Fragen zu Kalkkübelwagen

Rübelandbahner · Beitrag von **Rübelandbahner** » 28 Jan 2011, 18:19

Hallo,

mich würde interessieren ob man die Kübel auch vom Wagen nimmt, z.B. beim Entladen ?

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Wenn ja, gibt es Fotos davon ?

Danke

schwarzfahrerin · Beitrag von **schwarzfahrerin** » 28 Jan 2011, 21:54

<gelöscht wegen Offtopic>

Centennial · Beitrag von **Centennial** » 29 Jan 2011, 14:43

Rübelandbahner @ 28 Jan 2011, 18:19 hat geschrieben:Hallo,

mich würde interessieren ob man die Kübel auch vom Wagen nimmt, z.B. beim Entladen ?

Wenn ja, gibt es Fotos davon ?

Danke

Mahlzeit

Habe etwas im I-net rumgestöbert und folgendes gefunden:

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"Unabhängig von den Ladegütern war die Be- und Entladetechnologie überall gleich:
beladen wurden die Kübel über die Klappen der Kübel, für die Entladung war eine
Entlade- und Bunkereinrichtung notwendig."

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Unter Klappen kann ich mir etwas vorstellen, aber unter Bunkereinrichtung zum entladen
nicht.

Vielleicht weiß einer aus dem Forum hier mehr

Liebe Grüße
Centennial :ph34r:

Beitrag von **Boris Merath** » 29 Jan 2011, 14:47

Centennial @ 29 Jan 2011, 14:43 hat geschrieben: Unter Klappen kann ich mir etwas vorstellen, aber unter Bunkereinrichtung zum entladen
nicht.

Als Bunker bezeichnet man ein Lager für große Schüttgüter, zum Beispiel in Form eines großen Betonbehälters. Der Begriff stammt AFAIK aus dem Bergbau.

Wenn man jetzt zum Beispiel das Entladegleis oben auf dem Bunker entlangführt kann man das Ladegut einfach direkt von oben in den Bunker fallen lassen, ansonsten braucht man Fördereinrichtungen.

Rübelandbahner · Beitrag von **Rübelandbahner** » 30 Jan 2011, 11:58

Danke erstmal,

da der Inhalt nach unten abgelassen wird, müsste man die Kübel dann doch vom Wagen nehmen.
Der Kübel in der Mitte könnte so entladen werden, aber die Kübel Außen müssten doch runter, da die Drehgestelle im Weg sind ?

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 30 Jan 2011, 12:09

Mal abgesehen davon, dass es eine schreckliche Tragödie ist, aber am gestrigen Zugunglück waren ja auch Kalkkübelwagen beteiligt. Wären die Kübel abnehmbar, so wäre sicher der ein oder andere verrutscht.

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 30 Jan 2011, 20:59

Rübelandbahner @ 30 Jan 2011, 11:58 hat geschrieben: Danke erstmal,

da der Inhalt nach unten abgelassen wird, müsste man die Kübel dann doch vom Wagen nehmen.
Der Kübel in der Mitte könnte so entladen werden, aber die Kübel Außen müssten doch runter, da die Drehgestelle im Weg sind ?

Nur eine Vermutung, aber ich denke es ist so, dass die entsprechenden Schächte hinter den Klappen so angelegt sind, dass die ganze Ladung seitlich vom Waggon wegfällt, direkt in die Bunker. So ist das zumindest bei den Kohlezügen mit denen ich großgeworden bin (Kind des Ruhrgebiets

). Ich würde einfach mal vermuten, dass das bei den Kübelwagen ähnlich gelöst ist. Ansonsten würde ja auch zu viel beim entladen einfach "daneben gehen" und im Gleisbett landen - was man dadurch auch dauernd säubern müsste

Beitrag von **Boris Merath** » 31 Jan 2011, 10:44

Möglicherweise wird auch einfach über Rohre mit Druckluftunterstützung entladen.