[M] Busse der 53/54er-Serie (Solaris)

[md11]

5342 am 53er
5343 am 51er/60er

[Step_3]

solange die nicht mal auf die wenigen 54er West-Kurse kommen, werde ich sie sehr selten sehen oder damit fahren können....

[uferlos]

die sollen wie die Citaros überwiegend auf den Linien 51/60, 53 und 168 eingesetzt werden... am 54er laufen auch nur ganz ganz selten Citaros.

[Step_3]

auf Linien, wo 4türer auch sinn machen... Der 54er zählt nicht dazu.... immerhin wird hier stur im 10minuten Takt gefahren, ohne jeden Verdichtungsbedarf...
Schon witzig, daß der Münchner Osten die osteuropäischen Produkte (sei es die Dackel oder die 42er MANs) nicht im Regelverkehr erfahren wird...

[Rathgeber]

Die viertürigen Neoplan-Niederflurbusse (5410 - 5415) hat der Osten auch nie gesehen; insofern ist das nur konsequent...

[Auer Trambahner]

Aufm 112er war heut ein gelenkloser Solaris unterwegs.

[Oliver-BergamLaim]

auf Linien, wo 4türer auch sinn machen... Der 54er zählt nicht dazu.... immerhin wird hier stur im 10minuten Takt gefahren, ohne jeden Verdichtungsbedarf...
Schon witzig, daß der Münchner Osten die osteuropäischen Produkte (sei es die Dackel oder die 42er MANs) nicht im Regelverkehr erfahren wird...

Die 42er MANs laufen regelmäßig auf dem 152er bis zum Ostbahnhof

So schade es ist, rein vom Fahrgastaufkommen her reicht ein 10-Minuten-Takt auf dem 54er fast überall aus. Wirklich überfüllte Wagen gibt es nur im Schülerverkehr morgens vom Ostbahnhof zur Grillparzerstr/Prinzregentenplatz (Fridjthof-Nansen-Realschule, Max-Josef-Stifts-Gymnasium), aber auch nur weil der 100er gerade morgens nur alle 20 Minuten fährt :unsure:

[rob74]

Wirklich überfüllte Wagen gibt es nur im Schülerverkehr morgens vom Ostbahnhof zur Grillparzerstr/Prinzregentenplatz (Fridjthof-Nansen-Realschule, Max-Josef-Stifts-Gymnasium), aber auch nur weil der 100er gerade morgens nur alle 20 Minuten fährt

Tatsache, das dürfte wohl die einzige Linie in München sein, die tagsüber einen dichteren Takt hat als während der Morgen-HVZ. Wenn nur Touris die Linie benutzen würden, wäre das auch sinnvoll, aber dem ist scheinbar nicht so... Vom Fahrzeugeinsatz her ist das natürlich vorteilhaft, die Busse werden wahrscheinlich während der Morgen-HVZ woanders eingesetzt und kommen dann auf die 100. Wird zu dieser Zeit nur jeder 2. Kurs der 155 auf die 100 durchgebunden?

Hmm, hat jetzt nix mit Solaris zu tun, ich konnt's mir aber trotzdem nicht verkneifen

[uferlos]

außerhalb der Ferien werden 2 Kurse, die tagsüber am 100er laufen, als E140 und E170 eingesetzt. Das sind 2 Kurse von AO.

[Oliver-BergamLaim]

Tatsache, das dürfte wohl die einzige Linie in München sein, die tagsüber einen dichteren Takt hat als während der Morgen-HVZ. Wenn nur Touris die Linie benutzen würden, wäre das auch sinnvoll, aber dem ist scheinbar nicht so...

Der 52er ist ebenfalls eine touristisch belastete Linie: morgens alle 10 Minuten, ab ca. 9 Uhr dann alle 6/7/7 Minuten Ähnlich wie beim 100er, reicht aber der ausgedünnte Takt auch auf dem 52er morgens nicht aus, siehe der Verstärkerwagen, der an Schultagen ab Alemannenstr. fährt.

[S-Bahn 27]

die sollen wie die Citaros überwiegend auf den Linien 51/60, 53 und 168 eingesetzt werden... am 54er laufen auch nur ganz ganz selten Citaros.

Was?? Die Solaris sollen also wie bereits die Citaros am 168er eingesetzt werden?

Damit scheint dann der 134er wohl der letzte Bus zu sein der mit alten Gelenk-Bussen
betrieben wird.

[uferlos]

heute 5343 am 121er...
bin mal mit dem Teil gefahren... der vibrierte hinten im stadt jetzt schon wie die 50xx... und klapperte. Wie soll das erst in ein paar Jahren werden?

@S-Bahn 27
die 58er laufen weiterhin am 134, 162, 168, 170, 173, ganz selten auch am 140/141.

[Lazarus]

@S-Bahn 27
die 58er laufen weiterhin am 134, 162, 168, 170, 173, ganz selten auch am 140/141.

am 162er ist das aber Glücksache

heute hab ich ausschliesslich 50/51/52 gesehen

[S-Bahn 27]

Gestern war ein kurzer Solaris aufm 132.

Aber das die Sitze im Solaris bequemer sind als die neuesten von MAN hätte ja auch keiner gedacht.

[King]

Aufm 112er war heut ein gelenkloser Solaris unterwegs

Kann jmd mal ein Photo reinstellen? Ich hatte noch nie das Vergnügen mit denen und auf muenchen-bus.de sind nur die Solaris-Gelenker fotografiert.

[Lazarus]

Kann jmd mal ein Photo reinstellen? Ich hatte noch nie das Vergnügen mit denen und auf muenchen-bus.de sind nur die Solaris-Gelenker fotografiert.

die sehen genauso aus wie die Gelenker nur eben ein Stück kürzer :rolleyes:

[King]

auch mit so einem für mich scheußlichen grauen Streifen außerhalb oberhalb der Fernster? :huh:

[uferlos]

ja sind wie die gelenkbusse... im forum-ubt.de gibts bilder...

[King]

danke fürn Tipp, werd mal bisschen suchen ...

[King]

oh nein, ham die Solos wieder dieses komischen Motor??
http://www.forum-ubt.de/jgs_galerie_userbi...67&page=15&sid=
sry, aber das schaut (für mich) furchtbar aus!

[rob74]

Gestern (äh, vorgestern, also Freitag) war 5343 auf der 53 unterwegs - und gleich zwei Solos (4202 und 4203 (?)) auf der 134. In einem der Solos hatte ich auch das Vergnügen, mitzufahren. Und Vergnügen ist auch nicht ironisch gemeint, ich fand den Bus von der Verarbeitung und vom Fahverhalten (Geräusche usw.) ganz ordentlich - das einzige, was mich nach wie vor stört, ist der seitliche "Kühlergrill", durch den man den Motor sehen kann. Der vertikal montierte Motor ist finde ich nicht so schlimm - immerhin hat man dadurch hinten keine "schiefe Ebene" - Bei den dreitürigen MAN-Solos ist es eine ziemliche Kletterei, wenn man in die hinteren Sitzreihen will...

[King]

5344 aufm 120/1er, ein anderer auf dem 53er.

[Eisenbahn Alex]

Dja und heute ist der 5344 aufm 173er

[Daniel Schuhmann]

Gestern und heute war/ist auch wieder einer aufm 121er, aber fragt mich net nach Nummern. Mit 53__ fängts aber an, soviel ist sicher

[MVG-Wauwi]

Gestern und heute war/ist auch wieder einer aufm 121er, aber fragt mich net nach Nummern. Mit 53__ fängts aber an, soviel ist sicher 

Mit 53__ fängts an, mit __42 hört's auf .
Gestern gleich mal eine Testfahrt gemacht. Die Kiste hat mir innerlich ganz gut gefallen - ein gutes Raumgefühl und bei weitem nicht so schlimm verbaut wie sein Pendant aus dem Hause EvoBus. Kann man sich glatt dran gewöhnen.

[BajK]

nicht so schlimm verbaut wie sein Pendant aus dem Hause EvoBus.

Ich bin am Samstag mal Urbino 10 gefahren und ich übertreib hier nicht, wenn ich sag, ich musst fast kotzen.
Zumindest meine Ohren haben drunter gelitten. Im Stand, alter Schwede, der ist so tiefturig brmmmmmmmmm gelaufen, dass der Motor fast ausging und wirklich alles vibriert hat und die Ohren sind mir fast abgefallen und das ist kein Witz!
Ey wenn wieder so ne MISTGURKE kommt, dann wart ich auf den nächsten und wenn es zwei Stunden dauert, ist mir egal.
So ein Schrott darf sich nicht Omnibus nennen. Todesschande auf jeden Betrieb der den Rotz tatsächlich kauft! Da ist der schrottigste (ok, brauch man bei dem Hersteller nicht dazusagen) MAN-Bus zig mal besser.

[Coxi]

Welches Baujahr ist dein Urbino 10? Wenns ein älterer ist, kann man den nicht mit unseren Urbinos vergleichen, das wär so wie wenn du einen Citaro Baujahr 97 mit einem Facelift-Citaro vergleichst.

Und dann kommts noch auf die Wartung an, und auf den verbauten Motor (der kann von DAF, MAN oder Cummins sein), ob der Bus laut oder leise ist.
Unsere MVG-Urbinos sind jedenfalls noch recht leise.

[JeDi]

Urbino? einmal und nie Wieder...

[Oliver-BergamLaim]

Der Hybrid-Solaris-Gelenkwagen (Wagen 5340) ist da und wird ab Mittwoch, 27. August, auf der Linie 52 eingesetzt.

Hierzu eine Pressemeldung der MVG

[Lazarus]

Gottseidank sind wir in Pasing von den Kisten bisher verschont geblieben. Bisher hab ich erst einmal einen am 57er gesehen :ph34r: