Bremsanschriften an Loks und Wagen

[Guido]

Mei, Du hast Recht, und ich meine Ruhe.

Ich hab ja schließlich auch keine Ahnung von der Karre. So wie ich von nichts Ahnung habe und grundsätzlich nur Schwachsinn schreibe.

Im Übrigen habe ich auch keine 6 Wochen Erstfahrzeugausbildung genossen sondern nur den kleinen Crashkurs. Und für einfache Erklärungen vom Wirkungsprinzip brauchts halt immer einen der ne Korinthe scheißen muß was denn alles viel korrekter ist.

Schade daß man persönliche Differenzen die es so wie ich es gestern nochmal nachgelesen gar nicht geben sollte habe hier austragen muß ... Denk mal bissl nach, Martin.

[TheGamer2011]

Der Gleitschutz hat mit den Antriebsanlagen und somit mit der elektrischen Bremse nichts zu tun.

Beim Taurus z.B. greift der Gleitschutz schon in die E-Bremse ein.
Aber egal



Wie schaut es eigentlich bei der direkten Bremse "Zusatzbremse" aus, greift da auch der Gleitschutz?? Oder nur bei der Indirekten und bei der E-Bremse??

[Martin H.]

Bei der elektrischen Bremse oben ging es um die des 423.

Die Zusatzbermse ist nur zum Festhalten des Zuges sowie beim Rangieren zu verwenden, daher hat sie keinen Gleitschutz. Vielleicht bei hypermodernen Computern mit Rädern, aber normalerweise nicht. Desweiteren gibt es zum Beispiel bei der 146 ab bestimmten Geschwindigkeiten erst Warnungen, und dann eine Zwangsbremsung, wenn man die Zusatzbermse ab einer bestimmten Geschwindigkeit verwendet.

[TheGamer2011]

Bei der elektrischen Bremse oben ging es um die des 423.

Ja, dass war von mir nur ein kommentar zum Gleitschutz bei der Taurus. Das es auch anders sein kann, egal

Die Zusatzbermse ist nur zum Festhalten des Zuges sowie beim Rangieren zu verwenden, daher hat sie keinen Gleitschutz

Alles klar, danke

Desweiteren gibt es zum Beispiel bei der 146 ab bestimmten Geschwindigkeiten erst Warnungen, und dann eine Zwangsbremsung, wenn man die Zusatzbermse ab einer bestimmten Geschwindigkeit verwendet.

Ja das ist mir bekannt, bei der Taurus z.B. ab >60 Km/h Störungsmeldung

Und Federspeicherbremse ab >10 Km/h Zwangsbremsung

Denke das wird bei der 146 nicht anders sein


EDIT:

Bei der BR 111 z.B. kann man aber die Zusatzbremse auch bei 100 Km/h benutzen?? Oder hat die da auch schon eine Sicherung?

[Martin H.]

Wie bekommt man bei der 111 selbst verursachte Flachstellen weg, von einem Schnellbesohlten:

"Da musst Du bei 140 die Zusatzbremse voll anlegen und sanden" *WÜRG*.

Frage beantwortet?

Die 111 hat generell druckluftmäßig keinen Gleitschutz, bis auf ca. 10 Stück. E-Bremsseitig sehr wohl. So Geschosse wie die V60 haben überhaupt keinen Gleitschutz.

[TheGamer2011]

Wie bekommt man bei der 111 selbst verursachte Flachstellen weg, von einem Schnellbesohlten:

"Da musst Du bei 140 die Zusatzbremse voll anlegen und sanden" *WÜRG*.

Frage beantwortet?

Ist das ein Witz, oder meinst du das ernst??

Die 111 hat generell druckluftmäßig keinen Gleitschutz, bis auf ca. 10 Stück. E-Bremsseitig sehr wohl.

Interessant, thx.

So Geschosse wie die V60 haben überhaupt keinen Gleitschutz.

[Martin H.]

Ist das ein Witz, oder meinst du das ernst??

Leider Letzteres, aber immerhin funktioniert es :ph34r:

Und dann fährt die Lok mit Rotstrich durch die Gegend.

Die Bilder sind aus meinem Avatar von der hinteren Lok.

KLICK und KLICK

[TheGamer2011]

Warum muss man in den Bremszettel eintragen ob Matrossow Bremsen im Zug sind???

[Martin H.]

Weil es sich mit denen etwas anders bremst, wie mit Einlösigen, Klötzen usw.
Wie genau weiß ich aber nicht, müsste ich erst nachschauen, hatte bisher nur mit KE und italienischen Wagen zu tun.

[Br151]

Bremsstellungswechsler:

*G *P *S *SS

S und SS hat wer dafür eine Erklärung oder Link?



Ist von dem Wagen:



**********

Unbekannte Dampflok Anschrift



**********

Anschrift Russenlok? "BYB"



Von der Lok



Anschrift Bremsgewichte
Ein kleines r 21+21 t




**********

Wieder D-BYB "wer kennt die Bedeutung"



**********

Nicht unter Fahrleitung dosieren "Bedeutung"



**********

WAdi (D) Bremse an einem Gleiskraftwagen Nr. 53 0509 - 5 / WA Westinghouse Autobremse, aber di?



http://s7.directupload.net/file/d/2540/fbg...bgeqb3m_jpg.htm

**********

Rbd Dresden?



http://s1.directupload.net/file/d/2540/5mm...mmqxiql_jpg.htm




Hoffe Ihr könnt mich über das ein oder andere aufklären
Btw. Die Bilder entstanden am Sonntag "29.05.11" im Bayerischen Eisenbahnmuseum bei Nördlingen

[Systemfehler]

Bremsstellungswechsler:
*G *P *S *SS
S und SS hat wer dafür eine Erklärung oder Link?

**********

Anschrift Russenlok? "BYB"

**********

Wieder D-BYB "wer kennt die Bedeutung"

**********

Rbd Dresden?

Zu den Bremsstellung S und SS kann ich nix sagen.


Deine "Russenlok" sieht mir nach einer ehem. Reichsbahn-Maschine aus. "BYB" ist das Kürzel für die BayernBahn, eine Tochtergesellschaft des Bayer. Eisenbahnmuseums.


D-BYB: Wie gesagt, dient in diesem tollen Fahrzeugregister für die Unterscheidung der EVUs: D für Deutschland, BYB für die BayernBahn. Die DB hat natürlich D-DB, die BOB D-BOB, die BRB hat D-BRB dranstehen, usw.


Rbd Dresden ist die ehem. Reichsbahndirektion Dresden.


Zu den anderen Sachen kann ich grad nicht wirklich viel sagen.

[Tegernseebahn]

D-BYB: Wie gesagt, dient in diesem tollen Fahrzeugregister für die Unterscheidung der EVUs: D für Deutschland, BYB für die BayernBahn. Die DB hat natürlich D-DB, die BOB D-BOB, die BRB hat D-BRB dranstehen, usw.

Kommt darauf an, welche BOB gemeint ist. Die Bayerische Oberlandbahn hat z. B. BOBy.

Mfg tegernseebahn

[Systemfehler]

OK, wieder was gelernt... aber das Prinzip wurde verdeutlicht denke ich

Welche BOB gibts denn noch?

[Br151]

Danke schonmal für die Antworten.

Mein Hauptaugenmerk liegt aber auf den Bremsstellungen


*****
Bremsstellungswechsler:

*G *P *S *SS

S und SS hat wer dafür eine Erklärung oder Link?
*****

Wäre interessant wenn dies einer erklären könnte

[mapic]

Mein Hauptaugenmerk liegt aber auf den Bremsstellungen


*****
Bremsstellungswechsler:

*G *P *S *SS

S und SS hat wer dafür eine Erklärung oder Link?
*****

Wäre interessant wenn dies einer erklären könnte

Ich habe zwar grundsätzlich auch noch nie was davon gehört, aber kurzes Googlen hat ergeben, dass "S" für "schnell" steht, und wohl früher das war, was heute mit "R" bezeichnet wird. "SS" steht entsprechend für "sehr schnell".

Welche BOB gibts denn noch?

In Deutschland noch diese hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bodensee-Ober...erschwaben-Bahn

Wenn wir die Schweiz auch noch mit einbeziehen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Berner_Oberland-Bahn

[Br151]

"S" für "schnell" steht, und wohl früher das war, was heute mit "R" bezeichnet wird. "SS" steht entsprechend für "sehr schnell"

R ist also das frühere S

Und das SS ist sehr schnell, also noch schneller als R / S.

Wäre nur interessant zu erfahren wieso SS schneller als R/S ist. Größerer Querschnitt?

Aber danke für die Info

[Martin H.]

Es könnte auch schnell und stark bedeuten, so wie heute R definiert wird.

Kurzer Ausflug, s und ss im Lastgrenzenraster von Güterwagen stehen für 100 und 120 km/h, oder waren's 90 und 100, eher das. Kein s sind 80.
Heutzutage steht aber die km/h-Zahl drinnen, auch wegen einer anderen Bedeutung von SS, ...

[mapic]

Habe gerade noch etwas dazu in der Fahrdienstvorschrift von 1933 gefunden:
http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheI...v/e2d_3313.html

Darin stteht in § 89. Ausrüsten der Züge mit Bremsen:
"Bei den durchgehenden Bremsen gibt es folgende Bremsstellungen, die nicht sämtlich bei ein und demselben Wagen möglich zu sein brauchen:
I. Schnell wirkende Bremsen
Bremsstellung P schnell wirkend
Bremsstellung S schnell und stärker wirkend
Bremsstellung SS sehr schnell und sehr stark wirkend. "

[Br151]

Super, danke euch vielmals

WAdi (D) Bremse an einem Gleiskraftwagen Nr. 53 0509 - 5 / WA Westinghouse Autobremse, aber di?

Habe gestern die Antwort darauf gefunden:

Westinghouse Autobremse direkt wirkend auf die Lok indirekt auf die Wagen. (D) Diskus


Die anderen Anschriften sind jedoch weiterhin ein rätsel

[chris232]

Kurzer Ausflug, s und ss im Lastgrenzenraster von Güterwagen stehen für 100 und 120 km/h, oder waren's 90 und 100, eher das. Kein s sind 80.
Heutzutage steht aber die km/h-Zahl drinnen, auch wegen einer anderen Bedeutung von SS, ...

= 80
s = 100
ss = 120