Typbezeichnungen von Bussen

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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uferlos
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Beitrag von uferlos »

das 313 ist die PS-Zahl... und die münchner fahrzeuge haben da alle "nur" den kleinen Motor mit 263 PS
mfg Daniel
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

Aha, wieder was gelernt :D

Haben die Lion´s City 313 PS?
S27 nach Deisenhofen
King
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Beitrag von King »

haben die 5281-5297 263 oder 313 PS?
JeDi
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Beitrag von JeDi »

NG 313 haben z.B. die SSB
Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

Moment, die 3 Lion's City von Watzinger sind doch auch 313er (1091-1093) !!!
JeDi
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Beitrag von JeDi »

Lazarus @ 19 Oct 2008, 19:46 hat geschrieben: gut das die fast immer auf meiner Hauslinie fahren, die Dinger sind nämlich ganz schön flott :D
Also - die Citronen ziehen da deutlich besser...
King
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Beitrag von King »

aber es sind dann nicht alle Lions Citys grundsätzlich 313er, oder?

Ich mein, die 5281-97er ham ja noch den alten Motor drinnen, bezeichnen sich aber auch als Lions Citys ....

Watzingers LC und die LC ab 5300 313 PS, die drunteren Flachbildschirmbusse 263 würd ich mal tippen, oder?

Mal ne blöde Frage: Was heißt eigentlich Lions City?

Ich mein, NG 263 für Niederflur-Gelenker mit 263 PS macht ja Sinn, aber LC?

Entsprechend für die MB Citaros.

lg
JeDi
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Beitrag von JeDi »

Citronen sind O530...
buspassenger
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Beitrag von buspassenger »

Mal ne blöde Frage: Was heißt eigentlich Lions City?
Stadt des Löwens....
King
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Beitrag von King »

:lol:

vllt besser formuliert, was soll diese Bezeichnung? Warum nicht einfach NG 313 oä?
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

klingt für den normalmenschen besser, und lässt sich somit besser verkaufen.... Außerdem gibt es ja noch diese Werksbezeichnung A23 oder so ähnlich. Und soweit ich weiß kann man auch wenn die Kiste beispielsweise NG 313 heißt, nicht immer alles über die Motorisierung sagen. Und 313PS hat der dann schon gleich gar nicht, da die 3 am Ende für die Modellreihe steht und nix mit der Leistung zu tun hat! (Verfügbare Motorisierung für LC G : Motor 310 PS, 320 PS, 350 PS, 360 PS ).
King
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Beitrag von King »

ehcstueDBahn @ 20 Oct 2008, 00:00 hat geschrieben: auch wenn die Kiste beispielsweise NG 313 heißt, nicht immer alles über die Motorisierung sagen. Und 313PS hat der dann schon gleich gar nicht, da die 3 am Ende für die Modellreihe steht und nix mit der Leistung zu tun hat!
das 313 ist die PS-Zahl... und die münchner fahrzeuge haben da alle "nur" den kleinen Motor mit 263 PS
Wer hat jetzt Recht? :blink:

.... sollten wir dafür vllt ein neues Thema aufmachen?
uferlos
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Beitrag von uferlos »

das mit den PS-Zahlen war früher so... also bis zur serie 52... wie es jetzt bei den lions ist weiß ich net.... die alten 57er waren ja auch NG272 mit 272 PS.
mfg Daniel
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Beitrag von King »

ah, danke für die Aufklärung ...

Komisch, dass die 57er 9 PS mehr hatten als die MAN Nachfolger ...
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

uferlos @ 20 Oct 2008, 16:39 hat geschrieben: das mit den PS-Zahlen war früher so... also bis zur serie 52... wie es jetzt bei den lions ist weiß ich net.... die alten 57er waren ja auch NG272 mit 272 PS.
Moment, die NG 272er hatten laut meinen Infos nur 250 PS!
O 530 L
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Beitrag von O 530 L »

Es besteht Handlungsbedarf:

N Niederflur
G Gelenk

31 PS durch 10
3 Typ; die drei steht für Lion's City I+II

Bsp:1, NL 313-15: 15m Solo, 310PS, Lion's City
2, NG 312: Gelenkbus, 310PS, kein Lion's City
3, NÜ 283: Überland, 12m Solo, 280PS, Lion's City
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

O 530 L @ 20 Oct 2008, 17:00 hat geschrieben: 31 PS durch 10
3 Typ; die drei steht für Lion's City I+II
Moment.... ;)

3 bezeichnet den Typen, Ok, aber das würde heißen,
dass die NG 263 (Bj. 2000) der selbe Typ sind wie
die Lion´s (Bj. 2007)?????
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

31 PS durch 10
Ist nicht zwingend so.
3 bezeichnet den Typen, Ok, aber das würde heißen,
dass die NG 263 (Bj. 2000) der selbe Typ sind wie
die Lion´s (Bj. 2007)?????
Die Bezeichnung wurde ja ab dem neuen Design ja auch offiziell nicht mehr verwendet. Inzwischen gibt es ja auch völlig andere Motorpaletten. Die 2000er Serie hat mit der aktuellen Serie eigentlich nur das grundlegende Konzept gemein, Antrieb Design etc. wurden aber geändert.
uferlos
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Beitrag von uferlos »

Moment, die NG 272er hatten laut meinen Infos nur 250 PS!
ich hatte mir mal die leistung aus dem fahrzeugschein eines 57er notiert, da kam ich dann auf 272 PS... wenn ich nur wüsste wo der blöde zettel hin ist.
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O 530 L
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Beitrag von O 530 L »

S-Bahn 27 @ 20 Oct 2008, 17:05 hat geschrieben:
O 530 L @ 20 Oct 2008, 17:00 hat geschrieben: 31 PS durch 10
3 Typ; die drei steht für Lion's City I+II
Moment.... ;)

3 bezeichnet den Typen, Ok, aber das würde heißen,
dass die NG 263 (Bj. 2000) der selbe Typ sind wie
die Lion´s (Bj. 2007)?????
Wie ehcstueDBahn scon gesagt hat, ist mitterlerweile nur noch das Grundkonzept gleich.
Beim Citaro ist es das gleiche, da gibt's auch zwei Generationen. Nur hat Mercedes auch die erste schon als Citaro vermarktet.
Ist nicht zwingend so.
:blink: :blink: Nicht?
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

Die MVG 41er Reihe Beispielsweise: Drinnen steht zwar NL 223, hat aber soweit ich weiß einen 260 PS Motor. Ich weiß aber nicht warum MAN dann überhaupt diese Zahlen verwendet (hat).... Das stimmt recht häufig nicht mit der Eingebauten Leistung überein :huh: Bei Mercedes ist das ganze etwas einfacher, da dort afaik nicht so viele Motorvarianten verbaut werden...
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Beitrag von King »

stimmt, Mercedes verwendet bei den alten den O 405, bei den neuen = Citaros weiß ichs nicht ....

für was steht aber O 405? Sind doch unmöglich 405 PS ...
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Coxi
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Beitrag von Coxi »

Citaros sind O 530.

und bei O405 steht das O für Omnibus, 4 ist die Baureihe (zB. früher O305, dann O405, jetzt O530), und die letzten Zahlen vielleicht zum Auseinanderhalten (zB.O405 ist der Stadtbus, O404 der Resiebus).
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Beitrag von md11 »

... und was hat das alles mit der 42er Serie zu tun ?
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