MVG: Streiks 2010

elchris · Beitrag von **elchris** » 19 Okt 2010, 10:50

Quak @ 18 Oct 2010, 18:41 hat geschrieben: Es wäre schön, wenn sie auf der U3 wieder einen kompletten 10 min Takt fahren würden, vom OEZ bis Fürstenried. Ich fürchte aber, daß nach dem Basisnetz & der Verlängerung nach Moosach, die ich frühestens zum Fahrplan 2011/2012 erwarte (nicht 2010/2011, da wird nur der 51er & der 50er verkürzt) der Abschnitt Moosach - OEZ 40 min Takt bekommt, OEZ-Olympiazentrum 20 min Takt, Olympiazentrum bis Fürstenried 10 min Takt.

:blink: :blink: Wenn ich nur alle 40Min nach Moosach fahre, baue ich dafür keine U, da miete ich Taxis...

Nene, MO-FW wird durchgehnder 10er Takt, HVZ-Verstärker wie bisher OZ-FW. Am Einklauzentrum kannst ja eh nicht gscheid umdrehen.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 19 Okt 2010, 14:50

Kommt jetzt ein Schlichter zum Einsatz?

tja, nun könnte es für die MVG doch etwas teuerer werden als gedacht. Einen Schlichter wird man seitens der MVG kaum ablehnen können. Zumindest net, ohne sich den Unmut der Fahrgäste auf sich zu ziehen...

elchris · Beitrag von **elchris** » 19 Okt 2010, 15:00

Noch wehren sie sich dagegen. B)

168er · Beitrag von **168er** » 19 Okt 2010, 16:18

Die Leute laufen der MVG davon... heute hab ich gleich zwei Gespräche von verärgerten Fahrgästen gehört:

einmal Hbf Rolltreppe:
Er: "Hast du nicht gesagt wir treffen uns am Laimer Platz mit XY?Da fährt doch die U5 hin und die fährt doch auch hier"?
Sie: "Jaa, neee wir fahren mit der S-Bahn, zu der habe ich kein Vetrauen mehr"...

Am Stiglmaierplatz:
Er: "Ich bin 10 Minuten zu spät gekommen heut wegen der Scheiß U-bahn, erst kommt ewig keine und dann ist die auch noch am Rotkreuzplatz kaputt gewesen"!
anderer Er: "Hm, ja des ist echt blöd, und dann noch jedes Jahr die Preise erhöhen, ich fahr da nimmer mit"...
Er: "ja, ab morgen fahr ich mim Auto"...

:ph34r: :ph34r:

Jean · Beitrag von **Jean** » 19 Okt 2010, 16:39

Imageschaden ist natürlich schon da...vor allem für die U-Bahn...aber die Wogen werden sich schnell glätten wenn alles wieder nach Plan läuft (vor allem für Leute die kaum eine Alternative haben). S-Bahn fahren ist ja auch nicht viel besser...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 19 Okt 2010, 16:53

ist doch gut für die MVG wenn die leute wegbleiben... dann kann man das Basisnetz weiter betreiben und kann personal und fahrzeuge einsparen...
wird bei der MVG eigentlich noch Wartung betrieben? allein seit letzten mittwoch hatte ich 3 mal das glück das die U-Bahn mit Fahrzeugschaden liegengeblieben ist. Streikt die werkstatt auch?

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 19 Okt 2010, 17:02

uferlos @ 19 Oct 2010, 16:53 hat geschrieben:ist doch gut für die MVG wenn die leute wegbleiben... dann kann man das Basisnetz weiter betreiben und kann personal und fahrzeuge einsparen...

Vielleicht sollte man die U-Bahn einfach stilllegen, und in den Tunnels stattdessen Fahrradstrecken verlegen... Unterirdische, luxuriös breite Fahrradtrassen, das gibts sonst nirgends. Und es wäre viel preisgünstiger zu betreiben...

Zu den ständigen Fahrzeugschäden: meiner Erfahrung nach ist das schon ziemlich lange so, dass ständig irgendwelche Defekte den U-Bahnbetrieb zum Erliegen bringen. Ich habe den Eindruck, dass man bei Reparaturen nur das Nötigste macht, drum fallen die Fahrzeuge relativ oft aus. Und wenn mal nicht der Zug kaputt geht, dann gibts eben Weichen-, Signal- oder Stellwerkstörung.

Beispielsweise erinnere ich mich an meine Fahrten nach Großhadern vor etwa zwei bis drei Jahren, bei denen zeitweise schätzungsweise bei jeder dritten meiner Fahrten wegen irgendwelcher technischer Störungen Komplikationen aufgetreten waren.

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 19 Okt 2010, 17:06

Ab morgen wieder normaler Betrieb.

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 19 Okt 2010, 17:22

Eisenbahn Alex @ 19 Oct 2010, 17:06 hat geschrieben: Ab morgen wieder <u>normaler</u> Betrieb.

Wie sicher ist denn diese Info? Auf der Webseite des MVV steht noch die alte Info zum "geänderten Betriebskonzept"...

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 19 Okt 2010, 17:31

Sehr sicher, kommt in den Straßenbahnen ständig über den Funk.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 19 Okt 2010, 18:07

168er @ 19 Oct 2010, 16:18 hat geschrieben: Die Leute laufen der MVG davon... heute hab ich gleich zwei Gespräche von verärgerten Fahrgästen gehört:

einmal Hbf Rolltreppe:
Er: "Hast du nicht gesagt wir treffen uns am Laimer Platz mit XY?Da fährt doch die U5 hin und die fährt doch auch hier"?
Sie: "Jaa, neee wir fahren mit der S-Bahn, zu der habe ich kein Vetrauen mehr"...

Am Stiglmaierplatz:
Er: "Ich bin 10 Minuten zu spät gekommen heut wegen der Scheiß U-bahn, erst kommt ewig keine und dann ist die auch noch am Rotkreuzplatz kaputt gewesen"!
anderer Er: "Hm, ja des ist echt blöd, und dann noch jedes Jahr die Preise erhöhen, ich fahr da nimmer mit"...
Er: "ja, ab morgen fahr ich mim Auto"...

:ph34r: :ph34r:

Also ich gehe davon aus, dass die angekündigten Angebotsausweitungen in den kommenden Jahren Makulatur sind, bzw noch einige Jährchen aufgeschoben werden. Sicherlich werden einige Fahrgäste wiederkommen aber einige werden wohl permanent wegbleiben. Das Vertrauen ist weg.

Früher konnte man, wenn mal wieder Chaos war sagen: "Ach geh, mit dem Auto kannst ja auch mal Stau haben". Heute traue ich mich schon gar nicht mehr zu widersprechen, wenn ein Bekannter über dir Öffis herzieht.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 19 Okt 2010, 18:49

rautatie @ 19 Oct 2010, 17:22 hat geschrieben: Wie sicher ist denn diese Info? Auf der Webseite des MVV steht noch die alte Info zum "geänderten Betriebskonzept"...

Diese Seite streikt halt...

Im Ernst, sooo viel Fahrgäste wern langfristig gesehen schon net verloren sein und die Ausweitungen sind ja auch recht langfristig angelegt. Beim 17West kann ich Dir sagen, es kann fast keiner weggefallen sein, die 17er R3 sind im Stoss gut gefüllt (sie beulen sich halt nicht mehr so aus wie die R2) und die 16er dazwischen auch nicht leer.
Tram is ja ganz gut gefahren.

Bei der U-Bahn auf den Takt20-Abschnitten könnt ich mir eher vorstellen, dass man da einige vergräzt hat. Aber die kommen wieder, wenns im Stau stehen. Menschen vergessen schnell...

B2T · Beitrag von **B2T** » 19 Okt 2010, 21:08

spock5407 @ 19 Oct 2010, 18:49 hat geschrieben: Aber die kommen wieder, wenns im Stau stehen.

Im Stau stehen ist schön doppeldeutig, bekommt im Basisnetz echt seinen Doppelsinn. Besonders wenn man keinen Sitzplatz hat und der Fahrer gerade die passende Durchsage macht. :ph34r:

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 19 Okt 2010, 21:41

Metrobus60 @ 19 Oct 2010, 17:31 hat geschrieben: Sehr sicher, kommt in den Straßenbahnen ständig über den Funk.

Ab Mittwoch kein Basisnetz mehr kann jedoch auch heißen: Ab Mittwoch gar kein Netz mehr.

Die Geschäftsführung ist unbestätigten Meldungen nach geschlossen zur GDL übergewechselt. Tenor: "Die hammerharte GDL kann bestimmt dafür sorgen, dass auch wir endlich so wie Bankmanager bezahlt werden".

Und um zu demonstrieren, dass ohne Geschäftsführung bekanntlich alles zusammenbricht, ist den noch arbeitenden, angehenden Verdi-Ein-Euro-Jobbern freigestellt worden, wo lang sie mit den Fahrzeugen fahren möchten. Und ob überhaupt.

Als erste Reaktion hat Ude angeblich bereits verkündet: "In München gibt es nur eine Gewerkschaft. Und welche das ist, bestimme ich. Denn als SPDler weiß ich am besten, welche Gewerkschaft für ein SPD-geführtes Unternehmen am geeignetsten ist. Schließlich muss der Gewinn gesichert sein."

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 20 Okt 2010, 00:16

rautatie @ 19 Oct 2010, 17:22 hat geschrieben: Wie sicher ist denn diese Info? Auf der Webseite des MVV steht noch die alte Info zum "geänderten Betriebskonzept"...

Dann werden also Mittwoch früh die Fahrgäste an der Maria-Ward-Straße, an der Robert-Koch-Straße oder am Wintrichring "fahrbahnseitig" auf den Bus warten und hoffentlich die Tram rechtzeitig erspähen. Schon seltsam, dass die MVG schweigt. Und was ist mit der U-Bahn??

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 20 Okt 2010, 00:27

P-fan @ 20 Oct 2010, 00:16 hat geschrieben:Schon seltsam, dass die MVG schweigt. Und was ist mit der U-Bahn??

Wahrscheinlich soll's eine Überraschung für die Fahrgäste sein... Bild

FR16 · Beitrag von **FR16** » 20 Okt 2010, 00:59

Jean @ 19 Oct 2010, 15:39 hat geschrieben:Imageschaden ist natürlich schon da...vor allem für die U-Bahn...aber die Wogen werden sich schnell glätten wenn alles wieder nach Plan läuft (vor allem für Leute die kaum eine Alternative haben). S-Bahn fahren ist ja auch nicht viel besser...

Ich glaube auch, daß sich die MVG da nicht allzuviele Sorgen machen muß. Anfang der 90er gabs den großen U-Streik, wo fast zwei Wochen lang wirklich *garnichts* gefahren ist und die Fahrgastzahlen sind seitdem trotzdem immer weiter gestiegen. Wenns vorbei ist, wirds auch schnell wieder vergessen.

elchris · Beitrag von **elchris** » 20 Okt 2010, 01:48

Also auch bei den Kollegen vom Fahrdienst weiss es noch nicht jeder. Man merkts halt nur daran, dass der Normalfahrplan wieder passt. Die Website verkündets jetzt - allerdings prognostiziert sie noch Ausfälle.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 20 Okt 2010, 09:37

Heut früh hingen, soweit ich das gesehen hab, überall noch die Basisnetzaushänge. Dafür hatte meine U-Bahn heute früh nur +5

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Okt 2010, 11:17

heut morgen wieder R2 statt R3 auf "meinem" 17er Kurs

Jean · Beitrag von **Jean** » 20 Okt 2010, 12:00

Die R3 sollten wohl die reduzierte U1 entlasten?

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 20 Okt 2010, 13:00

Am ehesten werden es die Fahrgäste der U4 gemerkt haben, da nun wieder 4-Wagen-Züge fahren und 2-3 Min. früher. Denn publiziert wurde es ja NICHT.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Okt 2010, 13:01

Jean @ 20 Oct 2010, 12:00 hat geschrieben: Die R3 sollten wohl die reduzierte U1 entlasten?

Eher den ausgefallenen 16er bissl auffangen.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 20 Okt 2010, 14:36

... Der allerdings die meiste zeit net ausgefallen ist.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 20 Okt 2010, 16:58

Arnulfstraße waren entweder R2 nur auf dem 17er (vorletzte Woche) oder R3-R2 auf 17-16. Letzte Woche ist man also mit 15% Zusatzkapazität dort gefahren. :blink:

Jean · Beitrag von **Jean** » 20 Okt 2010, 17:03

Von wo wurden die entnommen? Linie 27?

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 20 Okt 2010, 17:05

Aufm 19er war kein einziger, aufm 27er auch net; aufm 20er-21er vereinzelt welche.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 20 Okt 2010, 17:08

Das halbe Dutzend R3, das eigentlich mindestens auf dem 17er fuhr, bekamen zumeist die Linien 19, 25 und 27 zu spüren. Erstere hatte ja zumindest die beiden P-Wagen als Ersatz, aber besonders auf dem 27er war das Chaos groß. Auf 20/21 hat man ja jeden großen Wagen für die FH gebraucht.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 20 Okt 2010, 19:08

khoianh @ 20 Oct 2010, 17:08 hat geschrieben: Das halbe Dutzend R3, das eigentlich mindestens auf dem 17er fuhr, bekamen zumeist die Linien 19, 25 und 27 zu spüren. Erstere hatte ja zumindest die beiden P-Wagen als Ersatz, aber besonders auf dem 27er war das Chaos groß. Auf 20/21 hat man ja jeden großen Wagen für die FH gebraucht.

Es gibt inzwischen schon eine Pressemitteilung die den Normalbetrieb bestätigt. Allerdings sind wohl immer noch Leihfahrer im Einsatz da einige GDL-ler noch Gelbsucht haben... Außerdem ist offiziell immer noch Streik - Es kann jeden morgen ohne Ankündigung wieder losgehen... :blink:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 20 Okt 2010, 20:20

khoianh @ 20 Oct 2010, 16:58 hat geschrieben: Arnulfstraße waren entweder R2 nur auf dem 17er (vorletzte Woche) oder R3-R2 auf 17-16. Letzte Woche ist man also mit 15% Zusatzkapazität dort gefahren. :blink:

Die Tage mit dem 16er Ausfall waren im Stoss das nackte Grauen! Während der 19er und 27er nur 25% Kapazität der R3-Kurse verlor und ab der 19er ab der Siglstr. einwärts noch der 18er da is, entfiel in der Arnulfstr. 50% der eh schon desöfteren knappen Kapazität.

Naja, in knapp 14 Monaten hamma eh R3/S auf der 17neu.