ropix @ 15 May 2008, 18:15 hat geschrieben: @Mario - nene, das liegt schon an dir. Du solltest dir ganz persönlich mal Gedanken darüber machen. Im Thementitel steht eindeutig ein M für München. Also ist dein Beitrag reines Blabla und gehört unter die Rubrik nichts zu tun.
da muß ich einfach Sory sagen.
Sooooo,Münchner Kindl @ 14 May 2008, 08:53 hat geschrieben:Seit ungefähr einem Monat wird an der Rolltreppe am Marienplatz gebaut,
beziehungsweise es sollte gebaut werden,
denn Arbeiter habe ich dort schon seit längerem keine mehr gesehen;
so weit so gut, der "Abgang" Richtung Süden ist also gesperrt,
der gemeine Fahrgast nimmt dann alternativ
die Treppe die sich rechts der gesperrten Rolltreppe befindet,
ohne zu wissen, dass er dadurch auf den Bahnsteig gelagt,
von welchem die Züge Richtung Osten fahren! :blink:
Die Bahn hat dieses Problem natürlich auch erkannt, und an der Treppe
zwei DIN A4 große Hinweisschilder angebracht, es ist quasi unmöglich
diese "Blätter" zu übersehen, der Inbegriff eines eye-catchers!
Jetzt meine Frage, wie unfähig kann man eigentlich sein, nicht das man
die Rolltreppe nicht in Gang bekommt, aber dann könnte man doch bitte
das zahlende Klientel entsprechend informieren, ich durfte gestern 40' auf
eine im S-Bahn fahren nicht übermäßig versierte Frau warten, weil sie erst
am Leuchtenbergring gespannt hat, dass sie nicht nach Pasing fährt!!!!
Wenn man Pech hat, kann die auch gar nicht mehr laufen, weil es keine Ersatzteile mehr gibt. Gerade bei den Rolltreppen mit einem Alter von über 30 Jahren passiert das. Die MVG hat mittlerweile genügend alte Rolltreppen, die bereits durch neue ersetzt wurden, ausgeschlachtet und hat so ausreichend Ersatzteile. Es werden im U-Bahn-Bereich laufend die Fahrtreppen ersetzt.MisterH @ 18 May 2008, 21:26 hat geschrieben:Also mit den Rolltreppen ist es nicht so einfach wie viele denken, erstmal muss es der örtlichen Aufsicht gemeldet werden. Diese brucht dann die Rolltreppennummer und ruft damit bei der 3S-Zentrale an. Diese leitet dann alle weiteren schritte ein. Aso mag es für dich aussehen, als würde es keinen Interessieren, aber in Wirklichkeit sind evtl. ja schon Techniker auf dem Weg...
"Relativ"MisterH @ 18 May 2008, 21:37 hat geschrieben:Nicht nur im U-Bahn-Bereich, könnte mir gut vorstellen, das ich Stachus auch neue rein kommen, der wird ja jetzt auch sanniert. Aber normalerweise sollte eine ausgefallene Rolltreppe relativ schnell wieder laufen...
Rekord für einen Stillstand war jetzt 10 Monate. Irgendwo zwischen Kieferngarten und Goetheplatz. Grund: Keine Ersatzteile mehr lieferbar. Das war noch zu der Zeit, als man keine alten auschlachten konnte.MisterH @ 18 May 2008, 21:37 hat geschrieben:Nicht nur im U-Bahn-Bereich, könnte mir gut vorstellen, das ich Stachus auch neue rein kommen, der wird ja jetzt auch sanniert. Aber normalerweise sollte eine ausgefallene Rolltreppe relativ schnell wieder laufen...
Mag sein. Aber die eine Rolltreppe, an der gearbeitet wird ist schon recht lange außer betrieb. Und dass das nicht ordentlich ausgeschildert werden kann, darf echt nicht sein. Schon gar nicht an einem solch zentralen Touristen-Bahnhof. Die Leute stehen massenhaft auf der Ausstiegsseite Richtung Ostbahnhof, obwohl sie da eigentlich gar nicht hinwollen. Problem ist da eben, dass die treppe zu enden scheint. Richtung Westen muss man einmal um die Ecke. Wenn das nicht extra beschildert ist, ist es kein wunder, dass das keiner realisiert.MisterH @ 18 May 2008, 21:26 hat geschrieben: Also mit den Rolltreppen ist es nicht so einfach wie viele denken, erstmal muss es der örtlichen Aufsicht gemeldet werden. Diese brucht dann die Rolltreppennummer und ruft damit bei der 3S-Zentrale an. Diese leitet dann alle weiteren schritte ein. Aso mag es für dich aussehen, als würde es keinen Interessieren, aber in Wirklichkeit sind evtl. ja schon Techniker auf dem Weg...
Ich denke, dass sie aller spätestens morgen wieder läuft, vermutlich schneller.
Grüße
MisterH
Die geheime Weltverschwörung der DaglfingerBoris Merath @ 30 Sep 2008, 17:03 hat geschrieben: Also bei mir haben die Links funktioniert - bei dem interaktiven Netzplan allerdings werden mir grundsätzlich die Daten von Daglfing angezeigt, ganz egal welche Haltestelle ich anklicke.
. Die Fahrplanauskunft des VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, NRW) gibt mir auf die willkürlich ausgewählten Adressen (keine Haltestellen!!) in München folgende Auskunft: 
Du kannst das ja mal spaßeshalber in die MVV-EFA eingeben, da dürftest du in etwa das selbe rauskriegen und auch Fußwege und anderen Schnickschnack angezeigt bekommen.Autobahn @ 30 Sep 2008, 20:16 hat geschrieben: Ich habe mir gerade mal den Spaß erlaubt
...
Für NRW bekomme ich sogar noch einen Stadtplan mit Fußwegen dazu
Ja den Netzplan sehe ich jetzt auch. Der Link auf http://www.mvv-muenchen.de/de/home/fahrgas...oute/index.html ist aber immer noch nicht aktiviert.Boris Merath @ 30 Sep 2008, 17:03 hat geschrieben: Also bei mir haben die Links funktioniert - bei dem interaktiven Netzplan allerdings werden mir grundsätzlich die Daten von Daglfing angezeigt, ganz egal welche Haltestelle ich anklicke.
Darüber hinaus erschließt sich mir nicht ganz wals an dem interaktiven Netzplan so neu ist, den gibts eigentlich schon länger?
Was heißt deutlich interaktiver, bei mir funktioniert es nicht mal "wenig interaktiv", nämlich gar nicht.FloSch @ 30 Sep 2008, 19:50 hat geschrieben:Dito.
Das könnte man deutlich interaktiver hinkriegen - wenn man denn etwas Geld und/oder Hirnschmalz investieren würde.
Für einen Orts- und Linienunkundigen ist das doch die bessere Lösung, oder nicht?FloSch @ 30 Sep 2008, 20:18 hat geschrieben: Du kannst das ja mal spaßeshalber in die MVV-EFA eingeben, da dürftest du in etwa das selbe rauskriegen und auch Fußwege und anderen Schnickschnack angezeigt bekommen.
Ich hab's letzte Woche mit dem selben Browser (Firefox 2.0.0.7) zu verschiedenen Tageszeiten probiert. Manchmal gings einwandfrei (wenn auch etwas unkomfortabel), manchmal tat sich rein gar nix.TramPolin @ 30 Sep 2008, 20:24 hat geschrieben: (die roten Pfeile tun nichts)
MarkMuc @ 9 Oct 2008, 10:35 hat geschrieben: Gestern, 7.10., abends gegen 22 Uhr, am Ostbahnhof:
die S1 Richtung Freising/Flughafen, planmässig 21:57 Uhr, wird am Zugzielanzeiger angezeigt. Die vorauss. Abfahrtszeit wird heruntergezählt von Minute 19 bis 0 ... nur: die Kunden warten vergeblich - denn wie sich herausstellt, fällt diese S-Bahn aus – ‚planmässig‘, wg. Bauarbeiten.
Das ist leider wieder recht typisch. Es sind in jedem Fall die Kunden schuld.Dazu kommt: der Ausfall wird am Bahnsteig nicht mal angesagt!
Auf Anfrage meint das Personal in der Kanzel nur "tut uns ja schrecklich leid, aber wir haben ja die Aushänge in den Vitrinen"
