Störungschronik U-Bahn München

lsp · Beitrag von **lsp** » 01 Feb 2010, 21:13

vor etwa 15 Minuten stand ein Schadzug in der Wende am Harras (war ein B). Fahrplan, naja ganze U6 hatte verspaetung...

168er · Beitrag von **168er** » 02 Feb 2010, 15:41

Ich hab mich gestern morgen am Hbf gewundert was auf der U2 los ist,Richtung Messestadt Ost war da um 7:20 rum
U2 Messestadt Ost 2
U2 Messestadt Ost 12
U2 Messestadt Ost 17
gut hab ich gedacht,da fällt eben ein Verstärker aus.
als dann aber die nächste U2 weg war ,hieß es auf einmal nur noch
U2 Messestadt Ost 14

Und dann nach zwei Minuten
U2 Messestadt Ost 14
U2 Messestadt Ost 48

Während die nächste innerhalb von zwei Minuten für 46 Minuten angkündigt war,blieben es bei der nächsten 14,bis ich abgefahren bin.Weiß da wer ob das nur ein Fehler war,oder ob da was gröberes los war? :blink:

Münchner U-Bahnfan · Beitrag von **Münchner U-Bahnfan** » 07 Feb 2010, 08:11

bin neu hier, was war den am letzen Samstag den 30.01 los, auf der U3/U6 mussten die Züge ständig abgeschaltet werden, also der Schlüssel gezogen, wie eben beim Fahrerwechsel oder Wende und dann gleich wieder an, war an Marienplatz und Sendlinger Tor und habe um die 30 Züge beobachtet und davon haben ungefähr (in diesem Verhältnis jedenfalls) 27 dies gemacht (egal ob A,B oder C-Wagen)

Gruß Münchner U-Bahnfan

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 07 Feb 2010, 08:26

Könnte sein das der Fahrer von Automatisch auf Manuell oder umgekährt geschaltet hat.

mfg

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 07 Feb 2010, 14:02

Münchner U-Bahnfan @ 7 Feb 2010, 08:11 hat geschrieben: war an Marienplatz und Sendlinger Tor und habe um die 30 Züge beobachtet

Das dürfte damit zusammenhängen, dass wegen dem Unterschottermatten-Einbau zwischen Sendligner Tor und Marienplatz baustellenbedingte Langsamfahrstellen eingerichtet sind. Die sind oftmals nicht in der LZB programmiert, so daß auf diesem Abschnitt von Hand gefahren werden muß. Deswegen Systemwechsel am MP bzw. SE.

Gruß Michi

elchris · Beitrag von **elchris** » 08 Feb 2010, 12:41

So ist es. Zwischen Sendlinger Tor und Marienplatz ist momentan (Stand letzte Woche) die LZB abgeschaltet. In der Gegenrichtung von Marienplatz bis Poccistraße.

Hier muss umgeschaltet werden, was beim A deutlich hörbar ist. Die 3 von 30, die nix gemacht haben, sind dauerhaft von Hand unterwegs.

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 08 Feb 2010, 12:50

lsp @ 1 Feb 2010, 21:13 hat geschrieben: ... Fahrplan, naja ganze U6 hatte verspaetung...

Ich finde der ganze Fahrplan ist zu 60 % nur ein Schätzplan.
Meist wenden die Züge in Fröttmaning obwohl Garching angezeigt und auch laut fahrplan fahren sollte.

elchris · Beitrag von **elchris** » 09 Feb 2010, 10:50

Hochbrücker @ 8 Feb 2010, 12:50 hat geschrieben: Ich finde der ganze Fahrplan ist zu 60 % nur ein Schätzplan.
Meist wenden die Züge in Fröttmaning obwohl Garching angezeigt und auch laut fahrplan fahren sollte.

Sehr selten, nach Garching wird eig. immer gefahren, gerade untertags. Die Züge wenden dann eher am Südabschnitt...

Hochbrücker · Beitrag von **Hochbrücker** » 09 Feb 2010, 10:52

Mir wurde von einigen schon gesagt,das Garching angezeigt wird und laut Plan die U-Bahn auch nach Garching fahren soll und kurz vor Fröttmaning heisst es dann Bitte alles aussteigen Zug endet hier.

lsp · Beitrag von **lsp** » 09 Feb 2010, 16:10

Hochbrücker @ 9 Feb 2010, 10:52 hat geschrieben: Mir wurde von einigen schon gesagt,das Garching angezeigt wird und laut Plan die U-Bahn auch nach Garching fahren soll und kurz vor Fröttmaning heisst es dann Bitte alles aussteigen Zug endet hier.

Das mag schon öfter so gewesen sein... Aber oft ist das sicher nicht.

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Feb 2010, 16:59

Jetzt hats die U-Bahn auch erwischt:
Auf der U2 ist laut Ticker eingleisiger Betrieb zwischen Hauptbahnhof und Hohenzollernplatz, Dauer voraussichtlich bis Betriebsschluß.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 24 Feb 2010, 17:01

Boris Merath @ 24 Feb 2010, 16:59 hat geschrieben: Jetzt hats die U-Bahn auch erwischt:
Auf der U2 ist laut Ticker eingleisiger Betrieb zwischen Hauptbahnhof und Hohenzollernplatz, Dauer voraussichtlich bis Betriebsschluß.

Oh Gott, jetzt wird's echt kriminell

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 24 Feb 2010, 19:39

Bin in Giesing aus der S3er Ri Westen raus, U2 quoll auch über (so 1730 Uhr) und DFI zeigte nur unregelmäßige Abfahrten, also ab zum 27er. B)
So gings ohne Stress und Schubserei heim.

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Feb 2010, 20:26

In der U2 waren ettliche stark verärgerte S-Bahn-Kunden, die wegen der Stammstreckensperrung auf die U2 ausgewichen sind, um dann in Feldmoching auf die S1 zu wechseln....

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 24 Feb 2010, 20:35

Boris Merath @ 24 Feb 2010, 20:26 hat geschrieben: In der U2 waren ettliche stark verärgerte S-Bahn-Kunden, die wegen der Stammstreckensperrung auf die U2 ausgewichen sind, um dann in Feldmoching auf die S1 zu wechseln....

Wurden die dann nicht noch extra lange in der U-Bahn gehalten, siehe Störung auf der U2 heute? Geduldsprobe, dieser Tag heute

Was war's bei der U2 eigentlich? Auch Stellwerk?

146225 · Beitrag von **146225** » 24 Feb 2010, 20:37

Boris Merath @ 24 Feb 2010, 16:59 hat geschrieben: Jetzt hats die U-Bahn auch erwischt:
Auf der U2 ist laut Ticker eingleisiger Betrieb zwischen Hauptbahnhof und Hohenzollernplatz, Dauer voraussichtlich bis Betriebsschluß.

In welchem Sinne oder Zusammenhang darf man das "hats [...] auch erwischt" denn verstehen ?

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 24 Feb 2010, 20:39

Was war's bei der U2 eigentlich? Auch Stellwerk?

Fast bei der U-bahn ist es eine Weichenstörung

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 24 Feb 2010, 20:41

146225 @ 24 Feb 2010, 20:37 hat geschrieben:
Boris Merath @ 24 Feb 2010, 16:59 hat geschrieben: Jetzt hats die U-Bahn auch erwischt:
Auf der U2 ist laut Ticker eingleisiger Betrieb zwischen Hauptbahnhof und Hohenzollernplatz, Dauer voraussichtlich bis Betriebsschluß.
In welchem Sinne oder Zusammenhang darf man das "hats [...] auch erwischt" denn verstehen ?

Guck mal in's S-Bahn-Thema

Dann siehst Du dass es in München heute etwas chaotisch zuging

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Feb 2010, 20:54

Bayernlover @ 24 Feb 2010, 20:35 hat geschrieben: Wurden die dann nicht noch extra lange in der U-Bahn gehalten, siehe Störung auf der U2 heute? Geduldsprobe, dieser Tag heute
Was war's bei der U2 eigentlich? Auch Stellwerk?

Ich tippe mal auf das Herzstück der momentan nicht befahrenen Weiche am Josephsplatz. Wenn es wirklich das Herzstück ist, wirds spannend wie das Problem gelöst wird, nachdem Herzstücke häufig Einzelanfertigungen sind und damit nicht auf Lager. Vielleicht macht man hier ja dieselbe Lösung wie bei der Tram - einfach ausbauen und durch ein Stück Schiene ersetzen?

Aber mal abwarten, vielleicht liegts ja auch an was anderem. An ne "normale" Weichenstörung glaube ich aber eher nicht, die dauert nicht gar so lang.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 24 Feb 2010, 21:00

Hehe, heut ist echt der Wurm drinnen, wegen einer gesperrten Weiche war am Vormittag ein paar Stunden lang eines der beiden Verbindungsgleise im Betriebsbahnhof Pasing nicht voll einsatzfähig...

scharl · Beitrag von **scharl** » 24 Feb 2010, 23:02

Gab es heute während der Weichenstörung in der Hauptverkehrzeit auf der kompletten U2 nur einen 10-Minuten-Takt? Oder wurden die Verstärker anderswo gewendet?

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Feb 2010, 23:10

Die Verstärker haben Hbf gewendet, einzelne Verstärker wohl auch früher, Gerüchten zufolge z.B. einer Bahnsteigwende Sendlinger Tor. Wies im Norden aussah weiß ich nicht, da gibts ja keine vernünftige Wendemöglichkeit am Scheidplatz.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 24 Feb 2010, 23:14

scharl @ 24 Feb 2010, 23:02 hat geschrieben: Gab es heute während der Weichenstörung in der Hauptverkehrzeit auf der kompletten U2 nur einen 10-Minuten-Takt? Oder wurden die Verstärker anderswo gewendet?

Also als ich gefahren bin (ca 1800) war das Betriebsprogramm Takt 10 Feldmoching - Scheidplatz - Freiheit und Takt 10 Harthof - Messestadt Ost. Wieso die Feldmochinger Zäge zur Freiheit gefahren sind - keine ahnung.

Beitrag von **Boris Merath** » 24 Feb 2010, 23:44

Iarn @ 24 Feb 2010, 23:14 hat geschrieben: Also als ich gefahren bin (ca 1800) war das Betriebsprogramm Takt 10 Feldmoching - Scheidplatz - Freiheit und Takt 10 Harthof - Messestadt Ost. Wieso die Feldmochinger Zäge zur Freiheit gefahren sind - keine ahnung.

Wohin sonst?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Feb 2010, 00:24

Wie wärs mit Feldmoching-Messe und Harthof-Freiheit?

Beitrag von **Boris Merath** » 25 Feb 2010, 00:34

Achso, so ist das gemeint - vermutlich passts vom Takt her besser?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 25 Feb 2010, 01:01

JeDi @ 25 Feb 2010, 00:24 hat geschrieben: Wie wärs mit Feldmoching-Messe und Harthof-Freiheit?

geht net, da sich die Regelkurse normal an der Theresienstrasse treffen.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Feb 2010, 12:06

Lazarus @ 25 Feb 2010, 01:01 hat geschrieben: geht net, da sich die Regelkurse normal an der Theresienstrasse treffen.

Ja - und?

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 25 Feb 2010, 15:59

JeDi @ 25 Feb 2010, 12:06 hat geschrieben: Ja - und?

Naja das dürfte grad schlecht gehen oder?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 25 Feb 2010, 16:05

Bayernlover @ 25 Feb 2010, 15:59 hat geschrieben: Naja das dürfte grad schlecht gehen oder?

Bei sowas ist der Fahrplan doch eh eher Klopapier als sonstwas...