[Bilder] Objekte der Begierde

[Auer Trambahner]

Ach wie war das gleich nochmal mit Zug und Maibaum? Ganz am linken Bildrand ist zwischen den Häusern einer zu sehen

Bei meinem 423er in Grafing sieht man rechts am Bildrand auch einen, so ists ja nicht...

[420er Vorserie]

Ach wie war das gleich nochmal mit Zug und Maibaum? Ganz am linken Bildrand ist zwischen den Häusern einer zu sehen

Bei meinem 423er in Grafing sieht man rechts am Bildrand auch einen, so ists ja nicht...

aber so wie der hier aussieht dürfte der erst gestern aufgestellt worden sein

[Betriebskontrolleur]

ES 64 U2 025 mit nem Ersatz-IC

War das der aus Nürnberg?

...keine BTE Wagen mehr?

[420er Vorserie]

War das der aus Nürnberg?

...keine BTE Wagen mehr?

Wohin der fuhr kann ich dir jetzt leider nicht sagen. Ich vermute mal, dass er nach Stuttgart unterwegs war.

[Auer Trambahner]

Heute wurde zwischen Weilheim und Peißenberg Nord begehrt.
Zuvor hat man sich an die falsche Strecke gestellt, und gewundert warum eine Strippe hängt, undwas da eine elfer mit n tut. :blink:

VT214 "Schmiechen"

Sabines Version


Meine

VT216 "Geltendorf"

Die könnten die Fahrzeugnummern ruhig etwas größer anschreiben...

[Silberhöher]

IC 1934 nach Oldenburg in Halle(Saale). Leider kommen die Freitags und Sonntags verstärker immer auf dem falschen Gleis, was die Sonne betrifft


IC 1856 nach Frankfurt bei der Bereitstellung in Halle.

[Rohrbacher]

Die könnten die Fahrzeugnummern ruhig etwas größer anschreiben...

Die Nummern sind wirklich extrem klein, aber du musst dir den "Taufnamen" merken oder ihn einfach auf'm Foto ablesen. Oben wo groß dransteht "Mit uns nach..." gibt's einen Ortsnamen mit dem man mit Hilfe der Liste von Wikipedia eindeutig die Nummer rausfinden kann. Eigentlich sehr fuzzifreundlich, größer geht's fast nimmer.

Der erste bzw. zweite könnte VT214 "Schmiechen" sein.

[Auer Trambahner]

Den 214er konnt ich ja noch eindeutig erkennen, beim 216 hats ausgebissen. Danke für den Tip. (aufs einfachste kommt man üblicherweise ned selber)

[Didy]

Hallo,

in Ulm wurde heute auch mal begehrt, wenngleich eher zufällig. Kurz vor 7 sah ich einige Silo-Transportwagen auf Gleis 1a stehen. Interessant war v.A., was vorne dran hing:

NE 81 "VT 43" (626 043) der Mandaubahn / SBE


Netterweise schaute dann auch die Unicef-Lok 101 016 vorbei:


Mit Nachschub von VL 7 der Hochwaldbahn gings über die Filstalbahn Richtung Ludwigshafen (wenn ich mich recht erinnere). Am Bildrand wartet unterdessen 440 508 auf weitere Einsätze:


(Man möge mir die Retusche an der V100 und die verschmierte Fläche am NE81 nachsehen, aber ich bin nicht gewillt, diesen Drecks-Sprayern hier eine Ausstellungsfläche zu bieten, möchte aber auf die Veröffentlichung dieses klasse Zuges nicht verzichten)

Während der Wartezeit wollte auch 146 201 noch mit aufs Bild:


Danach kam noch ES 64 U2 - 009 mit nem Kischtleszug:


Das letzte Kischtle war dabei interessant, offenbar ein Kranteil:


Gefolgt von 140 810 mit Getreidewagen:


Hoffe, die Bilder gefallen.

Grüße
Didi

[Christian0911]

Heute soll mal eine Bahn auf Gummireifen mein Begierdeobjekt sein, oder zählt das sogar als Bus?

[Guido]

Heute wurde auch von mir begehrt, nur das Wetter war alles andere als begehrenswert:

Vollkommen unerwartet, und keine Ahnung wie sich die Baureihe schimpft ...
29008 von Heavy Hall Power in Górzyca


"kurz" zuvor kam dieser Umbau einer Taigatrommel vorbeigedieselt (total uncool leise, null Sound, voll langweilig)
M62 3001 in Górzyca


und zu guter Letzt einer von den unendlich vielen Personenzügen auf der Strecke (5x am Tag einer)
EN57 086 in Górzyca

[Auer Trambahner]

Heute soll mal eine Bahn auf Gummireifen mein Begierdeobjekt sein, oder zählt das sogar als Bus?

Ich würd sagen als Straßenbahn.

Übrigens, a bissl weniger schief wärs schon gegangen?

[Christian0911]

Übrigens, a bissl weniger schief wärs schon gegangen?

Ja schon, für das Schiefe muss ich mich entschuldigen.

[chris232]

Heavy Hall Power

der Name ist Programm? B)

SCNR :ph34r:

[O 530 L]

Vollkommen unerwartet, und keine Ahnung wie sich die Baureihe schimpft ...
29008 von Heavy Hall Power in Górzyca

M62

[120 160-7]

Heute (okay, ich muss mich mit dem Beitrag etwas sputen...) geriet mir so einiges vor die Linse. Dabei wurde sogar mal ein anderer Ort besucht als das ewige [acronym title="KNAL: Neuss Allerheiligen (Plang) <Hp>"]KNAL[/acronym].

Da ich aber gerad die DS100-Abkürzungen nicht raussuchen mag, bleib ich heute mal beim Ausschreiben.

Okay, beim ersten wüsste ich es noch so. Dennoch, wir befinden uns in Wuppertal-Oberbarmen und beobachten eine G1700 und eine V100 von der Firma Wiebe mit einem Bauzug nach Wiesbaden:


Nun denn ins dunkle, unerforschte Ostwestfalen. Okay, 2000 Jahre nach dem die Römer wieder weg sind, hat auch dort die Zivilisation Einzug gehalten. Und das bunte Zugangebot ist dort wahrhaftig "etwas" größer als zu Hause. In Heessen, wo ich zu erst war, ist es motivisch freilich noch unspektakulärer als in [acronym title="KNAL: Neuss Allerheiligen (Plang) <Hp>"]KNAL[/acronym]. Deswegen wurde auch ein Zug aufgenommen, den ich von dort allzu gut kenne. Der Nievenheimer (den ich bei meinem zweiten Besuch dort, zum zweiten mal mit 152 005 erwischte, was mir in KNAL nie gelang):


Dann nach Ahlen (Westf.), wo es dann tatsächlich einen Hauch von Motiv zu bestaunen gibt. Davor dann eine Norwegerin auf dem Weg nach Krefeld (eine Schwesterlok kam übrigens am Mittag auch durch Wuppertal; das Bild ist allerdings ein Fall für "[Frust!] Die versemmelten Bilder"):


Und wo wir gerad mal da waren, wurde auch noch schnell eine schöne alte Dame in das Licht gerückt, das wenige Sekunde später verschand:

[Rohrbacher]

Und wo wir gerad mal da waren, wurde auch noch schnell eine schöne alte Dame in das Licht gerückt, das wenige Sekunde später verschand:

Was hat die denn da geladen, was wird das mal, wenn's fertig ist?

[120 160-7]

Das werden mal Triebwagen für die Niederländischen Staatsbahnen. Für mehr bin ich gerad zu faul zum suchen.

[Auer Trambahner]

Gestern war mit ropix und Boris Mostvierteltour

Waidhofen/Ybbs





Die Schmalspurbahnen gits hier

[rob74]

Heute wurde zwischen Weilheim und Peißenberg Nord begehrt.

Was mir grad auffällt: bei der BOB sind in letzter Zeit statt der alten Flip-Dot/LED-Zielanzeiger auch Anzeiger mit bernsteinfarbenen LEDs zu sehen - allerdings nur sehr vereinzelt, ich vermute mal es werden nur defekte Anzeiger ersetzt. Ist wahrscheinlich dasselbe Modell, das in den BRB-Zügen eingesetzt wird. Werden die BRB-Züge eigentlich auch in Lenggries gewartet oder hat die BRB eine eigene Werkstatt?

[Rohrbacher]

Werden die BRB-Züge eigentlich auch in Lenggries gewartet oder hat die BRB eine eigene Werkstatt?

Soweit ich weiß, hat die BRB in Augsburg jetzt vorübergehend ein Stück Bahnpark angemietet bis der richtige Betriebshof fertig ist. Ich glaub' sowas in der Art war da. Kann aber durchaus sein, dass gewisse Dinge trotzdem weiterhin bei der BOB gemacht werden.

[Boris Merath]

Die BRB hat wie Rohrbacher schon geschrieben hat eine Halle im Bahnpark Augsburg angemietet, wo die reguläre Instandhaltung durchgeführt wird. Die schwere Instandhaltung (größere Unfallschäden, andere größere Arbeiten) wird aber im Werk Lenggries durchgeführt.

[Auer Trambahner]

Zufallstreffer, das der rote Brummer da grad unterwegs war, und dann noch eine feine Paralellfahrt mitm Bus, der die Fahrtteilnehmer abgeholt hat.



Halfing




Die "gecleante Version" vom ersten Bild.

[digitalgodzilla]

Dampfzug von Aschaffenburg nach Walldürn

[Didy]

@Auer: Was ist das im dritten Bild denn für ein Schildchen rechts im Vordergrund? :unsure:

[TW 334]

Endlich habe ich eine 152 bei besten Licht in Fürth fotografiert...meine baldige Ausbildungslok war am Freitag das Objekt der Begierde:

[Auer Trambahner]

Was ist das im dritten Bild denn für ein Schildchen rechts im Vordergrund?

Das ist eine Kilometertafel.

[420er Vorserie]

Gestern wurden die Stuttgarter 420er nach langer Zeit wieder begehrt.


420 461 bei der Einfahrt in Winterbach


420 465 ist gerade in Weiller gestartet um Richtung Stuttgart zu fahren


420 410 befindet sich auf dem weg nach Leonberg als er in S-Feuerbach ankommt.

Die Rückfahrt von Stuttgart führte uns dann über Plochingen - Tübingen - Sigmaringen - Ulm - Memmingen nach München. Auch wenn dies Route eine Fahrzeit von 8 Stunden vereinnahm, so befährt man doch landschaftlich sehr schöne Strecken wie die Gäubahn oder Donautalbahn. In der Gäubahn wurde unser SWT-Ticket Marke MVG mit den Worten "Ist die lieb" kommentiert.

Zum Schluß noch ein Bild aus Tuttlingen mit dem Naturpark-Express der HzL, der uns nach Sigmaringen brachte.

In Ulm hatte uns das Gewitter dann eingeholt gehabt.

Gruß,
Gerhard

[Betriebskontrolleur]

Endlich habe ich eine 152 bei besten Licht in Fürth fotografiert...

Endlich eine 152?

Mir kommts so vor, als würde da nichts anders fahren als 152er...
(Wenn überhaupt was fährt) :rolleyes:

Tolles Bild!

[TW 334]

Endlich eine 152?

Mir kommts so vor, als würde da nichts anders fahren als 152er...
(Wenn überhaupt was fährt) :rolleyes:

Tolles Bild!

So oft mache ich ja Eisenbahnen auch nicht...und wenn doch, dann kommen meistens nur 85er...