[M] Fragen zur U-Bahn München

ehcstueDBahn · Beitrag von **ehcstueDBahn** » 22 Apr 2010, 09:24

Heute wurd ich ja direkt geblendet, so sauber war der 093 (Heute auf der U5)

. Schön dass der Lack mal gereinigt wurde, der sah ja schon wirklich heftig aus.
Bekommt der eigentlich das neue Info System eingebaut? Die Wagen am Bj. 1980 bekommen das ja noch, beim 093 is ja AFAIK nur der Wagenkasten Bj. 83.

Beitrag von **Boris Merath** » 22 Apr 2010, 10:42

ehcstueDBahn @ 22 Apr 2010, 09:24 hat geschrieben: Bekommt der eigentlich das neue Info System eingebaut? Die Wagen am Bj. 1980 bekommen das ja noch, beim 093 is ja AFAIK nur der Wagenkasten Bj. 83.

Darüber kann ich nur spekulieren, tendentiell würde ich aber sagen ja. Am 093 ist schon noch mehr als nur der Wagenkasten Baujahr 1983, und viele Bauteile sind ja im Zuge der normalen Wartung ohnehin schon getauscht, und der Wagenkasten selber dürfte auch schonmal keinen Ärger machen. Wies beim 093 im Detail aussieht weiß ich aber natürlich nicht.

Von daher, einfach mal abwarten

elchris · Beitrag von **elchris** » 23 Apr 2010, 10:38

Hoffentlich nicht.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 23 Apr 2010, 11:08

elchris @ 23 Apr 2010, 10:38 hat geschrieben: Hoffentlich nicht.

Gibt's einen Grund für diese doch recht kurze Aussage?

elchris · Beitrag von **elchris** » 23 Apr 2010, 19:09

Das Ding ist ein recht kruder Mix aus Originalteilen mit Teilen aus der letzten Serie von 1983. Zum Fahren immer wieder ein Traum.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 23 Apr 2010, 19:16

elchris @ 23 Apr 2010, 19:09 hat geschrieben: Das Ding ist ein recht kruder Mix aus Originalteilen mit Teilen aus der letzten Serie von 1983. Zum Fahren immer wieder ein Traum.

Gut, das sollte als Erklärung reichen

christian85 · Beitrag von **christian85** » 25 Apr 2010, 00:34

Weiß jemand eigentlich noch die Wagennummern von den U-Bahnen, die so 2002 mal mit Bildschirmen ausgerüstet werden?
Wie lang werden diese 70er Jahre U-Bahnen eigentlich noch fahren? Hab mal gehört, dass nach 40 Betriebsjahren die Züge ausgemustert werden sollen, müsste jetzt also kommen.
Gibt es eigentlich Statistiken, wie viel % A, B, C-Wagen es gibt?
Haben C oder B Wagen eigentlich ne bessere Beschleunigung/Bremsung als A-Wagen? Weil, selbst wenn es bei jeder Station nur 2 Sekunden wären, würde sich das ja schon zusammenläppern.

elchris · Beitrag von **elchris** » 25 Apr 2010, 00:40

Keine Ahnung.

Die Hoffnung stirbt zuletzt, ist aber aufgrund der Masse so schnell nicht möglich.

Es gibt momentan etwa 180 A-Wagen, 70 B-Wagen und 18 (in Drittelzügen 54) C-Wagen.

B und C nehmen sich wenig - gegenüber A-Wagen ein Meilenstein.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 25 Apr 2010, 01:31

christian85 @ 25 Apr 2010, 00:34 hat geschrieben: Weiß jemand eigentlich noch die Wagennummern von den U-Bahnen, die so 2002 mal mit Bildschirmen ausgerüstet werden?

Gibt es eigentlich Statistiken, wie viel % A, B, C-Wagen es gibt?

Also ich kann's dir für die folgenden Wagen sicher sagen, die hatten 2001 das U-Info drin:

http://www.muenchnerubahn.de/fahrzeuge/ver...hnis/wagen/164/
http://www.muenchnerubahn.de/fahrzeuge/ver...hnis/wagen/524/
http://www.muenchnerubahn.de/fahrzeuge/ver...hnis/wagen/524/

Es müssten aber noch mehr gewesen sein, zwei Langzüge soweit ich mich erinnere. Aber Nummern kann ich gerade nicht sagen.

Auf http://www.muenchnerubahn.de/fahrzeuge/verzeichnis/ kannst du dir ansehen, wie viele Wagen es von welcher Generation aktuell noch gibt.

schwarzfahrerin · Beitrag von **schwarzfahrerin** » 03 Mai 2010, 11:02

Gibts eigentlich häufiger den Fall, dass verplante Menschen das "bitte aussteigen" / "bitte nicht einsteigen" nicht beachten und dann mit in die Abstellanlage fahren? Was macht man dann mit denen dort?

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mai 2010, 11:57

schwarzfahrerin @ 3 May 2010, 11:02 hat geschrieben: Gibts eigentlich häufiger den Fall, dass verplante Menschen das "bitte aussteigen" / "bitte nicht einsteigen" nicht beachten und dann mit in die Abstellanlage fahren? Was macht man dann mit denen dort?

Köpfen

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Mai 2010, 12:05

schwarzfahrerin @ 3 May 2010, 11:02 hat geschrieben: Gibts eigentlich häufiger den Fall, dass verplante Menschen das "bitte aussteigen" / "bitte nicht einsteigen" nicht beachten und dann mit in die Abstellanlage fahren? Was macht man dann mit denen dort?

Ja / nix

Der Zug kommt ja aus der Wendeanlage wieder raus - und wenn er abgestellt wird, wird er vorher noch am Bahnsteig vom Fahrer durchgeschaut.

JNK · Beitrag von **JNK** » 03 Mai 2010, 12:26

schwarzfahrerin @ 3 May 2010, 11:02 hat geschrieben: Gibts eigentlich häufiger den Fall, dass verplante Menschen das "bitte aussteigen" / "bitte nicht einsteigen" nicht beachten und dann mit in die Abstellanlage fahren? Was macht man dann mit denen dort?

[unheilvolle Stimme] Wer einmal in einem menschenleeren U-Bahn-Zug in die Fänge der Nacht gerät, bleibt für immer da und ist verdammt dazu in ewiger Nacht sein Leben im Führerstand zu verbringen. Nie mehr wird diese unglückselige Person das Tageslicht erblicken, Winter und Frühling sehen, Kinderlachen hören. Weder Frau noch Kind wird der Verdammte je wieder sehen. Immer nur Schwärze und künstliches Licht, einziger Kontakt zur Aussenwelt ist das Funkgerät und die Stimme der Ansage. Die einzige Wörter, die der Zombie sprechen kann, werden "Zrückbleiben" und "Zug endet hier" sein. [/unheilvolle Stimme][mehrstimmiges schauriges Gelächter]

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Mai 2010, 12:35

Grobes Gelaechter von der anderen Seite dazuwerf. Denn der Fehler der Stimme aus dem off war die Nichtexistenz von Fuehrerstaenden bei der U-Bahn

Ansonsten - es gibt Fahrer, die lassen die Sitzenbleiber beim Wiedereinsetzen auch von der U-Bahn-Wache abholen. Da in der Wendeanlage die Tueren nicht freigegeben werden kann aber weiter eigentlich nix passieren.

elchris · Beitrag von **elchris** » 03 Mai 2010, 12:42

schwarzfahrerin @ 3 May 2010, 11:02 hat geschrieben: Gibts eigentlich häufiger den Fall, dass verplante Menschen das "bitte aussteigen" / "bitte nicht einsteigen" nicht beachten und dann mit in die Abstellanlage fahren? Was macht man dann mit denen dort?

Stell dich an die Theresienwiese - und zähle die U4 Fahrgäste die mit nach Schwanthalerhöhe (Tief) fahren.

Ich klopf sie an, beruhige sie (reiche den Japanern wieder den Schuh, den sie gegen die Tür geschmissen haben usw.) und fahr halt möglichst bald wieder raus - sonst drehens durch.

JNK · Beitrag von **JNK** » 03 Mai 2010, 12:57

ropix @ 3 May 2010, 12:35 hat geschrieben: Grobes Gelaechter von der anderen Seite dazuwerf. Denn der Fehler der Stimme aus dem off war die Nichtexistenz von Fuehrerstaenden bei der U-Bahn

Ansonsten - es gibt Fahrer, die lassen die Sitzenbleiber beim wiedereinsetzen auch von der U-Bahn-Wache abholen. Da in der Wendeanlage die Tueren nicht freigegeben werden kann aber weiter eigentlich nix passieren.

Wie ist denn der richtige Begriff?

ropix · Beitrag von **ropix** » 03 Mai 2010, 13:02

JNK @ 3 May 2010, 12:57 hat geschrieben:
ropix @ 3 May 2010, 12:35 hat geschrieben: Grobes Gelaechter von der anderen Seite dazuwerf. Denn der Fehler der Stimme aus dem off war die Nichtexistenz von Fuehrerstaenden bei der U-Bahn

Ansonsten - es gibt Fahrer, die lassen die Sitzenbleiber beim wiedereinsetzen auch von der U-Bahn-Wache abholen. Da in der Wendeanlage die Tueren nicht freigegeben werden kann aber weiter eigentlich nix passieren.
Wie ist denn der richtige Begriff?

Fahrerstand.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 03 Mai 2010, 14:33

Falls der (unrealistische) Fall eintritt, dass der Fahrer eine Person übersehen hat und dann den Zug nachts um 1:30 Uhr abstellt: Funktioniert die Türnotentriegelung auch, wenn der Zug "aus" ist?

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 03 Mai 2010, 14:48

khoianh @ 3 May 2010, 14:33 hat geschrieben: Falls der (unrealistische) Fall eintritt, dass der Fahrer eine Person übersehen hat und dann den Zug nachts um 1:30 Uhr abstellt: Funktioniert die Türnotentriegelung auch, wenn der Zug "aus" ist?

Müsste sie eigentlich. Normalerweise ist es bei solchen Einrichtungen in Fahrzeugen so, dass sie zwar während der Fahrt überbrückt sein können, aber bei Unterschreiten einer Geschwindigkeit, Stromausfall oder Erkennen eines Unfalls automatisch wieder aktiv werden. Ansonsten wären solche Einrichtungen relativ witzlos, es kann ja durchaus vorkommen, dass nach einem Unfall keine Energieversorgung mehr da ist.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 03 Mai 2010, 21:34

elchris @ 3 May 2010, 12:42 hat geschrieben: Stell dich an die Theresienwiese - und zähle die U4 Fahrgäste die mit nach Schwanthalerhöhe (Tief) fahren.

Das ist auch eine tückische Stelle. Da bin ich auch schon mal beinahe nicht mehr rausgekommen. Da bin ich mal ausnahmsweise vom Prinzregentenplatz gekommen und habe auf der langen Fahrt vergessen, dass ich in der U4 bin (sonst sitze ich eh meistens in der U5).

Gut, wenigstens kann man da nicht nachts abgestellt werden...

schwarzfahrerin · Beitrag von **schwarzfahrerin** » 04 Mai 2010, 00:11

Hihi, also kommts öfters vor, dass sich die Leute in der U-Bahn vergessen

Ich frag mich nur, wie das geht, wenn man weder betrunken ist, noch schläft (das wird wohl häufig der Fall sein, bei denjenigen...). Wenn alle anderen aussteigen und es 3x durchgesagt wird, sollte es auch jeder kapieren, sogar ohne deutsch zu verstehen, denk ich... Naja, egal. Hauptsache, die Leute kommen schnell wieder zum Vorschein und werden nicht von der "unheilvollen Stimme", der "weißen Frau" oder wahlweise dem U-Bahn-Müllschlucker aufgefressen

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 04 Mai 2010, 06:42

sieht man doch auch an der Münchner Freiheit regelmäßig, das leute mit den Kurzfahrern (Harras - Münchner Freiheit) mit in die Wende fahren.

Münchner U-Bahnfan · Beitrag von **Münchner U-Bahnfan** » 04 Mai 2010, 08:23

irgendwo gibt es in Youtube ein Video, wo zwei Spaßvögel das am OEZ gemacht haben

Gruß Münchner U-Bahnfan

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 04 Mai 2010, 09:10

schwarzfahrerin @ 4 May 2010, 00:11 hat geschrieben: Ich frag mich nur, wie das geht, wenn man weder betrunken ist, noch schläft (das wird wohl häufig der Fall sein, bei denjenigen...). Wenn alle anderen aussteigen und es 3x durchgesagt wird, sollte es auch jeder kapieren, sogar ohne deutsch zu verstehen, denk ich... Naja, egal.

So in etwa dieser Meinung war ich auch lange Zeit, bis ich es, ist inzwischen auch schon viele Jahre her, dann auch mal unabsichtlich geschafft hab, am SE in der Wende zu landen. Durchsage kam, da war ich noch oben, hab ich also nicht gehört. Gesehen, da steht ein Zug da, schnell die Treppe runter, Zugzielanzeiger sieht man aus dem Blickwinkel nicht, rein, Tür zu, warum ist es hier eigentlich so leer????

Taschenschieber · Beitrag von **Taschenschieber** » 04 Mai 2010, 10:21

JNK @ 3 May 2010, 12:26 hat geschrieben: [unheilvolle Stimme] Wer einmal in einem menschenleeren U-Bahn-Zug in die Fänge der Nacht gerät, bleibt für immer da und ist verdammt dazu in ewiger Nacht sein Leben im Führerstand zu verbringen. Nie mehr wird diese unglückselige Person das Tageslicht erblicken, Winter und Frühling sehen, Kinderlachen hören. Weder Frau noch Kind wird der Verdammte je wieder sehen. Immer nur Schwärze und künstliches Licht, einziger Kontakt zur Aussenwelt ist das Funkgerät und die Stimme der Ansage. Die einzige Wörter, die der Zombie sprechen kann, werden "Zrückbleiben" und "Zug endet hier" sein. [/unheilvolle Stimme][mehrstimmiges schauriges Gelächter]

Und die Bandansagestimme ist dann jemand, der einmal versehentlich in der U-Bahn sitzengeblieben ist? :blink:

elchris · Beitrag von **elchris** » 04 Mai 2010, 10:42

Fastrider @ 3 May 2010, 21:34 hat geschrieben: Gut, wenigstens kann man da nicht nachts abgestellt werden...

Doch, U4 23.52Uhr ab Arabellapark zur Theresienwüste, also etwa 0.04 - stellt dort ab, 4.30Uhr würde dich der Kollege dann wieder wecken. Ne, ernsthaft - mitfahren kann eig. keiner, weil man den Zug vorher leer macht und erst fährt, wenn sicher LEER. Alles andere geht zu Lasten des Feierabends...

Die Entriegelung ist bei allen Typen ein sehr mechanischer Vorgang der ohne Strom, Luft und Wurstsemmeln funktioniert.

Und wie gehts auch ohne Alk und Schlaf? Mit iPhone, iPad, iPod, iDiot.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Mai 2010, 11:35

elchris @ 4 May 2010, 10:42 hat geschrieben: Und wie gehts auch ohne Alk und Schlaf? Mit iPhone, iPad, iPod, iDiot.

Mt den Akkulaufzeiten? Damit ist dann spätestens 2:00 Uhr Schicht im Schacht

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 04 Mai 2010, 12:52

In New York bin ich mal in einer 6er an der City Hall sitzengeblieben, die danach in die Wende gefahren ist.

Allerdings war das beabsichtigt: die Züge fahren aus der Station raus, drehen ohne Halt in einer unterirdischen Wendeschleife um (dabei wird die stillgelegte alte Station City Hall durchfahren) und kommen nach ein paar Minuten auf der anderen Bahnsteigseite wieder aus der Wende raus.
Erlaubt ist das Ganze auch noch, weil an der City Hall durchgesagt wird: "This is the last stop on this train. The next stop is City Hall"

GT4-Stuttgart · Beitrag von **GT4-Stuttgart** » 04 Mai 2010, 13:03

Oliver-BergamLaim @ 4 May 2010, 12:52 hat geschrieben: In New York bin ich mal in einer 6er an der City Hall sitzengeblieben, die danach in die Wende gefahren ist.

Allerdings war das beabsichtigt: die Züge fahren aus der Station raus, drehen ohne Halt in einer unterirdischen Wendeschleife um (dabei wird die stillgelegte alte Station City Hall durchfahren) und kommen nach ein paar Minuten auf der anderen Bahnsteigseite wieder aus der Wende raus.
Erlaubt ist das Ganze auch noch, weil an der City Hall durchgesagt wird: "This is the last stop on this train. The next stop is City Hall"

Ich weiß, ist OT, weil nicht München, trotzdem die kurze Frage:
Wo warten die 6er dann die Wendezeit ab, wenn die ohne Halt durch die Schleife fahren? Am Ankunfts- oder Abfahrtsbahnsteig?
(Wie lange sind eigentlich die Wendezeiten in NY im Vergelich zu Deutschland? Beim Bus sollen sie ja zum Teil recht lang sein)

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 04 Mai 2010, 18:29

elchris @ 4 May 2010, 10:42 hat geschrieben: Und wie gehts auch ohne Alk und Schlaf? Mit iPhone, iPad, iPod, iDiot.

Du hast die altmodische Zeitung vergessen.