[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 14 Jul 2008, 16:59

Coxi @ 14 Jul 2008, 16:49 hat geschrieben:[...]

Sind die neuen West-42er eigentlich schon unterwegs?

Kurz und knapp beantwortet: Ja ! Heute morgen selbst einen aufm 132er gesehen, welcher es genau war, hab ich mir aber nicht gemerkt ...

See-It · Beitrag von **See-It** » 14 Jul 2008, 18:32

4217 war/ist heute auf der Linie 131.

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 14 Jul 2008, 20:17

Kann ich bestätigen, grad eben vor 10 Minuten gesehen

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 14 Jul 2008, 23:07

Wo sind eigendlich die neuen Solos hingekommen? nach Ost?

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 14 Jul 2008, 23:25

Lazarus @ 14 Jul 2008, 23:07 hat geschrieben: Wo sind eigendlich die neuen Solos hingekommen? nach Ost?

Nein, nach West. Die ges. diesjährige Lieferung ist in West beheimatet.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 15 Jul 2008, 10:51

Wo sind eigendlich die neuen Solos hingekommen? nach Ost?

nix da... dieses mal bekommt endlich der westen mal was neues

die verwöhnten Ostler mit den ganzen schönen LionsCity, dürfen also noch bissal O405 N fahren *g*

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 15 Jul 2008, 18:39

Heute 4217 wieder auf dem 131, 4211 auf dem 133er u. mind. 1 42xxer auf dem 151er.

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 18 Jul 2008, 20:22

Neue MVG-Urbino Bilder aus dem Solaris-Werk:

Urbino 12, Urbino 18
Und der Hybridbus ist auch schon fertig!

lsp · Beitrag von **lsp** » 18 Jul 2008, 20:35

Coxi @ 18 Jul 2008, 20:22 hat geschrieben: Neue MVG-Urbino Bilder aus dem Solaris-Werk:

Urbino 12, Urbino 18
Und der Hybridbus ist auch schon fertig!

Wann sollen die jetzt kommen?

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 18 Jul 2008, 22:40

lsp @ 18 Jul 2008, 20:35 hat geschrieben:
Coxi @ 18 Jul 2008, 20:22 hat geschrieben: Neue MVG-Urbino Bilder aus dem Solaris-Werk:

Urbino 12, Urbino 18
Und der Hybridbus ist auch schon fertig!
Wann sollen die jetzt kommen?

Laut MVG-Pressemeldung vom 10. Juli "in wenigen Wochen". Das heißt, es weiß keiner so genau

Ich würde mal auf Anfang bis Mitte August tippen...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 19 Jul 2008, 12:19

der Hybridbus hat aber viel kleinere Klimaanlagen als die normalen... ob die auch wirklich so gut sind?

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 20 Jul 2008, 04:30

Zu den neuen MVG-Citaros...
Hier gibt´s nen Stilbruch... nämlich diese mit LEDs gepimpten alten Haltewunschtaster, jeweils zwei neben den letzten beiden Türen... Überall im Bus sind die citaro-üblichen Knubbel zum Draufdrücken, nur an den Türen gibt´s die modifizierten alten Teile, die ja auch ohne LED in letzten MAN-Neuzugängen (wenn auch in gelb) auch ihren Dienst tun... Kam das so ab Werk ???
Bei der zweiten Tür der Citaros sind die Dinger nicht dran (hab´s nur von innen beobachten können). Ist diese Tür auch auf Automatik oder vom Fahrer aus kontrolliert ??? Wäre ein (fast) Novum bei Gelenkbussen in München. (Fast nur, weil AO anfang der Neunziger auch mal ein O405G hatte, bei dem die zweite Tür dem Fahrer unterstellt war.)

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 20 Jul 2008, 05:57

die 1. und 2. Tür stellt nun der Fahrer, die hinteren beiden gehen mit Automatik.
AO hat auch jetzt noch 3 Gelenkbusse (2x Citaro Wagen 23, 25 und 1x MAN Wagen 24) bei denen die ersten beiden Türen der Fahrer stellt und nur die letzte ist ne Automatik-Tür.
Indirekt kann der Fahrer die 2.Tür bei den anderen Bussen aber auch beeinflussen, durch die Kinderwagentaste.

lsp · Beitrag von **lsp** » 20 Jul 2008, 13:25

Step_3 @ 20 Jul 2008, 04:30 hat geschrieben: Zu den neuen MVG-Citaros...
Hier gibt´s nen Stilbruch... nämlich diese mit LEDs gepimpten alten Haltewunschtaster, jeweils zwei neben den letzten beiden Türen... Überall im Bus sind die citaro-üblichen Knubbel zum Draufdrücken, nur an den Türen gibt´s die modifizierten alten Teile, die ja auch ohne LED in letzten MAN-Neuzugängen (wenn auch in gelb) auch ihren Dienst tun... Kam das so ab Werk ???
Bei der zweiten Tür der Citaros sind die Dinger nicht dran (hab´s nur von innen beobachten können). Ist diese Tür auch auf Automatik oder vom Fahrer aus kontrolliert ??? Wäre ein (fast) Novum bei Gelenkbussen in München. (Fast nur, weil AO anfang der Neunziger auch mal ein O405G hatte, bei dem die zweite Tür dem Fahrer unterstellt war.)

Diese Haltewunschtaster haben wahrscheinlich mit der Automatik was zu tun (wegen den LEDs) und sind anscheinend auch schon vom Werk aus drin gewesen. In die anderen Haltewunschtasten passen wahrscheinlich die LEDs rein....

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 20 Jul 2008, 17:05

Bisher bei den 3-türigen Gelenkbussen war es ja so:

Stop-Taster im vorderen Wagenteil gedrückt -> 2. Tür öffnet sich an der Haltestelle
Stop-Taster im Nachläufer gedrückt -> 3. Tür öffnet sich an der Haltestelle

Wie ist das jetzt bei den Viertürern gelöst? (Wenn man nicht die großen Taster an den Türen drückt, sondern die kleinen dazwischen.)

Und wie entsprechend bei den 3-türigen Normalbussen?

Danke,
Thomas

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 20 Jul 2008, 17:14

Bisher bei den 3-türigen Gelenkbussen war es ja so:

Stop-Taster im vorderen Wagenteil gedrückt -> 2. Tür öffnet sich an der Haltestelle
Stop-Taster im Nachläufer gedrückt -> 3. Tür öffnet sich an der Haltestelle

Bis auf die 58er und 57er Serie da wenn man im hinteren Teil Stop gedrückt hat haben sich beide Türen geöffnet hinten und vorne man merkt es daran, weil beim Stop drücken oben im Haltestellenanzeiger vorne und hinten Stop aufleuchtet und wie du schon sagst bei den neuen eben entweder wenn man hinten drückt hinten nur aufleuchtet oder wenn man vorne drückt nur vorne aufleuchtet.
mfg

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 20 Jul 2008, 18:15

Wie, in München öffnen die wenn man nur nen Stoptaster drückt? :blink: :blink: Jetzt wird mir so einiges klar

ropix · Beitrag von **ropix** » 20 Jul 2008, 19:18

O 530 L @ 20 Jul 2008, 18:15 hat geschrieben: Wie, in München öffnen die wenn man nur nen Stoptaster drückt? :blink: :blink: Jetzt wird mir so einiges klar

Nicht immer - aber immer öfters

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 20 Jul 2008, 21:09

Es geht mir hier eigentlich nur um die Stop-Tasten direkt neben den Automatik-Türen.
Seit den 52er Bussen gibt´s diesen Leuchtkasten ja nicht mehr ("Stop"/"Tür auf"). An dessen Stelle rückte der normale Stop-Knopf, der überall im Bus zu finden ist (ohne LEDs). Die Funktion des Leuchtkastens haben sie jedoch behalten, nämlich bei Türautomatikfreigabe die Tür zu öffnen. (ob das mit allen Knöpfen im Bus funktioniert, hab ich noch nicht ausprobiert).
Mich wundert nur, warum in den neuen Citaros jetzt LEDs mit dran sind und eben das alte Knopfdesign anstatt der Knubbel.

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 20 Jul 2008, 21:28

Step_3 @ 20 Jul 2008, 21:09 hat geschrieben: Die Funktion des Leuchtkastens haben sie jedoch behalten, nämlich bei Türautomatikfreigabe die Tür zu öffnen. (ob das mit allen Knöpfen im Bus funktioniert, hab ich noch nicht ausprobiert).

Ja, das geht mit allen Knöpfen.

eightyeight · Beitrag von **eightyeight** » 20 Jul 2008, 22:31

Und die LEDs zeigen auch nur, ob die Türen noch freigegeben sind. Ich bezweifel, ob das dem gemeinem Fahrgast hilft bzw. interessiert? :unsure:

rob74 · Beitrag von **rob74** » 22 Jul 2008, 11:16

O 530 L @ 20 Jul 2008, 18:15 hat geschrieben: Wie, in München öffnen die wenn man nur nen Stoptaster drückt? :blink: :blink: Jetzt wird mir so einiges klar

Ist ja auch äußerst sinnvoll - wenn man will, dass der Bus hält, will man normalerweise auch aussteigen

O 530 L · Beitrag von **O 530 L** » 22 Jul 2008, 14:21

rob74 @ 22 Jul 2008, 11:16 hat geschrieben: Ist ja auch äußerst sinnvoll - wenn man will, dass der Bus hält, will man normalerweise auch aussteigen

Ist bei uns auch so. Ich wunder mich immer wieder über Fahrgäste, die die Stoptaster bei Tür 3 misshandeln

In unsren Gelenkbussen muss man nämlich einen seperaten Knopf drücken um die Tür des Hinterwagens zu öffnen.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 22 Jul 2008, 16:16

so die solaris sind gestern in west angekommen... bilder gibts hier
ob die Gelenkbusse auch dabei waren, weiß ich nicht. Was mir nicht gefällt ist, dass der Motor soviel platz verschlingt! Da gefallen mir die LionsCity deutlich besser!

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 22 Jul 2008, 17:12

Ist der Betriebshof West teilweise als Abstellfläche für Fremdfirmen-Lkw untervermietet?

Jean · Beitrag von **Jean** » 22 Jul 2008, 17:13

Soviel ich weiß sollte es ja...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 22 Jul 2008, 18:16

jop man sieht dort immer wieder mal LKWs vom Augustiner stehen...

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 23 Jul 2008, 18:02

Die Solaris Gelenkbusse sind nun auch da:Solaris

rob74 · Beitrag von **rob74** » 24 Jul 2008, 13:28

Kaum da, schon Museumsstücke: MVG-Pressemeldung

rob74 · Beitrag von **rob74** » 24 Jul 2008, 13:36

uferlos @ 22 Jul 2008, 16:16 hat geschrieben: so die solaris sind gestern in west angekommen... bilder gibts hier

Was mir an den Bildern auffällt: die Solaris haben dieselben Sitze die auch in den MAN-Bussen eingebaut sind! Bisher habe ich bei Solaris immer andere Sitze gesehen. OK, das ist für die Ersatzteilhaltung natürlich vorteilhaft... Haben auch die MVG-Citaros diese Sitze? Die haben doch normalerweise die typischen Sitze mit "Mercedes-Benz" auf dem Rücken, die ich eigentlich bequemer finde als die "MAN-Sitze".

Und: nachdem man sich bei den Lion's Citys endlich durchgerungen hat, gelbe Haltestangen einzusetzen (weiß nicht wie das bei den Citaros ist?), sind sie bei den Solaris wieder grau. Ein Rückschritt für die Behindertenfreundlichkeit... Ich weiß, viele mögen das Gelb nicht, aber ich finde es passt ganz gut zum Blau der Sitze.