Die Deutsche Bahn AG hat nach Angaben des Zweckverbandes für den Leipziger Nahverkehr (ZVNL) ihre Rechte an der Wortmarke "S-Bahn" verloren. Das Deutsche Patent- und Markenamt (DPMA/München) sei dem Antrag des ZVNL gefolgt und habe die Löschung der 1999 von der DB AG angemeldeten Wortmarke beschlossen, teilte der Zweckverband am Montag mit.
Bahn verliert Wortmarke "S-Bahn"
Finanznachrichten.de
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Das überrascht mich wenig. Mir war nie klar, wie ein kommerzielles Unternehmen sich einen Begriff aneignen konnte, der seit Jahrzehnten frei verwendet wurde.
Dass es aber ausgerechnet der Leipziger Nahverkehrsverband war, der sich mit der DB um den Begriff S-Bahn stritt, ist schon irgendwie Hohn. Schliesslich wird das Leipziger 'S-Bahn'-Netz bald bis Hoyerswerda ausgedehnt.
Dass es aber ausgerechnet der Leipziger Nahverkehrsverband war, der sich mit der DB um den Begriff S-Bahn stritt, ist schon irgendwie Hohn. Schliesslich wird das Leipziger 'S-Bahn'-Netz bald bis Hoyerswerda ausgedehnt.
Als die Ausschreibung des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes voll im Gange war, kam der Streit um die S-Bahn als Marke hoch, weil im Raume stand, was wäre, wenn ein anderer Anbieter das Netz gewinnen sollte. Der ZVNL wollte, daß auch andere Anbieter jede Linie "S-Bahn" mit "S x" bezeichnen dürfte und hatte die Löschung der Wortmarke beantragt.
Insofern also kein Widerspruch.
Insofern also kein Widerspruch.
02.05.1996 - 27.05.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
28.05.2000 - 04.11.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar - Hildesheim
05.11.2000 - 13.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Bad Harzburg - Hildesheim - Hannover
ab 14.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
Der ZGB beschloß im Rahmen des Regionalbahnkonzepts 2014+ zusammen mit der LNVG und RH das Brechen des RE 4 in Goslar zugunsten eines fahrzeugreinen Echtstundentaktes auf Bad Harzburg - Hannover!
28.05.2000 - 04.11.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar - Hildesheim
05.11.2000 - 13.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Bad Harzburg - Hildesheim - Hannover
ab 14.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
Der ZGB beschloß im Rahmen des Regionalbahnkonzepts 2014+ zusammen mit der LNVG und RH das Brechen des RE 4 in Goslar zugunsten eines fahrzeugreinen Echtstundentaktes auf Bad Harzburg - Hannover!
Ohne Details zu kennen, muß es da einen Lösungsweg gegeben haben - anderweitig hätte ja auch die SWEG weiter südlich ihre Regionalverkehre rund um Offenburg und Freiburg nicht streitlos "Ortenau-S-Bahn" und "Breisgau-S-Bahn" nennen können dürfen.martinl @ 14 Feb 2011, 21:21 hat geschrieben: In diesem Zusammenhang stellt sich mir die Frage, auf welcher Rechtsgrundlage bisher die privat (Veolia?) betriebene VRR Linie S28 (Regiobahn) als S-Bahn bezeichnet wird. Gab's da ein Abkommen mit der DB?
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Wenn man den Artikel liest, steht da ja zwischen den Zeilen, dass es ahlungen anderer Verkehrsunternehmen gab, die Marke nutzen zu dürfen.martinl @ 14 Feb 2011, 21:21 hat geschrieben: In diesem Zusammenhang stellt sich mir die Frage, auf welcher Rechtsgrundlage bisher die privat (Veolia?) betriebene VRR Linie S28 (Regiobahn) als S-Bahn bezeichnet wird. Gab's da ein Abkommen mit der DB?
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Die AVG, RegioBahn und SWEG-Töchter OSB und BSB haben den Begriff "S-Bahn" eingeführt, bevor er von der DB 2002 geschützt wurde. Damit hatten sie Bestandsschutz.
02.05.1996 - 27.05.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
28.05.2000 - 04.11.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar - Hildesheim
05.11.2000 - 13.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Bad Harzburg - Hildesheim - Hannover
ab 14.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
Der ZGB beschloß im Rahmen des Regionalbahnkonzepts 2014+ zusammen mit der LNVG und RH das Brechen des RE 4 in Goslar zugunsten eines fahrzeugreinen Echtstundentaktes auf Bad Harzburg - Hannover!
28.05.2000 - 04.11.2000: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar - Hildesheim
05.11.2000 - 13.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Bad Harzburg - Hildesheim - Hannover
ab 14.12.2014: RE 4 Halle - Halberstadt - Goslar
Der ZGB beschloß im Rahmen des Regionalbahnkonzepts 2014+ zusammen mit der LNVG und RH das Brechen des RE 4 in Goslar zugunsten eines fahrzeugreinen Echtstundentaktes auf Bad Harzburg - Hannover!
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Du, der Telekom gehört ja auch der Buchstabe T sowie die Farbe Magenta, zumindest aus Sicht ihrer Anwälte :ph34r:firefly @ 14 Feb 2011, 17:57 hat geschrieben: Das überrascht mich wenig. Mir war nie klar, wie ein kommerzielles Unternehmen sich einen Begriff aneignen konnte, der seit Jahrzehnten frei verwendet wurde.
My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
Die Regiobahn bezeichnet sich selbst nicht als (S)-Bahn. Sie ist und bleibt die Regiobahn. Lediglich im Linienschema des VRR wird sie als Linie S28 geführt.
Und was die Farbe betrifft, es ist ein nur ganz bestimmter Farbton, nämlich RAL 4010
Die .ele(nd)kom kann ihr "T" ruhig behaltenN.J. Transit @ , hat geschrieben:Du, der Telekom gehört ja auch der Buchstabe T sowie die Farbe Magenta, zumindest aus Sicht ihrer Anwälte
Und was die Farbe betrifft, es ist ein nur ganz bestimmter Farbton, nämlich RAL 4010Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.