[M|Bilder] Busbilder München

[Rohrbacher]

Steht ganz klein als Betreiber der Brettschneider drauf (München-Riem), was der mit Pfaffenhofener Kennzeichen macht weiß ich nicht.

Vielleicht sind wie ich vermute der Fahrzeughalter (Kennzeichen) und Betreiber nach Personenbeförderungsgesetz (Aufschrift) nicht der/die/das selbe. Anders macht das eigentlich keinen Sinn, außer eins von beidem ist gefälscht oder geklaut.

[Coxi]

Jetzt zu meiner Vermutung: Der Lions City-Buszug aus Fürth sollte ja wieder bei der MVG getestet werden (auf dem 60er) und dieser eine Kurs mehr auf dem 60 alleinig würde sich doch während der Bauarbeiten perfekt dafür anbieten.  B)

Weiß da schon jemand mehr oder hat den evtl schon gesehen? War gestern kurz abends unterwegs, aber nichts von einem auffälligen Teil gesehen.

Aber doch erst nach den Pfingstferien. Außerdem läuft der als Zusatfahrzeug ohne Linienwechsel.

Achso, nach den Pfingstferien wusste ich noch nicht. Aber das hätte sich ja super angeboten, auf einem Zusatzkurs ohne Linienwechsel während den Bauarbeiten wo man eh einen Zusatzkurs ohne Linienwechsel hat.

[Philipp man]

Heute waren zwei 0405 Aufm 177 unterwegs.
Beide vom Watzinger.
Grüße

[Auer Trambahner]

Steht ganz klein als Betreiber der Brettschneider drauf (München-Riem), was der mit Pfaffenhofener Kennzeichen macht weiß ich nicht.

Die Lösung steht unterhalb vom Kühler

[cilio]

Mal ein Bild aus Germering. Das Motiv ist unter anderem auch besonders, da diese Buslinie derzeit durch die Pappelstraße umgeleitet wird.
Und die NL263 im SWM-Lack wirds auch nicht mehr ewig geben.

Grüße.

[Einsamer_Wolf86]

Da eh schon so viele SEV-Bilder hie ronline sind, gibts einen Setra von V.i.M. an der Einsteinstraße:


Bergers 1222er am Effnerplatz:


Neben dem Käsweber (Ex-HHA 7311) laufen drei Forenbekannte rum:


Der Lion's vom RVO:


Das mir das hier ned zu Eintönig wird, was Weiß/Blaues mit Griensteidls 16er:


Der Schulbus vom Weger, Ex-HVG 312:


Und als Abschluss, AO's 1er am Effnerplatz:

[BöserWolf]

Schöne Bilder!
Zum Thema 50/60er-Umleitung zum Olympiazentrum: Der 50er wendet im alten Busbahnhof oder?

Warum wurde der Busbahnhof am Olympiazentrum "stillgelegt"?

[Metrotram]

Seit der Verlängerung der U3 zum OEZ gibt es keine Linien mehr, die man dort wenden muss. Der 173er wurde anstatt des 174ers zum Petuelring verlängert.

[BöserWolf]

Schade, kenn ich von früher als sehr vielbefahrenen BBF! Danke trotzdem

Wird der in Zukunft wieder angefahren oder nur als Reserve gehalten? Bitte nicht abreißen! :unsure:

[Einsamer_Wolf86]

Baumann mit dem MVG-Wagen 5116 am Max-II-Denkmal richtung Isartor:


Der MVG-Wagen 4110 als 144er an der Dietlindenstraße:


Elvis kurz vorm Isartorplatz:


Gestern am 119er, Watzingers 8777er:


und der MAN vom W.Weiß:


Etwas später noch, ein Regensburger Watzinger:


Wieder der 117er, diesmal an der Ausstiegshaltestelle am Isartorplatz:

[BöserWolf]

War der MVV-Wagen auch ein SEV oder "Beifang"?

[S-Bahn 27]

War der MVV-Wagen auch ein SEV oder "Beifang"?

der war wohl aufm 265er oder?

[cilio]

265, was denn sonst? Anzeige bei Watzinger defekt - is doch alltag

[BöserWolf]

Ich werd mir morgen auf jeden Fall das Chaos in Pasing genauer anschauen!

[Einsamer_Wolf86]

Der Regensburger Watz war ohne Linie unterwegs, Fahrgäste waren im fahrzeug auch keine drin :huh: Er ist zwar rechts abgebogen, aber wohin er dann is, entzieht sich meine Kentniss

[cilio]

Den hatte ich heute nachdem ich nach Neuried, Rathaus war aufm 260er mit Regensburger Kennzeichen, war genau der.
Aus dem Gebiet Würmtal und Martinsried gibts von heute noch nen kleinen Video-Zusammenschnitt, wer sich diesen ansehen möchte klickt bitte hier.

[Daniel Schuhmann]

Viel diskutiert aber nicht fotografiert? Bilder vom gestrigen Einsatz:


Der Buszug biegt in Kürze in die Hanauer Straße zum OEZ ein


Viele S-Kurven befinden sich im Bereich der Hans-Böckler-Straße


Bus und Anhänger verneigen sich an der Dülferstraße (Bild: Daniel Schuhmann)

[Philipp man]

Naj ich finde dieses Gefäht im gegensatz zu einem Gelenker ungünstig

[Rohrbacher]

Gefällt mir.

[Guido]

Viel diskutiert aber nicht fotografiert?

Doch doch

FÜ-CT 320 in der Lassallestraße


FÜ-CT 320 am OEZ


Beifang - M-NR 2547 beim Warten in der Lassallestraße

[Lion's City]

Meine Aufnahmen von heute (incl. innen) findet Ihr bei Touringcarteam Marcel .

[Daniel Schuhmann]

Warten auf den Tollwood-Bus



Leute, wenn ihr zum Tollwood wollt und nicht laufen mögt — fahrt vom Westfriedhof aus, das ist deutlich entspannter.

[Rohrbacher]

Meine Aufnahmen von heute (incl. innen) findet Ihr bei Touringcarteam Marcel .

Ähm... ist das eigentlich der Herr König himself, der hier drin sitzt?

[Lion's City]

Nein !

[BöserWolf]

Eine Verwendung für den Maxitrain: Sonntags auf dem 99. Die Fahrgastzahlen (Bilder) schreien nach Bedarf.
Das wärs, oder?!

[Daniel Schuhmann]

Oh ja

[Lion's City]

Im Bus Forum in Karlsfeld lud gestern MAN zur "MAN International Sales Conference Bus 2011 in München" ein, wo auch einige interessante Exponate gezeigt wurden.
Besonders interessant der (für Holland bestimmte) 3 türige Lion's City , die schwerbeschädigten Sitze in rot, auch die Sitzaufteilung top, links durch bestuhlt, rechts Wagerl Abstellfläche u. sehr gemütliche Kiel Sitze. Ausserdem 2 Monitore in beide Richtungen. U. vorne eine Tür, die aber breiter , da in Münchem ja meist nur ein Flügel aufgemacht wird, wäre das die perfekte Lösung für München. Für schlappe 200 000 € kann man den mitnehmen.
Bilder sind wie so oft bei Marcel hier zu finden.

[168er]

Ich finds ja wirklich gut, dass man sich wieder mehr dem Kleinbusmarkt öffnet mit einer kürzeren Variante, aber so wirklich viel Unterschied macht das zum normalen 12-M-Fahrzeug nicht. Er spart nicht viel ein, kostet in der Wartung wahrscheinlich genausoviel und ist genausowenig in engen Straßen einsetzbar wie sein großer Bruder und bietet auch im Inneren kaum weniger Platz. Also ich fände einen Bus, in einer Größe des Citos oder auch des alten N4407, der ja nicht mehr gebaut wird. Ich kann schon verstehen wenn der nicht soviel Abnehmer findet, denn für nen Solo isser zu klein und für nen Kleinbus zu groß und zu teuer. Etwas in der 7/8 Meter-Klasse fehlt auf dem Linienbusmarkt echt noch gewaltig, einziges aktzeptable wäre der Alpino mit seinen 8 m, denn die ganzen Sprinter und Kowexxe sind find ich für den Linienbetrieb etwas unpraktisch und vor allem als Fahrgast auch unkomfortabel. Aber noch ne Frage: was ist denn das für eine seltsames Gefährt mit dem Überführungskennzeichen M-061108 ?

[BöserWolf]

Laut einem Artikel hab ich erfahren, dass das so was ähnliches wie der Conecto von MB werden soll. Angesiedelt im niedrigen Preissegment. Verkauf vorerst nur in Spanien. Basiert auf den MAN A66 (Midibus).

[S-Bahn 27]

Hier sieht man mal deutlich den Unterschied zwischen den LED-Anzeigen, beide Busse sind nämlich mit
der exakt gleichen Belichtungszeit/Blende gefuzzt worden.





Beide Bilder sind an nem BÜ an der Lerchenauer Straße enstanden