[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

[S-Bahn 27]

Watzinger hat eine neue Ausschreibung gestartet.
Gleich 7 Solobusse für den Auftragsverkehr bei der MVG sollen dabei bestellt werden,
interessant das kein Gelenkbus dabei ist.

Link: (falls er geht) http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:23...T:DE:HTML&src=0

Hm, was das wohl für ein Hersteller werden wird? Watzinger bestellt da ja immer recht Abwechslungsreich:
-2006: MAN
-2007: Mercedes Benz
-2008, 2009: nichts
-2010: Solaris

ich hoffe, wie eigentlich bei jeder Ausschreibung , das es Lions Citys werden, also MAN den Auftrag erhält.

[khoianh]

Die O405N sind ja jetzt so ziemlich überfällig. Solange es nicht die Schaukelschiff-Solaris werden, ist es mir relativ egal, was kommt. Die Citaro-Solos vom Watz gefallen mir eigentlich auch.

[S-Bahn 27]

Die O405N sind ja jetzt so ziemlich überfällig. Solange es nicht die Schaukelschiff-Solaris werden, ist es mir relativ egal, was kommt. Die Citaro-Solos vom Watz gefallen mir eigentlich auch.

Ja, weil auch wenn die meisten davon scheinbar Bj. 1995 sein sollen, der Zustand von denen ist wirklich katastrophal.

Wenn die Liste auf bus-muenchen.de.vu vollständig ist, gibt es beim Watzinger noch 14 O405N.
Wenn jeder dieser 7 Busse dann einen alten ersetzt, bleiben immerhin noch 7 O405N übrig.

Also noch genug, damit die O405N nicht all zu schnell aus dem Stadtbild verschwinden, auch wenn die
Anzahl beim Watzinger von denen dann immerhin halbiert werden würde.

[Lazarus]

Watzinger hat eine neue Ausschreibung gestartet.
Gleich 7 Solobusse für den Auftragsverkehr bei der MVG sollen dabei bestellt werden,
interessant das kein Gelenkbus dabei ist.

Wieso auch? Man hat ja dieses Jahr erst 2 neue Gelenker bekommen. Abgesehen davon hat man nur noch 2 Gelenker aus den 90er Jahren. Bei den Solos sieht das ganz ander aus.

[Step_3]

Solaris scheint sich besonders bei Gelenkern eher behaupten zu können. Immerhin hat die MVG die Gelenkdackel nachbestellt, die Solos jedoch nicht...
Würde trotzdem er die als Citaros sehen wollen...
Wobei MAN noch das Beste wäre...

[uferlos]

beim Watzinger gibts ja 3 "neuere" O405N2 mit Klapprampe (9008, 8760, 2100) die bleiben uns sicher erhalten. Von den ganz alten werden ja für die MVG auch immer nur so 5-7 eingesetzt, von daher werden die alten LN´s (ohne klapprampe) ausgemustert. Ein paar bleiben sicher für den Schülerverkehr noch erhalten. Wenn man tagsüber mit der S20 am Watzinger-Hof vorbei fährt sieht man hinten immer 3-4 O405N2 abgestellt rumstehen. Sindaber immer andere...

[King]

beim Watzinger gibts ja 3 "neuere" O405N2 mit Klapprampe (9008, 8760, 2100) die bleiben uns sicher erhalten. Von den ganz alten werden ja für die MVG auch immer nur so 5-7 eingesetzt, von daher werden die alten LN´s (ohne klapprampe) ausgemustert. Ein paar bleiben sicher für den Schülerverkehr noch erhalten. Wenn man tagsüber mit der S20 am Watzinger-Hof vorbei fährt sieht man hinten immer 3-4 O405N2 abgestellt rumstehen. Sindaber immer andere...

wahrschein lich kommen dann die 9 M LN 201-211 weg (der Watz hat ja schon 3 neue Solos bekommen und immer noch keine abgestellt), und die 3 von uferlos genannten und die beiden MXXler (9759/9763, ham die Klapprampe?) kommen dann das Jahr drauf weg ...

... bzw zum Berger, der mag ja irgendwie keine neuen Busse!



edit: ist was bei der Baumann Ausschreibung rausgekommen?

[uferlos]

nein die "XXer" haben die gleiche Ausstattung wie die LN 201-211

[Coxi]

und die drei(?) neuen
M-CX 8520(ex STOAG 500)
M-CX 8530(ex STOAG 511)
M-CX 8540(ex STOAG 501)

sind jetzt sogar vier Stück geworden, es gibt noch einen M-CX 8550 (ex STOAG 497).

Deswegen denke und hoffe ich eher, dass die nur vorläufig zur Verstärkung für die Sportschießen-WM da sind, weil was tut denn der Berger mit vier Bussen zusätzlich. Da wunderts mich aber andererseits wieder, warum die keine Saison-Kennzeichen bekommen haben, sondern ganz normale.

Aber der Berger scheint ja da ganz engagiert zu sein, Shuttlebusse zu betreiben. Ich durfte für ein kleines OpenAir-Festival in Garching mal Preis-Anfragen für einen möglichen Shuttlebus verschicken (kenne die Leute dort, ich bin dann eben für Busanbindung zuständig gemacht worden ), und da hat der Berger das zweitbeste Angebot abgegeben. (nach Zeiler) Was mich auch gewundert hat, der Stanglmeier z.B. war der teuerste und ca. 200€ über dem Berger. Der Shuttlebus kam dann dieses Jahr doch nicht mehr zustande, mussten wir noch zu Fuß zum Garchinger See laufen. Aber nächstes Jahr wirds dann warscheinlich was, die Kosten weiß man ja jetzt.

Der 8510 ist zurzeit regelmäßig auf der Grünen Linie nach Fröttmaning anzutreffen.

Neben den O405N aus Oberhausen haben sie sich auch 2 Reisebusse angemietet, einen MB Tourismo und einen Neoplan Cityliner.

Solaris scheint sich besonders bei Gelenkern eher behaupten zu können. Immerhin hat die MVG die Gelenkdackel nachbestellt, die Solos jedoch nicht...

Bei Gelenkern von Solaris spart man sich halt in der Summe mehr, als bei Solos. Und ich denke, die MVG wollte/musste einfach MAN als ortsansässige Firma in jeder Bestellung dabeihaben.

[Lion's City]

Einen Setra 315 GT - HD, hatte letzte Woche auf einer Autobahn um München einen Unfall, wo er sich etwas auf die Seite gelegt hat, somit fehlt ihm hier ziemlich sicher einer.

[Stefan007]

und die drei(?) neuen
M-CX 8520(ex STOAG 500)
M-CX 8530(ex STOAG 511)
M-CX 8540(ex STOAG 501)

sind jetzt sogar vier Stück geworden, es gibt noch einen M-CX 8550 (ex STOAG 497).

Deswegen denke und hoffe ich eher, dass die nur vorläufig zur Verstärkung für die Sportschießen-WM da sind, weil was tut denn der Berger mit vier Bussen zusätzlich. Da wunderts mich aber andererseits wieder, warum die keine Saison-Kennzeichen bekommen haben, sondern ganz normale.

Saisonkennzeichen macht doch in dieser Konstellation keinen Sinn.
Die Busse werden halt einmalig vom Omnibushändler Schandl (Ampfing) angemietet worden sein.

[TramBahnFreak]

und die drei(?) neuen
M-CX 8520(ex STOAG 500)
M-CX 8530(ex STOAG 511)
M-CX 8540(ex STOAG 501)

sind jetzt sogar vier Stück geworden, es gibt noch einen M-CX 8550 (ex STOAG 497).

Deswegen denke und hoffe ich eher, dass die nur vorläufig zur Verstärkung für die Sportschießen-WM da sind, weil was tut denn der Berger mit vier Bussen zusätzlich. Da wunderts mich aber andererseits wieder, warum die keine Saison-Kennzeichen bekommen haben, sondern ganz normale.

Saisonkennzeichen macht doch in dieser Konstellation keinen Sinn.
Die Busse werden halt einmalig vom Omnibushändler Schandl (Ampfing) angemietet worden sein.

Aber warum passen die dann genau in Bergers Nummernschema? :huh:

[Coxi]

Wieso auch? Man hat ja dieses Jahr erst 2 neue Gelenker bekommen. Abgesehen davon hat man nur noch 2 Gelenker aus den 90er Jahren.

Die beiden MVV-NG 263 sind ja bald überfällig, die könnte er vielleicht umlackieren, um damit endgültig die beiden O405GN rauskicken zu können. Deswegen keine neuen Gelenkbusse, wüsste sonst auch nicht, was mit den NG 263 innerhalb des Watzinger-Fuhrparks geschehen soll.

wahrschein lich kommen dann die 9 M LN 201-211 weg (der Watz hat ja schon 3 neue Solos bekommen und immer noch keine abgestellt), und die 3 von uferlos genannten und die beiden MXXler (9759/9763, ham die Klapprampe?) kommen dann das Jahr drauf weg ...

Im Vorlaufbetrieb auf dem 265 muss er ja auch irgendwas einsetzen, bis Neufahrzeuge da sind. Möglicherweise wurden dafür noch keine O405N2 trotz der Solaris abgestellt, weil 5 Busse zusätzlich fallen auch nicht vom Himmel. Oder die werden mit ein paar Regensburgern getauscht, dort hätte er sogar noch ein paar MVV-affine Busse.

[Lion's City]

Sind eigentlich weitere neue Citaros bei ML oder Novak aufgetaucht, oder haben alle beide nur einen neuen erhalten ?

Hat der Novak auch die neue Heckgestaltung ?

[Lazarus]

Die beiden MVV-NG 263 sind ja bald überfällig, die könnte er vielleicht umlackieren, um damit endgültig die beiden O405GN rauskicken zu können. Deswegen keine neuen Gelenkbusse, wüsste sonst auch nicht, was mit den NG 263 innerhalb des Watzinger-Fuhrparks geschehen soll.

Wozu?

Mal davon abgesehen sind das NG 313. Der Watzinger hat KEINE NG 263 im MVV-Lack. Denk mal, die werden auch weiter auf dem 160er laufen. Schliesslich läuft die Linie auch nach dem Fahrplanwechsel noch in den Landkreis. Dann halt nur noch bis Lochham.

Im Vorlaufbetrieb auf dem 265 muss er ja auch irgendwas einsetzen, bis Neufahrzeuge da sind. Möglicherweise wurden dafür noch keine O405N2 trotz der Solaris abgestellt, weil 5 Busse zusätzlich fallen auch nicht vom Himmel. Oder die werden mit ein paar Regensburgern getauscht, dort hätte er sogar noch ein paar MVV-affine Busse.

Woher hast du diese Info, das den 265er der Watzinger fährt?

[Auer Trambahner]

Aus der Bekantmachung zur Ausschreibung.
Steht auch im Regionalbuslinienthread.

[Stefan007]

sind jetzt sogar vier Stück geworden, es gibt noch einen M-CX 8550 (ex STOAG 497).

Deswegen denke und hoffe ich eher, dass die nur vorläufig zur Verstärkung für die Sportschießen-WM da sind, weil was tut denn der Berger mit vier Bussen zusätzlich. Da wunderts mich aber andererseits wieder, warum die keine Saison-Kennzeichen bekommen haben, sondern ganz normale.

Saisonkennzeichen macht doch in dieser Konstellation keinen Sinn.
Die Busse werden halt einmalig vom Omnibushändler Schandl (Ampfing) angemietet worden sein.

Aber warum passen die dann genau in Bergers Nummernschema? :huh:

Wieso, spricht doch nichts dagegen.
Die haben die Busse halt ohne Zulassung von Schandl gemietet und dann selbst zugelassen.
Ja, Schandl vermietet auch zugelassene Busse, die hätten dann aber MÜ-Kennzeichen.

[Lion's City]

Habe heute auf dem 100er nochmals ML neuen 75er 3 Türigen Citaro angeschaut, u. tatsächlich, der Heckeinstieg ist jetzt Stufenfrei , ist das bei Novaks neuen auch ?
Hier ML 75 Hecktüre - Einstieg:




u. hier der nur etwas ältere AO 3er noch mit recht hoher Stufe:

[Jojo423]

Habe heute auf dem 100er nochmals ML neuen 75er 3 Türigen Citaro angeschaut, u. tatsächlich, der Heckeinstieg ist jetzt Stufenfrei , ist das bei Novaks neuen auch ?
Hier ML 75 Hecktüre - Einstieg:



u. hier der nur etwas ältere AO 3er noch mit recht hoher Stufe:

Den Eingang mit Stufen finde ich aber deutlich besser. Da sind die Sitze hinten im Vergleich dann nicht so hoch

[Lion's City]

Na hoch sind sie genau gleich, nur hat man dann die Stufen erst bei den Sitzen, analog den Lion's City.

[S-Bahn 27]

Na hoch sind sie genau gleich, nur hat man dann die Stufen erst bei den Sitzen, analog den Lion's City.

was so auch viel besser ist. Zu den Sitzen hinten können ja die Leute gehen, die keine Probleme haben da hoch zu gehen. So wie
es aber mit der Stufe an der 3. Tür bisher war, musste jeder der hinten ein- oder aussteigen wollte diese hohe Stufe gehen.
Also auch ältere Menschen, die gerade noch so zum Bus von hinten her rennen, damit sie ihn nicht verpassen und dann eben ganz hinten
einsteigen.

Wurde mal Zeit, das nun auch in den Citaros die Einstiege wieder an allen Türen barrierefrei sind, in den Lions und Solaris ist das ja schon immer so.

[Einsamer_Wolf86]

Tach zusammen!

Ich wei ned obs schon gepostet wurde (die Suche hat nix ergeben) aber die Münchner Linien haben anscheinend einen neuen Solo-Citaro mit dem Kennzeichen M-ML 5072 (ich hab geschaut, es stand vorn rechts 072).
Der Wagen ist Dreitürig ausgeführt und is heute auf 140/171 unterwegs. Sichtung heut um kurz nach 3 auf 140 --> Kieferngarten, falls wer Bilder schießen möcht - i war zu langsam :ph34r:

[Lion's City]

Den 5072 gibt es seit Anfang März. Ist somit nicht mehr ganz so neu.

Habe aber auch eine Sichtung heute gemacht , Baumanns 7318 Citaro G hat eine neue Front, die gerade Citaro Front , wird normal nur bei Verkehrsbetrieben verwendet, die da ihren Namen oder Werbung anbringen wollen. Die hat normalerweise kein Mercedes Stern. Baumann hat aber trotzdem einen angebracht.
Hier ein Beweisbild:


Edit:
Zum 5072 gab es hier schon was: ML 5072 Thema ,
habe aber auch etwas länger suchen müßen

[Einsamer_Wolf86]

Hab ich des wohl überlesen :unsure: naja die Suche hat nix ergeben, und manuell war ich zu faul zu^^

[Lion's City]

Na die Suche war auch nicht ganz leicht.
Hätte ich nicht den Beitrag geschrieben , hätte ich es wohl auch nicht mehr schnell gefunden.

[O 530 L]

Wurde mal Zeit, das nun auch in den Citaros die Einstiege wieder an allen Türen barrierefrei sind, in den Lions und Solaris ist das ja schon immer so.

Ich stör euer Citaro-Bashing ja nur ungern, aber beim Ciraro gibts beide Einstiegsvarianten seit Markteinführung! Und barrierefrei ist in den Lion'sCity und in den Urbino auch nur die Tür 2!

EDIT: Gestern: Watzinger 1048 am 165er, 1049 am 160er

[Lazarus]

1048?

hat der Watzinger noch einen neuen Gelenker bekommen?

[O 530 L]

1048?

hat der Watzinger noch einen neuen Gelenker bekommen?

Was glaubst wie blöd ich gschaut hab. Da kommt man als Nicht-Münchner mal nach Allach und dann des. Kamera natürlich im Rucksack verstaut <_<

[King]

cool, danke für die Info, dann hat wohl auch das Spekulieren ein Ende, ob zuerst 1058 oder 1059 wegkommt, wenns jetzt noch nen neuen Gelenker gibt. Wieder ein Solaris?

[uferlos]

oder beide bleiben für den neuen 160/161