[Taxi] ungewöhnliche Taxisichtungen

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jun 2011, 01:45

Nachdems ja hierzuforum Pflicht und Gesetz zu sein scheint mach ich halt auch mit!

Gestern hab ich am Ostfriedhof ein Taxi mit H-Kennzeichen gesehen, das sowas überhaupt im Taxieinsatz zugelassen ist.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 23 Jun 2011, 01:51

Warum nicht? Busse mit H-Kennzeichen sind ja auch für Personenverkehr zugelassen.

(Der Themenbereich ist super!)

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 23 Jun 2011, 01:55

Kann mir mal jemand den Hintergrund für die Taxischmarre erläutern bzw. verlinken? Danke.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jun 2011, 01:58

Jetzt kriegt man wirklich gleich wieder den Bogen zur Fahrgastbeförderung.
Es gibt ja nicht blos die Regularien laut BoKraft sondern auch noch Sachen ohne § von der e.G. oder KVR festgelegt.
Aber ich würd da schon meine Bedenken haben, wenn so eine Schaukel daherkommt.
Andererseits hilft das neueste Auto nix wenn wie damals beim "wat haste jesacht, ick höa schlecht" Wagen 911 eine Taubnuß daherkommt.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jun 2011, 02:00

NIM rocks @ 23 Jun 2011, 01:55 hat geschrieben: Kann mir mal jemand den Hintergrund für die Taxischmarre erläutern bzw. verlinken? Danke.

Da

Und da.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 23 Jun 2011, 02:33

Aber ich würd da schon meine Bedenken haben, wenn so eine Schaukel daherkommt.

Das ist dann auch nicht anders als bei den P-Wagen bei der Tram, den n-Wagen bei der Bahn, einer B707 im Flugverkehr oder z.B. der RMS Dießen in der Schifffahrt. Die einen finden's so, die anderen so.

Und beim Taxi hat man ja als Kunde die freie Auswahl. Deswegen dürften auch einige Unternehmer auf besondere Fahrzeuge setzen, z.B. Hybrid-Pkw oder eben Oldtimer. Okay, das hier fährt eher nicht im regulären Taxidienst.

An manchen Orten, ich glaub auch in München, gibt's immer noch noch Mercedes W123 ohne H-Kennzeichen und ohne Oldtimer-Aufbereitung im ganz normalen Taxibetrieb, diese berühmten Mercedes-Diesel, wo man nicht weiß wie oft der Kilometerzähler eigentlich schon rum ist. Okay, seit es die Umweltzonen gibt, gibt's die Dinger in den Städten deutlich seltener, aber grad dann lohnt bei entsprechendem Alter die H-Zulassung. Damit darf man dann nämlich auch wieder in die Umweltzone. B)

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 23 Jun 2011, 10:03

Auer Trambahner @ 23 Jun 2011, 02:00 hat geschrieben: Da

Und da.

Ich weiß nicht, warum du das hier als Kindergartenthema aufziehen musst um ehrlich zu sein ...

Taxis mit H-Kennzeichen sind selten aber kommen so oft vor, dass ich auch schon welche gesehen habe. Auch stets mit Fahrgästen, da gibt's glaub ich auch genug Nostalgiker

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 23 Jun 2011, 11:42

Nachdem die Grünen ja jetzt freie Fahrt für Taxen auf Busspuren fordern, fordere ich freie Fahrt für Taxen auf Trambahn-Gleisen, mittels Zweiwege-Vorrichtung im Fahrzeug.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 23 Jun 2011, 12:10

Rohrbacher @ 23 Jun 2011, 02:33 hat geschrieben: An manchen Orten, ich glaub auch in München, gibt's immer noch noch Mercedes W123 ohne H-Kennzeichen und ohne Oldtimer-Aufbereitung im ganz normalen Taxibetrieb, ...

Ich glaube der hat eben wegen der Umweltzone das H-Kennzeichen bekommen, chris232 hat irgendwo mal ein Bild von dem mit H-Kennzeichen reingestellt.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 23 Jun 2011, 12:27

FloSch @ 23 Jun 2011, 10:03 hat geschrieben:
Auer Trambahner @ 23 Jun 2011, 02:00 hat geschrieben: Da

Und da.
Ich weiß nicht, warum du das hier als Kindergartenthema aufziehen musst um ehrlich zu sein ...

Noch dazu als Teil der Forenmoderation finde ich das peinlich. <_< Das Leute, die die Taxlerei (gibt es das Wort?

) interessiert so ein Thema aufmachen und auch betreiben, dagegen habe ich (persönlich) nichts. Aber mit dem Rotstift im Fliegerthread einen Kommentar abgeben und dann hier nach dem Prinzip "der darf machen, dann darf ich auch" diesen Thread aufmachen - Naja... <_<
Nochmal: gegen den Taxithread habe ich überhaupt nichts, genausowenig wie gegen den Fliegerthread oder den Fährenthread oder einen Müllwagenthread. Dafür gibt es 10vorne. Aber gengen diesen Kindergarten schon!

*ich habe fertig* -_-

Beitrag von **Guido** » 23 Jun 2011, 13:23

NJ Transit @ 23 Jun 2011, 12:27 hat geschrieben: oder einen Müllwagenthread.

Oh jaa, der fehlt noch

NIM rocks · Beitrag von **NIM rocks** » 23 Jun 2011, 13:50

Auer Trambahner @ 23 Jun 2011, 02:00 hat geschrieben: Da

Und da.

Das ist mir schon klar, aber warum hast du dann deine Signatur schon länger als seit dem 19. Juni? In den beiden verlinkten Beitragsbäumen findet sich das Wort "Taxi" übrigens ausschließlich in deiner Signatur, es wurde in keinem der Beiträge erwähnt.

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 23 Jun 2011, 14:06

NIM rocks @ 23 Jun 2011, 13:50 hat geschrieben: Das ist mir schon klar, aber warum hast du dann deine Signatur schon länger als seit dem 19. Juni? In den beiden verlinkten Beitragsbäumen findet sich das Wort "Taxi" übrigens ausschließlich in deiner Signatur, es wurde in keinem der Beiträge erwähnt.

Wir hatten insbesondere im Chat einige längliche Diskussionen über Flugzeuge im EF, ausgelöst durch einige Forenuser (mich eingeschlossen), die einen Flugzeugbereich angeregt hatten.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 23 Jun 2011, 15:10

Ja wie jetzt? Erst wird mit Zähnen und Klauen das Grundrecht auf Offtopic verteidigt und dann wird ein wenig Parodie als Kindergarten abgetan.

Das alljährliche traditionelle Forumskaschperltheater wegen nichtigkeiten muß scheinbar sein. :unsure:

Ist doch eh nicht mehr richtig ernstzunehmen hier. Blos noch getrolle, offtopic und Betriebler anstänkern.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 23 Jun 2011, 16:11

Ich warte noch auf den Moment wo sich die heiligen Geister (auch "Spirit" genannt) aus ihren Karteisärgen erheben und lamentieren, wie schlecht alles geworden sei.

Wenn man jetzt allerdings den Auer durch diese vollkommen humor- und sinnfreie Rumheulaktion verärgert und zum Schweigen gebracht haben sollte, greife ich mir nachdenklich an den Kopf. Und das sollten einige andere hier auch tun.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 23 Jun 2011, 16:27

Man, Kinder. Ich weiß gar nicht was ihr habt. Jetzt stellt euch doch mal nicht so an, das ist doch peinlich.

Taxis gehören bei genauso zum öffentlichen Personenverkehr wie die Trambahn, welche vom technischen Prinzip her ja eine normale Eisenbahn ist, oder der Bus, der vor allem im Bereich des Linienverkehrs bei uns eng mit der Eisenbahn verstrickt ist, das ist historisch so gewachsen. Die DB ist ja bekanntlich ein ziemlich großer Busbetrieb und die meisten Buslinien ergänzen ja das (Tram-)Bahnnetz oder ersetzen die (Tram-)Bahn auf ehemaligen (z.B. Freising - Mainburg) oder nie gebauten Bahnstrecken, z.B. Seebrugg - St. Blasien.

Da gehören dann ferner genauso Schiffe (gehören/gehörten genauso zur DB-Flotte!) und Flugzeuge dazu, die an anderen Orten ähnliche Aufgaben erfüllen. Zwar sind Schiffe und Flugzeuge rund um München im alltäglichen Linienverkehr eher unüblich, aber in anderen Ländern bzw. anderen Regionen sind die ganz normal. In Mittel- und Nordnorwegen beispielsweise ist es aufgrund der geografischen Umstände und der vielen nie gebauten tunnel- und brückenreichen Bahnstrecken so normal mit den Fliegern der Widerøe in die nächste größere Stadt zu fliegen wie wenn in Traunstein einer in den RE nach München steigt. Genauso normal wie wenn einer mit'm Bus von Lohhof nach Haimhausen fährt, ist es eben auch, mit dem Schiff auf'm Chiemsee von der Fraueninsel (da wohnen immerhin 300 Leute) nach Gstadt oder Prien zu fahren.

Wo ist das Problem?
Ich schlage folgende Forenstruktur vor:

Forum: Regional- und Fernverkehr (heute "Bahn & Co.")
-> Bahn Allgemein
-> Bahn Regionalverkehr
-> Bahn Fernverkehr
-> Bahn Güterverkehr
-> Bahn International
-> Bahn Technik
-> Bahn Tarif
-> Transrapid, Fernbus, Schiff, Flugzeug & Co.

Forum: Stadtverkehr
-> Stadtverkehr Allgemein
-> S-Bahn (ein Unterforen müsste reichen *duck*)
-> U-Bahn
-> Straßenbahn, Stadtbahn
-> Stadtbus
-> Taxi, Schiff & Co.

Forum: Sonstiges
-> Forenteam: Neuigkeiten und Ankündigungen
-> Bilder-/ Videoforum
-> Modelleisenbahn
-> Homepages
-> 10 vorne
-> Das allerletzte: Die Mecker-Ecke

Die eh nur 48 Themen in "Sonderbauformen von öffentlichen Verkehrsmitteln" sollten sich ohne allzu großen Aufwand entsprechend nach "Transrapid, Fernbus, Schiff, Flugzeug & Co." und ein kleinerer Teil nach "Stadtverkehr -> Taxi, Schiff & Co." verteilen lassen.

und dann wird ein wenig Parodie als Kindergarten abgetan.

Ich nehme das Thema übrigens ernst. In manchen Gegenden ist es das einzige sinnvolle, motorisierte Verkehrsmittel, wenn man selbst keins hat. Es steht quasi in Konkurrenz zu allen hier diskutierten Bahnthemen und vor jedem Hauptbahnhof stehen in Regel einige Taxis... In München dürften sie ja immerhin etwa 5-7% Verkehrsanteil haben. Eigentlich erstaunlich, wenn man für einmal Gegend Ostbahnhof - Hauptbahnhof um die 15 Euro zahlt...

So. Und jetzt seid lieb zueinander! :rolleyes:

rockstar84 · Beitrag von **rockstar84** » 24 Jun 2011, 04:05

Auer Trambahner @ 23 Jun 2011, 02:00 hat geschrieben: Und da.

Dazu sage ich jetzt mal besser nicht so viel.

Außer: Das hat eindeutigen Bahnbezug. Es ist eine Alternative zum Hindenburgdamm. Wurde anscheinend auch schon von einigen Usern erfolgreich genutzt (siehe Thread).

146225 · Beitrag von **146225** » 24 Jun 2011, 15:49

@ Rohrbacher: Find ich gar nicht mal so schlecht, ich würd halt "Stadtbus" in Stadt- und Regionalbus umbenennen, sonst haben einige Leute wieder mit Buslinien Probleme, die zwar kein Fernbus sind, aber auch kein Stadtbus.

@Rockstar84: Will man zum Hindenburgdamm überhaupt eine Alternative haben? Also ich nicht...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 25 Jun 2011, 14:43

Was spricht denn gegen ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen? Ich würd lieber 600 km mit 'nem M-XA4498H fahren als mit 'nem M-NG1068, M-C7853 oder so...

@Metrotrambus151660: Kann sein, ich find aber grad nur den M-WE5417 ohne H.

Beitrag von **Guido** » 27 Jun 2011, 22:44

Auer Trambahner @ 23 Jun 2011, 01:45 hat geschrieben: Gestern hab ich am Ostfriedhof ein Taxi mit H-Kennzeichen gesehen,

Nun wird brav das Bildchen nachgeliefert ...

Bild

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 24 Jul 2018, 22:50

(Vermutlich) das Fahrzeug, um das es hier ging, steht übrigens seit einiger Zeit (ich würde schätzen etwa ein halbes bis ganzes Jahr) bei einem der windigen Gebrauchtwagenhändler östlich der Bahnstrecke am Johanneskirchner Bahnhof.
Es ist ein bemitleidenswertes Bild, dieses schöne und gepflegte Fahrzeug so vor sich hin rotten zu sehen. (Und wenn ich das nötige Kleingeld hätte, würde ich's kaufen...)

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 24 Jul 2018, 23:34

Was kostet es denn denn?

Wenn ich mich nicht täusche war das bis so vor einem halben Jahr auch immer wieder mal am Ostbahnhof, hab's öfters vom Bus aus gesehen.

Für den Fall der Fälle, nein, die weiteren letzten Beiträge habe ich nicht gelesen.

2001-2005 war ich auch öfter mal in Allach am Bahnhof, da war ein Kombi als Taxi. Keine Ahnung mehr was das war, jedenfalls noch viel älter und u. a. mit Winkern.

Maikäfer · Beitrag von **Maikäfer** » 25 Jul 2018, 18:38

Schade eigentlich. Ich habe den Mercedes ziemlich regelmäßig in Berg am Laim oder auch am Ostbahnhof gesehen, die letzten Wochen bzw. Monate aber nicht mehr. Scheint ganz in meiner Nähe beheimatet gewesen zu sein. Immer derselbe Fahrer, ein älterer Herr, der sich seinen Ruhestand sicher redlich verdient hat.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 26 Jul 2018, 00:27

Nachdem ja irgendjemand dieses Thema ohnehin exhumiert hat, mal was nicht-historisches...

Ein Münchner Taxi-Unternehmer legt sich 10 Jaguar I-Pace zu:
Münchner Taxi-Zentrum bekommt noble E-Taxi-Flotte

Zumindest mutig.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 26 Jul 2018, 09:52

Das warum Jaguar läßt sich mit einem Blick auf die Teslapreise leicht beantworten, wenn man sieht welche Preise Tesla schon für S75D "Neufahrzeuge" mit über 3000 Kilometern aufruft.

mapic · Beitrag von **mapic** » 26 Jul 2018, 12:08

Auer Trambahner @ 26 Jul 2018, 09:52 hat geschrieben: Das warum Jaguar läßt sich mit einem Blick auf die Teslapreise leicht beantworten, wenn man sieht welche Preise Tesla schon für S75D "Neufahrzeuge" mit über 3000 Kilometern aufruft.

Hmmm... sehe ich jetzt nicht so. Du musst bei den "Neuwagen" mit 3000km auch auf die Ausstattung achten.

Günstigstes Basismodell ohne irgendeine Sonderausstattung:
Tesla S: 69.999 €
i-pace: 77.850 €

Und wenn man dem Jaguar noch ein paar Extras hineinkonfiguriert, dann kommt man auch sehr schnell auf 90.000 und mehr.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 26 Jul 2018, 12:43

Auer Trambahner @ 26 Jul 2018, 08:52 hat geschrieben: Das warum Jaguar läßt sich mit einem Blick auf die Teslapreise leicht beantworten, wenn man sieht welche Preise Tesla schon für S75D "Neufahrzeuge" mit über 3000 Kilometern aufruft.

Die gewöhnlich gut informierte Gerüchteküche liefert noch ein anderes Argument pro Jaguar (und contra Tesla):

Bei Tesla muss der potentielle Taxi-Käufer alles selbst und auf eigene Kosten machen: Folierung, Einbauten, Abnahme nach den üblichen zwanzigtausend Vorschriften für Taxis/Personenbeförderung. Tesla hat da null Interesse dran und bietet dementsprechend keinerlei Unterstützung.

Jaguar hingegen rechnet sich offenbar im Taximarkt gute Umsätze aus: Die verkaufen Dir den I-Pace bereits fix-fertig-komplett als Taxi, also mit Einbauten und Bescheinigungen. Und das wohl auch noch zu guten Konditionen.

Catracho · Beitrag von **Catracho** » 26 Jul 2018, 15:04

Das ist halt der Unterschied zwischen einem Unternehmen, was seit gut 100 Jahren Autos baut und einem Unternehmen, was das eher so als lästige Tätigkeit nebenher betrachtet, denn bei Tesla ist das Auto ja eigentlich nur die Hülle für die ganze tolle Software. Was ja auch mit ihr größtes Problem ist....

Mfg
Catracho

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 26 Jul 2018, 21:31

Martin H. @ 24 Jul 2018, 23:34 hat geschrieben: Was kostet es denn denn?

Keine Ahnung, ich bin da noch nie vorbei gekommen, wenn da irgendwer anwesend war, der wie ein Verkäufer wirkte... :unsure:

Beitrag von **Auer Trambahner** » 01 Aug 2018, 10:48

mapic @ 26 Jul 2018, 12:08 hat geschrieben: Hmmm... sehe ich jetzt nicht so. Du musst bei den "Neuwagen" mit 3000km auch auf die Ausstattung achten.

Günstigstes Basismodell ohne irgendeine Sonderausstattung:
Tesla S: 69.999 €
i-pace: 77.850 €

Und wenn man dem Jaguar noch ein paar Extras hineinkonfiguriert, dann kommt man auch sehr schnell auf 90.000 und mehr.

Aaaaber, der "Basistesla" hat nur eine 75er Batterie, der Jag eine 90er. Wenn man da jetzt vergleichsweise einen P90 oder P100 dagegenrechnet schauts wieder etwas anders aus.

Schwer zu vergleichen das ganze.