[M] Die Tram nach St. Emmeram und Johanneskirchen

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 22 Aug 2010, 12:17

P-fan @ 22 Aug 2010, 00:28 hat geschrieben: Na gut, dann bleiben noch fünf mysteriöse Begegnungsverbote übrig, drei davon an neu gebauten Gleisen.

Eigentlich sind alle fünf Begegnungsverbote an Neubaugleisen.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 22 Aug 2010, 17:51

jonashdf @ 22 Aug 2010, 09:53 hat geschrieben:Kommt dann am Effnerplatz ein Weichenlagesignal dazu?

Mit Sicherheit.

jonashdf @ 22 Aug 2010, 09:53 hat geschrieben:Weil da ist die letzte Weiche ohne Lagesignal.

Streiche "ist", setze "war". Die Weiche ist Geschichte.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 24 Aug 2010, 15:14

jonashdf @ 22 Aug 2010, 09:53 hat geschrieben: Weil da ist die letzte Weiche ohne Lagesignal.

Gibt genügend andere Weichen ohne Lagesignal

Gruß Michi

Leopoldi · Beitrag von **Leopoldi** » 02 Sep 2010, 13:20

Schon wieder Ärger mit der (noch nicht vorhandenen) Tram

http://www.wochenanzeiger.de/article/101361.html

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 02 Sep 2010, 13:31

Ja voll der Ärger. Die Welt geht unter.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 02 Sep 2010, 13:33

Ehrlich gesagt, hab ich die Ampelproblematik nicht verstanden...so wie ich das sehe, ändert sich doch an der Stelle erstmal garnix.
Oder bin ich einfach noch zu müde oder überhaupt zu doof um zu verstehen was die meinen?

Beitrag von **Boris Merath** » 02 Sep 2010, 14:42

Hot Doc @ 2 Sep 2010, 13:33 hat geschrieben: Ehrlich gesagt, hab ich die Ampelproblematik nicht verstanden...so wie ich das sehe, ändert sich doch an der Stelle erstmal garnix.
Oder bin ich einfach noch zu müde oder überhaupt zu doof um zu verstehen was die meinen?

Ja, wegen der bösen bösen Tram gibt es Ärger, weil den Bürgern es nicht reicht dass die neue Ampel nur bis 20 Uhr eingeschaltet sein soll, und nicht bis 22 Uhr. Wenn die Tram nicht gebaut würde dann gäbe es gar keine Ampel und die Bürger könnten deswegen auch nicht fordern dass die Ampel noch länger eingeschaltet ist. Ergo ist die Tram daran schuld dass die Bürger was wollen.

Und im übrigen geht da eh die Welt unter.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 02 Sep 2010, 14:57

An der Kreuzung steht soch schon ne Ampel (sieht man auch recht schön in dem Bild zum Artikel) und die ist doch auch heute schon nur bis zu einer bestimmten Uhrzeit in Betrieb. Also ich checks weiter nicht.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 04 Sep 2010, 20:41

Nene, die Betriebszeiten beziehn sich auf ne völlig andre Ampel

aba anscheinend solls wegen der kreuzung tramtrasse-cosimastraße bei der Brücke nen Rückstau geben, dass die Emmeram-Ampel von Unterföhring aus zugestaut ist, sodass die wahnsinnig vielen Autos aus der Mini-Straße "St. Emmeram" nich mehr links Richtung Stadtauswärts abbiegen können :huh: :huh: :huh:
Naja, son Cabrio sollt da aber trotzdem noch durchpassen können :ph34r: ; aber wenn man auf die Tram schimpfen kann (Grund braucht nicht sinnvoll zu sein, hauptsache er ist da

), dann soll man das doch bitte auch tun :huh: ; und wer weiß, vllt steht die böse Tram bald nem Cabrio im Weg!? Kann man drüber spekulieren :ph34r:

PS: is nich böse gemeint, aber dein ständiges Auf-die-Tram-Gemecker geht langsam ziemlich auf die Nerven; und ganz nebenbei kann man hier gut erkennen, dass dir die Mecker-Themen ausgehen B)

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 06 Sep 2010, 21:23

AXO! Das ist ja so konstruiert, da bin ich nicht mal im Traum drauf gekommen...

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Sep 2010, 12:25

die ausgeschaltete Ampel is direkt bei mir um die Ecke; aber die später noch anzulassen wär totaler Blödsinn und Stromverschwendung noch dazu :huh:
Naja, Sommerloch halt; da ham die Zeitungen (und besonders die Wochenblätter

) halt nix sinvolles zu schreiben

lg

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 20 Sep 2010, 11:46

Tram-Projekt auf Lehm gebaut

Bei den laufenden Bauarbeiten gibt es unerwartete Schwierigkeiten. Das berichtet die Süddeutsche Zeitung in ihrer heutigen Ausgabe. Der Boden ist noch lehmhaltiger als angenommen. Speziell bei der Wendeschleife in St. Emmeram führt dies nun zu Verzögerungen (was aber nicht heißt, dass der Eröffnungstermin gefährdet wäre). Hier traf man auf 1,50 Meter tiefe "Lehmlinsen". In dem recht großen Artikel wird auch auf weitere Besonderheiten der Strecke sowie kurz auf zukünftige Trambahnprojekte eingegangen.

Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.09.2010, Seite R5. Wichtig: Der Artikel ist in allen Stadtausgaben der Süddeutschen Zeitung enthalten, außer in der Ausgabe "München West". Die Pasinger werden mal wieder benachteiligt.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 20 Sep 2010, 13:40

Ich als Pasinger habe auch den Artikel gelesen.

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 20 Sep 2010, 13:45

jonashdf @ 20 Sep 2010, 13:40 hat geschrieben: Ich als Pasinger habe auch den Artikel gelesen.

Hmmm, ich bekomme alle Stadtteilausgaben als E-Paper. Da es in letzter Zeit immer wieder Hinweise gab, ein bestimmter zitierter Artikel wäre nicht in der Zeitung enthalten, was am Stadtteil liegt, schaue ich inzwischen immer alle vier Stadtausgaben (City, West, Nord(=Nord/Ost) und Süd) durch. Heute fehlt der Artikel in der Westausgebe. Vor kurzem hatten wir mal den Fall, dass ein Artikel in der Westausgabe zwar drin, aber gekürzt war.

andreas · Beitrag von **andreas** » 20 Sep 2010, 17:39

TramPolin @ 20 Sep 2010, 13:45 hat geschrieben: Hmmm, ich bekomme alle Stadtteilausgaben als E-Paper. Da es in letzter Zeit immer wieder Hinweise gab, ein bestimmter zitierter Artikel wäre nicht in der Zeitung enthalten, was am Stadtteil liegt, schaue ich inzwischen immer alle vier Stadtausgaben (City, West, Nord(=Nord/Ost) und Süd) durch. Heute fehlt der Artikel in der Westausgebe. Vor kurzem hatten wir mal den Fall, dass ein Artikel in der Westausgabe zwar drin, aber gekürzt war.

kostet das extra?

ich will beim Merkur schon ewig zwei Heimatzeitungen haben, aber das geht ja bei dem Saftladen nicht...

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 20 Sep 2010, 17:47

andreas @ 20 Sep 2010, 17:39 hat geschrieben: kostet das extra?

ich will beim Merkur schon ewig zwei Heimatzeitungen haben, aber das geht ja bei dem Saftladen nicht...

OT: Das kostet für Print-Abonnenten 6 EUR/Monat extra. Es lohnt sich aber, weil man sich auch anschauen kann, was die Wolfratshausener etc. gerade mal wieder so anstellen.

Leopoldi · Beitrag von **Leopoldi** » 21 Sep 2010, 08:45

TramPolin @ 20 Sep 2010, 11:46 hat geschrieben: Tram-Projekt auf Lehm gebaut

Bei den laufenden Bauarbeiten gibt es unerwartete Schwierigkeiten. Das berichtet die Süddeutsche Zeitung in ihrer heutigen Ausgabe. Der Boden ist noch lehmhaltiger als angenommen. Speziell bei der Wendeschleife in St. Emmeram führt dies nun zu Verzögerungen (was aber nicht heißt, dass der Eröffnungstermin gefährdet wäre). Hier traf man auf 1,50 Meter tiefe "Lehmlinsen". In dem recht großen Artikel wird auch auf weitere Besonderheiten der Strecke sowie kurz auf zukünftige Trambahnprojekte eingegangen.

Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.09.2010, Seite R5. Wichtig: Der Artikel ist in allen Stadtausgaben der Süddeutschen Zeitung enthalten, außer in der Ausgabe "München West". Die Pasinger werden mal wieder benachteiligt.

Ich hoffe, dass sind nicht die letzten Schwierigkeiten

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 21 Sep 2010, 08:51

Kannst so viel hoffen, wie du willst, die Inbetriebnahme wirst du doch nicht mehr verhindern können...

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 21 Sep 2010, 08:59

Leopoldi @ 21 Sep 2010, 08:45 hat geschrieben:
Ich hoffe, dass sind nicht die letzten Schwierigkeiten

Selig sind die, die arm sind im Geiste.

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 21 Sep 2010, 09:47

Leopoldi @ 21 Sep 2010, 08:45 hat geschrieben:
Ich hoffe, dass sind nicht die letzten Schwierigkeiten

Ich weiß nicht, was das soll, das sind Schwierigkeiten, die bei einem Bauprojekt - ob jetzt Tram oder nicht - einfach auftreten können.

Außerdem: Kann es sein, dass Du Dich versehentlich hier eingeloggt hast? Das Schadenfreudeforum und Automobilforum ist wo anders.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 21 Sep 2010, 13:02

Weiß jemand ob L17 oder 18 darunter fährt?

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 21 Sep 2010, 13:15

Chr18 @ 21 Sep 2010, 13:02 hat geschrieben: Weiß jemand ob L17 oder 18 darunter fährt?

Steht meines Wissens noch nicht fest. In der Hvz sollen wohl beide Linien fahren.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 21 Sep 2010, 13:24

Chr18 @ 21 Sep 2010, 13:02 hat geschrieben: Weiß jemand ob L17 oder 18 darunter fährt?

Wenn ich meine München-Karte nicht falschrum halte fährt sie nach St. Emmeram hinauf.

Wahrscheinlicher 17, weil man dann große Wagen schicken könnte, ohne ein Überangebot auf bestimmten Streckenteilen zu schaffen (was Richtung Gondrellplatz eher der Fall ist). Im Idealfall fahren natürlich beide den ganzen Tag dorthin.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 21 Sep 2010, 14:33

Am Mae-West-Platz wird gerade ein Gerüst aufgebaut.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 21 Sep 2010, 15:18

Sicher, dass es ein Gerüst und nicht das Kunstwerk ist?

:ph34r:

u-bahn-fan · Beitrag von **u-bahn-fan** » 21 Sep 2010, 15:45

khoianh @ 21 Sep 2010, 13:24 hat geschrieben: Wenn ich meine München-Karte nicht falschrum halte fährt sie nach St. Emmeram hinauf.

*nietenzähl*: Wenn man die geographische Lage Münchens betrachtet, gehts nach Norden tatsächlich runter!

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 21 Sep 2010, 20:21

khoianh @ 21 Sep 2010, 13:24 hat geschrieben: Wahrscheinlicher 17, weil man dann große Wagen schicken könnte, ohne ein Überangebot auf bestimmten Streckenteilen zu schaffen

Dann meinst Du bestimmt die neuen Wagen der Baureihe V (V wie virtuell) .. :ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 21 Sep 2010, 20:28

Ein paar S-Wagen sollten bis dahin schon dazu kommen. Ob die aber nun wirklich auf der Linie 17 eingesetzt werden, weiß wohl heute nur Gott.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 21 Sep 2010, 20:30

Außerdem wird man mit einer hoffentlichen Umstellung der Linie 27 auf Fünfertakt mit R2 ein paar R3 freisetzen können, um sie woanders einzusetzen. Und ja, ich glaube sogar daran, dass das mal in Zukunft passieren wird. :ph34r:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Sep 2010, 01:10

khoianh @ 21 Sep 2010, 20:30 hat geschrieben: Außerdem wird man mit einer hoffentlichen Umstellung der Linie 27 auf Fünfertakt mit R2 ein paar R3 freisetzen können, um sie woanders einzusetzen. Und ja, ich glaube sogar daran, dass das mal in Zukunft passieren wird. :ph34r:

naja die freiwerdenden R3 schickt man dann bestimmt auf den 17er oder 25er :ph34r: