Nein, das geht nicht, die DB legt die Regel zumindest hier sm Münchner Raum sehr streng aus. In den Zügen wird vor Abfahrt auch meist eine entsprechende Durchsage gemacht.Testman @ 26 Jul 2010, 16:45 hat geschrieben: Wollte in nächsten Tag so ein Ticket benutzen, leider fährt mein Wunschzug um 8:55 laut Fahrplan ab, meint ihr ich kann denoch ein Länderticket nutzen?
Was für ne Hammer-Lösung :ph34r:425-583-2 @ 26 Jul 2010, 17:43 hat geschrieben: Ich schätze, dass es immer drauf ankommt. Einfach einsteigen und abwarten! Wenn du kontrolliert wirst und er streng nach Regel geht, dann hast du pech gehabt, aber wenn er toleriert genug ist, lässt er dich damit durch
Macht pro Person 40 Euro.425-583-2 @ 26 Jul 2010, 17:43 hat geschrieben: Ich schätze, dass es immer drauf ankommt. Einfach einsteigen und abwarten! Wenn du kontrolliert wirst und er streng nach Regel geht, dann hast du pech gehabt, aber wenn er toleriert genug ist, lässt er dich damit durch
... die Bahn macht mobil 
Wenn man bei 1 Minute vor 9 beide Augen zudrückt, wo zieht an dann die Grenze? Der nächste will dann um 8:55 fahren und der übernächste um 8:30, weil, der Zug ja nicht voll besetzt ist.Naseweis @ 26 Jul 2010, 17:55 hat geschrieben: Dient die 9 Uhr-Regelung nicht dazu, Freizeit-Verkehr aus der morgendlichen HVZ rauszuhalten, bzw. zu vermeiden, dass Pendler diese Billigtickets nutzen können? Entsprechend sollte man nicht so streng sein, wenn es kurz vor 9 ist und der Zug sowieso nicht voll.
Umgekehrt sollte man eher für chronisch überlastete Züge (z.B. MüNüX) einen Aufpreis/Zuschlag zu den Billigtickets verlangen um langfristig ein besseres Angebot zu ermöglichen.
Regeln sind nun mal Regeln ... Du kannst ja auch nicht mit dem Auto mit 80 km/h durch die Tempo-30-Zone brettern und dann auf Toleranz der Polizei / der Gemeinde hoffen, oder ? Was ist so verdammt schwierig daran, ehrlich zu sein ?Testman @ 26 Jul 2010, 19:38 hat geschrieben: Vlt will die Bahn einfach keine Fahrgäste
Lieber ein leerer Zug, als einer mit lauter BilligenLänderticketsfahrer
MFG
Wenn du aber mit 35 durch die 30er Zone "rast", dann löst du i.d.R. die Radarfalle nichteinmal aus und unehrlich war der Threadöffner ja nicht, er fragte ja nur ob der Zub da sagt: "na komm, 8.59h war Abfahrt, 2 Minuten zu Spät waren wir auch noch, wir wollen ja nicht päpstlicher sein als der Papst".146225 @ 26 Jul 2010, 20:03 hat geschrieben: Regeln sind nun mal Regeln ... Du kannst ja auch nicht mit dem Auto mit 80 km/h durch die Tempo-30-Zone brettern und dann auf Toleranz der Polizei / der Gemeinde hoffen, oder ? Was ist so verdammt schwierig daran, ehrlich zu sein ?
Gilt das in dem Fall noch? Ich würde meinen, nein. Wenn er jetzt an den Bahnhof kommt, sich das Bayernticket oder was auch immer holt und einfach den nächsten Aug nehmen will und das fährt der gerade zufällig ein? Um kurz nach 9 obwohl er 1 vor hätte fahren müssen? Oder besser, noch während dem Kauf am Automaten ertönt die Ansage, an Gleis 3 fährt jetzt ein... Wegen der geringen Verspätung unter 5 Minuten wird dazu nichts gesagt...DumbShitAward @ 26 Jul 2010, 20:10 hat geschrieben: "na komm, 8.59h war Abfahrt, 2 Minuten zu Spät waren wir auch noch,...
Es kommt auf die Tolleranz an. 30 km/h vs. 80 km/h ist eine Abweichung von deutlich mehr als dem doppelten. Aber 5 Minuten bei einem 24-Stundentag ist kleinlich. 5 Minuten ist ein Tolleranzwert, den Bahn und Besteller bei der Pünktlichkeit der Züge ja auch verwenden, zu ihren Gunsten versteht sich. Die gleichen Leute, die hier auf Regeln pochen, motzen auch über die Leute, die bei +3 am Bahnsteig stehen und mit wenig verständnisvollem Blick im Gesicht auf die Uhr zeigen. Einseitig Tolleranz verlangen, aber auf der anderen Seite kleinlich sein, geht ja irgendwie auch nicht.Regeln sind nun mal Regeln ... Du kannst ja auch nicht mit dem Auto mit 80 km/h durch die Tempo-30-Zone brettern und dann auf Toleranz der Polizei / der Gemeinde hoffen, oder ? Was ist so verdammt schwierig daran, ehrlich zu sein ?
Super Idee. Dann fahren bald alle Züge mit Kurz- und Halbzügen. Das spart Betriebskosten und bringt höhere Einnahmen.Umgekehrt sollte man eher für chronisch überlastete Züge (z.B. MüNüX) einen Aufpreis/Zuschlag zu den Billigtickets verlangen um langfristig ein besseres Angebot zu ermöglichen.
Bei dem regulären um 8.44 gibt es dann immer die Bemerkung Bayern Ticket gilt nicht. Es wurde wohl nicht umsonst 9:01 gewählt.Zum Glück fährt der schnelle Prager ALX 9:01 ab München los.
Doch, wurde es. Die Fahrtzeiten vom ALX wurden alle ein Stück nach hinten verschoben - völlig unabhängig vom Bayernticket. Bei Abfahrtszeiten von 8:55 Uhr aufwärts finde ich es allerdings mehr als kleinlich, dann extra noch dranzuschreiben, dass man nicht mitfahren darf. So etwas ärgert die Kunden, wenn man im Gegenzug von der Bahn gesagt bekommt, dass Verspätungen bis 5 Minuten doch gar keine Verspätungen sind...Jean @ 26 Jul 2010, 21:47 hat geschrieben: Bei dem regulären um 8.44 gibt es dann immer die Bemerkung Bayern Ticket gilt nicht. Es wurde wohl nicht umsonst 9:01 gewählt.
M.E. darfst Du um 9:00 fahren, auch wenn es ein verspäteter Zug ist. Man stelle sich vor, da steigt einer um 9:00 mit seiner IsarCard 9 Uhr in eine S-Bahn, erfährt dann später, das wäre gar nicht die 9 Uhr-S-Bahn, sondern die stark verspätete 8:20-S-Bahn und müsste dann 40 EUR abdrücken. Nein, das geht nicht, wenn 9 Uhr auf der Karte steht, darf man auch um 9 Uhr fahren.Mittelrheinbahn @ 26 Jul 2010, 21:36 hat geschrieben: Wie ist das eigentlich bei Verspätungen. Gerade bei so einer 8:59 S-Bahn ist man doch ganz schnell ne Minute später dran und dann ist es 9 Uhr.
Auf das Bayern-Ticket oder auch das BaWü-Ticket wird bei der Fahrplangestaltung keine Rücksicht genommen. Dazu ein Beispiel von vielen, Mühlacker:Jean @ 26 Jul 2010, 21:47 hat geschrieben:Bei dem regulären um 8.44 gibt es dann immer die Bemerkung Bayern Ticket gilt nicht. Es wurde wohl nicht umsonst 9:01 gewählt.
Das mit 09.01h hat nichts mit dem Bayern-Ticket zu tun, sondern die Minuten 01 - 05/21-25/41-45 sind in etwa die einzig "freien" Minuten, zu denen eine RB oder RE am HBf losfahren kann und nicht hinter einer S-bahn (planmässig) herzockelt oder sie überholen muss.Jean @ 26 Jul 2010, 21:47 hat geschrieben: Bei dem regulären um 8.44 gibt es dann immer die Bemerkung Bayern Ticket gilt nicht. Es wurde wohl nicht umsonst 9:01 gewählt.
Prinzipiell ja, dennoch ein Gegenbeispiel: der erste IRE des Tages von Stuttgart nach Karlsruhe fährt um 9 Uhr statt wie sonst zur Minute xx.59 ab. Trassenkonflikte mit anderen Zügen, wie sie z.B. bei Heidenheim, SHA-Hessental (teilw. eingleisige Strecke) oder Mühlacker (Güterverkehr) entstehen können kann ich für Stuttgart nicht entdecken.P-fan @ 27 Jul 2010, 00:28 hat geschrieben: Auf das Bayern-Ticket oder auch das BaWü-Ticket wird bei der Fahrplangestaltung keine Rücksicht genommen.
Klar, die meisten Bahnkunden fahren ja einfach so durch die Gegend und haben unendlich Zeit -> Auto.josuav @ 27 Jul 2010, 07:35 hat geschrieben: Du kannst ja einfach zu betreffenden Zug kommen und beim Zugbegleiter nachfragen, ob du nicht ausnahmsweise schon mit darfst. Schlimmer als "nein" kanns ja nicht werden, und dann musst du halt eine Stunde warten.
