[M] Count-Down-Signal

sicas27 · Beitrag von **sicas27** » 07 Dez 2003, 17:34

Ab Mitte Dezember 2003 wird an der Kreuzung Belgrad-/ Karl-Theodor-Straße beidseitig die Fahrtfreigabe für die Sraßenbahn (Signal F1 ) versuchsweise durch ein zusätzliches Signal angekündigt.
Die Count-Down-Funktion bedeutet, dass vor Freigabebeginn ( Signal F1 ) die noch zu erwartende Restsperrzeit im Sekundentakt abwärts zählend angezeigt wird.

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 07 Dez 2003, 18:08

*ähm* mir ist jetzt nicht ganz klar, was das bringt?!?

Gruß Flo

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 07 Dez 2003, 18:15

Mh, wäre es nicht einfacher gewesen folgendes Signal einzubauen: Bild

??

Damit kann der Fahrer anfahren, obwohl noch "ROT" gezeigt, und ist, wenn die TRam beim Signal ist, dann "GRÜN"!

reveal · Beitrag von **reveal** » 07 Dez 2003, 19:23

Vielleicht ist das auch für die Passagiere, damit die sehen wieviel Zeit ihnen noch bleibt ? Ich kenn sowas von den Ampeln in Singapore... Da wird angezeigt wieviel Zeit noch bleibt, um über die Straße zu gehen.

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 07 Dez 2003, 19:29

OT
@ reveal: böses Ding, der Avatar

Gruß Flo

Beitrag von **Boris Merath** » 07 Dez 2003, 21:17

Ich wuerde mal eher erwarten dass das fuer den Fahrer ist, damit der weiss wann er die Tueren spaetestens schliessen muss um gleich bei Fahtfreigabe abfahren zu koenne. So ein Teil wuerde ich mir an der Muenchner Freiheit wuenschen, da steh der Bus oft ne Minute an der Ampel und laesst niemanden mehr rein, sowas muss wirklich nicht sein...

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 07 Dez 2003, 21:22

Boris Merath @ 7 Dec 2003, 21:17 hat geschrieben: Ich wuerde mal eher erwarten dass das fuer den Fahrer ist, damit der weiss wann er die Tueren spaetestens schliessen muss um gleich bei Fahtfreigabe abfahren zu koenne. So ein Teil wuerde ich mir an der Muenchner Freiheit wuenschen, da steh der Bus oft ne Minute an der Ampel und laesst niemanden mehr rein, sowas muss wirklich nicht sein...

Das kann man aber auch mit dem von mir oben beschrieben signal machen. Wenn das aufleuchtet muss man spätestens die türen schließen, um dann bei "grün" loszufahren

Flok · Beitrag von **Flok** » 07 Dez 2003, 22:15

@ reveal: böses Ding, der Avatar

Aber es trifft den Nagel auf den Kopf

Naja, der Grüne Punkt würde vielleicht besser passen

Aber nu is gut

In Augsburg ist dieser Lichtsignal-Countdown schon weit verbreitet. Der "VGA Zentralbahnhof" Königsplatz ist weitgehend mit diesen Lichtzeichen ausgestattet, und dass sogar auch bei den "Einfahrsignalen" (also ohne einen Bahnsteig).

Aber auch auf den Aussenästen gibt es diese Ampeluhren sehr oft. Für die, die sich hier auskennen -> die Linie 2 Richtung "Augsburg West P+R" ab der Haltestelle Kriegshaber ist ein sehr gutes Beispiel.

pok · Beitrag von **pok** » 07 Dez 2003, 23:45

Das kann man aber auch mit dem von mir oben beschrieben signal machen. Wenn das aufleuchtet muss man spätestens die türen schließen, um dann bei "grün" loszufahren

Erklär doch vielleicht mal, was das Signal überhaupt bedeutet .
Für mich ist das Ding grün oder eben aus. Und ich denke wenn's grün ist, darf er fahren, wenn es aus is, ned.

Was sieht der Fahrer oder Führer oder Tf oder wie immer so ein Strassenbahnfahrer da auch heissen mag in der Fachsprache, denn an so einem Signal dann mehr ???

pok

Beitrag von **Boris Merath** » 08 Dez 2003, 00:01

Das SIgnal sagt ihm er kann jetzt abfahren, und findet dann planmaessig am weiter entfernt stehenden Signal wenn er ankommt freie Fahrt vor. zumindest heisst es das in Muenchen. Der Vorteil von den runterzaehlenden Sekunden ist, dass der Fahrer viel besser abschaetzen kann was jetzt noch moeglich ist, er kann z.B. wenn abzusehen iost dass das abfertigen laenger dauert velleicht frueher anfangen und evtl. auch in Abhaengigkeit der Abweichung vom Fahplna entscheinde, wann er genau abfaehrt etc.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 08 Dez 2003, 06:27

Boris Merath @ 8 Dec 2003, 00:01 hat geschrieben: Das SIgnal sagt ihm er kann jetzt abfahren, und findet dann planmaessig am weiter entfernt stehenden Signal wenn er ankommt freie Fahrt vor. zumindest heisst es das in Muenchen. Der Vorteil von den runterzaehlenden Sekunden ist, dass der Fahrer viel besser abschaetzen kann was jetzt noch moeglich ist, er kann z.B. wenn abzusehen iost dass das abfertigen laenger dauert velleicht frueher anfangen und evtl. auch in Abhaengigkeit der Abweichung vom Fahplna entscheinde, wann er genau abfaehrt etc.

Soweit stimmt das auch in Rostock. Wobei es die fahrer in Rostock einfacher haben, die Türen zu einem richtigen zeitpunkt zu schließen, da fast alle ampeln keine vorfahrt für die Strassenbahn schalten.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 08 Dez 2003, 08:10

@ BR 146: Das von Dir beschriebene Signal gibt's in München an einigen Trambahnstationen, auch wenn es geringfügig anders aussieht.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 10 Feb 2004, 12:52

sicas27 @ 7 Dec 2003, 17:34 hat geschrieben: Ab Mitte Dezember 2003 wird an der Kreuzung Belgrad-/ Karl-Theodor-Straße beidseitig die Fahrtfreigabe für die Sraßenbahn (Signal F1 ) versuchsweise durch ein zusätzliches Signal angekündigt.
Die Count-Down-Funktion bedeutet, dass vor Freigabebeginn ( Signal F1 ) die noch zu erwartende Restsperrzeit im Sekundentakt abwärts zählend angezeigt wird.

Ist das Teil schon wieder außer Betrieb bzw. abmontiert? Derzeit gibt es an der Belgradstraße nicht einmal das sonst übliche "F". Und es gibt auch nichts an der Signalanlage, das nach so etwas aussieht.

Jean · Beitrag von **Jean** » 10 Feb 2004, 15:56

Das passt zwar nicht ganz dazu aber: Wieso muß die Trambahn immer solange warten an der Kreuzung vor der Haltestelle Lautensackstraße während es bei der vorigen Kreutzung Landsberger Straße immer flott geht? Ich finde das nicht sehr logisch, denn an der erstgenannten Kreutzung gibt es ja nicht sehr viel Verkehr!

schorsch · Beitrag von **schorsch** » 21 Nov 2004, 20:54

Neues Signalbild: "Countdown-Signal"

An der Haltestelle Karl-Theodor-Straße (Linie 12) findet sich testweise ein neues Zusatzsignal: Das so genannte Countdown-Signal. Es wird unter das Signal montiert und zählt die Sekunden herab bis das Signal auf "Fahrt" umschaltet. An der Karl-Theodor wurde ein Countdown ab 5 Sekunden abwärts geschaltet.

(Quelle: tram-muenchen.de)

Auf der Seite tram-muenchen.de kann man dieses neue Signalbild auch bestaunen.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 21 Nov 2004, 21:22

kann man dafür nciht das Signal mit grünen, im Kreis angeordneten Punkten nehmen? Da weiiß jeder Fahrer, das er jetzt anfahren soll damit er wenn die Ampel auf grün schaltet an der Ampel ist...
Wenn die Ampel direkt am Ende der HST ist, bedeutet es in Rostock übrigens, das der Fahrer die Türen schließen soll für die Abfahrt.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 21 Nov 2004, 22:25

Und wie lange hält sich das Signal diesmal?
--> siehe dort.

tra(u)mmann · Beitrag von **tra(u)mmann** » 13 Okt 2006, 11:21

Hamburg führt ein Countdownsignal nun auch für Autolenker und Fußgänger ein. Die ersten Ampeln wurden bereits umgestellt.

Es wird jeweils angezeigt, wie lange die Grünphase noch ist und wie lange die Rotphase noch dauert.

Ich sehe dafür einige Vorteile. Fußgänger laufen z.B. weniger bei Rot rüber, wenn die Ampel signalisiert, dass es ohnehin in 7 Sekunden Grün gibt. Da wartet man eher.

Bei Grün +2 Sekunden fährt man vielleicht nicht mehr in eine verstopfte Kreuzung rein (wobei das Reinfahren in verstopfte Kreuzungen natürlich ohnehin nicht erlaubt ist, dennoch tuen es die meisten.

Allerdings sehe ich auch Nachteile. Einige werden die Anzeige für einen Frühstart nutzen. Da wird dann nicht bei gelb losgefahren, sondern bei -2 Sekunden etwa.

Einige Verkehrsteilnehmer werden auf Grund ihrer geringen Beschleunigung dies sogar mit angeblich guten Gewissen tun (Lastwagenfahrer, Radfahrer), was fatal sein kann.

Hamburg ist aber kein weltweiter Vorreiter, in Asien gibt es so etwas ja auch schon.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 14 Okt 2006, 13:33

Wenn ich mich richtig an eine Folge von 3sat-Börse* erinnere, gibt's das in Brasilien auch...

*keine Angst, ich guck das nicht regelmäßig, kam nur grad nach einer interessanteren Sendung...

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 14 Okt 2006, 18:48

tra(u)mmann @ 13 Oct 2006, 11:21 hat geschrieben: Hamburg führt ein Countdownsignal nun auch für Autolenker und Fußgänger ein. Die ersten Ampeln wurden bereits umgestellt.

In den USA gibts das auch schon häufig - an "wichtigen" Kreuzungen in San Francisco z.B. ist das gang uind gäbe.
Ist tatsächlich sehr praktisch und steigert m.E. auch die "Disziplin" der Fußgänger.

Wie Flok in diesem Post bereits einmal erwähnt hat, sind Countdown-Signale auch bei der Augsburger Tram bereits weit verbreitet.