MVV-Tarif 2010

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 22 Sep 2009, 20:59

http://www.abendzeitung.de/muenchen/133971

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 22 Sep 2009, 21:04

Ist eone sauerei meiner meinung nach.. in HH kostet der ÖPNV nur die hälfte.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 22 Sep 2009, 21:10

Da wird mal wieder blind auf einen draufgehauen.
Die Tariferhöhungen gelten ja auch für die Landlinien und die Sausebraus.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 22 Sep 2009, 21:16

Watzinger @ 22 Sep 2009, 21:04 hat geschrieben: Ist eone sauerei meiner meinung nach.. in HH kostet der ÖPNV nur die hälfte.

Na ja, gewagte These.

In Hamburg: Monatskarte Normaltarif gesamtes Stadtgebiet: 88 Euro
München: 60 Euro

Einzelticket gesamtes Stadtgebiet Hamburg: 2,70 Euro
München: 2,30 Euro

Jean · Beitrag von **Jean** » 22 Sep 2009, 21:22

Und vor allem ist der ÖPNV in Hamburg nicht wirklich eine Alternative zum Auto!!!!!

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Sep 2009, 21:49

Und diese "Ungerechtigkeit". 10 cent pro Einzelfahrt. Skandal.....

Und bei den Zeitkarten muss man sich mal ansehen, dass die Netzkarte Innenraum =4Ringe beim Umstieg auf Ringe massiv verbilligt wurde....
Hey, ich zahl für meine 3 Ringe pro Monat etwa das, was in Regensburg ne Monatskarte kostet. Und vergleicht mal das Verkehrsangebot und -gebiet....

München ist im ÖPNV nicht teuer. Einzelne Relationen mögen natürlich Ausnahmen darstellen.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 22 Sep 2009, 23:57

Auer Trambahner @ 22 Sep 2009, 21:10 hat geschrieben: Da wird mal wieder blind auf einen draufgehauen.
Die Tariferhöhungen gelten ja auch für die Landlinien und die Sausebraus.

Aber nur die MVG dünnt ihr Angebot aus. Von blind draufhauen kann man da nicht sprechen. Aber ich gebe dir insofern Recht, daß ja auch die anderen Bereiche des MVV "etwas davon haben", aber prozentual verdient die MVG an den Fahrgeldeinnahmen am Meisten.

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 23 Sep 2009, 00:04

Gibt's eine Auflistung, welche Buslinien konkret von den Kürzungen wie stark betroffen sind?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 23 Sep 2009, 13:29

naja der 23er muss ja auch irgendwie finanziert werden und die Gleisbauarbeiten :ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 13:53

Pressemeldung der MVG
Das ist aber neu: die Linie N41 soll also jeder Nacht fahren und so wie es aussieht auch nicht die Linie N47 zum Landkreis Fürstenfeldbruck fahren sondern eine neue Linie...Aber tagsüber gibt es wohl keine Verbesserung.

rob74 · Beitrag von **rob74** » 23 Sep 2009, 14:24

ET 423 @ 22 Sep 2009, 23:57 hat geschrieben: Aber nur die MVG dünnt ihr Angebot aus. Von blind draufhauen kann man da nicht sprechen. Aber ich gebe dir insofern Recht, daß ja auch die anderen Bereiche des MVV "etwas davon haben", aber prozentual verdient die MVG an den Fahrgeldeinnahmen am Meisten.

Naja, die S-Bahn darf ja nicht offiziell ausdünnen, da der Verkehr vom Freistaat bestellt ist. Da braucht sie schon die Hilfe des EBA - ich sag' nur Herbstfahrplan

Und wenn die Regionalbuslinien, die ja zumeist aus vier oder fünf Fahrten am Tag bestehen, noch weiter ausgedünnt werden, regt sich wohl keiner mehr darüber auf...

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 14:28

Na wenn jede Linie im Umland so gefragt wäre wie die Linie 726...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 23 Sep 2009, 14:37

rob74 @ 23 Sep 2009, 14:24 hat geschrieben:

Und wenn die Regionalbuslinien, die ja zumeist aus vier oder fünf Fahrten am Tag bestehen, noch weiter ausgedünnt werden, regt sich wohl keiner mehr darüber auf...

kannste auch net so einfach ausdünnen, weil die vom jeweilligen Landkreis bezahlt werden,in dem sie verkehren

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 14:39

Wenn der Landkreis nicht mehr zahlt, fahren die Linien auch nicht mehr. Ganz einfach.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 23 Sep 2009, 14:55

Jean @ 23 Sep 2009, 14:28 hat geschrieben: Na wenn jede Linie im Umland so gefragt wäre wie die Linie 726...

Dafür fährt auf dem 726er auch das siffigste, was die örtlichen Stadtwerke zu bieten haben.

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 15:14

Normalerweise fahren zwei Gelenkbusse auf der Linie, einer davon ist ein Gasbus. Das Problem: dieser ist sehr oft in der Werkstadt...

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 23 Sep 2009, 15:39

Keine Ahnung - ich hatte immer nen MAN NG2...

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 23 Sep 2009, 17:54

rob74 @ 23 Sep 2009, 14:24 hat geschrieben: Naja, die S-Bahn darf ja nicht offiziell ausdünnen, da der Verkehr vom Freistaat bestellt ist. Da braucht sie schon die Hilfe des EBA - ich sag' nur Herbstfahrplan

Das meinst du aber hoffentlich nicht ernst. Ich glaube nicht, daß die S-Bahn zum Spaß nun schon den dritten Herbst in Folge den Fahrplan ausdünnt. Einen Spareffekt hat das ganze sicher nicht; nachdem bestellte Zugleistungen nicht gefahren werden, muß die S-Bahn vermutlich Bestellerentgelte an die BEG zurückzahlen.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 23 Sep 2009, 17:56

Ob du nun den alten oder neuen Gelenker hattest - is beides dieselbe Bezeichnung, nur bei einem noch ein "CNG" dahinter...

Ist aber leider richtig - der V260 sieht eigentlich meistens bissl versifft innen aus, da sind die Solos schon besser in Schuss...

Übrigens - der 726er wurde im Zuge des letzten Fahrplanwechsels auch ausgedünnt, trotz seiner Fahrgastzahlen!

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 18:01

Übrigens - der 726er wurde im Zuge des letzten Fahrplanwechsels auch ausgedünnt, trotz seiner Fahrgastzahlen!

Wenn ich den Schwachsinn lese. Er wurde nicht ausgedünnt! Die Ringlinie 724 - 726 wurde teilweise aufgehoben zu Gunsten einer Verlängerung der Linie 724.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 23 Sep 2009, 19:00

jetzt kommen die Schuldzuweisungen:

MVV: Wer ist schuld an der Preiserhöhung?

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Sep 2009, 19:27

Jean @ 23 Sep 2009, 13:53 hat geschrieben: Pressemeldung der MVG
Das ist aber neu: die Linie N41 soll also jeder Nacht fahren und so wie es aussieht auch nicht die Linie N47 zum Landkreis Fürstenfeldbruck fahren sondern eine neue Linie...Aber tagsüber gibt es wohl keine Verbesserung.

Ausweitung Dez 2010? Kommt da der 5er-Takt beim 27er?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 23 Sep 2009, 19:33

spock5407 @ 23 Sep 2009, 19:27 hat geschrieben:
Jean @ 23 Sep 2009, 13:53 hat geschrieben: Pressemeldung der MVG
Das ist aber neu: die Linie N41 soll also jeder Nacht fahren und so wie es aussieht auch nicht die Linie N47 zum Landkreis Fürstenfeldbruck fahren sondern eine neue Linie...Aber tagsüber gibt es wohl keine Verbesserung.
Ausweitung Dez 2010? Kommt da der 5er-Takt beim 27er?

ganz sicher net

es sei denn, man setzt einige gummibereifte Kurse ein

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Sep 2009, 19:46

Nee, U3...

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Sep 2009, 19:50

Ach so ja der 3er...dachte schon.

DumbShitAward · Beitrag von **DumbShitAward** » 23 Sep 2009, 21:22

Mir geht nicht die absolute Höhe der Preise, sondern die Verteilung derer auf den Senkel: einerseits wird der Generation 60+ das Ticket ja beinahe in den Ar*** geblasen, andererseits dürfen Auszubildende sich dumm und dämlich zahlen, von den Studenten mal ganz abgesehen.

Nur ein Beispiel: meine Mutter, 60, muss erst um 9.15 los zur Arbeit (Theater), ergo IsarCard 60 im Abo. Kostet pro Monat ungefähr 42€. Als ich noch zur Uni ging, durfte ich da mal ganz locker für 6 Ringe 59,50€ abdrücken.

Moment: meine Mutter, bei ihrem Zielgehalt angelangt, bekommt einfach nur dadurch, dass sie 60 ist einen Tarif, der ein Drittel weniger kostet als ich, der sich neben nem Vollzeitstudium den Hintern aufreißen muss um wenigstens ein bisl was zusätzlich zu haben?

Ein Sozialtarif ist eine, legitime Sache, aber bitte nicht einfach pauschal "Oh, armer Rentner *dutzidutzi*" sagen, geht garnicht!

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 23 Sep 2009, 21:54

Also ich zahl derzeit etwa 36,- im Monat für 3 Ringe (Jobticket und jährl. Zahlung B) )

Auf der Basis ist mir des reichlich schnurz, ob das nächstes Jahr dann 37,20 , 37,50 oder 37,80 werden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 23 Sep 2009, 21:57

Ich zahl 115,x€ für 6 VVS-Zonen (Stuttgart-Verbundgrenze)...

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Sep 2009, 01:45

spock5407 @ 23 Sep 2009, 21:54 hat geschrieben: Also ich zahl derzeit etwa 36,- im Monat für 3 Ringe (Jobticket und jährl. Zahlung B) )

Und ich als Student 31,50 Euro für zwei Ringe. Und das soll ne ermäßigte Karte sein?...

Ionenweaper · Beitrag von **Ionenweaper** » 24 Sep 2009, 02:29

Boris Merath @ 24 Sep 2009, 01:45 hat geschrieben: Und ich als Student 31,50 Euro für zwei Ringe. Und das soll ne ermäßigte Karte sein?...

In München, der großen Stadt ohne Semesterticket, hat man es wahrlich schwer. Ich zahle als Student "0" Euro / Monat (und selbst wenn ich meinen gesamten Semesterbeitrag auf die Verkehrsbetriebe umlege, der sicher nicht nur für die gedacht ist, komme ich lediglich auf 10,75 Euro / Monat) für ein zu jeder Uhrzeit gültiges Ticket im Stadtgebiet . OK, das ist mal gar nicht vergleichbar, weil ich in einer deutlich kleineren Stadt studiere (Magdeburg); und in München sicher auch unabhängig von der Größe manches teurer ist, aber irgendwie sind die Unterschiede zu groß, als dass sie mir noch als gerechtfertigt sehe.