Spitzenlichter beim C-Typ?

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 27 Dez 2002, 19:31

Nur kurz konnte ich aus einen Gegenzug den C-Typ beobachten, an der Front sind die ungewöhnlichen Spitzenlichter aufgefallen. Handelt es sich dabei statt echter Lichter um Dioden (wie sie bei der neuen Viersystemlok 189 zwangsweise eingebaut werden mußten) oder um eine "Verkleidung"? Ich tippe zwar Ersteres, aber gäbe es dazu eine Notwendigkeit, oder ist es jetzt einfach Mode?

Gruß Matthias

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 28 Dez 2002, 00:02

Das hab ich auch schon mal gefragt und wird hier so einigermaßen beantwortet:

Hoffe, dass es funktioniert:
http://forum.et423.de/thread.php?threadid=...did=9&styleid=1

Zitat:
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Was hat der denn für Spitzenbeleuchtung - das ist ja ziemlich grell fast wie Xenon-Licht...
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Weiße LEDs. Schlußlicht rote LEDs.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 23 Jan 2003, 13:46

Was ist eigentlich mit dem nicht vorhandenen dritten Licht oben in der Mitte? Ich dachte immer, das wär bei Eisenbahnfahrzeugen so vorgeschrieben.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 23 Jan 2003, 16:06

Original von Wildwechsel oben in der Mitte? Ich dachte immer, das wär bei Eisenbahnfahrzeugen so vorgeschrieben

Hatten wir IIRC auch schon diskutiert - der C-Zug ist kein Eisenbahnfahrzeug, sondern fährt nach BOStrab.

MFG Michi

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 24 Okt 2003, 21:13

Um dieses alte Thema mal wieder rauszukramen: Die Begründung mit der BOStrab überzeugt mich nicht. § 40 Abs. 1 BOStrab verweist auf deren Anlage 4, und dort heißt es bei Signal Z1: "An der Spitze des Zuges drei weiße Lichter. Die Stirnleuchte des Spitzensignals kann die Linienbezeichnung enthalten." Die schwach-grün leuchtende Zugzielanzeige unter diese Art der Stirnleuchte zu subsumieren halte ich für eine juristisch recht dünne Eisdecke.

sicas27 · Beitrag von **sicas27** » 17 Nov 2003, 11:50

Wildwechsel @ 24 Oct 2003, 20:13 hat geschrieben:Um dieses alte Thema mal wieder rauszukramen: Die Begründung mit der BOStrab überzeugt mich nicht. § 40 Abs. 1 BOStrab verweist auf deren Anlage 4, und dort heißt es bei Signal Z1: "An der Spitze des Zuges drei weiße Lichter. Die Stirnleuchte des Spitzensignals kann die Linienbezeichnung enthalten." Die schwach-grün leuchtende Zugzielanzeige unter diese Art der Stirnleuchte zu subsumieren halte ich für eine juristisch recht dünne Eisdecke.

Der neue C-Wagen hat eine Sondererlaubnis in der bestätigt ist , das die Zugzielanzeige
als Stirnleuchte anzusehen ist.
Und deswegen greift auch § 40 BOStrab.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 17 Nov 2003, 18:49

Danke für die Aufklärung! Hätte ich nicht gedacht, dass das diffus-grünliche Zeugs als Stirnleuchte gilt.