[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

[Lazarus]

ich befürchte mal, der Schrott soll wieder auf Linie gehen

schliesslich gibts am 162er auch wieder mindestens einen nicht-behindertengerechten Kurs

die MVG kann nur eins wirklich gut, nämlich einmal jährlich die Preise teurer machen

[uferlos]

du wirst dich noch mehr freuen... am 162er wird die MVG noch weitere Kurse an Private abgeben, selber fahren sie nur noch ein paar verstärker, dazu 2-3 Kurse ML West. Am 134er das gleiche spiel, da hat die MVG Mo-FR nur noch einen Kurs selber, der Rest an Private...
(wird sicher Baumann, Watzinger und Ludwig sein)

[Lazarus]

du wirst dich noch mehr freuen... am 162er wird die MVG noch weitere Kurse an Private abgeben, selber fahren sie nur noch ein paar verstärker, dazu 2-3 Kurse ML West. Am 134er das gleiche spiel, da hat die MVG Mo-FR nur noch einen Kurs selber, der Rest an Private...
(wird sicher Baumann, Watzinger und Ludwig sein)

Ludwig gottseidank eher weniger, der hat als einziges bisher keinen neuen Gelenker dazubekommen. Zumindest hab ich bisher noch keinen gesichtet

[Lion's City]

Na vielleicht gibt er einen Kurs am 57er ab .... um am 162er fahren zu können !!

[King]

Am 134er das gleiche spiel, da hat die MVG Mo-FR nur noch einen Kurs selber, der Rest an Private...
(wird sicher Baumann, Watzinger und Ludwig sein)

Yessss! Wenn Baumann ein paar Zitronen einsetzt und Watzmann bald seine Solaris erhält, dann kommt endlich mal etwas Abwechslung auf die Linie!!! B) Wobei ich auch hoffe, dass Ludwig seine Siffkisten woanders einsetzt, was aber auch wahrscheinlich ist, da der seine 4 Zitronengelenker wohl eher im Norden von München fahren lassen wird ...

[S-Bahn 27]

Juuuhhuuu nach so vielen Jahren also endlich mal wieder Private mit Gelenkern am 134er unterwegs

Bin echt mal gespannt was da kommt, vllt. sogar wieder Solobusse :blink:
Welche Subunternehmen am 134er fahren werden ist schwer zu sagen, denn vor 3-4 Jahren fuhr sogar
Autobus Oberbayern (mit Solos) man darf also wirklich gespannt sein.

[King]

Juuuhhuuu nach so vielen Jahren also endlich mal wieder Private mit Gelenkern am 134er unterwegs

Bin echt mal gespannt was da kommt, vllt. sogar wieder Solobusse :blink:
Welche Subunternehmen am 134er fahren werden ist schwer zu sagen, denn vor 3-4 Jahren fuhr sogar
Autobus Oberbayern (mit Solos) man darf also wirklich gespannt sein.

@ S 27

hast du Montag zufällig genug Zeit, um alle 6 Kurse abzuwarten? Ich leider nicht, wär klasse, wenn du schreiben könntest, wer wie viele Kurse hat!! (PS: AO und Ludwig müssen nicht unbedingt sein ^^)

[King]

Kanns übrigens sein, dass die beiden weißen Watzinger (MVV 2649/50 oder wie die heißen ^^), jetzt nicht mehr fest am 160er fahren? Weil bisher war der 160er ja die einzige Stadtbus-Gelenklinie, die der Watz bedient hat; oder gehören die beiden Weißlinge und der 160er fest zusammen?

[Lion's City]

Ja , die werden da bleiben. (2651/2652) Da der 160er eine Vermischung, von einer MVV Linie mit einer MVG Linie ist. Einsätze der beiden Busse im MVG Stadtgebiet, gab soweit ich weiß auch nur an Streiktagen.

[King]

Ja , die werden da bleiben. (2651/2652) Da der 160er eine Vermischung, von einer MVV Linie mit einer MVG Linie ist. Einsätze der beiden Busse im MVG Stadtgebiet, gab soweit ich weiß auch nur an Streiktagen.

ok, schade, wär wirklich nochmal ne tolle Abwechslung gewesen, aber ich bin auch so zufrieden!

[Lazarus]

Ja , die werden da bleiben. (2651/2652) Da der 160er eine Vermischung, von einer MVV Linie mit einer MVG Linie ist. Einsätze der beiden Busse im MVG Stadtgebiet, gab soweit ich weiß auch nur an Streiktagen.

zumindest einer der beiden 313er war auch am letzten Streiktag am 160er unterwegs

also selbst da eher wenig Chancen

[Lion's City]

Dieses Jahr 3. Februar Streiktag der MVG:
München Hbf:

[S-Bahn 27]

seit gestern sind ja nun am 134er auch Busse vom Baumann unterwegs. Einer sogar auf dem Kurs mit dem ich in der Früh immer fahren muss
Und ich muss sagen die NG 263 (7311-7314) sind wirklich sehr sauber, durch die gelben Stangen sehen die sogar noch direkt modern aus. B)

Wenn ich mir da mal die NG 263 vom Watzinger anschaue (1060-1069,1090). Die sehen mittlerweile wirklich sowas von versifft aus und müffeln
irgendwie auch noch so komisch. Die haben auch noch graue Halteststangen und rote Stop-Knöpfe. Da merkt man erst wie viel die gelben Stangen
und Stop-Knöpfe bei denen von Baumann ausmachen, so dass die noch besser als die 52xx von der MVG aussehen.

Was mich mal interessieren würde ist das Baujahr von den NG 263 vom Watzinger.
Bei Baumann weiß ichs: Ende 2004 zusammen mit den Citaro Gelenkern

[Lazarus]

die Watzinger-Busse müssten in etwa so alt sein, wie die 50/51 von der MVG

[King]

die Watzinger-Busse müssten in etwa so alt sein, wie die 50/51 von der MVG

die sind etwas moderner wie die 51er, weil die schon die "hohen" Rücksitze drin haben ...

[King]

seit gestern sind ja nun am 134er auch Busse vom Baumann unterwegs. Einer sogar auf dem Kurs mit dem ich in der Früh immer fahren muss
Und ich muss sagen die NG 263 (7311-7314) sind wirklich sehr sauber, durch die gelben Stangen sehen die sogar noch direkt modern aus. B)

Wenn ich mir da mal die NG 263 vom Watzinger anschaue (1060-1069,1090). Die sehen mittlerweile wirklich sowas von versifft aus und müffeln
irgendwie auch noch so komisch. Die haben auch noch graue Halteststangen und rote Stop-Knöpfe. Da merkt man erst wie viel die gelben Stangen
und Stop-Knöpfe bei denen von Baumann ausmachen, so dass die noch besser als die 52xx von der MVG aussehen.

Was mich mal interessieren würde ist das Baujahr von den NG 263 vom Watzinger.
Bei Baumann weiß ichs: Ende 2004 zusammen mit den Citaro Gelenkern

hast du zufällig mitbekommen, ob am 134er weiterhin 2 MVG Kisten laufen?

[ehcstueDBahn]

Die NG 263 vom Watzinger haben das gleiche Baujahr wie die der MVG (zumindest fast das gleiche, ich glaub die fahren so seit Mitte 2001 - 2002, zumindest sind die Karren mir auf dem Weg zur Schule da das erste mal aufgefallen, da der Türantrieb ja deutlich anders ist).
Dass die Watzinger NG 263 jetzt auch beim 134er rumkurven find ich gut, dann muss ich diese elenden Siffkisten nicht mehr dauernd am 53er ertragen...

[uferlos]

die wartung bei AO ist mal wieder auf dem nullpunkt...
der wagen 26 fährt seit mehreren tagen mit abgesperrter hinterer Tür rum (war die Tage am 140/141), repariert wird die natürlich nicht, beim AO24 war heute die erste Tür abgesperrt, weil kaputt, wird auch sicher net repariert, der AO81 hat heute am kieferngarten +12 gemacht, weil das fahrzeug keinen Gang reinbekommen hat.
Zustände sind das schon wieder, aber was will vom von AO auch erwarten... hauptsache die letzten alten dreckskisten einsetzen, von den neueren sieht man am 140er ja leider so gut wie gar nichts... (gut heute waren der AO30 udn 31 drauf, wird aber sicher eher die Ausnahme sein)

[Lazarus]

gut, das AO bei uns hier ziemlich sicher net fährt, hört sich ja übel an

[S-Bahn 27]

seit gestern sind ja nun am 134er auch Busse vom Baumann unterwegs. Einer sogar auf dem Kurs mit dem ich in der Früh immer fahren muss 
Und ich muss sagen die NG 263 (7311-7314) sind wirklich sehr sauber, durch die gelben Stangen sehen die sogar noch direkt modern aus.  B)

Wenn ich mir da mal die NG 263 vom Watzinger anschaue (1060-1069,1090). Die sehen mittlerweile wirklich sowas von versifft aus und müffeln
irgendwie auch noch so komisch. Die haben auch noch graue Halteststangen und rote Stop-Knöpfe. Da merkt man erst wie viel die gelben Stangen
und Stop-Knöpfe bei denen von Baumann ausmachen, so dass die noch besser als die 52xx von der MVG aussehen.

Was mich mal interessieren würde ist das Baujahr von den NG 263 vom Watzinger.
Bei Baumann weiß ichs: Ende 2004 zusammen mit den Citaro Gelenkern

hast du zufällig mitbekommen, ob am 134er weiterhin 2 MVG Kisten laufen?

Ja waren wieder 2 MVG Kurse (auf einem sogar Solaris Gelenker von 2008)

Naja wie gesagt bin ich jetzt froh um die wiedereingeführten Baumann-Kurse am 134er. Bisher kannte man ja nur die Solos
am Wochenende und die haben eigentlich nie einen guten Eindruck gemacht. (Nicht mal mehr die neuen Citaro Facelift von Juni)
Aber mit den Gelenkern scheint Baumann viel besser umzugehen und zu warten, putzen etc.

[Coxi]

seit gestern sind ja nun am 134er auch Busse vom Baumann unterwegs. Einer sogar auf dem Kurs mit dem ich in der Früh immer fahren muss 
Und ich muss sagen die NG 263 (7311-7314) sind wirklich sehr sauber, durch die gelben Stangen sehen die sogar noch direkt modern aus.  B)

Wenn ich mir da mal die NG 263 vom Watzinger anschaue (1060-1069,1090). Die sehen mittlerweile wirklich sowas von versifft aus und müffeln
irgendwie auch noch so komisch. Die haben auch noch graue Halteststangen und rote Stop-Knöpfe. Da merkt man erst wie viel die gelben Stangen
und Stop-Knöpfe bei denen von Baumann ausmachen, so dass die noch besser als die 52xx von der MVG aussehen.

Ich finde, die Innengestaltung mit grauen Stangen sieht besser aus. Das gelbe passt garnicht mit den Sitzen zusammen und der Bus sieht so unaufgeräumt aus.

Und erlichgesagt machen die NG 263 vom Watzinger auf mich gar keinen so schlechten Eindruck, auch wenn ich nicht so oft damit fahre, aber besser als Citaros gleichen Baujahrs finde ich sie auf jeden Fall.

der AO81 hat heute am kieferngarten +12 gemacht, weil das fahrzeug keinen Gang reinbekommen hat.

der 81er hat eh schon länger ein Problem mit dem Getriebe, so wie sich das anhört

[uferlos]

der AO81 hat heute am kieferngarten +12 gemacht, weil das fahrzeug keinen Gang reinbekommen hat.

der 81er hat eh schon länger ein Problem mit dem Getriebe, so wie sich das anhört

und das wird er wohl auch behalten, weil wartung un AO... das passt nicht zusammen... ich hätte so gerne andere und v.a. funktionierende saubere Fahrzeuge hier und nicht den schrott was uns da AO schickt. besonders Krass ist der 24er in sachen pflege, der 34er schaut auch kaum besser aus.

[King]

MJJ 7312 fuhr heute schon wieder mit angeschalteter Klimaanlage rum und ohne Heizung naja, wenigstens beweist Baumann dadurch, dass er runterkühlen kann ... und wie ... eiskalt kommts überden Fenstern raus ... :ph34r:

[Rathgeber]

Keine Ahnung, ob das neu ist, für mich schon: mindestens ein Berger-Kurs auf dem 100er.

[168er]

Keine Ahnung, ob das neu ist, für mich schon: mindestens ein Berger-Kurs auf dem 100er.

Nein ,das ist alles andere als neu

[Rathgeber]

Okay, war einen Versuch wert... :ph34r:

[martinl]

Mal wieder ein neuer 3türiger Lion's City, diesmal bei Busverkehr Südbayern: DAH - BS 176. Bauweise und Innenausstattung identisch mit den MVG- Lion's, also liegender Motor und Kiel- Sitze. Ist heute auf der 176 unterwegs. Dürfte dann das Aus für den 447 bedeuten, also wieder ein NL 202 weniger.

[uferlos]

hat der MVG-Lack oder MVV-Lack?

[martinl]

MVG- Lack, somit wohl fest für die Linien 172 und 176 vorgesehen. Auf der 172 sind es ja neuerdings 2 Kurse zur HVZ, werden die beide von Busverkehr Südbayern gefahren?

[uferlos]

ja beide kurse werden von BSB gefahren...