Hohenzollernbrücke Köln

[Mittelrheinbahn]

Hi,

wisst ihr, wie viele Züge (mit S und RB 25) täglich über die Hohenzollernbrücke rattern?

Lg
Valentin

PS: Auch Schätzen ist erlaubt

[Bayernlover]

Kann man das nicht anhand der Linien herausfinden? Inklusive Takte? Dann hätte man wenigstens die Fahrten pro Stunde.

[Naseweis]

Köln Hbf eingeben und fleißig sein
Was über die Brücke fährt wird auch dort halten. Leerfahrten nach Deutz wird man wie Güterverkehr nicht ermitteln können, sollte aber sehr wenig sein.

[Mittelrheinbahn]

Kann man das nicht anhand der Linien herausfinden? Inklusive Takte? Dann hätte man wenigstens die Fahrten pro Stunde.

Schätzt doch mal

[Bayernlover]

Schätzt doch mal

Ich habe genauso wenig Ahnung wie Du, tut mir leid.

[Naseweis]

Schätzung pro Stunde und Richtung:
3 ICE F-Flughafen
5 IC/ICE Duisburg/Hagen
1 je RE8, RB27, RE9, RE7, RB48, RE1, RE5, RE11/12, RB26, RB38 - Summe 10
2 je RB25, RB24 - Summe 4
3 je S11, S12, S13, S6 - Summe 12

Angesichts HVZ-Verstärkrern, 'regelmäßigen Abweichungen' beim Fernverkehr, Ausdünnung in Randstunden ...
... würde ich pauschal als Betriebszeit 18,5 Stunden annehmen. Das bedeutet pro Tag 1258 Fahrten im Personenverkehr.

Gruß aus Farnkfurt

[Silberhöher]

Schätzung pro Stunde und Richtung:
3 ICE F-Flughafen
5 IC/ICE Duisburg/Hagen
1 je RE8, RB27, RE9, RE7, RB48, RE1, RE5, RE11/12, RB26, RB38 - Summe 10
2 je RB25, RB24 - Summe 4
3 je S11, S12, S13, S6 - Summe 12

RE 11/RE 12?

Eher RE 12 und RE 22

[425-583-2]

Das einzige was ich weiß , ist das nur 2 Züge auf die Hohenzollernbrücke darf Oder hat sich das geändert? :blink:

[Bayernlover]

Das einzige was ich weiß , ist das nur 2 Züge auf die Hohenzollernbrücke darf Oder hat sich das geändert? :blink:

Hä? Gleichzeitig oder was?

[425-583-2]

Ja, so mein ich hab ich es in erinnerung und die anderen müssen warten bis dann die 2 Züge von der Brücke sind o.O Keine Ahnung, ob da noch was dran ist xD

[Bayernlover]

Ja, so mein ich hab ich es in erinnerung und die anderen müssen warten bis dann die 2 Züge von der Brücke sind o.O Keine Ahnung, ob da noch was dran ist xD

Also, wenn man bedenkt, dass es 6 Gleise gibt - worin läge dann der Sinn? Es gibt ja jeweils 3 Gleise in jeder Richtung, dann würde man ja nur eines pro Richtung benötigen.

[425-583-2]

Also ein Zugbegleiter hat gesagt, es sei wegen der Sicherheit, die Brücke ist nicht mehr so standfest wie sie einmal war, deswegen kam die Anordnung, ka ob es sich inzwischen geändert hat.

[glemsexpress]

Seid doch nicht so kompliziert:
http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/we...__fakten__.html

Also fahren ca.
243 Fernzüge
521 Nahervehrszüge
466 S-Bahnen

-----------------

= 1230 Züge.

In Köln HBF wird ja kaum geköpft, oder? Also dürfte die Zahl ca. stimmen.

[Naseweis]

Die von der Westerwaldachterbahn köpfen, solange sie nicht in Köln Hbf enden, über Deutz tief fahren (und so nichts mit dem Hbf zu tun haben) oder eben nach Brüssel weiterfahren, alle.

Wenn das 28 sind, dann ist meine Hochrechung bestätigt.

[ubahnfahrn]

Dafür fahren die ICE Frankfurt-Köln-Rhein/Ruhr zweimal drüber.

[146225]

Und da zählen sie noch heute... ich stifte als Pausenfüller mal ein Bild zum Thema:



Für die Statistiker: Der Zug war der ICE 613, das führende Fahrzeug der 93 80 5403 019-3 D-DB

[ubahnfahrn]

Und da zählen sie noch heute... ich stifte als Pausenfüller mal ein Bild zum Thema:

Für die Statistiker: Der Zug war der ICE 613, das führende Fahrzeug der 93 80 5403 019-3 <u>D</u>-DB

Warum hat der seine Klappe auf ?

[146225]

Und da zählen sie noch heute... ich stifte als Pausenfüller mal ein Bild zum Thema:

Für die Statistiker: Der Zug war der ICE 613, das führende Fahrzeug der 93 80 5403 019-3 <u>D</u>-DB

Warum hat der seine Klappe auf ?

Böse: Große Fresse, nix dahinter...

Realistisch: Evtl. wurde in [acronym title="KK: Köln Hbf <Bf>"]KK[/acronym] ein 2. Zugteil aufgekuppelt ?

[firefly]

Das einzige was ich weiß , ist das nur 2 Züge auf die Hohenzollernbrücke darf Oder hat sich das geändert? :blink:

Wenn das stimmt, würde ich ja mal vorschlagen, die Brücke zu sanieren oder ersatzneuzubauen, damit man wieder alle 6 Gleise unabhängig voneinander nutzen kann. Die Brücke erscheint mir dann doch ein Bisschen zu wichtig, als dass man sich mit solchen Einschränkungen dauerhaft begnügen könnte.

[Bayernlover]

Wenn das stimmt, würde ich ja mal vorschlagen, die Brücke zu sanieren oder ersatzneuzubauen, damit man wieder alle 6 Gleise unabhängig voneinander nutzen kann. Die Brücke erscheint mir dann doch ein Bisschen zu wichtig, als dass man sich mit solchen Einschränkungen dauerhaft begnügen könnte.

Erstmal will ich eine verlässliche Quelle, dass das so ist. Vorher denke ich nicht über einen Neubau nach. Obwohl, in Köln sollen ja ganz gute Baufirmen am Werk sein

[146225]

Mir kommt es auch aufgrund des unterschiedlichen Alters der einzelnen Brückenteile spanisch vor. Das 5. + 6. Gleis für die S-Bahn wurde ja erst später erbaut.

[karhu]

Ist nicht richtig, bin letztes WE mit dem IC von Essen nach Stuttgart gefahren, der musste auf der Brücke anhalten, zu der Zeit hat eine S-Bahn und ein RE die Brücke passiert, also wahren 3 Züge gleichzeitig auf der Brücke.

[JNK]

Erstmal will ich eine verlässliche Quelle, dass das so ist. Vorher denke ich nicht über einen Neubau nach. Obwohl, in Köln sollen ja ganz gute Baufirmen am Werk sein

Bei Google Maps sind's schon mal drei (kaputte ?) Züge auf den drei mittleren Segmenten
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&...002642&t=h&z=19

[Mittelrheinbahn]

Wenn das stimmt, würde ich ja mal vorschlagen, die Brücke zu sanieren oder ersatzneuzubauen, damit man wieder alle 6 Gleise unabhängig voneinander nutzen kann. Die Brücke erscheint mir dann doch ein Bisschen zu wichtig, als dass man sich mit solchen Einschränkungen dauerhaft begnügen könnte.

Naja, so einfach ist das mit dem Neubau nicht, die Brücke gehört zum Stadtbild einfach dazu B)

Komischerweise habe ich aber auf der Brücke (im Vergleich zum Pariser Eiffelturm) noch nie jemanden gesehen, der mal Schrauben ausgewechselt hat, oder der mal gestrichen hat :unsure:

[echter-HGV]

Die von der Westerwaldachterbahn köpfen, solange sie nicht in Köln Hbf enden, über Deutz tief fahren (und so nichts mit dem Hbf zu tun haben) oder eben nach Brüssel weiterfahren, alle.

Wenn das 28 sind, dann ist meine Hochrechung bestätigt.

Aber so weit ich weiß ist doch der einzige ICE aus Frankfurt, der über den Hbf nach Düsseldorf und umgekehrt fährt der ICE aus/nach Amsterdam. Und wenn mich nicht alles täuscht köpft der auch nicht sondern fährt über die Südbrücke.

[Naseweis]

KBS 472 zum Nachschauen, was im Hbf hält und noch Richtung Dortmund, über Ruhr- oder Wupperachse, weiterfährt. Wieviele davon genau über die Südbürcke fahren, den Fall habe ich vergessen, kann ich nicht sagen. Ich würde aber vermuten, dass z.B. die 16 min für Siegburg - Hbf der stündlichen Mannheimer Linie nicht über die Südbrücke möglich ist, oder auch rund 50 min ab F-Flughafen.

[JeDi]

Die von der Westerwaldachterbahn köpfen, solange sie nicht in Köln Hbf enden, über Deutz tief fahren (und so nichts mit dem Hbf zu tun haben) oder eben nach Brüssel weiterfahren, alle.

Wenn das 28 sind, dann ist meine Hochrechung bestätigt.

Aber so weit ich weiß ist doch der einzige ICE aus Frankfurt, der über den Hbf nach Düsseldorf und umgekehrt fährt der ICE aus/nach Amsterdam. Und wenn mich nicht alles täuscht köpft der auch nicht sondern fährt über die Südbrücke.

Dann täuscht dich alles.