[HH] Meine Erfahrung mit der U- Bahn/ Hochbahn
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I find die in meiner Heimart München bessser
Noch was zu den U-Bahnhöfen in HH die auch unter der Erde sind..
Die sind im 70iger Design gestaltet
Hässlich und langweilig
Sorry aber des kann ma wirkli net it unseren Prachtbauten vergleichen
I bin sehr froh des i net im Hamburg leben muß.
Schaut mal des is der Bahnhof Jungfernheide
Sorry Jungfernirgendwas hieß der
http://www.farid-mueller.de/wp-content/upl...ngfernstieg.jpg
Des schaut doch net schee aus gell?
Unser neu renovierter Bahnhof
http://www.tz-online.de/bilder/2009/11/05/...-freiheit.9.jpg
Noch was zu den U-Bahnhöfen in HH die auch unter der Erde sind..
Die sind im 70iger Design gestaltet
Hässlich und langweilig
Sorry aber des kann ma wirkli net it unseren Prachtbauten vergleichen
I bin sehr froh des i net im Hamburg leben muß.
Schaut mal des is der Bahnhof Jungfernheide
Sorry Jungfernirgendwas hieß der
http://www.farid-mueller.de/wp-content/upl...ngfernstieg.jpg
Des schaut doch net schee aus gell?
Unser neu renovierter Bahnhof
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Münchens U-Bahn muss wohl so ziemlich das Beste sein, was man in der Hinsicht bekommen kann. Und mit der Strassenbahn als Netz-Ergänzung und der S-Bahn steht der ÖPNV in München glänzend da.
Hamburg ist sicherlich etwas weiter weg vom Optimum. Wer Doppelgelenkbusse einsetzen muss hat sicherlich etwas grundsätzlich in der Verkehrspolitik falsch gemacht.
Aber, das heisst noch lange nicht, dass in Hamburg alles Grütze ist. Die Hochbahn-Abschnitte in Hamburg und Berlin sind technische Relikte aus einer Zeit, in der Metros noch etwas anders gebaut wurden. Ihre Funktion als Verkehrsmittel sind mit den geringeren Geschwindigkeiten etwas eingeschränkt. Dafür sind sie für Touristen etwas attraktiver. Heute wird so etwas nicht mehr gebaut. Aber es ist da und man muss damit umgehen können. Auch als Münchner, der eine schnellere U-Bahn gewohnt ist.
Übrigens hat die MVG mit der Baureihe C den gleichen Fehler gemacht, sich dem Zeit-Geschmack hinzugeben. Der Zug soll nun modern sein, wird aber bald ziemlich alt aussehen. Die Baureihen A und B haben ein viel zeitloseres Aussehen.
Hamburg ist sicherlich etwas weiter weg vom Optimum. Wer Doppelgelenkbusse einsetzen muss hat sicherlich etwas grundsätzlich in der Verkehrspolitik falsch gemacht.
Aber, das heisst noch lange nicht, dass in Hamburg alles Grütze ist. Die Hochbahn-Abschnitte in Hamburg und Berlin sind technische Relikte aus einer Zeit, in der Metros noch etwas anders gebaut wurden. Ihre Funktion als Verkehrsmittel sind mit den geringeren Geschwindigkeiten etwas eingeschränkt. Dafür sind sie für Touristen etwas attraktiver. Heute wird so etwas nicht mehr gebaut. Aber es ist da und man muss damit umgehen können. Auch als Münchner, der eine schnellere U-Bahn gewohnt ist.
Übrigens hat die MVG mit der Baureihe C den gleichen Fehler gemacht, sich dem Zeit-Geschmack hinzugeben. Der Zug soll nun modern sein, wird aber bald ziemlich alt aussehen. Die Baureihen A und B haben ein viel zeitloseres Aussehen.
Hm ja freilich sind wir die besten
Wenn i mir da die Berliner anschaue
Dreckige haltestellen aus den 60igern... iiiih
Nein i bleib in München dor ist des am schönsten
Was mir auch aufgefallen ist in Hamburg..
Abends als ich dort gegen 21:00 Uhr am HBF war waren dort Leute die sich Drogen geschmuggelt haben die ganzen armen Leute saßen da rum i docht wo bist hier gelandet
Nene des geht einfach net da isch München besser
Wenn i mir da die Berliner anschaue
Dreckige haltestellen aus den 60igern... iiiih
Nein i bleib in München dor ist des am schönsten
Was mir auch aufgefallen ist in Hamburg..
Abends als ich dort gegen 21:00 Uhr am HBF war waren dort Leute die sich Drogen geschmuggelt haben die ganzen armen Leute saßen da rum i docht wo bist hier gelandet
Nene des geht einfach net da isch München besser
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Wenn du schon die Jungfernheide vergleichen willst, dann aber bitte mit so Bahnhöfen wie Rotkreuzplatz, Karl-Peiß-Platz, Theresienplatz oder Bonner Platz, nur um ein paar Beispiele zu nennen, es sind in Wirklichkeit viel mehr. Wenn du die Münchner Freiheit vergleichen willst, nimm z. B. den neuen Flughafenbahnhof der S1, die in HH U-bahnähnliche Aufgaben übernimmt.
Ausserdem ist Design immer noch Nebensache, Hauptsache Funktionalität und Leistungsfähigkeit.
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My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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ES GEHT NICHT UM DESIGN, SONDERN DARUM, DASS DER BF SEINE AUFGABE TUT!!!!
Wenn du was besonderes willst, schau dir den Baumwall an! (ich könnt jetzt aich Argumentieren, Münchner Freiheit sei nix besonderes, aber auf das Niveau begeb ich mich nicht runter!)
Vlt. sollt ich mich wieder an mein Don't feed the troll! halten... :unsure: <_<
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Mit den Bildern kann ich wenig anfangen, zunächst einmal, anhand der Bilder sehen beide Stationen (einer in Hamburg, einer in München) ungefähr gleich schön aus, wobei ich die Optik der Station "Münchner Freiheit" etwas gewagt finde (was das alles gekostet haben muß, man muß es selber dort gewesen sein (war mal dort in München, war länger her), um eine Meinung bilden zu können), dagegen sehen die Stuttgarter, unterirdische Stadtbahnhaltestellen recht sparsam aus, wie gesagt, das ist eine Geschmacksfrage.münchenn @ 2 Jan 2011, 11:42 hat geschrieben:Schaut mal des is der Bahnhof Jungfernheide
Sorry Jungfernirgendwas hieß der
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Auch wenn es warscheinlich keinen Sinn hat mit dir zu diskutieren, den Bahnhof Jungfernstieg finde ich sogar recht gelungen. Da gibts in München schlimmeres... Und sauber ist er auch.münchenn @ 2 Jan 2011, 11:42 hat geschrieben: Schaut mal des is der Bahnhof Jungfernheide
Sorry Jungfernirgendwas hieß der
http://www.farid-mueller.de/wp-content/upl...ngfernstieg.jpg
Des schaut doch net schee aus gell?
Hm... könnt vll. daran liegen das die Brücke direkt am Wasser gebaut ist, da ist n Tunnel recht teuer. Und die Strecke ist jetzt auch seine 109 Jahre alt. m.E ist die Strecke zw. Rathaus und St. Pauli eh die schönste in Hamburg, direkt danach kommt der Teil um den Stadtpark.münchenn @ 2 Jan 2011, 12:02 hat geschrieben: Doar is ja die Brücke die i meine
Und was hat des zu bieten?
Einen kalten zugigen Zugang zur PseudoU-Bahn..
Nein i find des schaut überhaupt net aus wie eine klassische U-Bahn
Also sorry mal, ich will mich jetzt echt nicht aufregen und sinnvoll diskutieren kann man darüber sowieso wenig.
Nur eins:
ES GEHT NICHT NUR UM DESIGN ODER "U-BAHNFEELING", SONDERN UM SINNVOLLE INVESTITIONEN UND AUF LOKALE BEDÜRFNISSE ZUGESCHNITTENE LÖSUNGEN
Und ansonsten kann ich nur sagen, finde ich diese "München ist toll, so supertoll, wir sind die Besten jawohl alles andere ist Scheiße und besonders Hamburg, wir haben in München nie Fehler gemacht, nein nie, und wir haben nur superschöne Bahnhöfe und keinen einzigen im 70er-Jahre Stil"-Verleugnungs/Selbstwertgefühlsteigernde-Taktik einfach nur peinlich und lächerlich.
Das war das Wort zum Sonntag.
Nur eins:
ES GEHT NICHT NUR UM DESIGN ODER "U-BAHNFEELING", SONDERN UM SINNVOLLE INVESTITIONEN UND AUF LOKALE BEDÜRFNISSE ZUGESCHNITTENE LÖSUNGEN
Und ansonsten kann ich nur sagen, finde ich diese "München ist toll, so supertoll, wir sind die Besten jawohl alles andere ist Scheiße und besonders Hamburg, wir haben in München nie Fehler gemacht, nein nie, und wir haben nur superschöne Bahnhöfe und keinen einzigen im 70er-Jahre Stil"-Verleugnungs/Selbstwertgefühlsteigernde-Taktik einfach nur peinlich und lächerlich.
Das war das Wort zum Sonntag.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
Ich bin in München und brauche mir nicht von einem dahergelaufenen Schwaben sagen lassen was gut ist und was nicht, Freundchen.Ich klinke mich jetzt an dieser Stelle aus und wollte dich nicht beleidigen, sondern nur als Botschaft dalassen, das in München bei weitem nicht alles perfekt ist und ICH für meinen Teil die Systeme andernorts genausogut oder vllt. besser finde.
Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
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Eam schaug oo!münchenn @ 2 Jan 2011, 12:29 hat geschrieben: und was der bbayrische Diskelt isch den hier keiner außer die Müchner selbst verstehet gell
Grod amoi seit heid o'gmäid hier, und scho bei iwa fuffzg Beiträg, und ois is bloß a riesen Schmarrn!
Und dann mecht der Saupreiß, der schwäbische, oam no zoagn, wos a bairischa "Diskelt" (Dialekt?) is...
Troll...
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Bin zwar nur ein "Halb-Hamburger", aber was das U-Bahnnetz in Hamburg angeht muss ich sagen, dass es zum schnellen Fortbewegen außerhalb der Stadt einfach nur Müll ist, da man trotz der Ringlinie immer über die Innenstadt fahren muss.münchenn @ 2 Jan 2011, 14:37 hat geschrieben: Vllt kann sich hier mal ein Hamburger dazu äußern
Ich bezweifle auch, dass man da etwas dran machen möchte, da betrachte man nur den Bau der Hafencity-Linie U4, die in einem 180°-Bogen unter der Altsstadt und einer S- und einer U-Bahnstation ohne Halt 2.5 Kilometer fährt. Also ist man von den meisten Orten mit dem Bus viel schneller, sowas macht mich da schon sauer. Ansonsten bin ich mit der Hamburger U-Bahn sehr zufrieden, die Fahrzeuge sind meist sauber, ebenso wie die Stationen, besonders die U3-Ringstrecke hat es mir angetan, da hier noch die schönen alten DT3 verkehren, wo man prima abspringen kann, bevor der Zug hält
Dreyhust fürs Leben!
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Belege? Beweise? Beispiele? Begründung? Berechtigung? Einfach mal so nen halben Satz loswerden kann ich auch, frei nach dem Motto "XYZ ist doof."bahnfahrercx @ 8 Mar 2011, 20:11 hat geschrieben: Hallo
Aber das Tempo der Hamburger U-Bahn ist schon net sehr flott..
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SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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Vielleicht sollte der eine oder andere sich in Erinnerung rufen, daß Hamburg schon mit der U-Bahn fuhr, lange bevor Adolf mit seinen Plaungen für die "Unterpflaster-STRASSENBAHN" in München begann. Natürlich ist Münchens U-Bahn wesentlich moderner. Aber ich kann mit der Hamburger U-Bahn auch durchaus leben. Wobei die langen Fahrten zB nach Norderstedt oder Ahrensburg schon - nun ja, eben lang dauern. Ahrensburg ist eine Stadt in Schleswig-Holstein. Hierhin fährt keine S-Bahn, sondern der Regionalzug - und die U-Bahn Hamburg..