[M|Bilder] Busbilder München

[jonashdf]

Hab leider heute eh keine Zeit gehabt.

[Lion's City]

Auch heute lief wieder der M-Y 8434 auf dem 155er, hier ein Beweisbild ....
u. wie in den Fahreransagen Üblich "zur Emdenstrasss" !

[Coxi]

u. wie in den Fahreransagen Üblich "zur Emdenstrasss" !

Sogar mit Anschluss zur S-Bahn?

[Lion's City]

So heute hatte ich kurz etwas Zeit, u. bin mal schnell nach Moosach um mir den neuen BSB Lion's City anschauen, da die Lion's City in München doch alle etwas unterschiedlich sind. Dieser unterscheidet sich allerdings nur gering von der diesjährigen MVG Beschaffung , Unterschiede sind eigentlich nur die Aussenspiegel u. der fehlende Umgreifschutz.
Der Bus ist übrigens wirklich Brandneu hatte gerademal 1000km drauf ....
So und nun die Bilder:

[Lion's City]

u Teil II Innen:


neu ist bei den diesjährigen A 21 dieser höhere Motorausbau im Heck:

u. im Gegensatz zu den MVG Wagen Kiel Sitze auch im Heck !

[168er]

...und die Tür-Auf-Knöpfe sind endlich mal wieder von der "alten" Bauart

[uferlos]

ja beim neuen Novak-Lions sind sie auch "alt"

[Lion's City]

Nachdem ich diese Tage , die neuen Lion's City von BSB u. Novak u. vor längerem den von Edelweiß, von innen u. aussen zeigen konnte, hatte ich heute Gelegenheit den "Urvater" dieser Busse den ex MVG 4200, der derzeit als MAN Leihgabe M-Y 8434 bei Autobus Oberbayern läuft von innen u. aussen zu zeigen. Für mich der best-gelungenste 3 Türer . Der sich am meisten von den sonstigen Münchner Lion's Cities unterscheidet.
Der Bus selbst ist ein A 37 , gleichen Typ setzt nur Novak, aber mit ganz anderer Inneneinrichtung ein.
So nun seht aber selber:

[Lion's City]

u. hier besonders interessant der Innenraum:

besonders nett die "Kaminbank":

[ehcstueDBahn]

Schade dass du hinten die Bereifung nich fotografiert hast, die hätt mich auch noch interessiert
Schön sieht man auch die reparierte Stelle vorne an der Front. Schade, dass man da irgendwie nicht den Farbton der Originallackierung getroffen hat.
Danke für die Bilder!

[Coxi]

Für mich der best-gelungenste 3 Türer .

Das finde ich auch. Der fühlt sich einfach hochwertiger an, da klappert nix, und es ist ein guter, robuster Bus. (Aus Fahrgastsicht, ich weiß nicht, ob der der Werkstatt nicht Probleme macht )
Dagegen sind die Nachfolge-42er viel billiger.

[Lion's City]

Schade dass du hinten die Bereifung nich fotografiert hast, die hätt mich auch noch interessiert

Du meinst wegen der Supersingle Bereifung ?

Na ich übertreibe es ja eh schon leicht B) , aber untern Bus fange ich nicht noch an !

Aber Spaß beiseite, habe versucht die Reifen mir nur mal anzusehen, selbst wenn man davor steht ist es nur zu erahnen, das das nur ein Reifen ist !

[Step_3]

Schade dass du hinten die Bereifung nich fotografiert hast, die hätt mich auch noch interessiert

Ein kurzes Bilder-Gurgeln..., äh, Googlen bringt diese Seite? hier hervor, die die Megagummis in Wort und Bild recht informativ beschreiben. Dabei geht es zwar vorwiegend um LKWs, wird aber bei Bussen nicht anders sein.
Achtung, auf dieser Seite geht auch irgendein kleiner Videostream los, der mit dem Artikel so nix zu tun hat. Is nur doof, wenn man gerade die Lautsprecher etwas lauter hatte...

[168er]

[...] hatte ich heute Gelegenheit den "Urvater" dieser Busse den ex MVG 4200, der derzeit als MAN Leihgabe M-Y 8434 bei Autobus Oberbayern läuft von innen u. aussen zu zeigen.
[...]
So nun seht aber selber:

Den hab ich gestern auch gesehn und mich über die 100 mit den Füßen unten und dem Dach da oben auf den Nullen amüsiert,dem Bus war wohl langweilig

[King]

steht bei dem seiner grünen Plakette eigentlich immer noch MVG 4200?

[Lion's City]

So wird mal wieder Zeit einen neuen Lion's City in München zu zeigen, das hatten wir ja schon länger nicht mehr B) , aber Aufgrund der starken Nachfrage nun Bilder vom neuen Salvatore, der doch kein Zwilling vom Edelweiß 1042 ist, sondern "leider" einer des BSB bzw. der MVG 42xx (also ein A 21).
Unterschiede daher nur gering:
-kein Umgreifschutz, rechter Aussenspiegel aus der globig Edition, u. etwas anderer Türknopf an der Hecktür;
So u. nun zu den Bildern:



U. auch hier gibt es ein paar Innenaufnahmen:


u. auch hier der Heckbereich, der sich von den MVG 42xx an der "Heckbank" unterscheidet:

[Auer Trambahner]

Wennst das schon hier reinstellst könntest es in jeweils einem Beitrag zusammenfassen.

[Lion's City]

Ich dachte immer , das man nur max. 4 Bilder pro Artikel einstellen darf oder irre ich mich da ?
Edit: zusammengeführt , aber löschen kann ich es leider nicht ! :ph34r:

[lsp]

10 Bilder pro Beitrag sind möglich, den einen Beitrag gelöscht

[Auer Trambahner]

10 sinds, wie dem aufmerksamen Btrachter nicht entgangen sein sollte.

[King]

So wird mal wieder Zeit einen neuen Lion's City in München zu zeigen, das hatten wir ja schon länger nicht mehr  , aber Aufgrund der starken Nachfrage nun Bilder vom neuen Salvatore, der doch kein Zwilling vom Edelweiß 1042 ist, sondern "leider" einer des BSB bzw. der MVG 42xx (also ein A 21).

schade, dass ausgerechnet jetzt so viele LCs kommen, wo der Kiel-Mist eingebaut wird; die ganzen Jahre davor war alles sehr auf Citaros konzentriert und jetzt das ...

übrigens: wer größer wie sagen wir 1,50 ist kann sich nicht auf den hintersten (in Fahrtrichtung) linken Stuhl setzen, weil er sonst an der Decke anstößt :rolleyes:

[Lion's City]

Aber irgendwie gefällt mir ein Lion's City , trotz Foltersitze, immer noch besser als die Citaros.
Muß aber zugeben das die Sitzaufteilung im Heck , mir bei den 3 Türigen Citaros besser gefällt (im Vergleich zu den MVG 42xxern).
Mein Favorit unter den 3 Türern ist der 4200 (M-Y 8434) u. dann der Edelweiß 1042. Mit der Querbank im Heck ist die Kletterlandschaft etwas harmloser.

[S-Bahn 27]

Muß aber zugeben das die Sitzaufteilung im Heck , mir bei den 3 Türigen Citaros besser gefällt (im Vergleich zu den MVG 42xxern).
Mit der Querbank im Heck ist die Kletterlandschaft etwas harmloser.

Mir wiederum ist die Bestuhlung von den Solaris am liebsten. Keine Quersitze (die mag ich eh nicht) und trotzdem komplett stufenlos.
Die Citaros haben an der letzen Türe nämlich schon eine Stufe runter (das erinnert einen wieder an die O405GN).

(insgesamt mag ich auch Lions City am liebsten; nur was die Sitzaufteilung angeht sind mir halt die Solaris am liebsten)

[Lion's City]

steht bei dem seiner grünen Plakette eigentlich immer noch MVG 4200?

Nein , wurde mittlerweile geändert. (Jetzt richtig M-Y 8434)

[168er]

Mir wiederum ist die Bestuhlung von den Solaris am liebsten. Keine Quersitze (die mag ich eh nicht) und trotzdem komplett stufenlos.

Stimmt ,ich bin der gleichen Auffassung ,wobei bei den Gelenkern gibts schon auch Quersitze.

[JeDi]

Die Clubbestuhlung ist aber zur Vandalismusvermeidung sinnvoll.

[S-Bahn 27]

Stimmt ,ich bin der gleichen Auffassung ,wobei bei den Gelenkern gibts schon auch Quersitze.

bei den Solaris Gelenkern in München gibts doch keine Quersitze?! :blink:
Da müsste ich mich schon arg täuschen

Also ich meine im Heck sind keine Quersitze vor dem Gelenk sind schon 2 bis 3
aber wir haben ja von der Sitzaufteilung im Heck gesprochen.

[168er]

bei den Solaris Gelenkern in München gibts doch keine Quersitze?! :blink:
Da müsste ich mich schon arg täuschen

Also ich meine im Heck sind keine Quersitze vor dem Gelenk sind schon 2 bis 3
aber wir haben ja von der Sitzaufteilung im Heck gesprochen.

achso,sorry,im heck gibts natürlich keine!

[Auer Trambahner]

Ich hab weder Kosten (0,00 Eur) noch Mühen (2x U-Bahn fahren) gescheut - Josephsburg:

[168er]

So von mir ein paar Buidln von gestern,da meine gute kamera leider pünktlich zu den Feiertagen den Geist aufgegeben hat,nun von der ersatzkamera:
Der Watzinger treibt sich ja jetzt auch am 134er rum

Der M-JJ 2209 ist auch nicht totzukriegen

Und wie schon vom TramPolin an anderer Stelle erwähnt waren gestern zwei Gelenker am 197/2/3 in Betrieb,am 197er sehr wünschenswert da an Samstagen schon länger Überfüllungen auftreten,am 193er auch nicht direkt verkehrt,am 192er aber völlig überdimensioniert.

Aber auch Solos gabs natürlich auf diesen Linien,mit langsam aber sicher überholter Weihnachtsdekoration im Hintergrund

Und diese Baureihe darf natürlich auch nicht fehlen!

Zu guter letzt ,es ist schon dunkel(kein wunder,denn es ist der letzte Kurs an diesem Betriebstag,1:12 ab HON R.Wastl-Witt-Str.), ein 168er am Hönigschmidplatz(4201;ganz schön grell die Dinger :ph34r: )


Gruß hundertachtundsechziger