[M] Variobahn Sammelthema

Christian0911 · Beitrag von **Christian0911** » 12 Mär 2009, 09:01

Ich seh schon euere Variobahn wird eher voll funktionieren als unsere in Nürnberg zumindest bis dann bei euch auch die Radreifen ... :ph34r: :ph34r: :ph34r:

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 12 Mär 2009, 12:34

Na also, dann ist sie endlich da...

aber wozu nur die ganze Geheimniskrämerei... nicht nur, dass sie in der Plane eingewickelt ist, sondern man hat noch dieses eine Fahrzeug da offenbar vor die Einfahrt in den 2er gestellt, dass die Leute nicht so reinsehen... ich mein, es geht doch nicht um ein Hochzeitskleid, das der Bräutigam nicht vor der Hochzeit sehen soll...

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 12 Mär 2009, 12:54

ich finds auch, das es ein bisschen übertrieben worden ist...
Gruß

GmunderAndy · Beitrag von **GmunderAndy** » 12 Mär 2009, 13:16

vorfreude ist die schönste freude

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 12 Mär 2009, 14:44

A380 @ 11 Mar 2009, 20:00 hat geschrieben: Schutz vor Transportschäden.... als Transporteur und als Lieferant würde ich da kein Risiko eingehen.

Anlieferung der Vario zur Bogestra: http://img167.imageshack.us/img167/6022/50...am030308ea9.jpg
Und in Nürnberg: http://www.nahverkehr-franken.de/strassenb...ablad1204_1.jpg

Es geht also nicht nur ohne »Kondom«, es ist auch üblich.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 12 Mär 2009, 17:19

München ist halt was besonderes.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 12 Mär 2009, 18:49

Rohrbacher @ 12 Mar 2009, 02:00 hat geschrieben: Natürlich wird die Super-Trambahn bei einer pomösen Show mit zwei Helis eingeflogen, gesteuert von Ude und König.

Wo ist der nächste Schutzraum?

See-It · Beitrag von **See-It** » 13 Mär 2009, 13:55

Laut einem Beitrag eines jemanden im Ubt ist sie schon bei Nächtlichen Testfahrten zu sehen...

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 13 Mär 2009, 14:01

*brodel brodel*

Ich will gar nicht zählen, wie oft sie laut irgendwelchen Leuten schon die vergangenen Monate nach München geliefert wurde

Wenn alle Gerüchte gestimmt hätten, wären schon alle 14 Bahnen hier

Beitrag von **Auer Trambahner** » 13 Mär 2009, 14:07

Die R2 sind ja auch schon verkauft gewesen bevor der erste geliefert wurde, und sollten garnicht erst nach M kommen.
War damals gängige Flurfunkdurchsage.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 13 Mär 2009, 15:27

See-It @ 13 Mar 2009, 13:55 hat geschrieben: Laut einem Beitrag eines jemanden im Ubt ist sie schon bei Nächtlichen Testfahrten zu sehen...

Ohne Bilder glaub ich gornix!

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 13 Mär 2009, 19:32

Auer Trambahner @ 13 Mar 2009, 14:07 hat geschrieben: Die R2 sind ja auch schon verkauft gewesen bevor der erste geliefert wurde, und sollten garnicht erst nach M kommen.
War damals gängige Flurfunkdurchsage.

:blink: Stecken die R2 in CBL-Verträgen?

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 13 Mär 2009, 21:16

Hot Doc @ 13 Mar 2009, 15:27 hat geschrieben: Ohne Bilder glaub ich gornix!

Würd ich auch sagen.... wir hatten hier schon reichlich Gerüchte zu den S-Wagen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 13 Mär 2009, 21:57

Hauptsach, die Kraxn is erstmal hier. Den Rest ergibt die nächste Zeit.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 15 Mär 2009, 06:39

spock5407 @ 13 Mar 2009, 19:32 hat geschrieben: :blink: Stecken die R2 in CBL-Verträgen?

Ja, aber da wurde zum Glück ein anderes Konstrukt gewählt. Somit ist die bankrotte Versicherung nicht im Spiel.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 15 Mär 2009, 12:16

Auer Trambahner @ 15 Mar 2009, 06:39 hat geschrieben: Ja, aber da wurde zum Glück ein anderes Konstrukt gewählt. Somit ist die bankrotte Versicherung nicht im Spiel.

Kann man das mit dem Cross Border Leasing (die einzige Abkürzung für CBL, die in dem Zusammenhang Sinn machte) im Zusammenhang mit dem R2 mal genauer erklären? Die Dingers gehören also gar nicht wirklich der SWM sondern sind nur irgendwie geleast? Oder ist das einfach nur so ein Spielchen, dass sie der SWM gehören und an die MVG geleast sind? :unsure:

[DB] Fahrgast · Beitrag von **[DB] Fahrgast** » 15 Mär 2009, 12:28

Müsste das CBL nicht bereits beendet sein? Es gab da einen Stadtratsbeschluss dagegen.

BR628 · Beitrag von **BR628** » 15 Mär 2009, 12:45

hmm, ich denke es wird offtopic oder?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 15 Mär 2009, 17:03

BR628 @ 15 Mar 2009, 12:45 hat geschrieben: hmm, ich denke es wird offtopic oder?

Das denken sollte man denen überlassen, die dafür zuständig sind

Müsste das CBL nicht bereits beendet sein? Es gab da einen Stadtratsbeschluss dagegen.

Der Vertrag müßte meines Wissens nur die R2 betreffen. Der Beschluß kann eigentlich nicht rückwirkend sein.
Dadurch würden wahrscheinlich Strafen jenseits von gut und bös fällig werden. Das wäre bar jeder vernunft.

[DB] Fahrgast · Beitrag von **[DB] Fahrgast** » 15 Mär 2009, 17:25

Auer Trambahner @ 15 Mar 2009, 17:03 hat geschrieben: Der Vertrag müßte meines Wissens nur die R2 betreffen. Der Beschluß kann eigentlich nicht rückwirkend sein.
Dadurch würden wahrscheinlich Strafen jenseits von gut und bös fällig werden. Das wäre bar jeder vernunft.

Trambahnseitig betrifft es nur die R2. Die Frage ist, wie lange die Vertragslaufzeit ist/war.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 15 Mär 2009, 19:10

Glaubt man dem gestrigen 'Samstags-Blatt', dann wurden im März 1999 19 U-Bahnen und 70 Trambahnen "für bis zu 23 Jahre " (Zitat) vermietet. Der finanzielle Vorteil soll 38 Mio. DM betragen haben.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 15 Mär 2009, 19:19

Kann jemand hier mal die Unwissenden aufklären was es damit auf sich hat?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 15 Mär 2009, 19:23

Oma Wiki weiß bescheid.

Und jetzt zurück zum Thema Variobahn. Die ersten 10 Züge stehen schon in der beim Ringtunnel mitgebauten unterirdischen Abstellanlage.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 15 Mär 2009, 19:55

Auer Trambahner @ 15 Mar 2009, 19:23 hat geschrieben: Oma Wiki weiß bescheid.

Und jetzt zurück zum Thema Variobahn. Die ersten 10 Züge stehen schon in der beim Ringtunnel mitgebauten unterirdischen Abstellanlage.

Ich weiß was CBL ist... Übrigens auch von Wikipedia.

Aber meine Frage war (die ganze Zeit): Was haben die R2 damit zutun? Sind die irgendwo ins Ausland verkauft worden und nach hier vermietet?

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 16 Mär 2009, 11:38

Zurück zum Thema:
Am Donnerstag, den 19.3.2009 um 11.00 Uhr wird die Variobahn im Betriebshof 2 vorgestellt.
Nachdem da wahrscheinlich nicht jeder rein darf, muss man wohl auf eine Probefahrt außerhalb des Betriebshofes hoffen. Beim R3 fuhr man damals zur St.-Veit-Straße.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 16 Mär 2009, 12:09

Pasinger @ 16 Mar 2009, 11:38 hat geschrieben: Nachdem da wahrscheinlich nicht jeder rein darf...

Nein. Ist nur für die Presse.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 16 Mär 2009, 12:37

Daniel Schuhmann @ 16 Mar 2009, 12:09 hat geschrieben: Nein. Ist nur für die Presse.

Und nach außen wird wohl alles abgeschirmt, so dass man nix sieht... na gut, lang kann's dann auch nicht mehr dauern bis zu den ersten Probefahrten.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 16 Mär 2009, 12:59

Wie schon geschrieben - am 22.03. ist Öffnungstag im MVG-Museum, der Termin würde sich für eine öffentliche Präsentation der Variobahn sehr anbieten. Schaun mer mal, ob sie sie von Donnerstag bis Samstag von der Einsteinstraße in die Ständlerstraße kriegen

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 16 Mär 2009, 14:10

eine Pressefahrt wird sicher am 19.3 dabei sein (denke ich ) aber ob die Vario am 22. im MVG-Museum ist,bezweifel ich!
Gruß

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 16 Mär 2009, 14:46

Da man es in der Vergangenheit bereits des öfteren gemacht hat, auf diese Weise Neuigkeiten für die Allgemeinheit zu präsentieren und die Leute bei der Gelegenheit zum Besuch des MVG-Museums zu animieren, würde ich persönlich sagen - warum nicht ?
Ich halte das nicht für unwahrscheinlich, das es am 22.3. so kommt.