[M] Variobahn Sammelthema

[Metrotram]

Kurze Zeit ist sie es jedenfalls!

[jonashdf]

aber anscheinend nicht im Fahrgastbetrieb.

[lsp]

aber anscheinend nicht im Fahrgastbetrieb.

Das ist klar, zuerst muss man erstmal Fahrer haben

[Auer Trambahner]

Himmelherrschaftszeiten! Könnt ihrs denn schon garnimmer erwarten?
Es gibt noch keinen offiziellen Termin für vor dem Fahrplanwechsel.
Und wenn grad erst die Schulungen anlaufen wirds zwangsläufig noch dauern.

[Daniel Schuhmann]

Und da isse.

[janmethner]

[Ironiemodus ein] Na wenn es mit der Schulung so lang dauert, dann sollen die Fahrschüler eben schneller lernen. Paar Nachtsessions und gut ist....die sollen sich mal beeilen, damit die Freaks ihre Fotos bekommen! [Ironiemodus aus]

Ich hab nur noch gar kein Bild der Variobahn, deswegen bin ich vielleicht langsam etwas ungeduldig.

Gruss,
Jan

[Oliver-BergamLaim]

Schön schön, darf der 2302 also auch mal auf die Strecke. Weiß man eigentlich irgendwas von 2303? Der müßte doch auch schön langsam mal fertig sein, bei 2304 hat's ja schon länger geheißen dass der erst im Winter (also Dezember!?) kommen wird.

[spock5407]

Beim 2304 laden noch die Kondensatoren....

[168er]

Im aktuellen "Blickpunkt Straßenbahn" heißt es im München-Bereich,die Variobahnen seien noch nicht im Fahrgastbetrieb es liefen noch Anpassungsarbeiten und ein Fahrgasteinsatz sei nun auf Herbst verschoben worden :blink: Wo die das her haben möcht ich mal wissen...

[Münchner Kindl]

Habe heute eine "Fahrschul"-Vario auf der Zweibrückenstrasse gesehen, aber nicht gehört.
Echt krass wie leise das Ding ist.

Lg

[Michi Greger]

Weiß man eigentlich irgendwas von 2303? Der müßte doch auch schön langsam mal fertig sein, bei 2304 hat's ja schon länger geheißen dass der erst im Winter (also Dezember!?) kommen wird.

Die beiden werden vermutlich noch etwas auf sich warten lassen. Grund sind nicht die viel per Gerücht genannten Verzögerungen beim Hersteller, sondern eine "Probephase" seitens der SWM: solange die ersten beiden Züge nicht zu voller Zufriedenheit funktionieren, werden die anderen nicht angenommen. Druckmittel auf Stadler, damit die uns nicht nur beruhigen dass sie alle bisher aufgetauchten Punkte bereinigen wollen, sondern damit sie auch machen.
Und der 2304 wird wegen seiner Sonderausrüstung sowieso etwas länger dauern; das hat es aber schon immer geheissen, dass "drei - und dann noch einer" geliefert werden.

Gruß Michi

[MaxM]

Über was für eine Sonderausrüstung soll der 2304 denn verfügen?

[lsp]

Über was für eine Sonderausrüstung soll der 2304 denn verfügen?

2304 wird die "Akkutram" http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=&...60&#entry300409

[P-fan]

Bekommen derzeit gleich alle Fahrer die Schulung auf der Variobahn, oder erst nur ein kleinerer Teil? Denn dann müßten ja die Dienstpläne entsprechend gestaltet werden, ähnlich wie bei den P-Kursen.

[jonashdf]

Alle Fahrer werden nicht gleicheitig ausgebildet. Zuerst werden die P-Wagenfahrer ausgebildet und dann der Rest. Soviele braucht man am Anfang ja nicht...

[Auer Trambahner]

Schön, das der Jonas das so genau weiß. In der Firma hört man ständig was anderes.

[jonashdf]

Ich weiß alles...

[Auer Trambahner]

Mkay! Ab welcher Sollwertgeberstellung in % fährt die Vario an?

[Rohrbacher]

Mkay! Ab welcher Sollwertgeberstellung in % fährt die Vario an?

23 oder 42. Auf eins von beidem läuft's immer raus.

[P-fan]

Alle Fahrer werden nicht gleicheitig ausgebildet. Zuerst werden die P-Wagenfahrer ausgebildet und dann der Rest. Soviele braucht man am Anfang ja nicht...

Das hieß es vor langer Zeit mal. Und da es so lang her ist, kann es sich ja inzwischen geändert haben. Deswegen habe ich jetzt gefragt.

[Auer Trambahner]

Nix genaues weiß man nicht, momentan ist die Rede vvon 30 Fahrern.

[spock5407]

Wer ne S-Erlaubnis hat, für den steigen die Chancen, am 23er-Eröffnungswochenende ne Schicht zu kreiseln....

[davoika]

Ich weiß alles...

Aha, dann besuch mich mal im Bahnof, ich hab viele Fragen

[Oliver-BergamLaim]

2302 ist heute wieder als Fahrschule unterwegs und hat von ca. 15 Uhr bis 15.20 Uhr ne Runde auf der 19-Ost gedreht. Elegant sind sie ja schon, die Varios. Aber auch verdammt leise. Und das find ich aus Gründen der Sicherheit gar nicht so gut. Das ist wie mit diesen Malefiz-Hybridautos in Kalifornien. Wenn man dort arglos über nen Supermarkt-Parkplatz geht, kriegt man gar nicht mehr mit, wenn so n Ding rückwärts aus der Parklücke rausfährt. Ich find das einfach nur gefährlich.

[TramPolin]

2302 ist heute wieder als Fahrschule unterwegs und hat von ca. 15 Uhr bis 15.20 Uhr ne Runde auf der 19-Ost gedreht. Elegant sind sie ja schon, die Varios. Aber auch verdammt leise. Und das find ich aus Gründen der Sicherheit gar nicht so gut. Das ist wie mit diesen Malefiz-Hybridautos in Kalifornien. Wenn man dort arglos über nen Supermarkt-Parkplatz geht, kriegt man gar nicht mehr mit, wenn so n Ding rückwärts aus der Parklücke rausfährt. Ich find das einfach nur gefährlich.

Gegen zu leise Verkehrsmittel wie die Variobahn und Elektroautos gibt's bereits Lösungen - künstlicher Motorenlärm:

http://www.gentle-rocker.de/kuenstlicher-motorenlarm/

[ET 423]

Komisch, wenn die Fahrzeuge laut sind, beschwert man sich. Sind sie sehr leise, ist es auch wieder nicht Recht. Vielleicht nen Geräuschegenerator einbauen? :rolleyes:

[Oliver-BergamLaim]

Im Falle der rückwärtsfahrenden Hybridautos wäre ein an den Rückwärtsgang gekoppeltes Piepsen gar nicht so schlecht. Lastwagen haben das ja ohnehin schon alle.
Ich hab mir seit Jahren angewöhnt, mit offenen Sinnen durchs Leben zu gehen. Gerade im Straßenverkehr höre ich andere oft schon, bevor ich sie sehe - und weiß somit schon vor dem Schulterblick oder Umdrehen ziemlich genau, welcher andere Verkehrsteilnehmer sich auf welcher Höhe befindet.

Beim Anfahren an die Haltestelleninseln darf man bei der Variobahn wohl bald die Bremse an die Rasselglocke koppeln.

Stell Dir mal vor, die 423er machen auf einmal keine Geräusche mehr. Da möcht ich mal sehen, was für nen Spaß Du mit übers-Gleis-den-Bahnhof-Verlassern oder beim Einfahren in die Station hast.

[Auer Trambahner]

Ich glaub eher, das dezente aber doch hörbare fiepen ist momentan eine Gewohnheitssache.

[spock5407]

@Auer: Seh ich auch so, die R-Wagen sind halt noch relativ laut die ersten und letzen Meter aufgrund der älteren Leistungselektronik.

Viele Fahrzeuge mit Elektronik auf aktueller IGBT-Basis zirpen nur noch recht fein...

[Hot Doc]

Ist auch ne Frage der Zeit. In Dresden waren die neuen Bahnen auch anfangs recht leise, inzwischen rumpeln und scheppern die auch schon deutlich mehr.
Kommt Zeit, kommt Lärm!