[M] Jahresfahrplan 2009 bei der MVG

[spock5407]

Nein noch net. Ich wollt mal am Samstag schaun.

[Jean]

Hat schon jemand irgendwo das neue Fahrplanbuch gesehen? Es hieß ja, Anfang Dezember solle es erscheinen.

Ist schon im Verkauf.

[spock5407]

:blink: ich staune...muss ich ja glatt schnell vor zum Sussmann sausen. Is ja nur 5min von mir.
Die Hafas-CD hab ich ja schon letzte Woch bekommen (aber no net gschaut, wie komplett die Regionalverkehre sind).

[Oliver-BergamLaim]

Ui, da muss ich heute abend auch mal schauen.

[Eisenbahn Alex]

Wer zu faul ist kann sie auch beim MVV - Shop im Internet kaufen.

[JeDi]

Wer zu faul ist kann sie auch beim MVV - Shop im Internet kaufen.

Die erzielen doch ihren Hauptumsatz mit Sprudelwassermaschinen???

[Boris Merath]

Weiß jemand, ob das Austauschen der Pläne in den U-Bahnwagen nur in Fröttmaning gemacht wird, oder auch z.B. in Neuperlach-Süd, Arabellapark, Mangfallplatz ....? Sonst müßte man ja in diesen Wochen mehr als sonst Leerzüge herumfahren, damit alle in die "Reichweite" der Planauswechsler kommen.

Ich glaube nicht dass man bei so einer kleinen Änderung so einen Aufwand treibt. UNd auch bisher hat sich der Tausch der Pläne über einen längeren Zeitraum hingezogen.

[S-Bahn 27]

Sollte der 144er nicht nach Fertigstellung Tunnel Ost zum Metrobus aufgewertet werden?

das könnte man mit dem 133er in ein paar Jahren (nach Fertigstellung des Süd-West-Tunnels) auch machen. 133 = Verbindung zwischen U3, U6, U4, U5 und U1 plus S1, S2, S3, S4, S6, S7, S8;
sowie 10.-min-Takt ich glaub das müsste doch ausreichen um aus einem
Stadtbus einen Metrobus zu machen <_<

(Bis der Tunnel fertig ist gibts keine S5 sondern ne S3)

[Oliver-BergamLaim]

In den Trambahnen klebt großteils schon der neue Tramnetzplan. Die Linie 23 ist in leichtem Grau bereits mit Haltestellen-Namen eingezeichnet, selbst die Betriebsstrecke zum 12er ist drin. Allerdings zweigt diese zwischen Clemensstraße und Karl-Theodor-Straße vom 12er ab

edit: Trambahn-Netzplan 2009

[rob74]

In den Trambahnen klebt großteils schon der neue Tramnetzplan. Die Linie 23 ist in leichtem Grau bereits mit Haltestellen-Namen eingezeichnet, selbst die Betriebsstrecke zum 12er ist drin. Allerdings zweigt diese zwischen Clemensstraße und Karl-Theodor-Straße vom 12er ab

Ich hatte gehofft, dass sie das noch bis zum Erscheinen der gedruckten Pläne korrigieren... Dann bin ich mal gespannt auf den "Verkehrslinienplan Stadt". Da sind, wie hier (oder in einem anderen Thema?) bereits erwähnt, im Bereich der Tram 23 noch viel heftigere Fehler drin

[Oliver-BergamLaim]

Ich hatte gehofft, dass sie das noch bis zum Erscheinen der gedruckten Pläne korrigieren... Dann bin ich mal gespannt auf den "Verkehrslinienplan Stadt". Da sind, wie hier (oder in einem anderen Thema?) bereits erwähnt, im Bereich der Tram 23 noch viel heftigere Fehler drin

Ich habe den MVV per E-Mail auf diverse Fehler im Verkehrslinienplan Stadt aufmerksam gemacht. Zum Einen auf das Liniengewirr im Bereich der künftigen Tram 23, zum anderen auf den seit Jahren enthaltenen Fehler, dass die U1 am Westfriedhof endet.

Lt. Antwort wird man das mit der U1 in der Online-Version noch ausbessern, für das Liniengewirr im 23er-Bereich hieß es aber, Grundlage hierfür seien die Daten der MVG und man werde die Fehler dorthin weiterleiten.

[Isek]

edit: Trambahn-Netzplan 2009

Die Insellinie 23 offenbar mehr oder weniger den Unsinn des Straßenbahnnetzplanes! Fragen werden vorprogrammiert sein: "Wie komm ich denn jetzt da hin??" Warum publiziert man nicht den "Innenraum-Netz-Plan" mit allen Tram- und U-Bahnlinien häufiger? Für mich macht der Plan viel mehr Sinn.

[Oliver-BergamLaim]

Die Insellinie 23 offenbar mehr oder weniger den Unsinn des Straßenbahnnetzplanes! Fragen werden vorprogrammiert sein: "Wie komm ich denn jetzt da hin??" Warum publiziert man nicht den "Innenraum-Netz-Plan" mit allen Tram- und U-Bahnlinien häufiger? Für mich macht der Plan viel mehr Sinn.

Ist halt auch ein Platzproblem. Vor allem in der Tram gibt es eigentlich keinen Platz, wo man den Innenraum-Netzplan in vernünftig lesbarer Größe aufkleben könnte.

Es sei denn, man funktioniert die Werbeplakat-Halterungen in den Einstiegsbereichen der R-Wagen zu Netzplanhaltern um. Dann würde es gehen. Zumal diese Dinger ohnehin oft genug für MVG/SWM-Eigenwerbungen verwendet werden.

[P-fan]

edit: Trambahn-Netzplan 2009

Die Insellinie 23 offenbar mehr oder weniger den Unsinn des Straßenbahnnetzplanes! Fragen werden vorprogrammiert sein: "Wie komm ich denn jetzt da hin??" Warum publiziert man nicht den "Innenraum-Netz-Plan" mit allen Tram- und U-Bahnlinien häufiger? Für mich macht der Plan viel mehr Sinn.

Dieser Plan war damals Ersatz für das Blech-/Metallschild mit dem Streckenband. Da immer nur eine Linie drauf war, mußten die bei einem Einsatzwechsel getauscht werden, so wie heute noch bei den Bussen. Diese Arbeit wollte man sich sparen, genauso wie Ausgeben und Einsammeln der Kursnummerntafeln und Wagenfahrpläne.

[Flo_K]

Ich finde den Innenraum-Netzplan auch sehr schön. Außerdem verleiht er irgendwie so das Gefühl in einer riesen metropole zu leben, vor allem weil in der 09er VErsion auch die Metrobus-Linie drin sind. Sie sind auch für Touristen viel sinnvoller als alle anderen Pläne, und sollten viel zahlreicher zu sehen sein, als der Gesamtplan.

[Oliver-BergamLaim]

Ich finde den Innenraum-Netzplan auch sehr schön. Außerdem verleiht er irgendwie so das Gefühl in einer riesen metropole zu leben, vor allem weil in der 09er VErsion auch die Metrobus-Linie drin sind. Sie sind auch für Touristen viel sinnvoller als alle anderen Pläne, und sollten viel zahlreicher zu sehen sein, als der Gesamtplan.

Ich finde, dass es allgemein ein wenig zu unübersichtlich wird mit all den Netzplänen. Bitte beachtet, wir haben inzwischen:
- Schnellbahn-Netzplan
- Schienennetzplan (neu)
- Anschlußübersicht Stammstrecke
- Innenraum-Netzplan
- Tramnetzplan
- U-Bahn-Netzplan
- Verkehrslinienplan Stadt
- Verkehrslinienplan Region
- Verkehrslinienplan Stadt/Region-Kombi (an S-Bahnhöfen)
- Bartarifplan Innenraum
- Bartarifplan Gesamtnetz
- Nachtlinien-Netzplan

Was kommt als Nächstes, der MetroBus-Netzplan, der ab 2010 in alle Gelenkwagen geklebt wird und dort die Linienverlaufs-Steckschilder ersetzt?

Wer da noch durchblicken soll... man sollte das mal zusammenstreichen und sich dann auf den verstärkten Gebrauch der verbleibenden Pläne einigen!

[rob74]

Ich finde, dass es allgemein ein wenig zu unübersichtlich wird mit all den Netzplänen. Bitte beachtet, wir haben inzwischen:

[...]

Was kommt als Nächstes, der MetroBus-Netzplan, der ab 2010 in alle Gelenkwagen geklebt wird und dort die Linienverlaufs-Steckschilder ersetzt?

Da gibt's ja sogar ein paar mehr, wenn man z.B. noch die Pläne mit den barrierefreien Stationen, die Park+Ride oder Bike+Ride-Pläne oder den Plan des U-Bahnnetzes mit den Defibrillatoren dazu nimmt. Das ist aber finde ich nicht weiter schlimm - die meisten Pläne haben ihren speziellen Einsatzzweck (z.B. U-Bahn-Netzplan, Tramnetzplan, Übersicht Stammstrecke nur in den jeweiligen Fahrzeugen) oder werden nur als Flyer bzw. als Plan zum Mitnehmen in den Umlauf kommen, aber in keiner Fahrplanvitrine auftauchen.

Der detaillierteste Netzplan ist ja eigentlich der "MVG-Stadtplan" für 3 €, den müsste man auch noch dazu zählen

[P-fan]

Ob die Linie 188 abends wirklich nicht mehr mit Kleinbussen bedient wird? Die entsprechenden Symbole sind aus den Fahrplantabellen verschwunden.

[tomausmuc]

Ob die Linie 188 abends wirklich nicht mehr mit Kleinbussen bedient wird? Die entsprechenden Symbole sind aus den Fahrplantabellen verschwunden.

Doch, der 188er fährt weiterhin abends als Kleinbus. Zumindest laut den Aushangfahrplänen, die jetzt auch im Netz (mvg-mobil.de) sind.

[Wildwechsel]

, aber in keiner Fahrplanvitrine auftauchen.

Da tauchen dafür andere exotische Pläne auf wie der AVV-Tarifplan in Mammendorf oder das Busnetz Landkreis Starnberg in Starnberg Nord.

[uferlos]

meines wissens nach fährt der 188 nichtmehr als Kleinbus und macht Linienwechsler mit dem 189 in Daglfing.

[r2d2]

Da gabs doch irgendwo einen S-Bahn-Plan-Entwurf mit neuen Farben. Im Schnellbahn-Netz 2009 sind jetzt doch wieder die schrecklichen gestreiften Linien S8 und S27 drin

http://mvv-muenchen.de/de/home/fahrgastinf...netz/index.html

[Wildwechsel]

Der Entwurf, den Du meinst, das war der ab 12/2009.

[Oliver-BergamLaim]

Der Entwurf, den Du meinst, das war der ab 12/2009.

Gibt's den Entwurf für 2010 irgendwo online?

[rob74]

Und gestreift sind sie in dem Entwurf vermute ich nur aus einem Grund nicht: weil es ein Entwurf ist

[Eisenbahn Alex]

Ja hier

[Eisenbahn Alex]

Also der Linienwechsler 51/60 gilt aber auch nicht mehr für jede Fahrt Beispiel

[ChristianMUC]

Dann besteht ja eine realistische Chance, dass der 60er ab OEZ Richtung Dülferstr. pünktlich ist...

[P-fan]

meines wissens nach fährt der 188 nichtmehr als Kleinbus und macht Linienwechsler mit dem 189 in Daglfing.

Beim 189 sind aber die Kleinbus-Symbole noch drinnen, dann wäre also ein Linienwechsel mit dem 188 so wie heute nicht mehr möglich, und man würde wegen längerer Standzeit in Daglfing insgesamt 1 Bus mehr brauchen.

[Coxi]

Also der Linienwechsler 51/60 gilt aber auch nicht mehr für jede Fahrt Beispiel

Und wo sollen die dann wenden, wenn sie nicht mehr zur Dessauerstraße fahren? Das ist wohl eher so gemeint, dass die Busse am OEZ beim Wechsel von 51 auf 60 ein paar Minuten stehenbleiben, und keine direkte Weiterfahrt machen.