[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

[Eisenbahn Alex]

Wenn du die wie z.b. an der Messestadt meinst dann liegst du etwas daneben, die nähmlich am Georg-Brauchle-Ring wurden ja auch ausgewechselt obwohl es die gleichen waren.

[TramPolin]

Wenn du die wie z.b. an der Messestadt meinst dann liegst du etwas daneben, die nähmlich am Georg-Brauchle-Ring wurden ja auch ausgewechselt obwohl es die gleichen waren.

Die vom Georg-Brauchle-Ring wurden ja nur verschoben - nach Neuperlach Süd. Sie sollen also im Betrieb bleiben.

[Rathgeber]

Die vom Georg-Brauchle-Ring wurden ja nur verschoben - nach Neuperlach Süd. Sie sollen also im Betrieb bleiben.

Im Ernst?

[TramPolin]

Im Ernst?

Entschuldigung, ich wollte es ja nur klarstellen, weil ich bei Eisenbahn Alex den Eindruck hatte, er ginge davon aus, dass die digitalen Anzeiger älterer Bauart eventuell auch ganz verschwinden.

Kann man hier eigentlich ganz nichts mehr schreiben, ohne gleich angepflaumt zu werden? <_<

[Rathgeber]

*oops* Die Frage war ernst gemeint. Daß die GBR-ZZA gen Neuperlach gewandert ist, habe ich nicht mitbekommen.
Ich wollte Dich nicht anpflaumen.

[Eisenbahn Alex]

Ah okey ich habe gedacht die in Neuperlach waren andere ältere die noch irgendwo in deren Rumpelkammer lagen.
mfg

[TramPolin]

*oops* Die Frage war ernst gemeint. Daß die GBR-ZZA gen Neuperlach gewandert ist, habe ich nicht mitbekommen.
Ich wollte Dich nicht anpflaumen.

Ohh sorry, ich dachte, das war ironisch gemeint, da ja ein paar Beiträge weiter oben von der Versetzung der Anzeiger berichtet wurde.

Quelle übrigens: http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...ndpost&p=302906

(Ein paar Beiträge später wird dann die These Georg-Brauchle-Ring bestätigt.)

[tramfan]

Die vom Georg-Brauchle-Ring wurden ja nur verschoben - nach Neuperlach Süd. Sie sollen also im Betrieb bleiben.

Einen 6 jahre alten Zugziel anzeiger schmeist man ja noch nicht weg !

[Christoph]

Einen 6 jahre alten Zugziel anzeiger schmeist man ja noch nicht weg !

Das ist echt erst 6 Jahre alt? Vom Design her hätte ich ihn auf frühe 90er Jahre datiert...

In Neuperlach Süd gibt's jetzt einen richtigen Nostalgie-Flashback, wenn man diese eckigen Displays mit ihren drei LCD-Zeilen sieht...

[Oliver-BergamLaim]

Das ist echt erst 6 Jahre alt? Vom Design her hätte ich ihn auf frühe 90er Jahre datiert...

Ja, die Station Georg-Brauchle-Ring wurde 2003 eröffnet, und damals waren die LCD-Anzeiger fabrikneu.

In München wurden folgende ZZA-Typen verbaut:
1971 - 1975 Fallblatt erste Generation (schon lange Geschichte)
1980 - 1998 Fallblatt zweite Generation (die aktuelle Form eben)
1999 - 2003 LCD (nur Messeast, Georg-Brauchle-Ring)
2004/5 - heute TFT

[EasyDor]

In München wurden folgende ZZA-Typen verbaut:
1971 - 1975 Fallblatt erste Generation (schon lange Geschichte)

Gibts dazu im Netz irgendwo was zu lesen/zu sehen? Sie wurden ja nicht lange verbaut und auch relativ schnell durch die 2. Generation ersetzt. Gabs mit den Dingern Probleme oder lag das an solchen Sachen wie eingeführten Linienfarben, Wagenstandsanzeiger ö.Ä?
Wenn du schon schreibst "lange Geschichte"...

[Auer Trambahner]

Das waren doch noch welche mit dem behäbigen tik-tik-tik-tik statt frrrrrrrrt beim blättern?

[Oliver-BergamLaim]

Gibts dazu im Netz irgendwo was zu lesen/zu sehen? Sie wurden ja nicht lange verbaut und auch relativ schnell durch die 2. Generation ersetzt. Gabs mit den Dingern Probleme oder lag das an solchen Sachen wie eingeführten Linienfarben, Wagenstandsanzeiger ö.Ä?
Wenn du schon schreibst "lange Geschichte"...

Ein schönes Bild gibt es z.B. hier. Linienfarben beherrschten die "Ur-Anzeiger" also definitiv schon. Wahrscheinlich wurden sie wegen ihrer Langsamkeit und/oder zugunsten der Einheitlichkeit im Netz ersetzt. Anfang der 1980er Jahre war für solche Geschichten ja noch genug Geld da.

[EasyDor]

Ein schönes Bild gibt es z.B. hier. Linienfarben beherrschten die "Ur-Anzeiger" also definitiv schon. Wahrscheinlich wurden sie wegen ihrer Langsamkeit und/oder zugunsten der Einheitlichkeit im Netz ersetzt. Anfang der 1980er Jahre war für solche Geschichten ja noch genug Geld da.

Ah, danke.
Das mit der Langsamkeit macht ja Sinn, zumal man bei den neuen Anzeigern ja fast überall fast alles an Anzeigemöglichkeiten drin hat. Ich nehme an, das war bei den alten nicht so und die hatten nur nur U3/U6 mit ihren jeweiligen Zielen drin?

Eigentlich gehört ein Anzeiger von jeder Art (zumindest die ausrangierten Alten) betriebsfähig ins MVG-Museum, am besten noch mit einer Art Terminal wo man als Besucher selbst ein Ziel wählen kann.

[tramfan]

Ah, danke.
Das mit der Langsamkeit macht ja Sinn, zumal man bei den neuen Anzeigern ja fast überall fast alles an Anzeigemöglichkeiten drin hat. Ich nehme an, das war bei den alten nicht so und die hatten nur nur U3/U6 mit ihren jeweiligen Zielen drin?

Eigentlich gehört ein Anzeiger von jeder Art (zumindest die ausrangierten Alten) betriebsfähig ins MVG-Museum, am besten noch mit einer Art Terminal wo man als Besucher selbst ein Ziel wählen kann.

Zugzielanzeiger ins MVG-Museum !!!!!!!!

[Michi Greger]

Eigentlich gehört ein Anzeiger von jeder Art (zumindest die ausrangierten Alten) betriebsfähig ins MVG-Museum, am besten noch mit einer Art Terminal wo man als Besucher selbst ein Ziel wählen kann.

Kommt Zeit, kommt Technik.

Gruß Michi

[Gwamperte 8er]

In München wurden folgende ZZA-Typen verbaut:
1971 - 1975 Fallblatt erste Generation (schon lange Geschichte)
1980 - 1998 Fallblatt zweite Generation (die aktuelle Form eben)
1999 - 2003 LCD (nur Messeast, Georg-Brauchle-Ring)
2004/5 - heute TFT

Soweit ich mich erinnern kann wurden die erste Generation der Faltblattanzeiger von ca. 1985 bis 1990 durch die zweite Generation ersetzt.

Das Alter kann eigentlich keine Rolle gespielt haben, da die ersten Anzeiger so im Schnitt auch erst 10 Jahre alt waren.

Faltblatt zweite Generation: ich meine da gibt es Unterschiede,
wie z. B. der Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Holzapfelkreuth und dem U-Bahnhof Haderner Stern, Scheidplatz und Milbertshofen, oder Implerstr und Brudermühlstr.
Bei o.g. Bahnhöfen sind unterschiedliche Anzeiger.

[Gwamperte 8er]

Ah, danke.
Das mit der Langsamkeit macht ja Sinn, zumal man bei den neuen Anzeigern ja fast überall fast alles an Anzeigemöglichkeiten drin hat. Ich nehme an, das war bei den alten nicht so und die hatten nur nur U3/U6 mit ihren jeweiligen Zielen drin?

Die Anzeiger der ersten Generation waren auch auf dem Nordast der U3 vom Bonner Pl zum Olympiazentrum.
Zwischen Scheidplatz und Olympiazentrum fuhr ja früher auch die U8, also glaub ich nicht, dass da nur Ziele der U3/U6 drin waren.

[tramfan]

Ah, danke.
Das mit der Langsamkeit macht ja Sinn, zumal man bei den neuen Anzeigern ja fast überall fast alles an Anzeigemöglichkeiten drin hat. Ich nehme an, das war bei den alten nicht so und die hatten nur nur U3/U6 mit ihren jeweiligen Zielen drin?

Die Anzeiger der ersten Generation waren auch auf dem Nordast der U3 vom Bonner Pl zum Olympiazentrum.
Zwischen Scheidplatz und Olympiazentrum fuhr ja früher auch die U8, also glaub ich nicht, dass da nur Ziele der U3/U6 drin waren.

Welche bahnhöfe wahren eigentlich die Letzten mit den alten Anzeigern??

[Michi Greger]

Faltblatt zweite Generation: ich meine da gibt es Unterschiede,
wie z. B. der Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Holzapfelkreuth und dem U-Bahnhof Haderner Stern, Scheidplatz und Milbertshofen, oder Implerstr und Brudermühlstr.
Bei o.g. Bahnhöfen sind unterschiedliche Anzeiger.

Etwas anderes Gehäuse, gleiches Innenleben.

Gruß Michi

[EasyDor]

Kommt Zeit, kommt Technik.

Gruß Michi

Klingt irgendwie nach "in Planung"...

[Daniel Schuhmann]

Klingt irgendwie nach "in Planung"...

Wer sich schonmal in der Nähe des U-Bahn-Simulators umgesehen hat, wird bereits ein nicht zu kleines Detail einer solchen möglichen Planung entdeckt haben.

[EasyDor]

Wer sich schonmal in der Nähe des U-Bahn-Simulators umgesehen hat, wird bereits ein nicht zu kleines Detail einer solchen möglichen Planung entdeckt haben.

Mein letzter Besuch liegt ca. ein Jahr zurück, da bin ich sogar mit dem Simulator gefahren, aufgefallen ist mir da aber nichts in Richtung ZZA....

[Gwamperte 8er]

Ah, danke.
Das mit der Langsamkeit macht ja Sinn, zumal man bei den neuen Anzeigern ja fast überall fast alles an Anzeigemöglichkeiten drin hat. Ich nehme an, das war bei den alten nicht so und die hatten nur nur U3/U6 mit ihren jeweiligen Zielen drin?

Die Anzeiger der ersten Generation waren auch auf dem Nordast der U3 vom Bonner Pl zum Olympiazentrum.
Zwischen Scheidplatz und Olympiazentrum fuhr ja früher auch die U8, also glaub ich nicht, dass da nur Ziele der U3/U6 drin waren.

Welche bahnhöfe wahren eigentlich die Letzten mit den alten Anzeigern??

Die letzten Bahnhöfe bei der die Anzeiger der ersten Generation mit denen der zweiten Generation ausgetauscht wurden waren Ende der 80er Jahre Freimann und Kieferngarten.

[tramfan]

Genau das wolte ich wissen !!

[frizzos]

Heute gegen 13.30 wurde am Scheidplatz fleißig gewerkelt. Die ZZA Richtung Zentrum wurden gerade angeschlossen. Am anderen Bahnsteig fingen gerade die Arbeiten zum Demontieren an.

[EasyDor]

Heute gegen 13.30 wurde am Scheidplatz fleißig gewerkelt. Die ZZA Richtung Zentrum wurden gerade angeschlossen. Am anderen Bahnsteig fingen gerade die Arbeiten zum Demontieren an.

Wirklich? Also grade eben war ein schöner Vergleich zu sehen. Stadteinwärts alle neu und Stadtauswärts alle noch alt und in Betrieb (Also demontiert wurde noch nichts). Ergebnis: TFT ist eindeutig besser...

Arbeiter hatten auch schon Feierabend, war keiner mehr zu sehen. Der andere Bahnsteig wird wahrscheinlich morgen gemacht...

[Oliver-BergamLaim]

Und noch diese Woche geht's dann wohl auf der U5 munter weiter

[imp-cen]

Ja, heute früh um 7.15h hatten se als ersten den vorderen alten Kasten an der U3 stadteinwärts am Bahnsteig aufgebockt. Das "Innenleben" war da schon entfernt, auch am Faltblattanzeiger der U2 der noch oben hing...

Um die Uhrzeit hatten se neulich auch am Olympiazentrum gewerkelt.

Stadtauswärts am Bahnsteig hingen heut abend noch die alten. Falls die morgen früh wieder zur gleichen Zeit weiterwerkeln, wär das vlt. n schönes Fotomotiv, falls jemand die Gelegenheit hat!

[Eisenbahn Alex]

Die Anzeigen waren am Scheidplatz sogar schon gegen 6:43 vom Gehäuse aus leer nur an einem haben sie noch den Hinweis blättern lasse: "Bitte auf Lautsprecherdurchsage achten".
mfg