Störungschronik Regionalverkehr Bayern

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 15 Jan 2009, 19:34

Ich gebe nur wieder, was ich unabhängig von mehreren Leuten gehört habe. Ich war nicht dabei, kann's mir aber vorstellen. Dass Leute wegen Rauchvergiftung vorübergehend ins Krankenhaus gekommen sind, ist Fakt und dass sich dann sowas wie 'ne Panik ("Wir wollten einfach nur noch raus, wären die Türen zu geblieben, wäre ich zum Fenster raus.") entwickelt hat, halte ich für nachvollziehbar. "Wenn der Zug wieder fährt, kommen wir nicht mehr raus, also jetzt schnell." Da muss nur einer anfangen... Mir stellt sich schon die Frage, ob das nicht etwas fahrlässig war, mit diesem Zug noch weiterzufahren oder ob man ihn nicht früher hätte räumen müssen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 15 Jan 2009, 22:16

Schwerer Unfall zwischen München und Buchloe
Kurzfassung: Kleintransporter rutscht aufs Bahngleis und kollidiert mit Regionalexpress, Fahrer schwer, Lokführer leicht, ansonsten niemand verletzt, Strecke bleibt die Nacht über noch gesperrt.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 15 Jan 2009, 22:22

Krass. Der Tf hatte echt Dusel.
Den Transporter hat's regelrecht um den Steuerwagen rumgewickelt. :blink:

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 21 Jan 2009, 12:38

Aus der Süddeutschen Zeitung von heute: Bahn erhält weniger Geld

SZ hat geschrieben:[Für das] Augsburger Netz ... hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft als Besteller der Nahverkehrszüge "wegen mangelhafter Leistungen" bis auf weiteres ihre Zahlungen an die Deutsche Bahn gekürzt.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 21 Jan 2009, 17:54

Wegen Stellwerksausfall in Lehrberg besteht für alle RB Würzburg - Treuchtlingen zwischen Oberdachstetten und Ansbach Schienenersatzverkehr. Nachdem der SEV in Ansbach nicht abgewartet wird (ansonsten würde der Knoten Treuchtlingen platzen) wird empfohlen, über Nürnberg zu fahren - Fahrkarten sind für den Umweg gültig. Fernverkehr fährt durch, bekommen aber wegen der Geschwindigkeitsbeschränkung mehrere Minuten Verspätung.

Beitrag von **Boris Merath** » 21 Jan 2009, 17:57

Hoffen wir mal dass die DB gute Verträge hat und den Verlust weiterreichen kann.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 24 Jan 2009, 10:14

Gestern gegen 17:30 wurde der Bahnhof Landshut wegen eines Polizeieinsatzes (lt. RIS: Personen im Gleis) für etwa 45 Minuten gesperrt.
Dabei wurden dann in MMB ein Güterzug auf Gleis 1, die RB nach Landshut anschließend auf Gleis 3 und noch der RE auf Gleis 2 (alle Richtung Landshut) geparkt. Erst um 18:14 fuhr der RE (+15, Besetzungsgrad noch etwa 95%) weiter nach Passau, um 18:18 folgte die RB (+35) und dann um 18:22 der Güterzug.
Um 18:28 fuhr ein RE durch MMB Gleis 2. Dieser bestand aus einer 111 und 4 DoDTo BJ 1993 und war nur sehr dünn besetzt :unsure:
Anschließend folgten im Blockabstand die RB nach Freising und der ALEX nach München.
Da auch noch kurz davor die RB von Freising und danach der RE nach Passau durchkamen, war der Bahnübergang am Bahnhof für 3 Züge geschlossen - insgesamt 10 Minuten lang :blink:

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 24 Jan 2009, 16:38

Servus zusammen,

ich weiß nicht, ob das der richtige Platz dafür ist, aber ich schreib's mal hierhin:

In der ganzen letzten Woche hat die Süddeutsche Berichte von Reisenden gesammelt, die im Bayerischen Regionalverkehr unterwegs waren. Besonders schlimm muss es auf der Strecke Augsburg-München sein, wo z. B. Züge kürzer sind als sonst und die Leute dann gar nicht alle Platz haben, aber auch andere Strecken der DB werden immer wieder erwähnt, außerdem dass das Zugmaterial zum Teil veraltet ist, dass Heizungen in den Zügen nicht funktionieren und dass die Bahnbediensteten (Schaffner) oft selber nicht bescheid wissen, was wieder los ist, wenn ein Zug nicht kommt oder ewig steht. Es steht wohl zur Zeit nicht zum Besten mit der Bahn.

Alles Gute

Max

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Jan 2009, 22:08

Auf das Thema sind mittlerweile mindestens 3 Zeitungen angesprungen:

die Süddeutsche
die Nürnberger Nachrichten

die dritte fällt mir grad nicht mehr ein

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 24 Jan 2009, 22:37

Nürnberger Nachrichten: "Pendler-Frust: «Das ist in erster Linie Thema der Bahn«"

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 06 Feb 2009, 09:16

Bahn gibt Qualitätsprobleme zu, Quelle:OVB

scharl · Beitrag von **scharl** » 12 Feb 2009, 21:04

Hier paßt es wohl am besten: Feuerwehrbericht

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Feb 2009, 16:47

Streckenunterbrechung zwischen Mittenwald und Scharnitz Gilt auch in Gegenrichtung.17.02.2009 bis 18.02.2009

Aufgrund einer witterungsbedingten Streckensperre sind in diesem Abschnitt zurzeit keine Fahrten möglich. Für nähere Infos rufen sie bitte 05 1717.

Streckenunterbrechung zwischen Garmisch-Partenkirchen und Reutte in Tirol Gilt auch in Gegenrichtung.17.02.2009 bis 18.02.2009

Aufgrund einer witterungsbedingten Streckensperre sind in diesem Abschnitt zurzeit keine Fahrten möglich. Rechnen Sie bitte mit Unregelmäßigkeiten und Verspätungen.
Nähere Informationen erhalten Sie im CallCenter 05-1717 (österreichweit zum Ortstarif).

Quelle: ÖBB

ic111 · Beitrag von **ic111** » 17 Feb 2009, 19:27

JeDi @ 17 Feb 2009, 16:47 hat geschrieben:
Streckenunterbrechung zwischen Mittenwald und Scharnitz Gilt auch in Gegenrichtung.17.02.2009 bis 18.02.2009

Lawinengefahr?

423-Treiber · Beitrag von **423-Treiber** » 17 Feb 2009, 19:58

Ja, haben sie gerade im BR gesagt, auch die B2 soll gesperrt sein.

flowinkler · Beitrag von **flowinkler** » 17 Feb 2009, 21:03

Laut der Ankunft/Abfahrt Tafel im Internet ist die Strecke Traunstein-Ruhpolding gesperrt. Warum und wie lange noch?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 17 Feb 2009, 21:08

ic111 @ 17 Feb 2009, 19:27 hat geschrieben: Lawinengefahr?

Ja. Weil auch die Straße gesperrt ist, gibt es keinen BNV - Reisende ab München sollen über Kufstein, aus der Region Garmisch mit den planmäßigen Bussen über Nassereith fahren. Richtung Reutte besteht BNV.

flowinkler · Beitrag von **flowinkler** » 17 Feb 2009, 21:53

Streckensperrung: Zwischen Traunstein und Ruhpolding wurde der gesamte Bahnbetrieb vorübergehend eingestellt.

Wird das morgen früh auch noch so sein?

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Feb 2009, 17:12

Seit etwa 12:00, Schienenbruch MLA-MMB, somit nur eingleisiger Betrieb auf ganzen 19 km.

josuav · Beitrag von **josuav** » 20 Feb 2009, 17:48

Das sind doch keine 19 km von Langenbach nach Moosburg...

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Feb 2009, 17:59

josuav @ 20 Feb 2009, 17:48 hat geschrieben: Das sind doch keine 19 km von Langenbach nach Moosburg...

[acronym title="MLA: Landshut (Bay) Hbf <Bf>"]MLA[/acronym]

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 20 Feb 2009, 21:59

Die Schiene [acronym title="MLA: Landshut (Bay) Hbf <Bf>"]MLA[/acronym] - [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] ist immer noch gebrochen - scheinbar eine längere Angelegenheit :blink:

Landshut(Bay)Hbf 21:34 21:35 (+30) 6
Moosburg 21:46 21:46   (zusätzlicher Halt)
Freising 21:55 (+30) 21:56 (+30) 2
München Hbf 22:21 (+30)    26

22:00 RE 4292 Passau Hbf
Moosburg 22:00 - Landshut(Bay)Hbf 22:12 - Wörth(Isar) 22:25 Dingolfing 22:32 - Plattling 23:03 - Osterhofen(Nby) 23:14 - Vilshofen(Niederbay) 23:24 - Passau Hbf 23:41 1
ca. 15 Minuten später,
Grund: Streckensperrung

21:46 RE 4261 München Hbf
veränderter Zuglauf -
ca. 25 Minuten später

22:00 RE 4292 Passau Hbf
Moosburg 22:00 - Landshut(Bay)Hbf 22:12 - Wörth(Isar) 22:25 Dingolfing 22:32 - Plattling 23:03 - Osterhofen(Nby) 23:14 - Vilshofen(Niederbay) 23:24 - Passau Hbf 23:41 1
ca. 15 Minuten später,
Grund: Streckensperrung

josuav · Beitrag von **josuav** » 22 Feb 2009, 23:03

Ach, Landshut, okay.

Hab Infos vom Reiseservice darüber bekommen, war zwischen Moosburg und Bruckberg, RE und ALEX lief recht gut, einige RBs mussten durch Busse ersetzt werden.

Auf dem Streckenabschnitt gibts eine Kurve, wenn es da einen Schienenbruch gibt, dann gute Nacht. Falls der Zug entgleist, hebt es ihn mit 140 in die Felswand. :ph34r:

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 22 Feb 2009, 23:15

josuav @ 22 Feb 2009, 23:03 hat geschrieben: Auf dem Streckenabschnitt gibts eine Kurve, wenn es da einen Schienenbruch gibt, dann gute Nacht. Falls der Zug entgleist, hebt es ihn mit 140 in die Felswand. :ph34r:

Nur mit 140 ?
Ich dachte, da sinds 160 :unsure:
Und auf der anderen Seite wirds nass :rolleyes:

josuav · Beitrag von **josuav** » 22 Feb 2009, 23:18

Okay, 160, und welcher Zug fährt die aus? Maximal der ALEX, wenn er ausnahmsweise nur aus 160er/200er-Wagen besteht. Eh egal, beim Dosto schepperts mehr, da mehr Material da ist, auch wenn er langsamer ist. Wobei auf die Zentrifugalkraft die Masse keine Auswirkung hat ( F= r*g* Omega² wenn ich das richtig in Erinnerung habe).

Auf der anderen Seite wirds nicht nass, weil der Zug immer zur Kurvenaußenseite gezogen wird, das ist immer die Felswand.

[/physikmodus aus]

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 22 Feb 2009, 23:21

josuav @ 22 Feb 2009, 23:18 hat geschrieben: Okay, 160, und welcher Zug fährt die aus? Maximal der ALEX, wenn er ausnahmsweise nur aus 160er/200er-Wagen besteht. Eh egal, beim Dosto schepperts mehr, da mehr Material da ist, auch wenn er langsamer ist. Wobei auf die Zentrifugalkraft die Masse keine Auswirkung hat ( F= r*g* Omega² wenn ich das richtig in Erinnerung habe).

Auf der anderen Seite wirds nicht nass, weil der Zug immer zur Kurvenaußenseite gezogen wird, das ist immer die Felswand.

[/physikmodus aus]

Alles klar, aber warum bauten die 1858 die Strecke auch so nah an einen Berg :unsure: :blink:

josuav · Beitrag von **josuav** » 22 Feb 2009, 23:23

Versuch mal, mit einer Lok von 1858 die nötige Zentrifugalkraft zusammen zu bekommen.

ropix · Beitrag von **ropix** » 23 Feb 2009, 10:20

josuav @ 22 Feb 2009, 23:03 hat geschrieben: Auf dem Streckenabschnitt gibts eine Kurve, wenn es da einen Schienenbruch gibt, dann gute Nacht. Falls der Zug entgleist, hebt es ihn mit 140 in die Felswand. :ph34r:

Frage ist halt Frontal oder seitlich. Bei seitlich mit Verweis auf den Landrückentunnel kannste zwar den Zug nachher vergessen. Aberden Fahrgästen passiert doch relativ wenig.

josuav · Beitrag von **josuav** » 23 Feb 2009, 11:04

Seitlich, aber schon mit ordentlich Kraft, in wie weit das jetzt mit dem Landrückentunnel vergleichbar ist, weiß ich nicht.

pippo946 · Beitrag von **pippo946** » 23 Feb 2009, 17:41

Wieso das?

Zugausfälle Mühldorf-Landshut und Mühldorf-Burghausen am 23.02.09

Sehr geehrte Damen und Herren,

leider müssen heute folgende Züge durch einen Bus ersetzt werden:

RB 27096 Abschnitt Mühldorf (ab 20.30 Uhr) -Landshut Hbf (an 21.24 Uhr)
RB 27173 Mühldorf (ab 18.38 Uhr) - Burghausen (an 19.19 Uhr)
RB 27174 Burghausen (ab 19.48 Uhr) - Mühldorf (an 20.24 Uhr)
RB 27221 Landshut Hbf (ab 21.40 Uhr) - Mühldorf (an 22.41 Uhr)

Wir bitten Sie, den kurzfristigen Zugausfall zu entschuldigen. Die Ersatz-Busse fahren jeweils am Bahnhofsvorplatz (bzw. in Aich/Ndb an der Bushaltestelle Bodenkirchen) ab, aufgrund der längeren Busfahrzeit können nicht alle Anschlusszüge erreicht werden.

Ihre Südostbayernbahn

Dies ist eine automatisch erstellte Mail. Für Fragen, Anregungen und Kritik steht Ihnen unser Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr - RAN-Team - gerne zur Verfügung. E-Mail: ran-bayern@bahn.de; Telefon: 01805 70 21 70 (! 14 ct. /Min., inkl. USt., aus Festnetz DT AG).