(AT) Impressionen von Stern und Hafferl
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Los gehts in Bachmanning an der "Haager Lies"
Kommunikation ist wichtig
An Strom brauchma auch (noch, zum Fahrplanwechsel wird der Bahnbetrieb eingestellt)
Und wenn der Strom nicht passt wird er passend gemacht.
Gaspoltshofen
"Ladearbeiten auf offenen Wagen nur bei ausgeschalteter Fahrleitung zulässig" steht auf dem gelben Schild.
Links? Rechts? Gradaus? Egal, bald is aus die Maus.
25 103 läßt sich in Haag am Hausruck die Sonne aufs Näschen scheinen, bevor noch eine Runde zu fahren ist.
Ein Streß, der den Kameraden schon fremd sein dürfte.
Kommunikation ist wichtig
An Strom brauchma auch (noch, zum Fahrplanwechsel wird der Bahnbetrieb eingestellt)
Und wenn der Strom nicht passt wird er passend gemacht.
Gaspoltshofen
"Ladearbeiten auf offenen Wagen nur bei ausgeschalteter Fahrleitung zulässig" steht auf dem gelben Schild.
Links? Rechts? Gradaus? Egal, bald is aus die Maus.
25 103 läßt sich in Haag am Hausruck die Sonne aufs Näschen scheinen, bevor noch eine Runde zu fahren ist.
Ein Streß, der den Kameraden schon fremd sein dürfte.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Schöne Bilder, aber...
Franz Hafferl hieß der zweite Firmengründer, der die Bahnstrecken vermaß und projektierte. Ob er ab und an ein Haferl Kaffee trank, weiß ich nicht - da die Firma aber in Wien gegründet wurde, ist es anzunehmen.
Franz Hafferl hieß der zweite Firmengründer, der die Bahnstrecken vermaß und projektierte. Ob er ab und an ein Haferl Kaffee trank, weiß ich nicht - da die Firma aber in Wien gegründet wurde, ist es anzunehmen.
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www.tramgeschichten.de
Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
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Is des Telefon da HSDPA-fähig? :ph34r:
Naja, ein Upgrade brauchens ja leider nimmer...
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Stadtbahn für Regensburg , offizielle Projektseite der Stadt Regensburg
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Die LILO wollte auch mal besucht werden:
Entgegen meiner Erwartung fahren nicht nur GTW, auf der Kalhamer Strecke fährt Altbau:
22 106 in Straßhof
Bahnhof Niederspaching und Brücke über die Faule Aschach
Die GTW
Bei Peuerbach
Bei Eferding
Hp Fraham
Einer der wenigen Bauten bei der LILO ist das EG Alkoven
Entgegen meiner Erwartung fahren nicht nur GTW, auf der Kalhamer Strecke fährt Altbau:
22 106 in Straßhof
Bahnhof Niederspaching und Brücke über die Faule Aschach
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Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Tolle Bilder, aber wenn ich die Bilder von 2012 mit einbeziehe, sehe ich dass die Geschwindigkeiten erschreckend sind. Wie soll man so konkurrenzfähige Fahrzeiten zustande bekommen?
Interessant auch wie oft in Österreich das ,5 verwendet wird, während das bei uns fast nur in Bw-Bereichen als 0,5 oder 1,5 vorkommt.
Interessant auch wie oft in Österreich das ,5 verwendet wird, während das bei uns fast nur in Bw-Bereichen als 0,5 oder 1,5 vorkommt.
Trassengebühren halbieren! Schwerverkehrsabgabe ab 3,5t für Lkw und Busse einführen! Infrastrukturausbau, Knotenausbau, Kapazitätsausbau! Verminderter Mehrwertsteuersatz für alle Zugfahrkarten! Fahrgastrechte für alle Verkehrsträger gleich!
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Wie ist denn die Hg der Strecke und wäre ein Ausbau auf 80 km/h auch möglich? Dann hätte man doch noch mehr Zeitvorteile.Auer Trambahner @ 12 Sep 2016, 21:46 hat geschrieben: Die Fahrzeiten sind sogar relativ konkurenzfähig, laut Navi ist man kaum schneller.
20 oder 25 und dann noch konkurrenzfähig? Macht die Straße einen Umweg?
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80 wirst da nicht sinnvoll zustandebringen.
Einerseits sind die Haltestellenabstände zu gering. Z.B. Kogl, Hipping und Walsberg oder Thern, Stottham und Palmsdorf sind quasi im Sichtabstand.
Dazu noch massig EK.
Konkurenzfähigkeit ist auch eine Frage der Parkmöglichkeiten. St. Georgen, Attersee und Vöcklamarkt sind nicht gerade gesegnet oder sauteuer.
Einerseits sind die Haltestellenabstände zu gering. Z.B. Kogl, Hipping und Walsberg oder Thern, Stottham und Palmsdorf sind quasi im Sichtabstand.
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Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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