Was wird das Thema hier so aufgebauscht? Wo gehobelt wird fallen Späne und ich finde das ist nichts schlimmes, kann passieren. Wenn ich mir vorstelle wie der Straßenverkehr reglementiert werden müsste und was man da alles für Sicherheitseinrichtungen einführen müsste um möglichst vieles auszuschließen.
Geht eben nicht, also lassen wir doch die Kirche im Dorf. Dafür bräuchte man keinen Artikel, das ist schon immer passiert und wird auch weiter immer wieder mal passieren, so ist das Leben, selbst wenn man sich im Keller einmauert kann was passieren.
An sowas geilen sich in anderen Foren nur wieder Leute auf die von der Bahn keine Ahnung haben und meinen der Zug hat einen Bremsweg wie ein Auto und irgendwelche dummen Kommentare auf tiefen Hinterwäldlerniveau bringen.
Wenn in Leipzig ein Eistee den Prellbock küsst...
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Ja selbstverständlich! Nur im Gleis war kein Gegenstück, das nächste wäre auf der Stammstrecke gewesenRohrbacher @ 1 Jan 2011, 12:36 hat geschrieben: Mit Mittelschleifer?![]()

Edit: Irgendwie passt ja folgender Kommentar auf der Bildseite:
klarissimone schrieb:
..... als ein Wagen blitzeschnelle, langsam um die Ecke fuhr, drinnen saßen schweigend Leute, lauthals ins Gespräch vertieft.......
Eh, Bild pennt erst mal euren Kater aus!
Um gottes Willen, das ist gescheite EisenbahnMartin H. @ 1 Jan 2011, 13:18 hat geschrieben:Ja selbstverständlich! Nur im Gleis war kein Gegenstück, das nächste wäre auf der Stammstrecke gewesenRohrbacher @ 1 Jan 2011, 12:36 hat geschrieben: Mit Mittelschleifer?![]()
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Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
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Okay, den haste ned verstanden ... macht nix ...Martin H. @ 2 Jan 2011, 15:17 hat geschrieben: Ich meinte den LZB- Linienleiter, wollte wirklich nicht die S-Bahn schlecht machen.
gescheite Eisenbahn = ohne Mittelschleifer

Mittelschleifer = Murkslin = nix gescheit

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Alle Jahre wieder. Wie ich schon unter http://ice-fanforum.de/index.php?id=99589 schrieb, ist das nun etwa der sechste oder siebte Zwischenfall dieser Art seit 2006 (seitdem ich mich in Eisenbahnforen herumtreibe).
Nimmt man noch die Auffahrunfälle in Stuttgart, Frankfurt und München dazu, so kommt man auf 5-10 Zwischenfälle dieser Art pro Jahr.
Alles halb so wild, meistens nur ein bisschen Plastik kaputt.
Nimmt man noch die Auffahrunfälle in Stuttgart, Frankfurt und München dazu, so kommt man auf 5-10 Zwischenfälle dieser Art pro Jahr.
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Gruß Markus aus Eisenach,
Erheber für DB.RES im Fernverkehr sowie für DB Regio in Franken
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