[S] Bau der S 60

[BajK]

Wow, haben an diesem denkwürdigen Tag mal beide 420 Plus funktioniert? B)

[sommi]

Nun zur Eröffnungsfahrt:
Ja, S-Bahn kam pünktlich in Maichingen an. Es waren etwa 200, 300 Leute da. Blasmusik gab es. Im Festzelt und draußen gab es Getränke und Essen kostenlos.

Wurden paar Reden gehalten. Die Bahn hat versprochen, dass die gesamte S60 bis Ende 2012 100% fertig wird.
Alles in allem wars ein sehr schönes Eröffnungsfest. Waren mehr Leute da, als ich gedacht hätte. Denke selbst der Vorlaufbetrieb wird gut angenommen werden.

Achso. Man durfte dann doch umsonst hin und her fahren. Das war vorher nicht bekannt. Das wurde einem erst am Bahnsteig gesagt.

So nun der Eröffnungszug mit Zuglaufschild.

[sommi]

Die Finanzierung steht endlich! Das EBA hat den Zuwendungsbescheid an die Region / Bahn freigegeben.

http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page...uer-s60-zu.html

Hätte eher darauf getippt, dass das EBA das versemmelt.

[sommi]

Anbei noch die Sitzungsunterlage zum Verkehrsausschuss am 15.09.2010
http://www.region-stuttgart.org/vrs/downlo...jsp?docid=10341

Die dort noch zu erwartenden 25% des Landes wurden ja mittlerweile freigegeben.


Aus der gleichen Sitzung ein Dokument zur Barrierefreiheit.
http://www.region-stuttgart.org/vrs/downlo...jsp?docid=10336

Dort steht, dass der Bahnsteig von Gleis 5 in Böblingen nach Abschluss der Erweiterung der Unterführung erhöht wird.
Dazu stellt sich mir die Frage. Was ist dann mit dem RE, der aus Stuttgart kommt? Hält der dann weiter vorne bzw. wird dann der Bahnsteig nicht vollständig erhöht? Oder hält der RE aus und nach Stuttgart zukünftig dann nur noch auf Gleis 2?

[karhu]

Alle RE nur noch auf Gleis 2 halten zu lassen ist Schwachsinn, die einfahrt in den Bahnhof und wieder raus wird durch die zusätzlichen weichenfahrten ja dann deutlich verlangsamt. Der Bahnsteig an Gleis 5 hat doch 76cm das reicht doch aus um einen bequemen einstieg in die BR420 zu ermöglichen. An vielen Stationen hat es nur 76cm, zB. Ludwigsburg oder Oberesslingen usw.

[BR 430]

Anbei noch die Sitzungsunterlage zum Verkehrsausschuss am 15.09.2010
http://www.region-stuttgart.org/vrs/downlo...jsp?docid=10341

Die dort noch zu erwartenden 25% des Landes wurden ja mittlerweile freigegeben.


Aus der gleichen Sitzung ein Dokument zur Barrierefreiheit.
http://www.region-stuttgart.org/vrs/downlo...jsp?docid=10336

Dort steht, dass der Bahnsteig von Gleis 5 in Böblingen nach Abschluss der Erweiterung der Unterführung erhöht wird.
Dazu stellt sich mir die Frage. Was ist dann mit dem RE, der aus Stuttgart kommt? Hält der dann weiter vorne bzw. wird dann der Bahnsteig nicht vollständig erhöht? Oder hält der RE aus und nach Stuttgart zukünftig dann nur noch auf Gleis 2?

Die Antwort findest du hier.



das is noch m Abschnitt1 des S60-Ausbau.

Findet man auf der S-Bahn Region Stuttgart-Seite.


Ich hab mich schon gefragt, was mit der Erhöhung des Bahnsteiges nun ist.

[sommi]

Die S60 wird ab dem 12.06.2011 auch an den Wochenenden und Feiertagen fahren.
http://www.region-stuttgart.org/vrs/downlo...jsp?docid=10665

Ab dem 04.04.2011 finden die ersten Arbeiten im 3. Bauabschnitt Magstadt - Renningen statt.

[karhu]

Die S60 wird wieder teurer: STZ

[sommi]

Die S60 wird wieder teurer: STZ

Laut Region verteuert sich dadurch das Projekt aber nicht?
http://www.region-stuttgart.org/vrs/main.j...w&pi_docid=2229

[karhu]

Laut Region verteuert sich dadurch das Projekt aber nicht?
http://www.region-stuttgart.org/vrs/main.j...w&pi_docid=2229

Richtig also gesamtheitlich gesehen wird es nicht teurer, nur will man eben andere Informationsanzeiger die teurer sind sowie einen zusätzlichen Bahnsteig in Renningen haben, und das muss der Verband zahlen.

[sommi]

Laut Region verteuert sich dadurch das Projekt aber nicht?
http://www.region-stuttgart.org/vrs/main.j...w&pi_docid=2229

Richtig also gesamtheitlich gesehen wird es nicht teurer, nur will man eben andere Informationsanzeiger die teurer sind sowie einen zusätzlichen Bahnsteig in Renningen haben, und das muss der Verband zahlen.

Ja, da hat sich der Verkehrsausschuss heute schon drüber geärgert.

In Sindelfingen und Maichingen, auch noch für die S1 zwischen Plochingen und Kirchheim/Teck wurde es gefördert und jetzt auf einmal nicht mehr?

[sommi]

War am 10.09.11 zwischen Maichingen und Renningen unterwegs und hab ein paar Bilder gemacht.

Werde jetzt regelmäßig den Bau der S60 dokumentieren. Voraussichtlich alle 2 Wochen.

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32






MAGSTADT
Neubau EÜ Südtangente Magstadt, km 7,423
Hier wird am 28.09.2011 um 10:30 Uhr auch der offizielle Spatenstich für den letzten Bauabschnitt Magstadt - Renningen sein.
http://content.stuttgarter-zeitung.de/stz/...htag=2011-09-22



Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054

[sommi]

Neubau EÜ B 464, km 10,367

[sommi]

War am Samstag wieder unterwegs. In Renningen tut sich auch langsam was, aber noch nicht genug, um das zu dokumentieren.

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32, Bauarbeiten für die Aufgänge zum südlichen Bahnsteigende im Wohngebiet Grünäcker



MAGSTADT
Neubau EÜ Südtangente Magstadt, km 7,423



Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054



Neubau EÜ B 464, km 10,367

[yeg009a]

Nach heutiger Zeitungsmeldung der Stuttgarter Nachrichten wird die S60 bis Renningen bis Ende 2012 vollendet.

--> S60-Vollendung nach Renningen bis Ende 2012 <--

Die insgesamt 14,5 Kilometer lange Schienenstrecke war beim Baustart im Juni 2004 mit 93 Millionen Euro veranschlagt. Die Kosten sind inzwischen auf 150 Millionen Euro explodiert. Der Betriebsstart war wiederholt verschoben worden. Ursprünglich sollte die Strecke Ende 2006 fertig sein.

Aha! Dafür dauert es 5 Jahre länger, nur weil die Kosten "explodiert seien". Darf ich mal was fragen, für was die 57 Mio. € Mehrkosten sind? Von 93 auf 150 entspricht ca. 61%. In welchem Zeitraum stiegen die Kosten so rasant? Für ZWEI Jahre Bauzeit wären die Kosten normalerweise - inflationsbereinigt unter Berücksichtigung von steigenden Kosten - auf ca. 95-98 Mio. € angestiegen.

[Auer Trambahner]

Darf ich mal was fragen, für was die 57 Mio. € Mehrkosten sind? Von 93 auf 150 entspricht ca. 61%. In welchem Zeitraum stiegen die Kosten so rasant? Für ZWEI Jahre Bauzeit wären die Kosten normalerweise - inflationsbereinigt unter Berücksichtigung von steigenden Kosten - auf ca. 95-98 Mio. € angestiegen.

Nicht Inflation. Unerwartete Probleme, wie statt erwartetem festen Untergrund ist man auf weichen Boden gestoßen.
Oder man findet ein Häuferl Skelette und die Inschrift "Hier erschlug Gaius Tulius Nixalsverdruss zehn gelbfüßige Barbaren!"

[karhu]

Nun aber hier wird ja keine neue Bahnstrecke gebaut sondern nur eine bestende Bahnstrecke modernisiert und teilweise 2-gleisig ausgebaut. Also sollten die Bodenverhältnisse eigentlich bekannt sein.

[Auer Trambahner]

Diese Annahme hat sich beim Ausbau München - Augsburg auch als Irrtum herrausgestellt. Konnte ja auch niemand damit rechenen, das bei Haspelmoor tatsächlich noch Matschboden ist.

[sommi]

Bilder von heute

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32




MAGSTADT
Neubau EÜ Südtangente Magstadt, km 7,423

[sommi]

Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054








Neubau EÜ B 464, km 10,367

[sommi]

RENNINGEN
Hp Renningen Süd mit EÜ Geh- und Radweg, km 12,071




Baufeldfreimachung für das zweite Gleis, zwischen km 13,2 und 13,4




Das Schild steht in Magstadt an der Baustelle für die EÜ Südtangente, in Renningen am BÜ Weil der Städter Straße und am Bahnhof

[sommi]

Bilder von gestern und heute.

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32




MAGSTADT
Neubau EÜ Südtangente Magstadt, km 7,423




Hp Magstadt mit Neubau EÜ Geh- und Radweg, km 8,107

[sommi]

Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054





Neubau EÜ B 464, km 10,367




ZWISCHEN MAGSTADT UND RENNINGEN
Bahndamm für das zweite Gleis, km 11,0

[sommi]

RENNINGEN
Bahndamm für das zweite Gleis, km 11,4


Hp Renningen Süd mit EÜ Geh- und Radweg, km 12,071







Neubau EÜ Gemeindestraße, km 12,305, BÜ Beseitigung


Bahndamm für das zweite Gleis, km 12,8

[sommi]

Erweiterung EÜ über Rankbach, km 13,090




Bahndamm für das zweite Gleis, km 13,2


Rückbau EÜ über Geh- und Radweg, km 13,252; wird ersetzt durch Neubau, km 13,307


Erweiterung EÜ Gottfried-Bauer-Str., km 13,417


Bahndamm für das zweite Gleis, km 13,6

[sommi]

Bilder von heute.

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32




MAGSTADT
Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054


Die Baufirma hat heute an der ganzen Reststrecke Schienen für das zweite Gleis abgelegt


Neubau EÜ B 464, km 10,367


ZWISCHEN MAGSTADT UND RENNINGEN
Bahndamm für das zweite Gleis, km 11,0


RENNINGEN
Hp Renningen Süd mit EÜ Geh- und Radweg, km 12,071




Erweiterung EÜ über Rankbach, km 13,090

[sommi]

Erweiterung EÜ Gottfried-Bauer-Str., km 13,417

[168er]

Danke für den aktuellen Statusbericht der Bauarbeiten Hoff ma mal, dass man diesmal den Zeitplan einigermaßen einhalten kann.

[sommi]

Aktuelle Informationen zur S60 aus dem Ortschaftsrat Maichingen

http://www.maichingen.de/servlet/PB/show/1...009.11.2011.pdf

[sommi]

Bilder von gestern.

MAICHINGEN
Hp Maichingen Nord, km 6,32




MAGSTADT

Neubau EÜ Südtangente Magstadt, km 7,423


Hp Magstadt mit Neubau EÜ Geh- und Radweg, km 8,107




Erweiterung EÜ über WW Rotstraße, km 9,054


Neubau EÜ B 464, km 10,367