[M] Neuer Haltepunkt "Hirschgarten"

[Boris Merath]

Ich bin heute mit dem ersten Zug, der am Hirschgarten gehalten hat, gefahren. Am Bahnsteig sind wir dann auch schon von einer Gruppe Leute aus dem Backstage erwartet worden, die zum Teil mit Trommeln und TRompeten ausgestattet waren. Ich hab mit meinem Fotoapparat ein Video gemacht, die Qualität ist aber altersbedingt ziemlich lausig - aber vielleicht interessierts ja doch jemand:
http://www.bmerath.de/ef/hirschgarten.avi

Um die größtenteils ziemlich angetrunkenen Partyleute in Griff zu behalten war auch einiges an Polizei anwesend, was denke ich auch nicht schlecht war. Im ersten Zug und auch am Bahnsteig wurde ziemlich viel mit Sekt herumgespritzt, u.a. hat die Decke des Zuges einiges an Sekt abbekommen. Auch einige Glasflaschen sind zu Bruch gegangen.

Davon einmal abgesehen wars aber mal wieder ne lustige Eröffnung mitten in der Nacht

[Flo_K]

Ist vielleicht auch wegen der potentiell vielen Partyheimkommer eine AUfsichtskanzel gebaut worden? Denn so kann man, falls es auf Dauer zu viel Krawall dort kommt nachts eine feste aufsicht oder Bahnschutz installieren?!

[ET 423]

Ist vielleicht auch wegen der potentiell vielen Partyheimkommer eine AUfsichtskanzel gebaut worden?

Soweit ich weiß, wird die Kanzel nur in der HVZ besetzt, genauso wie es jetzt am Isartor und Rosenheimer Platz gemacht wird.

[Flo_K]

Das weiß ich. Aber das kann sich ja auch ändern

[ET 423]

Selbstverständlich - bisher ist aber diesbezüglich nichts geplant, das wollte ich damit zum Ausdruck bringen.

[Flo_K]

Ich habe ihn nun angesehen, den neuen S-Bahnhof. Erster Nachteil: Es ist extrem zugig auf dem Bahnsteig und im mittleren Bereich, also dort wo auch Kurzzüge halten fehlt ein Windschutz komplett, von einem Warteraum will ich an dieser Stelle mal gar nicht träumen. Nach einiger Zeit sind denn auch die Infostände umgezogen, um nicht direkt so im Zug zu stehen.
Zweitens: Oben an der Brücke fehlt eine Beschilderung, dass hier ein S-Bahnhof ist. S-Bahn-Logo, DB-Logo oder gar Name des S-Bahnhofes sucht man dort vergebens. Ob da noch nachgerüstet wird?
Ansonsten sieht er halt aus, wie die meisten neuen S-Bahnhöfe. Nichts besonderes, aber auch nicht häßlich.

[S-Bahn 27]

was ich mal richtig super finde ist die Aktion mit dem gratis Glühwein.
Während man gestern beim Christkindlmarkt an der Anni-Albers-Straße
wegen der Eröffnung der 23er Tram den Normalpreis für Glühwein bezahlt hätte,
gibts den heute am Hirschgarten kostenlos. Die Fahrgäste und natürlich auch ich
bedankten sich und waren über diese Aktion froh.

Doch während man über "den ersten Christkindlmarkt in der Parkstadt Schwabing" so
viel in der Zeitung, in Pressemitteilungen der MVG und in Infobroschüren las, der dann
einen sowas von matschigen Boden hatte, sodass man kaum gehen konnte, las man
nirgends von dieser Gratis-Glühwein-Aktion heute am Hirschgarten, ich hatte es mal
vor ein paar Tagen auf der Bahn-Hompage gelesen aber sonst nirgends.
Da merkt man wieder wie Herbert König - Christian Ude und damit die Zeitungen zusammmen
arbeiten. Den Namen des MVG-Chefs "Herbert König" kennt wohl jeder, den Namen des
S-Bahn-Chefs "Bernhard Weisser" kennt wohl kaum jemand. <_<

[Flo_K]

Ja die Mitarberiter waren auch sehr sehr nett. Der Chaf von Station & Service ist auch durch und hat fragen beantwortet. Bei der tz Aktion haben sie sich auch schon so viel mühe gegeben, wirklich toll

[Boris Merath]

was ich mal richtig super finde ist die Aktion mit dem gratis Glühwein.
Während man gestern beim Christkindlmarkt an der Anni-Albers-Straße
wegen der Eröffnung der 23er Tram den Normalpreis für Glühwein bezahlt hätte,

Am Münchner Tor gabs gestern auch gratis Glühwein und Lebkuchen - ich denke mal am Weihnachtsmarkt ging das nicht, da hätten wohl die Standbetreiber Ärger gemacht.

Aber zurück zum Hirschgarten: Gabs an den Infoständen irgendwas interessantes? Ich hatte leider keine Zeit vorbeizuschauen.

Der Chaf von Station & Service ist auch durch und hat fragen beantwortet.

Wer jetzt genau - weißt Du zufällig den Namen?

[Flo_K]

Der Herr Hiebel (der auch bei der tz aktion dabei war). Frank glaub ich sein Vorname

[gmg]

Ich bin heute mit dem ersten Zug, der am Hirschgarten gehalten hat, gefahren.

Hat der Tf noch vorher durchgesagt, dass da eine Feier am Bhf ist?

[Boris Merath]

Hat der Tf noch vorher durchgesagt, dass da eine Feier am Bhf ist?

Ne - ich glaub auch inchtdass er es wusste.

[gmg]

Ne - ich glaub auch inchtdass er es wusste.

Ach jetzt versteh ich's erst. Die Feier auf deinem Film waren einfach nur die Leute aus dem Backstage, und sie hatten gar nichts mit den offiziellen Feierlichkeiten zu tun.

[Iarn]

Also heute morgen war noch recht wenig los an der neuen Haltestelle. Ich hatte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet, auch wenn die Bebauung natürlich bei weitem nicht abgeschlossen ist. Gerade im Süden sollte doch schon einiges an Altbebauung Kundschaft abwerfen.

[gmg]

Ich hatte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet, auch wenn die Bebauung natürlich bei weitem nicht abgeschlossen ist.

Ich nicht. Aber dass ich das Mühltal der Stammstrecke für einen Fehler halte, habe ich ja bereits mehr als deutlich gemacht.

[Bayernlover]

Ich bin heute morgen auch dort umgestiegen, in der Hoffnung das würde sich von Pasing kommend in Richtung Gern irgendwie zeitlich lohnen. Leider Fehlanzeige, durfte 10 min auf der zugigen Brücke auf den 152er warten, wird also ab morgen nicht mehr gemacht! Ansonsten war die Auslastung eher dürftig für die Uhrzeit (7.40).

[gmg]

Ansonsten war die Auslastung eher dürftig für die Uhrzeit (7.40).

*Zustimm* (9:50]

[Lazarus]

hört man da erste Krittik am schönen neuen HP? :ph34r:

[Flo]

Naja, das Backstage hat die Eröffnung auch offiziell gefeiert.

[Hot Doc]

Nach so einer Eröffnung braucht das noch, bis sich das rumgesprochen hat und bis man die Vorzüge erkannt hat. Außerdem haben die Bewohner die da schon wohnen ja ihr eingeschliffenen Wege zur Arbeit, da muss sich neue Konkurrenz erst durchsetzen. Und die ganzen Neubauten fehlen ja noch. Dass das kein Marienplatz wird und dass es auch gereicht hätte da jeden 2ten Zug halten zu lassen ist klar.
Die Leute die nördlich oder südlich wohnen kommen bei ihrem Weg zur S-Bahn ja auch noch direkt an der Tram vorbei, die sie auch schnell in die Stadt bringt und der Weg auf die Brücke (und dann in der Stadt wieder aus dem Tunnel) ist auch nicht zu verachten.

Ich denke trotzdem, dass sich mit der Zeit eine durchaus lohnende Menge Leute dort einfinden wird, spätestens wenn die neuen Häuser fertig und bezogen sind und wenn im Sommer der Hirschgarten wieder mehr Menschen anlockt.

[Jean]

Die Haltestelle Lautensackstraße ist auch ganz in der Nähe, und da steigen viele ein und aus. Der Bus N99 wurde wohl der neuen Haltestelle geopfert.

[EasyDor]

Dass da am ersten Morgen noch nicht so viel los ist, war abzusehen. Die meisten wagen das Experiment der neuen Verbindung erst nach Feierabend und wollen nicht riskieren zur Wochenbesprechung zu spät zu kommen...
Von daher wird das dort in ner Woche schon ganz anders aussehen.

[P-fan]

Manche werden auch schlicht nicht dran gedacht haben, dass jetzt Fahrplanwechsel war und damit die Station eröffnet ist. Streichen ja nicht alle Leute dieses Datum im Kalender rot an.

[ubahnfahrn]

Als ich heute um 11.47 am Hirschgarten vorbeigefahren bin, standen da doch wirklich und wahrhaftig zwei ganze Menschen, die scheinbar auf ihre passende S-Bahn gewartet haben

Aber wundern tuts ja nicht, die Anbindung ans "Hinterland" ist mit gerademal einer Buslinie im Tak10, die auch noch am Rotkreuz- und Heimeranplatz direkt an die U-Bahn anbindet, nicht gerade glorreich

[ET 423]

Bisher gibt es in der Gegend doch auch noch nicht so viel, als daß jetzt hier die Massen an Menschen anrücken. Es braucht erstmal ein bißchen, bis sich diese neue Verbindungsmöglichkeit etabliert und darüber hinaus müssen erstmal die ganzen Bauprojekte im Umfeld fertiggestellt werden.

Daß der Hirschgarten kurz- und mittelfristig von Fahrgasten nicht überrannt wird, zeigen ja auch die Prognosen. 15000 Ein- und Aussteiger wurden ungefähr errechnet/prognostiziert. Zum Vergleich: Die bisherige Station in der Stammstrecke mit den wenigsten Fahrgästen, die Hackerbrücke, kommt immerhin auf 25000.

[ubahnfahrn]

Zum Vergleich: Die bisherige Station in der Stammstrecke mit den wenigsten Fahrgästen, die Hackerbrücke, kommt immerhin auf 25000.

Ist das dann das Jahresmittel incl. der zwei Wochen Überlastung Ende September, oder der normale Schnitt :unsure:

[Hot Doc]

Ist das dann das Jahresmittel incl. der zwei Wochen Überlastung Ende September, oder der normale Schnitt :unsure:

Gefühlt sind da die Bsuffanen mit dabei.
Dann wäre der Hirschgarten also in einer Reihe mit der Hackerbrücke (und ich denke auch mit der DoBeBrü) zu nennen. Mit der dort aber fast fertiggestellten Bebauung und dem ZOB werden sich die Fahrgastzahlen nochmal etwas ändern denke ich.

[Oliver-BergamLaim]

Mich wundert's auch ein wenig dass nicht ein paar Leute von der Lautensackstraße rüberlaufen. Die Tramhaltestelle ist da ja immer recht voll mit Wartenden stadteinwärts. Wie lange ist das etwa von der Brückenmitte zur Tram Lautensackstraße, 4 Minuten zu Fuß?

[Hot Doc]

Mich wundert's auch ein wenig dass nicht ein paar Leute von der Lautensackstraße rüberlaufen. Die Tramhaltestelle ist da ja immer recht voll mit Wartenden stadteinwärts. Wie lange ist das etwa von der Brückenmitte zur Tram Lautensackstraße, 4 Minuten zu Fuß?

Psychologie:
Bis man den S-Bahnhof erreicht hat, ist hinter einem nahezu sicher ne Trambahn losgefahren. Auch wenn die erst später am HBF oder Stachus ankommt, hat man doch immer das Gefühl, dass man eine Bahn verpasst hätte. Außerdem sind Menschen extremst bewegungsfaul!

[josuav]

Es muss sich wohl auch erst rumsprechen, dass es den neuen Hp gibt.