Da werden so Kästen im Gleis befestigt die einen Metallbügel dran haben, durch den Spurkranz des Zuges wird der Metallbügel runtergebogen und damit ein Kontakt geschlossen.GT4-Stuttgart @ 2 Jun 2010, 22:40 hat geschrieben: wie werden die gesteuert?
Per Lichtschranke o. Ä.?
Reimal @ 2 Jun 2010, 22:58 hat geschrieben:Kann ich nur bestätigen. Bei uns war schon mal so eine Baustelle (letztes Jahr). Es sind mehr als 300 Beschwerden beim Bürgermeister eingegangen. Zahlreiche Leute aus Bernau haben sogar Ruhestörung gemeldet (auch polizeilich).
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Zum Lärmbelästigung durch die Rottenwarnanlage, wenn ich das auf den Lärm durch das Martinshorn übertrage:
Im Einsatz, wo die Polizei, Feuerwehr, der Notarzt, etc schnell zum Einsatzort müssen, muß das Martinshorn ja lauter sein, als der Verkehrslärm - hat sich denn keiner über die Lärmbelästigung durch das Martinshorn beschwert?
) stehen muss und nichts zu tun hat weil der Zug von selbst fährt. :ph34r:Trotzdem, finde ich, gebietet die allgemeine Höflichkeit auf sowas im Vorhinein hinzuweisen, zumal das ja kein "normaler" Bahnlärm ist. Es kann ja durchaus vorkommen, dass jemand ein Jahrzent oder mehr an einer Bahnstrecke wohnt und noch nie eine Rottenwarnanlage gehört hat. Zumindest ich kann mich mit einem notwendigen Ärgernis (und das ist der zusätzliche Krach ja alle mal, wenn auch sinnvoll und notwendig) viel leichter anfreunden als mit einem sinnlosen.yeg009a @ 3 Jun 2010, 08:26 hat geschrieben:
Nichts gegen Dich, Reimal, aber so, wie ich das lese, wie die Leute gegen die Bahn vorgehen, nur weil sie für die Sicherheit der Leute auf der Baustelle der Bahn sorgt, kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Ich persönlich habe absolut kein Verständnis dafür, daß irgendwelche "Hampelmänner" (300 Beschwerden, von wievielen Leuten (vielleicht nur eine Handvoll)?) sich über die Lärmbelästigung durch die Rottenwarnanlagen beschweren, dabei sollte es ihnen schon lange bewußt sein, daß die Züge ein anderes Bremsverhalten haben, als die Autos. Zudem kommt es noch, daß die Leute nicht immer rechtzeitig auf den herannahenden Zuges (Ohne akustische Warnung) reagieren können.
Sind die Makrofone, die die Lokführer vor der Annäherung der Baustelle, betätigen, wirksam, daß die Leute, die Gleisarbeiten durchführen müssen, rechtzeitig reagieren können?
Oder besser: Sind die von den Tfs betätigte Makrofone akustisch wirksamer, als die Rottenwarnanlagen?
Ich erinnere mich an die Zeit, wo in Horb Gleisbauarbeiten stattfanden, da waren aber keine stationären Rottenwarnanlagen, sondern Rottenwarnanlage per Druckgasflaschen, die von einer Bauaufsicht bzw. Rottenaufsicht (irgendwelcher Begriff müßte da stimmen), betätigt wurde. Als die Aufsicht die Rottenwarnanlage betätigte, hielt sie mit einem Finger ein Ohr zu.
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Zum Lärmbelästigung durch die Rottenwarnanlage, wenn ich das auf den Lärm durch das Martinshorn übertrage: Im Einsatz, wo die Polizei, Feuerwehr, der Notarzt, etc schnell zum Einsatzort müssen, muß das Martinshorn ja lauter sein, als der Verkehrslärm - hat sich denn keiner über die Lärmbelästigung durch das Martinshorn beschwert?
Das sollten Sipos - Gleissicherungsposten - gewesen sein. Ich kenn da zufällig einen gaaanz gut.yeg009a @ 3 Jun 2010, 08:26 hat geschrieben:Ich erinnere mich an die Zeit, wo in Horb Gleisbauarbeiten stattfanden, da waren aber keine stationären Rottenwarnanlagen, sondern Rottenwarnanlage per Druckgasflaschen, die von einer Bauaufsicht bzw. Rottenaufsicht (irgendwelcher Begriff müßte da stimmen), betätigt wurde. Als die Aufsicht die Rottenwarnanlage betätigte, hielt sie mit einem Finger ein Ohr zu.
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Zum Lärmbelästigung durch die Rottenwarnanlage, wenn ich das auf den Lärm durch das Martinshorn übertrage:
Im Einsatz, wo die Polizei, Feuerwehr, der Notarzt, etc schnell zum Einsatzort müssen, muß das Martinshorn ja lauter sein, als der Verkehrslärm - hat sich denn keiner über die Lärmbelästigung durch das Martinshorn beschwert?Stellen Sie sich bitte einmal vor, dass Sie an einer Hauptverkehrsstrasse wohnen. Nachts um drei Uhr fährt
-mit Tatü Tata und Radau-
die Feuerwehr, der Rettungsdienst, das technische Hilfswerk oder eine der anderen Hilfsorganisationen mit ihren größtenteils freiwilligen und somit "unbezahlbaren" Helfern an Ihrem Haus vorbei. Sie werden sofort wach und denken eventuell...
... "Hoffentlich kommen die noch rechtzeitig?"
oder
... "Na ja, nach §35 StVO muss der Fahrer ja mit Blaulicht und Martinshorn fahren."
oder (am wahrscheinlichsten)
... "Müssen die IDIOTEN wieder so ein Krach machen?"
Aber haben Sie auch schon einmal daran gedacht, dass diese Idioten vor fünf Minuten genauso friedlich in ihrem Bett schlummerten wie Sie?
- Das diese IDIOTEN auch um sechs Uhr früh wieder raus müssen, wie Sie?
Aber
- dass diese IDIOTEN, wenn sie nach zwei oder drei Stunden wieder ins Bett fallen sowieso nicht mehr schlafen können, weil man nicht so gut schläft, wenn man gerade einen Menschen aus einem brennenden Haus oder verunfallten Fahrzeug gerettet hat?
Aber wahrscheinlich werden Sie gar nicht wach, weil unsere Fahrer aus Rücksicht auf Sie trotz §35 StVO das Martinshorn auslassen, oder weil Sie nicht an einer Hauptverkehrsstrasse wohnen.
Dann haben Sie eben Glück und brauchen sich nicht über die "IDIOTEN" von der Feuerwehr, dem Rettungsdienst, dem THW oder von den anderen Hilfsorganisationen aufregen.
... außerdem denken die inzwischen schon selbst:
"Warum mache ich IDIOT das eigentlich???"
Das Problem dabei ist: deine ARW kannst du mit einer "Vorwarnzeit" von 5 Minuten einbauen wenn's denn sein muss, du musst einfach nur den Kontakt weit genug entfernt anbauen. Wenn derselbe Zug allerdings mit meinetwegen 100 ankommt und 300m vor der Baustelle anfängt zu pfeifen dann hast du ungefähr 5 Sekunden Zeit. Das ist schon etwas wenig - wenn der Schallsender (scnr) die Baumaschinen überhaupt übertönen kann. Und ob die Leute so begeistert sind wenn du auf der ganzen Baustellenlänge voll auf der Pfeife stehst wage ich auch zu bezweifeln...yeg009a @ 3 Jun 2010, 08:26 hat geschrieben: Sind die Makrofone, die die Lokführer vor der Annäherung der Baustelle, betätigen, wirksam, daß die Leute, die Gleisarbeiten durchführen müssen, rechtzeitig reagieren können?
Ich denke das Problem ist eher dass die Rottenwarnanlagen ein anderer Lärm sind, der damit (auch im Schlaf) anders auffällt und eher dafür sorgt dass man aufwacht. Wenn sich jemand über befürchteten Lärm beschwert ist es meist übertrieben, wenn sich einzelne über vorhandenen Lärm beschweren u.U. auch, aber wenn sich viele Leute beschweren gibts in der Regel schon ein Problem. Wenn jemand deswegen nicht schlafen kann ist das jedenfalls schon ein gewisses Problem.marco @ 3 Jun 2010, 09:49 hat geschrieben: Aber zum Thema Lärmbelästigung durch die Bahn. Also beschweren darf sich da keiner, denn die Bahn war zuerst da und dann wurden die Häuser hingebaut.
Siehe meine Signatur?es soll ja noch Leute geben die davon ausgehen das der Zugfahrer (
Als es das aber noch gab waren die leute Schlauer. Nicht vergessen es gab mal die Zeit da konnte man Türen auch während der Fahrt aufmachen, trotzdem sind da weniger Leute rausgefallen als in der heutigen Zeit mit Autarker Türkblockierung, TB0 und was es sonst gibt.Siehe meine Signatur?
Vorsicht, gleich fängt er an, Las von 1924 zu posten. *wegrenn*
Wundert mich nicht. Wenn gearbeitet wird sind die Teile ja nützlich, aber wenn die um halb 2 nachts angehen und keiner mehr arbeitet, sind die doch recht sinnlos und störend ... :rolleyes:josuav @ 2 Jun 2010, 22:53 hat geschrieben: Es soll schon Vandalismus von Anwohnern gegeben haben, denen die Dinger zu laut waren... :blink:
Naja, aber die Leute, die durch den Baustellenlärm und den Lärm der Rottenwarnanlagen belästigt werden, werden m.W. vorab von den Medien über die bevorstehende Bauarbeiten informiert.tobster @ 3 Jun 2010, 09:58 hat geschrieben:Trotzdem, finde ich, gebietet die allgemeine Höflichkeit auf sowas im Vorhinein hinzuweisen, zumal das ja kein "normaler" Bahnlärm ist. Es kann ja durchaus vorkommen, dass jemand ein Jahrzent oder mehr an einer Bahnstrecke wohnt und noch nie eine Rottenwarnanlage gehört hat. Zumindest ich kann mich mit einem notwendigen Ärgernis (und das ist der zusätzliche Krach ja alle mal, wenn auch sinnvoll und notwendig) viel leichter anfreunden als mit einem sinnlosen.
So würde ich das zumindest interpretieren: Die Leute haben sich über Lärm beschwert, den sie nicht kannten und dessen Sinn sie daher nicht erkannt haben.
Leider eben nicht. In Bernau wusste keiner so richtig bescheit, außer der Bürgermeister wohl 2 Tage vor Baubeginn. Keine Hinweisschilder, dass bald im Bahnhof gebaut wird noch sonst irgendetwas.yeg009a @ 5 Jun 2010, 07:11 hat geschrieben:Naja, aber die Leute, die durch den Baustellenlärm und den Lärm der Rottenwarnanlagen belästigt werden, werden m.W. vorab von den Medien über die bevorstehende Bauarbeiten informiert.
