Umgestaltung der S-Bahnhöfe in München

[GSIISp64b]

Aber wie viele Touristen fahren schon mit der S-Bahn?
Wenn ich einen Städteurlaub mache, suche ich mir ein Hotel in der Innenstadt und nicht 30km außerhalb.

Können wir hier mal einen Zusatzrang "Verallgemeinerer des Monats" einführen? Bei so was dreht sich mir ganz ehrlich der Magen um.

Aber wer will denn auf so eklige Toiletten gehen, die versifft sind und sich Junkies aufhalten?
Da verkneif ich es mir lieber noch eine Stunde bis ich zu Hause bin.

Du wirst es nicht glauben - aber man kann auch dafür sorgen, dass eine Toilette sauber ist. Sogar die Bahn schafft das teilweise. Gerade an hochfrequentierten Bahnhöfen sollte das echt machbar sein.

[Ubile]

Ein weiterer Vorschlag wie man recht kostengünstig Toiletten anbieten könnte:
an vielen Halten, bei den in letzter Zeit die WC geschlossen wurden, gibt es einen Kiosk oder DB ServiceStore. Diese könnten doch ganz klassisch gegen Gebühr einen Schlüssel für die Nutzung der Toilette anbieten. Dadurch ließe sich Vandalismus recht effektiv einschränken und man würde sich teure automatische Bezahlsysteme sparen. Für die Sauberkeit der Toilette wäre der Kiosk- oder Store-Betreiber zuständig, dafür könnte dieser aber einen Großteil der Einnahmen behalten.

[christian85]

Bei der Entscheidung ob ein WC nötig ist könnte man sich auch an der Bahnhofskategorie orientieren.

Was sind denn diese Kategorien? (Und gehören da "Haltepunkte" auch dazu?) In welchen Kategorien sind denn da so Haltepunkte wie Rosenheimer Platz, Hirschgarten, Westkreuz ?

[GSIISp64b]

Was sind denn diese Kategorien? (Und gehören da "Haltepunkte" auch dazu?) In welchen Kategorien sind denn da so Haltepunkte wie Rosenheimer Platz, Hirschgarten, Westkreuz ?

Eine Einordnung, wie wichtig ein Bahnhof ist, von 1 (FV-Knoten) zu 7 (irrelevant). Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofskategorie .

Die Kategorie eines Halts verrät dir die DB: http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/g...kategorien.html

[Flo_K]

Hier Infos mit Liste, welcher Bahnhof welcher kategorie angehört: BAHN - Bahnhofskategorien

[Fahrgast1990]

Wer ist für die Namensgebung der Bahnhöfe zuständig?

[GSIISp64b]

Wer ist für die Namensgebung der Bahnhöfe zuständig?

DB Station und Service?

[Fahrgast1990]

Achso. Es gäbe nämlich einige Bahnhöfe bei der S-Bahn, die ich umbenennen würde. Allen voran "Hirschgarten", hier fände ich "Friedensheimer Brücke" viel treffender, vor allem weil man im Hirschgarten(-Biergarten) über Laim viel schneller hinkommt.

[S-Bahn 27]

Achso. Es gäbe nämlich einige Bahnhöfe bei der S-Bahn, die ich umbenennen würde. Allen voran "Hirschgarten", hier fände ich "Friedensheimer Brücke" viel treffender, vor allem weil man im Hirschgarten(-Biergarten) über Laim viel schneller hinkommt.

War ja ursprünglich auch so geplant. Überall hat man früher vom Bau der S-Bahn-Station "Friedenheimer Brücke" gesprochen, letztendlich wurde sie dann aber mit "Hirschgarten" eröffnet.
Das hat aber auch was positives: Dadurch gibt es nicht gleich 3 Stationen hintereinander, die alle "Brücke" im Namen tragen (Friedenheimer-, Donnersberger-, Hacker-).

Mit Hirschgarten ist ja auch der Stadtteil Hirschgarten und nicht der Biergarten Hirschgarten gemeint. Und bei der S-Bahn-Station Laim is zwar der Biergarten möglicherweise näher, der Stadtteil Hirschgarten aber umso weiter entfernt.

[Fahrgast1990]

Dadurch gibt es nicht gleich 3 Stationen hintereinander, die alle "Brücke" im Namen tragen (Friedenheimer-, Donnersberger-, Hacker-).

Was wäre denn so schlimm daran, drei Brücken-Haltestellen zu haben?

[TramBahnFreak]

Was wäre denn so schlimm daran, drei Brücken-Haltestellen zu haben?

Was ist denn so schlimm daran, keine drei Brücken-Haltestellen zu haben?

[Hot Doc]

Was wäre denn so schlimm daran, drei Brücken-Haltestellen zu haben?

...oder was wäre so schlimm daran, einfach mal nicht jede Frage und jeden Vorschlag den dein Hirn ausfurzt auch gleich hier zu posten? Sondern erstmal zu suchen, ob das Thema schon durchgekaut wurde (was bei praktisch allen von dir geposteten Vorschlägen zutrifft), dann zu überlegen ob das was man schreiben will nicht vielleicht blödsinnig ist (was bei praktisch allen von dir geposteten Vorschlägen aber der Fall ist) und, wenn es dann tatsächlich vorkommen sollte, dass du einen Beitrag verfaßt, sich zu bemühen, dass er nicht im falschen Thema gepostet wird (was bei praktisch allen von dir geposteten Vorschlägen aber der Fall ist).

Bemüh dich wenigstens n bisserl Struktur und Sinnhaftigkeit in deinen "Schreibstil" zu bringen...und vor allem ein bisschen Konstanz. Soll heißen entscheid dich mal für ein Thema und dann diskutier das aus, und komm nicht jeden Beitrag mit was komplett neuem und ignorier dabei die Antowrten auf vorhergehende Beiträge.

[Fahrgast1990]

Was ist denn so schlimm daran, keine drei Brücken-Haltestellen zu haben?

Dass die Station direkt unter der Friedensheimer Brücke gelegen ist und somit der Name treffender ist.

[Lazarus]

Dass die Station direkt unter der Friedensheimer Brücke gelegen ist und somit der Name treffender ist.

Das wurde aber in einer demokratischen Entscheidung anders entschieden.

Man du bist echt ne Nervensäge!!!! :rolleyes:

[Fahrgast1990]

Das wurde aber in einer demokratischen Entscheidung anders entschieden.

Ist ja in Ordnung. Aber deswegen muss mir der Name ja nicht gefallen.^^

[S-Bahn 27]

Dass die Station direkt unter der Friedensheimer Brücke gelegen ist und somit der Name treffender ist.

Na und die Bennenung nach dem zugehörigen Stadtviertel und dem daneben liegenden Park ist falsch oder wie?
Nach dieser Logik müsste man dann z. B. auch "Laim" in "Fürstenrieder Straße" oder so was ähnliches umbennen. Oder auch Mittersendling.
(nein, das wäre natürlich Schwachsinn, soll nur die Logik von Fahrgast1990 wiederspiegeln)

Gerade wenn eine Station richtig im Herzen eines Stadtbezirkteils/Stadtviertels liegt (gut trifft bei Mittersendling nicht unbedingt zu) finde ich es gut,
diese auch danach benannt wird. So weiß man sofort, dass an der jeweiligen Station ein Stadtteilzentrum ist und das kommt am Hirschgarten ja auch noch,
wenn das "Hirschgarten-Center" mal steht.


Ist übrigens (mal wieder) offtopic, du solltest deine Fragen mal in die richtigen Themen posten. Ein Thema über die S-Bahn Station Hirschgarten hätte nämlich auch existiert.

[Boris Merath]

Ist ja in Ordnung. Aber deswegen muss mir der Name ja nicht gefallen.^^

Du musst uns aber auch nicht jeden Deiner Gedanken mitteilen - und das ist jetzt durchaus auch als Anweisung des Admins des Forums zu verstehen.

[rob74]

Isartor Sperrengeschoss wird auch bereits die Decke verkleidet. Das ist übrigens auch wieder so ein Punkt, wo ich mich wundere, wie wenig die Bahn soetwas Pressetechnisch ausschlachtet. Sie weiß doch genau, dass viele Fahrgäste seit langem darauf warten, dass sich etwas tut bezüglich der Deckenverkleidung.

Um den Einbau einer simplen Deckenverkleidung nach 5 Jahren Wartezeit als positive Nachricht zu verkaufen, bräuchte man schon einen wirklich extrem talentierten PR-Menschen - und die hat die Bahn wohl nicht, oder sie sind grad mit anderen Themen beschäftigt.

[Fahrgast1990]

Bei der Bahn ist jeder kleine Fortschritt ein Meilenstein.

Werden irgendwann mal alle Bahnsteige auf 96cm erhöht?

[GSIISp64b]

Bei der Bahn ist jeder kleine Fortschritt ein Meilenstein.

Blödsinn.

[Fahrgast1990]

Ist es wirklich so schwierig, die Deckenverkleidung auszutauschen oder in Pasing einen ZZA auszuwechseln, der in der Mitte nur Pixel anzeigt?

[Guido]

Ist es wirklich so schwierig, die Deckenverkleidung auszutauschen

Ja, weil es hierbei um Nachrüstung von Brandschutzmaßnahmen geht und sowas braucht eben seine Zeit. Erst denken, dann posten!!!! (ach halt, das sage ich ja hier dem falschen)

oder in Pasing einen ZZA auszuwechseln, der in der Mitte nur Pixel anzeigt?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Diese Frage wurde vor gar nicht allzu langer Zeit hier im Forum beantwortet.

[Fahrgast1990]

Ja, weil es hierbei um Nachrüstung von Brandschutzmaßnahmen geht und sowas braucht eben seine Zeit. Erst denken, dann posten!!!!

Aber derweil kann man es trotzdem schöner verkleiden, als es jetzt der Fall ist.

[Guido]

Du könntest genauso dein sinnbefreites Geblubber einstellen und die Forengemeinde hier vor Dir verschonen ...

[Flo_K]

Das mit dem Anzeiger wurde zwar beantwortet. Allerdings finde ich die Antwort "wurde angemahnt aber die Herstellerfirma weigert sich das im Rahmen der Gewährleistung zu machen" nicht befriedigend. Die Fahrgäste können nämlich nichts dafür, "leiden".aber darunter. Angenommen das Ding hinge im foyer einer Bank oder in einem Kaufhaus. Es wäre sicher keine zwei tage lang kaputt, egal Was der Hersteller sagt

Und bei der Deckenverkleidung. Das mit dem Brandschutz, ist das an allen Stationen noch aktuell? Zumal der angegebene Grund der Bahn ja außerdem noch war, dass man noch nach einer einheitlichen gestaltungsweise sucht. Ach und in der Ausschreibung stand was von Erneuerung der aufsichtskanzeln. Ist damit die bereits erfolgte neue Decke in selbigen gemeint, oder passiert da noch mehr?

[ET 423]

Die Bauarbeiten am Westkreuz gehen ja schon einige Zeit - das vordere Drittel Blickrichtung Pasing wurde schon ordentlich verwü äh hergerichtet. Damit die, die da nicht so oft hinkommen, sich auch ein Bild davon machen können, habe ich mal zwei mitgebracht:

So siehts auf den ca. vorderen 70m aus:


Das Dach mußte gemäß DB-Vorgehen als Erstes dran glauben - armes Unschuldiges *G*:


So, das wars auch schon wieder. Ich bitte die Bildqualität zu entschuldigen - so zusammengestaucht siehts halt nicht mehr gut aus und ein guter Fotograph war ich noch nie.

:quietsch:

[Wildwechsel]

Ich bitte die Bildqualität zu entschuldigen - so zusammengestaucht siehts halt nicht mehr gut aus und ein guter Fotograph war ich noch nie.

Den Zweck erfüllt's - Danke für die Info (ich war da tatsächlich schon seit etwa Mitte Februar nicht mehr).

[Marcel]

Was wird denn am Westkreuz gebaut?

[Dark Angel]

Was wird denn am Westkreuz gebaut?

Upgrade auf die aktuelle Gestaltungsversion

[Marcel]

Schaut bestimmt nicht schlecht aus am Ende.
Wird dann auch gleich der Bahnsteig begradigt?