Aso lol nee die bahn wird Heißen G.A. Bahn, den rest könnt ihr euch denken!Autobahn @ 8 Nov 2008, 21:35 hat geschrieben: KBS = Kursbuchstrecke dürfte ja wohl erkennbar sein, 007 nach dem neuen James Bond - Film, der gerade anläuft. Aber es sollte nur ein Scherz sein. Ich kann mir, wenn überhaupt, nur Liniennummern merken.
Seit 20.56 h ist es in einem anderen Forum zu lesenNightwish @ 8 Nov 2008, 21:37 hat geschrieben:Aso lol nee die bahn wird Heißen G.A. Bahn, den rest könnt ihr euch denken!
. Trotzdem ist es für mich eine Linie mit Nummer Mach Dir nicht´s daraus, ich habe es auch erst nach Deinem Beitrag recherchiertNightwish @ 8 Nov 2008, 21:48 hat geschrieben:Mennound ich dachte jetzt ich wäre mal der König! Naja was solls! Leben geht weiter lol B)
. König bist Du deshalb schon B) Aber den Namen, der aus der Welt der Bergleute stammt, verraten wir noch nicht 
Naja so hast du wenigstens nicht gefroren hehe! Aber mal ne andere Frage, war eigentlich heute was besonderes? Das überproportional viele Züge zu Spät waren oder ausgefallen sind? Hatte was im Radio gehört aber da war der Bericht schon fast zu Ende! Ging da wohl auch wieder um Herbstzeit USW! Momentan macht sich DB anscheinend wieder überall gleichermassen beliebt! <_<JNK @ 10 Nov 2008, 19:26 hat geschrieben: Wie ist das eigentlich bei Ausfällen? Muss die Bahn nun aufgrund der Auferlegung beweisen, dass Züge aus technischen oder betrieblichen Gründen ausgefallen sind?
(Heute sind anscheindend zwei S8 Ri.Düsseldorf ausgefallen, in meiner war's dafür umso gemütlicher
Den Namen Nokia-Bahn fand ich zwar schon immer bescheuert. Aber eine RB Glückauf-Bahn zu nennen ist einfach nur lächerlich und spiegelt mal wieder die totale Inkompetenz des VRR wieder. Man hätte die Linie einfach nach Flüssen, Gebirge, usw. oder einer Stadt an der Strecke benennen sollen, wie die anderen Linien auch. Ganz ohne großen Tamtam. Es sind schließlich unsere Steuergelder und Fahrgasteinnahmen die diese Verbundsbonzen da verbraten und dann kommt da nur so ein Mist dabei rum. Die schaffen es noch nicht einmal ihren Ausschreibungskatalog pünktlich umzusetzen geschweige denn DB Regio vertraglich in die Schranken zu weisen.Menno und ich dachte jetzt ich wäre mal der König! Naja was solls! Leben geht weiter
Der nph hat mal wieder einen Tagestip herrausgegeben. Dies mal steht da aber nichts mehr von Wochenende, sodern generell Nachmittags. Aber die RB um 7:39 ab Warburg auf die ich mich so gefreut habe ist nicht mehr in der DB Reiseauskunft. http://www.nph.de/v2.0/daten/index.php?nav...11&tID=00001667Hmm, bist du sicher, daß der Fast-Stundentakt nun fix ist?
Bisher habe ich nämlich außer auf der Fahrplanvorschau der Bahn nirgendwo von dieser doch z.T. erheblichen Verbesserung gelesen. Und die Aufgabenträger sind sich doch sonst nicht zu fein, selbst die Aufstockung einer Linie um einen Zug pro Tag als großartige Verbesserung zu beweihräuchern.
Solange das nicht von Bestellerseite so kommuniziert wird, halte ich das für einen Fehler.
War doch fast die Gleiche vom letzten mal, nur ich hab in der Eile einfach das Wort Wochenende überlesen. Nur wer fährt am Wochenende mit der RB 89 zwischen Paderborn und Warburg, wenn er keinen Anschluss nach Kassel hat. Vielleicht ein paar Sauf-Touris nach Willingen, nur die sind am liebsten schon Freitags da. In der Woche würde ich es noch verstehen, wenn Pendler und Studenten unterwegs sind. Da hat wieder einer vom Verbund sturr auf die Fahrgastzahlen geschaut, ohne drauf zuachten was für ein Verkehrbedürfnis wahrgenommen wird. Man hätte lieber die Lücken im IC-Fahrplan stopfen sollen.Der nph hat mal wieder einen Tagestip herrausgegeben. Dies mal steht da aber nichts mehr von Wochenende, sodern generell Nachmittags. Aber die RB um 7:39 ab Warburg auf die ich mich so gefreut habe ist nicht mehr in der DB Reiseauskunft.
Da musst du dich beim VRR beschweren.Aufgrund von weniger finanziellen Mitteln entallen beim RE16 2 Fahrten am Samstag und Sonntag und zwar folgende:
Wenn der RE 16 30 Minuten Verspätung hatte, mussten die Fahrgäste bestimmt nicht 30 Minuten in Letmathe auf die RB warten.Der RE16 stand um 13:20 immer noch in Bochum, da sind die meisten (mich eingeschlossen) in die pünktlich eingefahre RB40 eingestiegen. Kurz vor Hagen wurden wir aber vom RE 16 wieder überholt. Kurz vor Letmathe gab es dann die Durchsage, dass der RE mit dem Iserlohner-Teil nur bis Letmathe fährt. Somit mussten die anderen die nach Iserlohn wollten 30 Minuten in Letmathe auf die RB 91 warten.
Ich habe gesagt 40 Minuten in Bochum und nicht 30 Minuten. Der RE war um 05 in Letmathe, und die RB nach Iserlohn fährt um 35. Für mich sind das immer noch 30 Minuten612 hocker @ 26 Nov 2008, 15:59 hat geschrieben: Da musst du dich beim VRR beschweren.
Wenn der RE 16 30 Minuten Verspätung hatte, mussten die Fahrgäste bestimmt nicht 30 Minuten in Letmathe auf die RB warten.
. Die Züge nach Iserlohn fahren von Letmathe um 01 und 35. Komischerweise stand aber im Netz, dass die Gründe für die fehlenden 2 Fahrten am Samstag und Sonntag zwischen Essen und Hagen finanzielle Gründe sind.Larry Laffer @ 26 Nov 2008, 17:02 hat geschrieben: Um das in aller Deutlichkeit zu sagen: Wenn der Ruhr-Sieg-Expreß am Wochenende in den Morgenstunden zwischen Hagen und Essen nicht mehr fährt, weil der VRR diese Fahrten abbestellt hat, dann hat das nichts damit zu tun, das das im Auftrag des VRR fahrende Eisenbahnverkehrsunternehmen nicht mehr Star Capital und der Essener Verkehrs- und Versorgungsgesellschaft gehört, sondern der niederländischen Staatsbahn. Abellio fuhr und fährt weiterhin, was die Aufgabenträger im Ruhr-Sieg-Netz und auf der Glückauf-Bahn bestellen. Ganz gleich, wem der Laden gehört.
Selbiges gilt übrigens auch für DB-Regio. Auch hier wird oftmals die Bahn fälschlicherweise dafür verantwortlich gemacht, wenn die örtlichen Aufgabenträger Züge abbestellen.
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