Hängt davon ab - also bei dem großen Hochwasser in den 30ern ist man einfach weitergefahren, gibts nen recht netten Artikel wo beschrieben wird dass das Umkurbeln der Weichen unter Wasser ziemlich schwer war, und ausserdem schlammbedingt nicht festgestellt werden konnte, dass die Weichen alle in Endlage liegen, weswegen man im Bahnhofsbereich Garmisch die Geschwindigkeit stark beschränken mussteBayernlover @ 3 Jun 2010, 14:20 hat geschrieben: Wie lange dauert so eine Sperrung wenn es schlimm kommt? Oder anders gefragt: Fährt da wieder was, wenn ab morgen wieder die Sonne scheint?
Damals haben die Behinderungen aber schon etwas länger angehalten, weil da Wasser in die Weichenantriebe eingedrungen ist. Hier scheint das Problem aber wohl nicht in Garmisch selber zu liegen. Hier ist halt die Frage was das Wasser angestellt hat. Im besten Fall muss man fast gar nichts machen und das gibt erstmal ein schoenes Rasengleis wie bei Immenstadt, im schlimmsten Fall darf man den Bahndamm neu machen.
Was mich momentan wundert ist dass man gleich Garmisch - Murnau komplett sperrt, ist doch ne ziemlich lange Strecke mit mehreren Bahnhoefen dazwischen.
