Ungewöhnliche Zugsichtungen

tobster · Beitrag von **tobster** » 22 Mär 2011, 16:38

Ist in Freising nicht am nördlich/östlichen Bahnsteigende noch mal ne Unterführung mit überdachtem Treppenabgang? Demzufolge sieht man auf dem Bild das südliche/westliche Ende des Bahnsteigs, der Zug fährt also Richtung Landshut.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 22 Mär 2011, 17:23

Alternativer Lösungsvorschlag: Man beachte die Gleisnummern, google ein Luftbild und nehme an, dass Gleis 1 in der Regel der Hausbahnsteig ist. Außerdem fehlt für stadteinwärts so'n Kirchturm im Hintergrund

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 22 Mär 2011, 17:26

chris232 @ 22 Mar 2011, 17:23 hat geschrieben: Alternativer Lösungsvorschlag: Man beachte die Gleisnummern, google ein Luftbild und nehme an, dass Gleis 1 in der Regel der Hausbahnsteig ist. Außerdem fehlt für stadteinwärts so'n Kirchturm im Hintergrund

Ich hab mir einfach den Umgebungsplan des MVV reingezogen

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 22 Mär 2011, 20:49

Systemfehler @ 22 Mar 2011, 15:06 hat geschrieben: die Frage ist jetzt nur, wann das Bild aufgenommen wurde und in welcher Fahrtrichtung.

Freising, Richtung Landshut, 17:31 Uhr

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 23 Mär 2011, 03:33

Wenn ich mir das Rätselforum so anschaue würde ich mal behaupten: Das sollte für einige hier nicht so schwierig sein zu sagen, welche Fahrtrichtung das ist

Ist in Freising nicht am nördlich/östlichen Bahnsteigende noch mal ne Unterführung mit überdachtem Treppenabgang? Demzufolge sieht man auf dem Bild das südliche/westliche Ende des Bahnsteigs, der Zug fährt also Richtung Landshut.

Alternativer Lösungsvorschlag: Man beachte die Gleisnummern, google ein Luftbild und nehme an, dass Gleis 1 in der Regel der Hausbahnsteig ist. Außerdem fehlt für stadteinwärts so'n Kirchturm im Hintergrund

Bin ich Detektiv, oder was?

Und in Freising kenn ich mich auch nicht aus... war bisher nur einmal in meinem Leben dort, auf Durchreise mit dem Motorrad

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 25 Mär 2011, 14:42

Grade eben stand in Kaufbeuren-Haken mitten auf der Strecke (Richtung Kempten) eine 218 mit mehreren IC-Wägen... Weiß einer, was da los ist?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 25 Mär 2011, 15:02

RIS schreibt zum 2085 +120 wegen Notarzteinsatz am Gleis.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 27 Mär 2011, 01:52

Systemfehler @ 22 Mar 2011, 08:02 hat geschrieben: Das wird wohl einer der vielen Schadwagenzüge (Zuggattung: PbZ-D) sein, die tagtäglich durch die Republik zuckeln

Jup, habe nachgeschaut:

PbZ-D 2486, von [acronym title="MPB: München-Pasing Bbf <Bf>"]MPB[/acronym] nach [acronym title="LL: Leipzig Hbf <Bf>"]LL[/acronym]. So wie ich das sehe Verkehrstage Mo + Mi (ohne Gewähr).

[acronym title="MPB: München-Pasing Bbf <Bf>"]MPB[/acronym] ab 17:12
[acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] durch 18:55
[acronym title="NRH: Regensburg Hbf <Bf>"]NRH[/acronym] an 20:33, ab 21:13
[acronym title="NNT: Neumarkt (Oberpf) <Bf>"]NNT[/acronym] durch 21:55
[acronym title="NN: Nürnberg Hbf <Bf>"]NN[/acronym] an 22:30, ab 22:46
[acronym title="NWH: Würzburg Hbf <Bf>"]NWH[/acronym] an 01:50, ab 01:53
[acronym title="FFU: Fulda <Bf>"]FFU[/acronym] an 02:54, ab 03:21
und dann weiter nach Leipzig, keine Ahnung auf welchem Laufweg...

Diese Fahrzeiten werden aber oftmals nicht eingehalten
An besagtem Tage, als das Foto entstanden ist, war der Zug zum Teil mehr als eine Stunde vor Plan.

420er Vorserie · Beitrag von **420er Vorserie** » 01 Apr 2011, 19:22

Morgen, 2. April 2011, gibts nen interessanten Sonderzug von Burghausen nach München-Fasanenpark, Infos gibts hier bei der SOB.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 02 Apr 2011, 22:16

Das Kamel fuhr auf der Rückfahrt im Blockabstand nach der BOB. Wenn ich diesen Link gestern schon gesehen hätte, dann hätte ich jetzt ein Foto davon.

mvgmichael · Beitrag von **mvgmichael** » 03 Apr 2011, 16:17

Systemfehler @ 27 Mar 2011, 02:52 hat geschrieben: Jup, habe nachgeschaut:

PbZ-D 2486, von [acronym title="MPB: München-Pasing Bbf <Bf>"]MPB[/acronym] nach [acronym title="LL: Leipzig Hbf <Bf>"]LL[/acronym]. So wie ich das sehe Verkehrstage Mo + Mi (ohne Gewähr).

[acronym title="MPB: München-Pasing Bbf <Bf>"]MPB[/acronym] ab 17:12
[acronym title="MFR: Freising <Bf>"]MFR[/acronym] durch 18:55
[acronym title="NRH: Regensburg Hbf <Bf>"]NRH[/acronym] an 20:33, ab 21:13
[acronym title="NNT: Neumarkt (Oberpf) <Bf>"]NNT[/acronym] durch 21:55
[acronym title="NN: Nürnberg Hbf <Bf>"]NN[/acronym] an 22:30, ab 22:46
[acronym title="NWH: Würzburg Hbf <Bf>"]NWH[/acronym] an 01:50, ab 01:53
[acronym title="FFU: Fulda <Bf>"]FFU[/acronym] an 02:54, ab 03:21
und dann weiter nach Leipzig, keine Ahnung auf welchem Laufweg...

Diese Fahrzeiten werden aber oftmals nicht eingehalten
An besagtem Tage, als das Foto entstanden ist, war der Zug zum Teil mehr als eine Stunde vor Plan.

Gibt es ein öffentlich zugängliches Verzeichnis (Internet), wo man da nachschauen kann oder ist das DB intern?

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 03 Apr 2011, 18:07

Nö, nix öffentliches...

Christian Sch. · Beitrag von **Christian Sch.** » 03 Apr 2011, 18:59

Wildwechsel @ 2 Apr 2011, 22:16 hat geschrieben:Das Kamel fuhr auf der Rückfahrt im Blockabstand nach der BOB. Wenn ich diesen Link gestern schon gesehen hätte, dann hätte ich jetzt ein Foto davon.

Weiß einer zufällig was der in der Zwischenzeit gemacht hat. Abstellung in Deisenhofen ?

Gruß

Christian

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 03 Apr 2011, 21:55

Christian Sch. @ 3 Apr 2011, 18:59 hat geschrieben: Weiß einer zufällig was der in der Zwischenzeit gemacht hat. Abstellung in Deisenhofen?

Vermute Holzkirchen. In Deisenhofen stand er nicht.

Und noch ein Bild:

218 466 schiebt den Sonderzug aus dem Hp Fasanenpark. Die Fans haben den Zug kurz zuvor verlassen.

yeg009a · Beitrag von **yeg009a** » 03 Apr 2011, 22:26

Wildwechsel @ 25 Mar 2011, 16:02 hat geschrieben: RIS schreibt zum 2085 +120 wegen Notarzteinsatz am Gleis.

Darf ich mal was fragen, wieso das wegen Notarzteinsatz so lange dauert?

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 03 Apr 2011, 22:39

2 Stunden ist absolut üblich.

yeg009a · Beitrag von **yeg009a** » 03 Apr 2011, 22:44

Hm... Okay, wenn das so ist.
Den Notarzteinsatz habe ich im Stuttgarter Hbf anders erlebt, das dauerte bis zu einer halben Stunde, bis der Zug abfahren konnte (und der Patient draußen ist).

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 03 Apr 2011, 22:47

Hmm, es ist wohl immer eine Frage, in welchen Zustand der Patient von wem abtransportiert wird. Bei Dir war es eher ein Einsatz im Zug als am Gleis. Alles klar?

Luchs.

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 03 Apr 2011, 23:13

Christian Sch. @ 3 Apr 2011, 18:59 hat geschrieben: Weiß einer zufällig was der in der Zwischenzeit gemacht hat. Abstellung in Deisenhofen ?

Gruß

Christian

Wurde in Holzkirchen abgestellt. Hätte aber doch eigentlich auch auf Gleis 3 oder 4 in Deisenhofen abgestellt werden können, die wurden ja gestern nicht benutzt.

Mfg tegernseebahn

yeg009a · Beitrag von **yeg009a** » 03 Apr 2011, 23:31

Luchs @ 3 Apr 2011, 22:47 hat geschrieben:Hmm, es ist wohl immer eine Frage, in welchen Zustand der Patient von wem abtransportiert wird. Bei Dir war es eher ein Einsatz im Zug als am Gleis. Alles klar?

Luchs.

Das dürfte mittlerweile klar sein, nur ist es mir egal, wo der Notarzteinsatz stattfindet (egal, ob im Zug, oder am Gleis) nur müßte es einfach schnell gehen.

eightyeight · Beitrag von **eightyeight** » 03 Apr 2011, 23:40

yeg009a @ 3 Apr 2011, 23:31 hat geschrieben:
Luchs @ 3 Apr 2011, 22:47 hat geschrieben:Hmm, es ist wohl immer eine Frage, in welchen Zustand der Patient von wem abtransportiert wird. Bei Dir war es eher ein Einsatz im Zug als am Gleis. Alles klar?

Luchs.
Das dürfte mittlerweile klar sein, nur ist es mir egal, wo der Notarzteinsatz stattfindet (egal, ob im Zug, oder am Gleis) nur müßte es einfach schnell gehen.

Es geht halt wohl immer so schnell wie möglich, aber auch so langsam wie nötig.
Möchte deine Reaktion sehen, wenn deine Erstversorgung schlampig ausgeführt wird, nur weil jemand will dass der Zug nicht noch 10 min. länger steht ...

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 04 Apr 2011, 07:19

Hier ist halt zu unterscheiden, ob es ein Notarzteinsatz IM Zug ist, weil ein Fahrgast erkrankt ist, oder ob es ein Einsatz AM Zug ist, sprich PU.
Erstere kommen jeden Tag relativ häufig vor, bei Verspätungen zwischen 5-15min. Ausnahme ist, wenn jemand im Zug verstirbt, dann ist die Fahrt auch erstmal zu Ende.
Letztere dauern einfach, wobei ich dir jetzt hier offen nicht darlegen werde, warum. Aber an der Bahn liegts jedenfalls nicht! Der kürzeste, den ich mitbekommen hab, waren 60min. Drunter gehts kaum, nach oben ist die Dauer (fast) offen.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Apr 2011, 11:44

yeg009a @ 3 Apr 2011, 23:31 hat geschrieben: Das dürfte mittlerweile klar sein, nur ist es mir egal, wo der Notarzteinsatz stattfindet (egal, ob im Zug, oder am Gleis) nur müßte es einfach schnell gehen.

Die Bahn macht das mit Absicht, um ihre Beförderungsfälle zu ärgern. Auch werden die Selbstmörder gebeten, sich möglichst viel befahrene Streckenabschnitte zu suchen, damit die ganze Sache eine möglichst große Wirkung hat.

*kopfschüttel*

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 04 Apr 2011, 18:28

Systemfehler @ 4 Apr 2011, 07:19 hat geschrieben: Aber an der Bahn liegts jedenfalls nicht!

Es liegt an der Polizei die den Unfallort erst wieder freigeben muss bevor wieder irgendwas fahren darf...

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 04 Apr 2011, 20:20

Da spielt vieles mit rein...
Polizei und Staatsanwaltschaft ermitteln, wenn die den Unfallort freigeben, dann darf der Bestatter tätig werden, und wenn dann alles aufgeräumt ist, dann spritzt meistens noch die Feuerwehr alles sauber.

Und während diese Leute alle im Gleis rumspringen, darf nichts (oder zumindest nur sehr, sehr eingeschränkt) fahren.

Zu Behördenzeiten war das noch anders...

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 04 Apr 2011, 20:44

Systemfehler @ 4 Apr 2011, 20:20 hat geschrieben: und wenn dann alles aufgeräumt ist, dann spritzt meistens noch die Feuerwehr alles sauber.

So genau wollte ich da jetzt nicht drauf eingehen, daher schrieb ich nur dass der Unfallort freigegeben werden muss aber du hast natürlich recht. Ich musste doch im November einen PU vom Bahnsteig aus mitansehen und habe danach noch ca. 2 Stunden unter Schock am Bahnsteig rumgestanden - was da alles los war... Auch das sauber spritzen der Feuerwehr habe ich gesehen. So hart das jetzt klingen mag, aber das muss ja sein sonst lockt man nur Tiere an. Gerade in ländlichen Gegenden wie Drensteinfurt wo das damals passiert ist...

In irgendnem Thread hier müssten auch noch meine Fotos von damals rumgeistern wo man sieht, wie viel Feuerwehr, Sanitäter, Polizei, Eurobahn und DB Netz da im und um das Gleis unterwegs waren... Weiß nur gerade nicht mehr genau wo - müsste einer meiner allerersten Beiträge hier sein...

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 05 Apr 2011, 14:11

Sagte die 112 zu den 111ern "Ey Jungs, lasst mich doch auch mal in die Mitte!"

(111-124, 112-158 und 111-149 für die die es interessiert)

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 05 Apr 2011, 17:47

rockstar84 @ 5 Apr 2011, 14:11 hat geschrieben: Sagte die 112 zu den 111ern "Ey Jungs, lasst mich doch auch mal in die Mitte!"

Geil

Ma im ernst, eine Überführungsfahrt?

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 05 Apr 2011, 18:34

Einsamer_Wolf86 @ 5 Apr 2011, 17:47 hat geschrieben: Geil
Ma im ernst, eine Überführungsfahrt?

Gute Frage. Vermutlich. Alle 3 Loks fahren normalerweise auf dem RE7 Münster - Krefeld... Vielleicht auf dem Weg zur HU oder generell ins Bw für irgendwas... Oder nur zur falschen Zeit am falschen Ort

Edit: Oder werden sie auf dem RE7 endlich auch durch 146er ersetzt??

146225 · Beitrag von **146225** » 10 Apr 2011, 18:36

rockstar84 @ 5 Apr 2011, 18:34 hat geschrieben: Edit: Oder werden sie auf dem RE7 endlich auch durch 146er ersetzt??

Durch welche ?