[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 13 Mai 2009, 19:11

naja hab aber auch schon MVG-Fahrer gehabt

die werden ja auch net dafür bezahlt, von daher ist es auch verständlich das es denen egal ist... außerdem für was meine gesundheit aufs spiel setzen?

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 14 Mai 2009, 00:55

Die Sichtkontrollen sind wirklich nur ein Witz.
Die Fahrer mögen ja eingewiesen sein in die Deutung des Stempels auf den Fahrscheinen. Allerdings müssen sie bei den Kontrollen Adleraugen haben, weil sie den Aufdruck auch aus fast zwei Meter Entfernung sicher erkennen können und nur genervt durchwinken (sowohl MVG als auch Private).
Ich habe einmal sogar anstatt des vorhanden gültigen Fahrscheins eine alte volle Streifenkarte vorgezeigt, aus Versehen wohlgemerkt, da ich die volle Karte neben der gültigen noch immer im Portemonaie hatte. Das ist mir erst aufgefallen als ich mich hingesetzt habe und die Karte wieder verstauen wollte.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Mai 2009, 11:53

Ich boykottiere diese Schikane gezielt - sie es durch Einstieg hinten (an allen größeren Knoten kein Problem, weil genügend aussteigen) oder durch Vorzeigen von Testtickets...
Zur Klarstellung: Ich habe immer einen gültigen Fahrausweis bei mir.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 14 Mai 2009, 12:00

Warum Schikane? Ja, ich bin als Kind auch gerne schwarz gefahren, aus Jux und Dollerei. Heute sehe ich de Sache anders, und würde mir ein zuverlässiges, effizientens System der 100%-Kontrolle in allen öffentlichen Verkehrsmitteln wünschen. Leider geht das wohl nur durch RFID-Chips oder ähnlich aufwändige Maßnahmen, was die Sache ziemlich verteuert. Bei uns wird in den Regiobussen immer vorn eingestiegen und kontrolliert, und es geht recht zügig voran, weil alle es wissen, und ihren Fahrschein schon parat haben. (wobei auch hier oft zu beobachten ist, daß die Fahrer sich die Tickets nicht wirklich ansehen. Meist wird ein Blick darauf geworfen, ob das Ticket wenigstens gültig ist. aber Tests, zB Kindertarif oder weniger Tarifzonen zu lösen haben eine enorme "Erfolgsquote"...

Es gibt aber auch Fahrer, die jedes Ticket penibel ansehen, und jeden "hinten-Einsteiger" nach vorne zitieren. Denen ist dann ziemlich wurscht, daß da schon mal schnell +10 und mehr Verspätungsminuten zusammengesammelt werden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 14 Mai 2009, 12:44

ChristianMUC @ 14 May 2009, 11:53 hat geschrieben: oder durch Vorzeigen von Testtickets...

In der Regel reicht auch ein bedrucktes Blatt Papier, was größenmäßig ne Fahrkarte sein könnte.

168er · Beitrag von **168er** » 14 Mai 2009, 15:45

Stimmt

Ich bin in Leipzig einen ganzen Tag(versehentlich versteht sich)mit einer nicht entwerteten Fahrkarte herumgefahren und mal in Düsseldorf mit einer aus falscher Beratung resultierenden komplett falschen Fahrkarte herumgefahren.Die Fahrer haben nie etwas gesagt ,sondern nur genickt,zum Teil gar nicht hingesehen.(viele fahrer sitzen an Haltestellen einfach nur nach vorne sehend,nickend da

)

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 14 Mai 2009, 15:54

Cloakmaster @ 14 May 2009, 12:00 hat geschrieben: Warum Schikane?

Weil ich meine Fahrkarten im Geldbeutel habe - und das rauskramen desselben aus dem Grund, dass das Verkehrsunternehmen keine Lust hat, ordentliche Kontrolleure zu bezahlen, mir zu lästig ist. Geld hat die MVG offenbar genug, wenn man sich die regelmäßigen Bezugserhöhungen der Vorstände so ansieht...

146225 · Beitrag von **146225** » 14 Mai 2009, 19:10

ChristianMUC @ 14 May 2009, 15:54 hat geschrieben: Weil ich meine Fahrkarten im Geldbeutel habe - und das rauskramen desselben aus dem Grund, dass das Verkehrsunternehmen keine Lust hat, ordentliche Kontrolleure zu bezahlen, mir zu lästig ist. Geld hat die MVG offenbar genug, wenn man sich die regelmäßigen Bezugserhöhungen der Vorstände so ansieht...

Ich gebe dem Christian aus meinen Erfahrungen mit der LVL in Ludwigsburg recht. Warum soll ich meine Fahrkarte rauskramen, um sie einem Fahrer vorzuzeigen, den es 1.) eh nicht interessiert und 2.) bei dem in aller Regel auch nicht zu erwarten ist, daß er eventuelle Abweichungen bemerken würde.

Nein, das mag bei einem Regionalbus der Überland fährt noch angehen, aber im Stadtverkehr ist es wirklich nur Zeitverschwendung und nervig.

King · Beitrag von **King** » 14 Mai 2009, 19:44

M LU 1019 heute am 56er ... :rolleyes:

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 14 Mai 2009, 19:49

King @ 14 May 2009, 19:44 hat geschrieben: M LU 1019 heute am 56er ... :rolleyes:

Das ein Subunternehmen einen Solobus als Ersat für einen Gelenkbus fahren lässt, ist in de Tat sehr selten.

49er-Busse sieht man aber schon öfters irgendwo, wo sie eigentlich nicht hingehören

King · Beitrag von **King** » 14 Mai 2009, 20:41

S-Bahn 27 @ 14 May 2009, 19:49 hat geschrieben: Das ein Subunternehmen einen Solobus als Ersat für einen Gelenkbus fahren lässt, ist in de Tat sehr selten.

49er-Busse sieht man aber schon öfters irgendwo, wo sie eigentlich nicht hingehören

Wahrscheinlich fährt der schon den ganzen Tag lang (hab den so gegen 16:00 gesehen); denk mal nicht, dass die Privaten E-Wagen anbieten ...

lg

PS: selbe Linie, vor ein paar Tagen ein kleiner :ph34r: Baumann-Citaro ...

Stefan007 · Beitrag von **Stefan007** » 15 Mai 2009, 23:23

Lion's City @ 9 May 2009, 23:36 hat geschrieben:Hadersdorfer bietet bei mobile.de , einen seiner beiden MAN NG an , (den mit der Adelholzener Werbung).
Guckst Du hier: mobile.de Hadersdorfer MAN NG

Das paßt ja, da Hadersdorfer dieses Jahr , auch noch mind. einen Citaro G bekommt.

So, nochmal zu Hadersdorfer:
die beiden alten MAN-Gelenker mögen zwar Erstzulassung 2000 sein, aber Baujahr sind sie definitiv ca. 1998.
Momentan sind bzw. sollen auch noch beide im Bestand sein, einer (KT 255) als Reserve für die MVG-Leistungen (heute auf dem Hof nähe Johanneskirchen gesehen), der andere soll lt. Fa. Hadersdorfer in Freising stehen.
Komischerweise habe ich ihn dort gestern abend nicht gesehen (nur den Neoplan N 4021 und den MAN CNG-Gelenker), aber da auch vom viertürigen O 405 GN2 nichts zu sehen war, wurde mir als Alternative genannt, dass sie wohl in der Halle standen (wusste gar nicht, dass es in Freising Hallenstellplätze gibt...

)
In Moosburg sind planmässig keine Gelenkbusse stationiert, nur zu Reparatur, so z.B. heute der 1093.

Ausserdem heute am Arabellapark gesichtet: M-KC 7918 (Citaro G viertürig).
Scheint ganz neu zu sein, lt. Plakette erst diesen Monat zugelassen, es fehlen sogar noch die Hadersdorfer-Schriftzüge.

Nächsten Monat sollen noch zwei Citaro G kommen.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 16 Mai 2009, 00:45

Oh, das ist ja interessant. Danke für die Infos. Da dürften dann wohl Sichtungen der beiden MAN in München vorbei sein, der O 405 GN2 hatte ja sowieso nur ein kurzes Gastspiel in München.

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 17 Mai 2009, 19:26

ah dann sind die neuen Hadersdorfer Citaro G schon da...

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 17 Mai 2009, 19:55

Stefan007 @ 15 May 2009, 23:23 hat geschrieben: ....
Momentan sind bzw. sollen auch noch beide im Bestand sein, einer (KT 255) als Reserve für die MVG-Leistungen (heute auf dem Hof nähe Johanneskirchen gesehen), der andere soll lt. Fa. Hadersdorfer in Freising stehen.
....

Also gibts den Hof in Johanneskirchen doch noch?
Jedenfalls sind beim Neumayr, wie ich vermutet habe, keine vom Hadersdorfer abgestellt.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 17 Mai 2009, 20:12

Wie viele Kurse fährt Hadersdorfer eigentlich im Auftrag der MVG?

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 17 Mai 2009, 20:15

so viele sind es nicht...
1x Solo am 154
3-4x Gelenkbus am 50er
1x Gelenkbus am 59er
2x Gelenkbus am 173er (darunter 5809/5815)
1x Gelenkbus am 184er

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 17 Mai 2009, 20:22

danke für die Antwort

uferlos @ 17 May 2009, 20:15 hat geschrieben:1x Solo am 154

Und dafür brauchts 5 MVG-taugliche Solobusse :rolleyes:

Da könnte Hadersdorfer ruhig noch mehr Leistungen fahren

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 17 Mai 2009, 21:04

S-Bahn 27 @ 17 May 2009, 20:22 hat geschrieben:danke für die Antwort

Und dafür brauchts 5 MVG-taugliche Solobusse :rolleyes:

Und der Rest fährt in Freising Schüler-/Regionalverkehr.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 17 Mai 2009, 21:18

Coxi @ 17 May 2009, 21:04 hat geschrieben: Und der Rest fährt in Freising Schüler-/Regionalverkehr.

die Busse die ins MVG-Lackschema umlackiert wurden fahren wieder in Freising. :blink:

Stefan007 · Beitrag von **Stefan007** » 17 Mai 2009, 21:40

Coxi @ 17 May 2009, 19:55 hat geschrieben:
Stefan007 @ 15 May 2009, 23:23 hat geschrieben: ....
Momentan sind bzw. sollen auch noch beide im Bestand sein, einer (KT 255) als Reserve für die MVG-Leistungen (heute auf dem Hof nähe Johanneskirchen gesehen), der andere soll lt. Fa. Hadersdorfer in Freising stehen.
....
Also gibts den Hof in Johanneskirchen doch noch?
Jedenfalls sind beim Neumayr, wie ich vermutet habe, keine vom Hadersdorfer abgestellt.

Ja, gibt es noch (kurz hinter dem Ortseingangsschild Unterföhring)

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 19 Mai 2009, 00:27

S-Bahn 27 @ 17 May 2009, 21:18 hat geschrieben: die Busse die ins MVG-Lackschema umlackiert wurden fahren wieder in Freising. :blink:

... und der MAN Solo, der innen ganz "Freising" ist, fährt brav und regelmäßig in München... :ph34r:

FS-H 2326 meine ich...

martinl · Beitrag von **martinl** » 19 Mai 2009, 21:44

Letzte Woche habe ich noch zwei Hadersdorfer- Gelenkbusse in MVG- Lackierung in Freising im Einsatz gesehen: Der MAN NG mit der Adelholzener- Werbung fuhr am Mittwoch morgens auf der 620 als Verstärker, der viertürige O405GN Mittwoch und Donnerstag mittags als 621. Beide sind noch mit MVG- Automaten ausgerüstet. Aus einem der Neoplan Centroliner hat man hingegen den Automaten mittlerweile ausgebaut.

King · Beitrag von **King** » 23 Mai 2009, 17:22

Berger hat nen Neuen (weiß nicht, ob hier schon geschrieben):

M CX 2121 heute am 100/155er, Citaro €5, (wahrscheinlich) Dreitürer. B)
Ist dafür der ehemals weiße abgestellt? :huh:

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 24 Mai 2009, 00:04

@King, danke für die Info.

Na , der ex weiße M-CX 1035, lief in der letzten Woche mehrmals auf dem 100er, den gibt es also noch.

Step_3 · Beitrag von **Step_3** » 24 Mai 2009, 00:14

martinl @ 19 May 2009, 21:44 hat geschrieben: Letzte Woche habe ich noch zwei Hadersdorfer- Gelenkbusse in MVG- Lackierung in Freising im Einsatz gesehen: Der MAN NG mit der Adelholzener- Werbung fuhr am Mittwoch morgens auf der 620 als Verstärker, der viertürige O405GN Mittwoch und Donnerstag mittags als 621. Beide sind noch mit MVG- Automaten ausgerüstet. Aus einem der Neoplan Centroliner hat man hingegen den Automaten mittlerweile ausgebaut.

Warum Hadersdorfer den O405GN so schnell wieder aus München abgezogen hat, ist mir auch ein Rätsel, wo die MVG derzeit doch nicht genug Türen haben kann.
Außerdem war er besser in Schuß als die beiden MANs...

King · Beitrag von **King** » 24 Mai 2009, 13:40

Na , der ex weiße M-CX 1035, lief in der letzten Woche mehrmals auf dem 100er, den gibt es also noch.

dann kanns höchstens sein, dass der ex 4951er abgestellt ist/demnächst wird, der dürfte ja der älteste Bus sein, den Berger noch hat (neben den 2 O 405 N2 ) oder der ganz alte NL 202 mit den Stühlen der ex 57er Serie ... oder Berger hat iwo nen zusätzlichen Kurs bekommen ...

lg

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 24 Mai 2009, 15:59

King @ 24 May 2009, 13:40 hat geschrieben:dann kanns höchstens sein, dass der ex 4951er abgestellt ist/demnächst wird, der dürfte ja der älteste Bus sein, den Berger noch hat (neben den 2 O 405 N2 ) oder der ganz alte NL 202 mit den Stühlen der ex 57er Serie ... oder Berger hat iwo nen zusätzlichen Kurs bekommen ...

lg

Dass ausgerechnet der M-CX 1035 abgestellt wird, das kann ich mir nicht vorstellen. Der ist ja relativ neu. Ausser Berger hat einen Käufer gefunden, an den er mit Gewinn verkaufen kann.

Ich fürchte, dass der M-CX 8510 (der mit der 57er Bestuhlung) dran glauben muss. Der hört sich vom Technischen her schon ziemlich desolat an und dürfte auch schon so seine 15 Jahre am Buckel haben. Trotzdem wäre es schade.

Entsprechende Kandidaten wären wohl auch die 2 Mercedes-Busse 8511 und 1022.

168er · Beitrag von **168er** » 25 Mai 2009, 17:13

Die O405N² sind aber noch relativ neu,da wird wohl leider der M-CX 8510 dran glauben müssen

(obwohl der ja schonmal totgesagt wurde als der 4951 kam und so knattern wie`n alter Trecker tut der auch schon länger,also hoffen wir das beste

)

King · Beitrag von **King** » 25 Mai 2009, 19:15

168er @ 25 May 2009, 17:13 hat geschrieben: Die O405N² sind aber noch relativ neu,da wird wohl leider der M-CX 8510 dran glauben müssen (obwohl der ja schonmal totgesagt wurde als der 4951 kam und so knattern wie`n alter Trecker tut der auch schon länger,also hoffen wir das beste )

naja, ich denk schon, dass es langsam Zeit ist, den abzustellen; Edelweiß und Novak ham ihre alten NL 202 ja auch schon längere Zeit nicht mehr im Betrieb ..... andererseits ist das Teil auch wieder ne Besonderheit ... hat Seltenheitswert ...