[NRW] Erste Bilder der Eurobahn-Flirts

Deo Thi Le · Beitrag von **Deo Thi Le** » 03 Jun 2009, 15:36

Wieso gehen da einfach die Türen auf im Viedo, obwohl keiner den Türöffnungsknopf betätigt? Das wäre ja schlimm, wenn dort jeder in die Züge reinkönnte, wenn sie abgestellt sind.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 03 Jun 2009, 15:43

Kann der nicht noch ein wenig Hupen, dann sind diese gelangweilten Rentner wenigstens mal richtig in Aufruhe. Das Surren soll vom Trafo kommen, dass glauben die doch selber nicht. Das Geräusch hätte dann nämlich 33Hz und das klingt ein wenig anders. Die Klimaanlagen sollen selbst stören. Man sollte schon in der Wohnung und nicht im Freien schlafen.

Der Artikel ist einfach nur eine Lachnummer von Leuten die zu viel langeweile haben.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 03 Jun 2009, 15:50

Das Thema kennen wir Bayern doch... :rolleyes:
@612 hocker: Wohnst du da nebenan? Wenn nicht, wie kannst du das beurteilen? Oder hast du Langeweile?

Baureihe 401 · Beitrag von **Baureihe 401** » 03 Jun 2009, 16:41

Tja....was war wohl zu erst da? Bahnstrecke oder Häuser?

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 03 Jun 2009, 16:50

Also dieser Zug im Video war alles, aber nicht im Schlummermodus! Die Türen wurden durch Zentrales Öffnen von Führerstand aus bedient! Wenn der wirklich im Schlummermodus ist, ist dort nur ein ganz leises summen zu hören, und die Lichter sind alle aus! Was natürlich wirklich nervend ist, wenn die über Nacht da arbeiten und Putzen! Aber wie RE5 schon sagt, wenn man dahin zieht muss man mit sowas rechnen, dafür war es wahrscheinlich auch ein Tacken günstiger!

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 05 Jun 2009, 16:17

Das Thema kennen wir Bayern doch...
@612 hocker: Wohnst du da nebenan? Wenn nicht, wie kannst du das beurteilen? Oder hast du Langeweile?

Du bist wahrscheinlich noch nie mit einem FLIRT gefahren oder hattest ihn noch nie vor deiner Nase, so dass du das überhaupt nicht beurteilen kannst.

Der RE 13 wird mit der Betriebsaufnahme der eurobahn zusätzlich in Wuppertal-Vohwinkel halten.
Quelle: VRR NVP

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 05 Jun 2009, 16:23

Du bist wahrscheinlich noch nie mit einem FLIRT gefahren oder hattest ihn noch nie vor deiner Nase, so dass du das überhaupt nicht beurteilen kannst.

Und wenn doch? :rolleyes:
Man, fast hätt's wieder geklappt mit dem Ablenken: Also wie ist das jetzt? Kannst DU das denn jetzt beurteilen? Wohnst du jetzt nebenan, oder wie ist das?

Larry Laffer · Beitrag von **Larry Laffer** » 05 Jun 2009, 17:28

612 hocker @ 5 Jun 2009, 16:17 hat geschrieben: Der RE 13 wird mit der Betriebsaufnahme der eurobahn zusätzlich in Wuppertal-Vohwinkel halten.
Quelle: VRR NVP

Das ist eine gute Nachricht. Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Barmen und Wuppertal-Vohwinkel haben dann, wie auch der Hauptbahnhof, zwei hochwertige Regionalzüge je Stunde nach Düsseldorf, Hagen und Mönchengladbach. Jetzt kommt es nur noch drauf an, im nächsten Schritt, auch dafür zu sorgen, daß ein Halt in Düsseldorf-Bilk möglich wird, da der dortige Verkehrsknoten zum vierten RE-Regelhalt der Landeshauptstadt ausgebaut werden soll.

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 05 Jun 2009, 21:39

612 hocker @ 5 Jun 2009, 16:17 hat geschrieben: Der RE 13 wird mit der Betriebsaufnahme der eurobahn zusätzlich in Wuppertal-Vohwinkel halten.
Quelle: VRR NVP

Und wie kommt es zu dem Umstand? Gibt es neue Fahrzeiten, oder macht der Flirt im gegensatz zu 111 mit 5 N-Wagen mehr Tempo?

Larry Laffer · Beitrag von **Larry Laffer** » 05 Jun 2009, 23:23

Ja sicher machen die FLIRTs mehr Tempo.

Ob sie aber genug Tempo machen, um zusätzlich noch in Düsseldorf-Bilk zu halten, also zwei neue Halte, das ist fraglich.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 28 Jun 2009, 21:12

Ich hab heute was interessantes auf dem NRW Tag bekommen, da werden die neuen FLIRTs für die RE 3 und RE 13 sehr wahrscheinlich zu bestaunen sein. Ein Lint und ein Talent aus dem Dieselnetz werden auch da sein.
Bild

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 28 Jun 2009, 21:26

612 hocker @ 28 Jun 2009, 21:12 hat geschrieben: Ich hab heute was interessantes auf dem NRW Tag bekommen, da werden die neuen FLIRTs für die RE 3 und RE 13 sehr wahrscheinlich zu bestaunen sein. Ein Lint und ein Talent aus dem Dieselnetz werden auch da sein.

Wäre doch mal wieder was für ein Treffen mit ein Paar Forumlern, und ein bischen Industriespionage hehe! :ph34r:

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 28 Jun 2009, 21:30

Wäre doch mal wieder was für ein Treffen mit ein Paar Forumlern, und ein bischen Industriespionage hehe! :ph34r:

Fänd ich auch nicht schlecht, wenn wir uns mal wieder treffen. Nur der Larry mag die Eurobahn nicht so gerne.

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 28 Jun 2009, 21:31

612 hocker @ 28 Jun 2009, 21:30 hat geschrieben: Fänd ich auch nicht schlecht, wenn wir uns mal wieder treffen. Nur der Larry mag die Eurobahn nicht so gerne.

Na dann erlauben wir das er dort auch was Kapput machen darf, und dann ist der auch glücklich! :ph34r:

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 29 Jun 2009, 02:35

Hmm, ich weiß nicht, ob ich dann noch in NRW sein werde. Meine momentane Arbeit endet am 31. Juli hier.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 29 Jun 2009, 23:01

Larry ist auch dabei. Was ist denn mit den anderen die wir noch nicht kennen?

146225 · Beitrag von **146225** » 30 Jun 2009, 07:11

612 hocker @ 29 Jun 2009, 23:01 hat geschrieben: Larry ist auch dabei.

Ehrlich ? Wo ihm doch von einer Anreise mit seiner vergötterten Blechkalesche abgeraten wird ? :ph34r:

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 19 Jul 2009, 18:52

Ich hab heute aus der RE 82 Bielefeld - Altenbeken die ersten ausgelieferten neuen FLIRTs gesehen. Drei ET 428 stehen auf einem Abstellgleis in Bielefeld Ost. Nicht weit entfernt vom Eurobahn BW in Bielefeld-Sieker. Auf die schnelle konnte ich andere Kopfstützen (mit runden Öhrchen) an den Grammer-Sitzen erkennen.

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 20 Jul 2009, 21:48

146225 @ 30 Jun 2009, 07:11 hat geschrieben:Ehrlich ? Wo ihm doch von einer Anreise mit seiner vergötterten Blechkalesche abgeraten wird ? :ph34r:

Welche Blechkalesche? 143er + x-Wagen?

Normalerweise waschen Verkehrsunternehmen ihre Fahrzeuge mindestens alle 14 Tage, die DB Regio hat sich aber aus Kostengründen dazu entschieden, ihre x-Wagen und 143er Loks alle 14 Jahre neu zu lackieren

Wer Ironie sucht, hat sie gefunden.

P.S.: Wenn meine Kunden mich lassen, werde ich mich auch einfinden. Melde mich dann kurzfristig. Ach ja, ich komme dann sicher mit dem Gummizug

. Ist bequemer, geht schneller und so weiter, leider.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Jul 2009, 23:42

Ggf. werd ich auch aufkreuzen - dann aber per Intercity-Express.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 19 Aug 2009, 16:50

VRR, ZRL und eurobahn unterzeichnen den Verkehrsvertrag für das Maas-Rhein-Lippe-Netz. Am Leistungsumfang soll sich nichts ändern, dafür dürfen sich die Fahrgäste aber auf 18 neue FLIRTs freuen.
http://www.eurobahn.de/de/eurobahn-portal/...rr-und-zrl.html

VRR-Vorstand Martin Husmann bekennt sich seit Jahren eindeutig zum Wettbewerb an Rhein und Ruhr: „Die Erfolge sprechen für sich: Der Wettbewerb sorgt für mehr Qualität und weniger Ausgaben. Wir wollen auch in Zukunft weiterhin Zugkilometer ausschreiben und an die leistungsstärksten Anbieter vergeben, um somit für Bewegung auf dem Nahverkehrsmarkt zu sorgen, “ stellt Husmann in Rahmen der heutigen Vertragsunterzeichnung fest.

Warum hält er dann nicht an seinem Ausschreibungsfahrplan fest? Der sollte mal seinen Kollegen vom NWL als Vorbild nehmen.

Winfried Stork, Verbandsvorsteher des ZRL und des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), betont die Wichtigkeit des Wettbewerbs im Bereich SPNV für die Aufgabenträger: "Mit den bereits in den vergangenen Jahren im Wettbewerb vergebenen Leistungen, sind in Westfalen bereits 70% der Leistungen in europaweiten Vergabeverfahren beauftragt.“

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 30 Aug 2009, 17:20

Die neuen FLIRTs für das Maas-Rhein-Lippe-Netz haben die total harten aber irgendwie auch bequemen KIEL Sitze wie wir sie aus den Married-Pair Wagen der NOB kennen. http://www.bahnbilder-nrw.bplaced.net/gale...p?image_id=1615

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 30 Aug 2009, 19:38

Ich frage mich ob die 1.Klasse bestuhlung ausreicht? Der RE13 ist gerade im Berufsverkehr 1.Klasse mässig sehr gut besucht, und so ein N-Wagen bietet doch mehr Plätze die dann alle besetzt sind! Oder vertu ich mich? <_<

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 30 Aug 2009, 20:21

Ich frage mich ob die 1.Klasse bestuhlung ausreicht? Der RE13 ist gerade im Berufsverkehr 1.Klasse mässig sehr gut besucht, und so ein N-Wagen bietet doch mehr Plätze die dann alle besetzt sind! Oder vertu ich mich?

Ein ABn hat 30 Sitzplätze in der ersten Klasse. Im RE 13 kommen normalerweise zwei dieser Wagen zum Einsatz, macht zusammen 60. Die FLIRTs der ERB haben die erste Klasse jeweils im Abteil hinterm Führerstand. Also 32 Plätze pro Triebwagen. Diese werden in der HVZ in Doppeltraktion eingesetzt, macht zusammen 64. Man hat zukünftig sogar 4 Plätze erster Klasse mehr.

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 30 Aug 2009, 20:57

612 hocker @ 30 Aug 2009, 20:21 hat geschrieben: Ein ABn hat 30 Sitzplätze in der ersten Klasse. Im RE 13 kommen normalerweise zwei dieser Wagen zum Einsatz, macht zusammen 60. Die FLIRTs der ERB haben die erste Klasse jeweils im Abteil hinterm Führerstand. Also 32 Plätze pro Triebwagen. Diese werden in der HVZ in Doppeltraktion eingesetzt, macht zusammen 64. Man hat zukünftig sogar 4 Plätze erster Klasse mehr.

achso, also haben die Eurobahn-Flirt hinter jedem Führerstand eine 1.Klasse?

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 30 Aug 2009, 21:19

achso, also haben die Eurobahn-Flirt hinter jedem Führerstand eine 1.Klasse?

Ja. Die Vierteiler haben anders als die FLIRTs auf dem Hellweg-Netz auch nur ein WC.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 27 Sep 2009, 13:42

Die Eurobahn absolviert zur Zeit ihre ersten Probefahrten auf dem Mass-Rhein-Lippe-Netz vor der Betriebsaufnahme am 13.Dezember.
http://www.rp-online.de/public/article/vie...-auf-Probe.html

Die Eurobahn bietet im Oktober zwei Tagestouren von NRW nach Thüringen und an die Mosel an.
http://www.hellwegnetz.de/fileadmin/eb/Akt...schnitt_v03.pdf
http://www.hellwegnetz.de/fileadmin/eb/Akt...schnitt_v04.pdf