Alte Filme auf youtube
- Boris Merath
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Hallo,
vereinzelt versprengt gibt es hier im Forum ja schon Hinweise auf interessante Filme in Youtube. Grade habe ich von Jonashdf nen Hinweis auf nen absolut genialen Film gefunden, daher dachte ich mir man könnte die Links mal zentral sammeln.
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Also hier mal der genannte Film:
Pusteblume - Peter reist mit dem Zug
Teil 1: Bahnhof Prien am Chiemsee: Das Stellwerk, Fahrkartenausgabe, Gepäckaufbewahrung, Expressgut, Warteraum
Teil 2: Rangieren, Güterverkehr, Schrankenposten, Abteilwagen, Waschraum, Speisewagen, Zugsekretariat mit Zugtelefon
Teil 3:: Auf der Lok 103 125; Dortmund Hbf: Zugabfertigung, Impressionen der Läden; Schlafwagen; Als Traum: Dampflokfahrt, vermutlihc im bayerischen Oberland
Anmerkungen:
In Teil 1 ist ein Stellwerk der Bauart DrS2 zu sehen. Interessant auch die ganzen Telefonate mit teilweise ziemlich komplizierten Rufzeichen. Hier telefoniert der Fahrdienstleiter zum Beispiel mit dem Zugüberwacher, gibt ihm die aktuelle Verspätung durch und erhält Anweisungen über zu verlegende Überholungen. Der Zugüberwacher hat damals teilweise noch mit Lineal und Stift die Ist-Zeiten in den Soll-Bildfahrplan entsprechend der Anrufe gemalt und entsprechend über Überholungen etc. entschieden, alles über fernmündliche Kommunikation. ,Gewählt" wurde (und wird auch teilweise heute noch) über eine Art Morsezeichen, also über eine Kombination aus kurzen und langen Klingelzeichen, wobei alle Telefone entlang der Leitung parallelgeschaltet sind und damit auch gleichzeitig klingeln.
Später wurde zumindest die Meldung der Daten von der Strecke zum Zugüberwacher technisiert, hier wurde der Istzustand automatisch von einem Drucker auf den Bildfahrplan gedruckt. Die Vorbereitung dazu sieht man bei Minute 2:50 auf dem Tastenpult im Hintergrund.
Im Teil 2 wird schön beschrieben dass das Signal nicht auf Fahrt gestellt wird solange die Schranke nicht zu ist und dass die Schranken damit sicher sind - dabei wird gleich mal geflissentlich unterschlagen, dass bei weitem nicht jede Schranke ein deckendes Hauptsignal hat
Der Film ist jedenfalls absolut sehenswert und gibt meiner Meinung nach einen erstklassigen Überblick über den Bahnbetrieb der damaligen Zeit. Leider ist das genaue Jahr nicht angegeben, es muss aber nach 1972 sein, da man im Hintergrund in München mal eine S-Bahn fahren sieht. Hat sonst noch wer ne Idee wie man die Zeit eingrenzen kann?
vereinzelt versprengt gibt es hier im Forum ja schon Hinweise auf interessante Filme in Youtube. Grade habe ich von Jonashdf nen Hinweis auf nen absolut genialen Film gefunden, daher dachte ich mir man könnte die Links mal zentral sammeln.
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Also hier mal der genannte Film:
Pusteblume - Peter reist mit dem Zug
Teil 1: Bahnhof Prien am Chiemsee: Das Stellwerk, Fahrkartenausgabe, Gepäckaufbewahrung, Expressgut, Warteraum
Teil 2: Rangieren, Güterverkehr, Schrankenposten, Abteilwagen, Waschraum, Speisewagen, Zugsekretariat mit Zugtelefon
Teil 3:: Auf der Lok 103 125; Dortmund Hbf: Zugabfertigung, Impressionen der Läden; Schlafwagen; Als Traum: Dampflokfahrt, vermutlihc im bayerischen Oberland
Anmerkungen:
In Teil 1 ist ein Stellwerk der Bauart DrS2 zu sehen. Interessant auch die ganzen Telefonate mit teilweise ziemlich komplizierten Rufzeichen. Hier telefoniert der Fahrdienstleiter zum Beispiel mit dem Zugüberwacher, gibt ihm die aktuelle Verspätung durch und erhält Anweisungen über zu verlegende Überholungen. Der Zugüberwacher hat damals teilweise noch mit Lineal und Stift die Ist-Zeiten in den Soll-Bildfahrplan entsprechend der Anrufe gemalt und entsprechend über Überholungen etc. entschieden, alles über fernmündliche Kommunikation. ,Gewählt" wurde (und wird auch teilweise heute noch) über eine Art Morsezeichen, also über eine Kombination aus kurzen und langen Klingelzeichen, wobei alle Telefone entlang der Leitung parallelgeschaltet sind und damit auch gleichzeitig klingeln.
Später wurde zumindest die Meldung der Daten von der Strecke zum Zugüberwacher technisiert, hier wurde der Istzustand automatisch von einem Drucker auf den Bildfahrplan gedruckt. Die Vorbereitung dazu sieht man bei Minute 2:50 auf dem Tastenpult im Hintergrund.
Im Teil 2 wird schön beschrieben dass das Signal nicht auf Fahrt gestellt wird solange die Schranke nicht zu ist und dass die Schranken damit sicher sind - dabei wird gleich mal geflissentlich unterschlagen, dass bei weitem nicht jede Schranke ein deckendes Hauptsignal hat
Der Film ist jedenfalls absolut sehenswert und gibt meiner Meinung nach einen erstklassigen Überblick über den Bahnbetrieb der damaligen Zeit. Leider ist das genaue Jahr nicht angegeben, es muss aber nach 1972 sein, da man im Hintergrund in München mal eine S-Bahn fahren sieht. Hat sonst noch wer ne Idee wie man die Zeit eingrenzen kann?
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
- jonashdf
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http://www.youtube.com/watch?v=IF1RZdaOIps
Ein Film zum Stellwerk Niefern bei Pforzheim. Heute is das Stellwerk Geschichte.
Ein Film zum Stellwerk Niefern bei Pforzheim. Heute is das Stellwerk Geschichte.
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
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Mei, schön, die erste Eisenbahnfolge kannte ich noch gar nicht. Ich wusste dass es sie gibt, gesehen hatte ich sie aber noch nicht.Pusteblume - Peter reist mit dem Zug
Ich hab' vor laaaanger Zeit mal die Neuauflage gesehen. Peters Bauwagen war kaputt und er wollte 'nen Eisenbahnwagen kaufen. Da gab's schon den IR und die Führerstandsmitfahrt war auf einem ICE1. Peter hatte keine Fahrkarte und musste die Fahrtkosten dann abarbeiten, so hat er dem Lokführer Kaffee gebracht. B) Die Folge müsste so zwischen 1994 und 97 entstanden sein, ich meine das war dann schon im Postbundesbahnzeitalter.
„Herr Otto Mohl fühlt sich unwohl am Pol ohne Atomstrom.“
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Das ist echt klasse, soviel würde ich als normaler Reisender auch gerne sehenBoris Merath @ 20 May 2010, 19:04 hat geschrieben: Pusteblume - Peter reist mit dem Zug
[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
Das ist ein österreichischer Elektrotriebwagen, ich würde auf die Baureihe 4010 tippen (wobei mir der Zug dafür etwas kurz vorkommt) oder 4030 oder so was. Aber definitiv keine n-Wagen.maley96 @ 20 May 2010, 20:49 hat geschrieben: im 1. Teil von Borris gepostetem Video fährt um 4:01 ein Zug durch, was ist das den für einer? Sieht aus wie ein N-Wagen der aber sicher keine Lok hat.
Wieso zu kurz für einen 4010, müsste passen. Ich tippe auch auf diesen, ich glaube nicht das es ein 4030 ist.Taschenschieber @ 20 May 2010, 20:52 hat geschrieben: Das ist ein österreichischer Elektrotriebwagen, ich würde auf die Baureihe 4010 tippen (wobei mir der Zug dafür etwas kurz vorkommt) oder 4030 oder so was. Aber definitiv keine n-Wagen.
Ja, beim 4030 habe ich mit dem Profil auch gewisse Probleme. Eher der 4010. Das mit der Länge war eher so ein Gefühl, zum Wagen zählen und mit Wikipedia abchecken war ich zu faul.lsp @ 20 May 2010, 20:56 hat geschrieben: Wieso zu kurz für einen 4010, müsste passen. Ich tippe auch auf diesen, ich glaube nicht das es ein 4030 ist.
Der Triebzug der ÖBB bestand aus 6 Wagen (das habe ich beim anhalten des Videos gezählt).Taschenschieber @ 20 May 2010, 20:52 hat geschrieben:Das ist ein österreichischer Elektrotriebwagen, ich würde auf die Baureihe 4010 tippen (wobei mir der Zug dafür etwas kurz vorkommt) oder 4030 oder so was. Aber definitiv keine n-Wagen.
Komisch was der denn hier zu suchen hatte...
Hier noch ne kleine Empfehlung von mir:
M-Wagen, P-Wagen, A-Zug sowie ET420... B-Zug oder R1.1 ist nicht drauf
Teil 1 - Besuch in München 1991
Teil 2 - Besuch in München 1991
Hier noch ne kleine Empfehlung von mir:
M-Wagen, P-Wagen, A-Zug sowie ET420... B-Zug oder R1.1 ist nicht drauf
Teil 1 - Besuch in München 1991
Teil 2 - Besuch in München 1991
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Genial, ihr müsst mal darauf achten, was bei Teil 1, Minute 4:35 zu sehen ist.maley96 @ 20 May 2010, 21:19 hat geschrieben: Komisch was der denn hier zu suchen hatte...
Hier noch ne kleine Empfehlung von mir:
M-Wagen, P-Wagen, A-Zug sowie ET420... B-Zug oder R1.1 ist nicht drauf
Teil 1 - Besuch in München 1991
Ein Schild, auf dem Steht: "Wegen Personalmangel verkehren auf der Linie 15 bis auf Weiteres nur noch die im Aushangfahrplan angegebenen Züge".
Gerade an so Kleinigkeiten merkt man dann doch, wie sich die Zeiten geändert haben.
Heutzutage würde die MVG/SWM doch niemals zugeben, das wegen Personalmangel einige zusätzliche Straßenbahnen gestrichen werden.
S27 nach Deisenhofen
Peter Lustig in der großen Stadt kann ich auch empfehlen, da fährt er mit einem M-Wagen auf der Linie 25 von Grünwald Parkplatz über den Sendlinger-Tor-Platz bis zum Wettersteinplatz "weil er ja dann fast schon in Feldmoching ist..."
Leider nicht die gesamte Folge.
Leider nicht die gesamte Folge.
In diesem Video ist ja ein Zug der in Niefern einfährt mit Silberlingen zu sehen, bei 2:07. Auffallend ist das die Türen schon geöffnet sind obwohl der Zug ja noch bestimmt 20km/h fährt. Hatten die Silberlinge, die ja heute auch noch im Einsatz sind, früher keine Türblokierung und die wurde erst später nachgerüstet?jonashdf @ 20 May 2010, 19:11 hat geschrieben: http://www.youtube.com/watch?v=IF1RZdaOIps
Ein Film zum Stellwerk Niefern bei Pforzheim. Heute is das Stellwerk Geschichte.
Der Beruf des Lokführers einmal aus dem ende der 60er
http://www.youtube.com/watch?v=QO3hvlHzP5o...feature=related
und einmal nicht ganz ernst gemeint, aus heutiger Sicht:
http://www.youtube.com/watch?v=X0JNUjg5SVI...feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QO3hvlHzP5o...feature=related
und einmal nicht ganz ernst gemeint, aus heutiger Sicht:
http://www.youtube.com/watch?v=X0JNUjg5SVI...feature=related
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Ja früher war das normal, das wurde erst so in den 80igern nachgerüstet. Dann kam die autarke Türblockierung also unter 5km/h lässt sich die Tür öffnen. Hat den Sicherheitsleuten wohl auch nicht gereicht und dann kam das TB0, also Schließdruck für ein paar Sekunden und wenn dann die 5km/h Grenze erreicht wurde wirkt die autarke. Die ermittelt die Geschwindigkeit über ein am Rad befindlichen Sensor und blockiert den Inneren Türdrücker, deswegen läuft er ins leere.In diesem Video ist ja ein Zug der in Niefern einfährt mit Silberlingen zu sehen, bei 2:07. Auffallend ist das die Türen schon geöffnet sind obwohl der Zug ja noch bestimmt 20km/h fährt. Hatten die Silberlinge, die ja heute auch noch im Einsatz sind, früher keine Türblokierung und die wurde erst später nachgerüstet?
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Servus,
ist nicht von mir und ist auch schon zwei Jahre her, aber durchaus sehenswert:B)
Ein IC und ein ICE liefern sich ab Köln über 7 Minuten lang(!) ein packendes "Rennen".
>Klick mich<
Diese Parallelfahrten gibt es heuer planmäßig noch immer, mehrmals täglich zur Minute 10 ab Köln Hbf, wobei die Abfahrt auf die Sekunde gleichzeitig schon eher selten ist. Übrigens kommen die Züge trotz verschiedener Strecken nach 71 Minuten Fahrzeit auch gleichzeitig in Dortmund an.
ist nicht von mir und ist auch schon zwei Jahre her, aber durchaus sehenswert:B)
Ein IC und ein ICE liefern sich ab Köln über 7 Minuten lang(!) ein packendes "Rennen".
>Klick mich<
Diese Parallelfahrten gibt es heuer planmäßig noch immer, mehrmals täglich zur Minute 10 ab Köln Hbf, wobei die Abfahrt auf die Sekunde gleichzeitig schon eher selten ist. Übrigens kommen die Züge trotz verschiedener Strecken nach 71 Minuten Fahrzeit auch gleichzeitig in Dortmund an.
Keine Alternative zum Transrapid MUC
- Jojo423
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- Registriert: 21 Nov 2006, 15:48
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Einer hats doch geschafft - Die Gesammte FolgeMetrotram @ 20 May 2010, 21:44 hat geschrieben: Peter Lustig in der großen Stadt kann ich auch empfehlen, da fährt er mit einem M-Wagen auf der Linie 25 von Grünwald Parkplatz über den Sendlinger-Tor-Platz bis zum Wettersteinplatz "weil er ja dann fast schon in Feldmoching ist..."
Leider nicht die gesamte Folge.
http://www.youtube.com/watch?v=I9NA6ERr3PU...feature=related
Viele Grüße
Jojo423
Jojo423
- jonashdf
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- Wohnort: Zwischen S4 und S8...
http://www.youtube.com/watch?v=XMyDjf27hrU...feature=related
Sendung mit der Maus zum Streckenläufer auf der Bäderbahn "Molli".
Sendung mit der Maus zum Streckenläufer auf der Bäderbahn "Molli".
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
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