[M] Tram - Ideenspiele ü. mögl. Verlängerungen

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Okt 2009, 20:17

Abschnitt Isartor - Ostbahnhof gibt es nicht mehr. Und nichts ist für die Unendlichkeit zementiert!

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Okt 2009, 20:31

Jean @ 3 Oct 2009, 20:17 hat geschrieben: Abschnitt Isartor - Ostbahnhof gibt es nicht mehr. Und nichts ist für die Unendlichkeit zementiert!

Träum weiter :rolleyes:

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 03 Okt 2009, 22:40

@ tramfan und Chr18
Ich hätt noch ne Strecke für euren Plan
Hekenstallersrtaße - Brudermühlstraße - Candidplatz - Tegenseer Landstr. (- Giesing)

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 03 Okt 2009, 22:45

Eisenbahner 2009 @ 3 Oct 2009, 21:40 hat geschrieben:@ tramfan und Chr18
Ich hätt noch ne Strecke für euren Plan
Hekenstallersrtaße - Brudermühlstraße - Candidplatz - Tegenseer Landstr. (- Giesing)

Ok !
Ich habs auf meine "To-Do Liste" gesetzt !

Wann es rein kommt weiß ich noch nicht

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 12 Nov 2009, 21:32

@tramfan
Wann kommt das Update???

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 12 Nov 2009, 21:35

Eisenbahner 2009 @ 12 Nov 2009, 21:32 hat geschrieben: @tramfan
Wann kommt das Update???

Plan ist soweit eigentlich fertig
Ins Netz stelts Chr18

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 12 Nov 2009, 21:39

tramfan @ 12 Nov 2009, 21:35 hat geschrieben:
Eisenbahner 2009 @ 12 Nov 2009, 21:32 hat geschrieben: @tramfan
Wann kommt das Update???
Plan ist soweit eigentlich fertig
Ins Netz stelts Chr18

Kannst du ihn mir schicken? :rolleyes:

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 12 Nov 2009, 21:42

Eisenbahner 2009 @ 12 Nov 2009, 21:39 hat geschrieben:
tramfan @ 12 Nov 2009, 21:35 hat geschrieben:
Eisenbahner 2009 @ 12 Nov 2009, 21:32 hat geschrieben: @tramfan
Wann kommt das Update???
Plan ist soweit eigentlich fertig
Ins Netz stelts Chr18
Kannst du ihn mir schicken? :rolleyes:

Ok mach ich !

Eisenbahner 2009 · Beitrag von **Eisenbahner 2009** » 14 Nov 2009, 14:19

tramfan @ 12 Nov 2009, 21:42 hat geschrieben:
Eisenbahner 2009 @ 12 Nov 2009, 21:39 hat geschrieben:
tramfan @ 12 Nov 2009, 21:35 hat geschrieben:
Plan ist soweit eigentlich fertig
Ins Netz stelts Chr18
Kannst du ihn mir schicken? :rolleyes:
Ok mach ich !

Danke fürs Schicken

Streckenvorschlag :

Pasing - Stadtgr. Maria Eich Str

flokh · Beitrag von **flokh** » 15 Jan 2010, 14:21

q tamfan: was soll das sein ?

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 15 Jan 2010, 14:29

flokh @ 15 Jan 2010, 14:21 hat geschrieben: q tamfan: was soll das sein ?

Um was gehts denn???

flokh · Beitrag von **flokh** » 15 Jan 2010, 21:35

tramfan @ 15 Jan 2010, 14:29 hat geschrieben: Um was gehts denn???

Netz von der TRAM ist Nicht so groß Ubahn fehlt auch !

andreas · Beitrag von **andreas** » 15 Jan 2010, 22:04

flokh @ 15 Jan 2010, 21:35 hat geschrieben: Netz von der TRAM ist Nicht so groß Ubahn fehlt auch !

das ist der Traum von Freaks, die haben in fast jede größere Straße einfach eine Trambahn gemalt.

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 15 Jan 2010, 23:21

andreas @ 15 Jan 2010, 22:04 hat geschrieben: das ist der Traum von Freaks, die haben in fast jede größere Straße einfach eine Trambahn gemalt.

Das klingt so als hätte ich den Gleisplan auf irgentein Papier geschmiert !

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 15 Jan 2010, 23:45

was aber nix dran ändert, das der Plan leicht unrealistisch ist. Trotzdem gute Arbeit

andreas · Beitrag von **andreas** » 16 Jan 2010, 08:10

tramfan @ 15 Jan 2010, 23:21 hat geschrieben: Das klingt so als hätte ich den Gleisplan auf irgentein Papier geschmiert !

nö, der Plan an sich ist schön, aber halt auch unübersichtlich - zudem fehlen die Laufwege

Flo · Beitrag von **Flo** » 18 Jan 2010, 01:19

Wenn man die U5 nach Pasing ab Laimer Platz via Willibaldplatz - Westbad führen würde, die Tram endet dann am Willibaldplatz, unter der heutigen 19er Trasse führen würde:
Pasing (zusätzlich) per Tram via Gondrellplatz über Blumenau anbinden. Ab Krokusstraße dem M56 folgend. Somit hätte die Blumenau (endlich) eine optimale Schienenanbindung und zwar Richtung Stadtzentrum und Pasing. Die Tram kann man dann ab Pasing noch richtung Blutenburg und Freiham verlängern, den M56 kann man zur Hälfte, den M57 komplett einstellen.
Den 18er würd ich zum Willibaldplatz führen, den 19er über Blumenau nach Pasing. In Pasing würd ich eine Zubringerlinie 29 einrichten: Freiham - Pasing - Blutenburg.

Ist jetzt nur mal eine überlegung. B)

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 18 Jan 2010, 01:57

Pasing - Blutenburg rentiert zwar für einen Metrobus, aber net für ne Tram. Bei deinem 29er müsste man aber ne Stichfahrt machen, um den Bahnhof zu erreichen.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 18 Jan 2010, 11:24

andreas @ 16 Jan 2010, 08:10 hat geschrieben: nö, der Plan an sich ist schön, aber halt auch unübersichtlich - zudem fehlen die Laufwege

Und an jeder Kreuzung ein 4-Wege-Vollkreuz drinzuhaben, ist total unrealistisch. Gabs noch nicht mal früher[tm].

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 20 Jan 2010, 11:19

Michi Greger @ 18 Jan 2010, 11:24 hat geschrieben: Und an jeder Kreuzung ein 4-Wege-Vollkreuz drinzuhaben, ist total unrealistisch. Gabs noch nicht mal früher[tm].

Mit den Großen Kreuzungen war Chr18`s Idee

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Jan 2010, 11:31

Und da fragst Du nicht mal nach ob das Sinn hat? Das mache ich immer wenn er mich um einen Plan bittet, mit dem Ergebnis dass meistens nichts draus wird

andreas · Beitrag von **andreas** » 24 Jan 2010, 16:00

Michi Greger @ 18 Jan 2010, 11:24 hat geschrieben: Und an jeder Kreuzung ein 4-Wege-Vollkreuz drinzuhaben, ist total unrealistisch. Gabs noch nicht mal früher[tm].

gibts sowas überhaupt irgendwo?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 24 Jan 2010, 16:37

spontan fallen mir da nur Leonrodplatz und Ostfriedhof ein

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 24 Jan 2010, 16:40

Die Kreuzung am Ostfriedhof ist kein Vollkreuz. Man kann nicht vom Rosenheimer Platz kommend den Berg runter zum Mariahilfplatz fahren (in der Gegenrichtung auch nicht).

philmuc · Beitrag von **philmuc** » 24 Jan 2010, 16:54

Leonrodplatz auch nicht

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Jan 2010, 16:57

Beide haben aber 500 Meter weiter eine Wendeschleife womit wirklich in allen Richtungen abgebogen werden kann.

andreas · Beitrag von **andreas** » 24 Jan 2010, 17:05

das in München sowas nicht existiert ist mir klar, aber vielleicht ja sonstwo in Deutschland.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 24 Jan 2010, 17:23

Dresden, am Hauptbahnhof gibt es sowas, von alle in alle Richtungen, und am Albertplatz auch soweit ich mich erinnern kann. Linienmäßig genutzt wird es natürlich nicht, nur für Ausrücker etc.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 24 Jan 2010, 17:27

andreas @ 24 Jan 2010, 17:05 hat geschrieben: das in München sowas nicht existiert ist mir klar, aber vielleicht ja sonstwo in Deutschland.

Karlshure, Entenfang und Mathystraße.

derJan · Beitrag von **derJan** » 24 Jan 2010, 17:42

andreas @ 24 Jan 2010, 17:05 hat geschrieben:das in München sowas nicht existiert ist mir klar, aber vielleicht ja sonstwo in Deutschland.

Naja, am Maxmonument kommt man von jeder Richtung in jede andere - sogar zurück. Ist allerdings mehr so ein Kreisel-Kreuzungshybrid.