[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[michi32]

Ich glaub ja fast da bräucht's ein Planfestellungsverfahren und so krams. Wär mir neu, dass man in diesem Land "einfach mal irgendwo paar Weichen einbauen kann" :rolleyes:

stimmt,
in so einem Fall wäre ein Planfeststellungsverfahren unbedingt erforderlich. ich glaube nicht, dass es so einfach wäre, an dieser Stelle einen Wendehammer einzubauen, bzw. diesen auch zu nutzen(Verkehr........)

[u-bahn-fan]

Is Schellingstr. <> Pinakothek sanierungsbedürftig?

Also zumindest fährt die Tram dort stadtauswärts mit erheblich reduzierter Geschwindigkeit.
Was mich aber wundert: vor 2 oder 3 Jahren in etwa wurde die Strecke zwischen Nordend- und Schellingstr. total saniert. Und jetzt soll der 27er schon wieder unterbrochen werden...
hätte man das nicht gleizeitig machen können?

[Auer Trambahner]

Also zumindest fährt die Tram dort stadtauswärts mit erheblich reduzierter Geschwindigkeit.

Einwärts auch.

hätte man das nicht gleizeitig machen können?

Das fragt sich eigentlich so ziemlich jeder.

[Wildwechsel]

Denkbar wäre höchstens eine ganz komplexe Lösung: 15/25 Grünwald - Grosshesselohe - Wörthstraße - Johannisplatz - Grillparzerstr - Haidenauplatz - St. Veit-Straße und auf der Rückfahrt der direkte Weg St. Veit-Str - Ostbahnhof - Wörthstr. - Grosshesselohe - Grünwald.

Das checkt aber kein Durchnschnittsfahrgast mehr

Recht viel anders wird aber wohl nicht gehen. Wendeha..äh..dreieck bringt ja keinen wirklichen Vorteil, im Gegenteil, bei der großen Lösung kommt man wenigstens noch mit Umsteigen zum Ach-bittschön-Herr-Schaffner-Platz.

[JeDi]

bei der großen Lösung kommt man wenigstens noch mit Umsteigen zum Ach-bittschön-Herr-Schaffner-Platz.

Aber erst am Stachus in die Linien 19 oder 4

[Oliver-BergamLaim]

Recht viel anders wird aber wohl nicht gehen. Wendeha..äh..dreieck bringt ja keinen wirklichen Vorteil, im Gegenteil, bei der großen Lösung kommt man wenigstens noch mit Umsteigen zum Ach-bittschön-Herr-Schaffner-Platz.

Für den Fahrgast ist die "große Lösung" auch relativ gut.
Es gibt dann zwar wieder keine Direktverbindung vom Ostbahnhof Richtung St. Veit-Straße, aber das gabs schon mehrfach bei den häufigen Vollsperrungen der Orleansstraße dass der 19er "hintenrum" über Grillparzerstr fährt. Diesmal wärs sogar nur in eine Richtung der Fall.

Ob "große Lösung" oder Wendedreieck, mir wär beides ganz recht

[spock5407]

Der gemeine Fahrgast am 19Ost hat schliesslich an der Kreillerstrass in die U2 umzusteigen. :ph34r:

[Oliver-BergamLaim]

Der gemeine Fahrgast am 19Ost hat schliesslich an der Kreillerstrass in die U2 umzusteigen. :ph34r:

Nix da, mir Berg am Laimer fahrn durch bis zum Bahnhofsblodz

[spock5407]

Und da hot ma eich on da zwoarer doch an so scheena fimfertakt gemm und etz meckts wiada ned umsteign... B)

[Auer Trambahner]

Möglichke Wege:
18er GON - STO oder MXM
19er PAS - MXM und SVS - OBF - MWP - GRI
25er GWD - MWP - WOE via GRI
Die beiden letzten ergeben letztlich einen 35er.

Die aus- und einrückerei übern Martinsplatz wird eine Gaudi.

[ChristianMUC]

Wie soll denn dein 25er genau fahren?

[Auer Trambahner]

Max-Johannisplatz über Grilparzerstr. und Ostbahnhof zur Wörthstr.

Nix genaues ist eh noch nicht bekannt, das ganze steckt erst in der Planungsphase.

[ChristianMUC]

Nach deinem Edit isses logisch - vorher nicht

[Oliver-BergamLaim]

Max-Johannisplatz über Grilparzerstr. und Ostbahnhof zur Wörthstr.

Nix genaues ist eh noch nicht bekannt, das ganze steckt erst in der Planungsphase.

Stimmt, den 15/25 könnte man ja auch als Ringlinie ausgestalten. Somit könnte man einwärts bis zum Johannisplatz und ab selbem auch wieder z'ruck nach Grünwald. Somit würde der Knoten MWP voll angebunden bleiben.
Der 19er würd dann auch dasselbe Schleiferl im Uhrzeigersinn fahren.

[Quak]

Man kann auch über die Wörthstraße vom Ostfriedhof kommend einrücken;
über die Kreuzung Wörthstraße stadteinwärts drüber , rückwärts in die Wörthstraße, links Richtung Ostfriedhof; rückwärts über die Kreuzung bis hinter die Weiche; links ab in die Wörthstraße

[Luchs]

*Ein*rücken könnte dann aber auch weiterhin über Isartor erfolgen. Es sei denn das Dreieck zur ?? Strasse muss auch dran glauben.

Luchs.

[Daniel Schuhmann]

Ihr seid mir zu realistisch. Also ich warte lieber erstmal ab, was krachtzehn dazu sagt

[spock5407]

Die aus- und einrückerei übern Martinsplatz wird eine Gaudi.

*Mist*
Da wohn ich dann ja nimmer dort. <_<

[scharl]

Am Stiglmaierplatz und an der Sandstraße stehen am Straßenrand seit ein paar Tagen Ersatzhaltestellenschilder. Ist das vielleicht für den SEV bei der Wiederinbetriebnahme der Strecke zum Moosacher Bahnhof, da dann die Nachtram auf der ganzen Länge durch Busse ersetzt wird?

[Eisenbahn Alex]

Kann schon sein weil die MVG hat im Kundenmagazin bei den Bauarbeiten hingeschrieben:
Ich zitiere:
"Nach Entfernung der Tunnelbohrmaschine für den Bau der U3 nach Moosach können die Gleise der Tram 20 nördlich der provisorischen Wendeschleiße Pelkovenstraße wieder hergestellt werden. Deshalb fährt für knapp eine Woche im November der SEV 120 zwischen Moosach und Westfriedhof."

[Auer Trambahner]

Jedenfalls haben wir am Wochenende 29./30. 11. Sonderdienste, es geht nur bis Westfriedhof.

[Oliver-BergamLaim]

2009 wird lt. der aktuellen "Linie 8" wieder ein üppiges Baustellenjahr für die Tram. Im Frühjahr wird in der Barer Straße und am Rotkreuzplatz saniert, im Sommer am Isartor und am Max-Weber-Platz.
Man darf sich also auf umfangreichen SEV freuen.

[Lazarus]

2009 wird lt. der aktuellen "Linie 8" wieder ein üppiges Baustellenjahr für die Tram. Im Frühjahr wird in der Barer Straße und am Rotkreuzplatz saniert, im Sommer am Isartor und am Max-Weber-Platz.
Man darf sich also auf umfangreichen SEV freuen.

dürfte wohl auf eine Baustellenlinie Pasing-Effnerplatz hinauslaufen

[MadMax]

Kann vielleicht damit zu tun haben: Tramanschluss Moosach

[Hot Doc]

Und endlich gibts die neue Linie 8 auch online: KLICK

[TramPolin]

Und endlich gibts die neue Linie 8 auch online: KLICK

Kann es sein, dass man es mit der Komprimierung übertrieben hat? Es ist alles extrem verpixelt und die Anzeige auf Seite 2 (deren Text als Grafik abgelegt ist) ist schlicht nicht lesbar.

[Hot Doc]

Jup ist mir auch aufgefallen. Die Grafiken im allgemeinen sind ziemlich schlecht zu erkennen.

Um beim Thema zu bleiben:
Die 12 am Rotkreuzplatz ist doch vor einigen Jahren schon erneuert worden, dass es da schon wieder Bauarbeiten bedarf. :huh:
Max-Weber-Platz und Isartor versteh ich, da liegen die Gleise teilweise schon "ewig".

Weiss jemand was da genau geplant ist?

[spock5407]

CREATE OR REPLACE PROCEDURE wunschmodus IS
BEGIN
Execute immediate ('Gerüchtehalber kommt da wieder ne Tram von der Arnulfstr. via Donnersbergerstr. zum Rotkreuzplatz... dafür müssen Weichen rein');
END;
:ph34r:

[Lazarus]

CREATE OR REPLACE PROCEDURE wunschmodus IS
BEGIN
Execute immediate ('Gerüchtehalber kommt da wieder ne Tram von der Arnulfstr. via Donnersbergerstr. zum Rotkreuzplatz... dafür müssen Weichen rein');
END;
:ph34r:

wird wohl sicher nur ein solcher bleiben

ausserdem ist da mittlerweile ne Tiefgarageneinfahrt im Weg, die man erst relativ neu gebaut hat

[spock5407]

Ach.... in Strassenmitte wär da schon Platz...