Alles zur Bayerischen Oberlandbahn

[chris232]

Das klingt erst mal schön, aaaaber in der Zeit, wo die Dieselmotoren nicht laufen, ist Klimatisierung quasi nicht möglich, und die Zeit für einen kompletten Umlauf MHO-MH-MHO dürfte selbst für die Beleuchtung usw schon sehr viel Batterie ziehen. Also wäre es sehr praktisch, wenn man die Energieversorung durch den ET bewerkstelligen könnte. Sollte in Zeiten von Schaku usw eigentlich kein Problem sein - aber eigentlich sollte es auch kein Problem sein, fast identische Fahrzeuge (423 und 425) oder komplett identische Fahrzeuge (185 Software 13A und 185 Software 13B) zu einer Doppeltraktion zu überreden. Ist aber nicht sinnvoll möglich oder nicht gestattet...

[Daniel Schuhmann]

Bei der BOB sind Plätze frei...

[Iarn]

Mann schubst BOB Schaffner auf Gleis an der Donnerberger Brücke - Täter gefasst

[mapic]

Ab morgen wird der VT 107 mit frischer HU und zahlreichen technischen und optischen Änderungen im Oberland unterwegs sein. Entsprechende Rückmeldungen durch die Fahrgäste sind erwünscht.

[Auer Trambahner]

Ab morgen wird der VT 107 mit frischer HU und zahlreichen technischen und optischen Änderungen im Oberland unterwegs sein. Entsprechende Rückmeldungen durch die Fahrgäste sind erwünscht.

Optische Änderungen bedeutet was?

[mapic]

Optische Änderungen bedeutet was?

das wichtigste:

- komplett neuer Fußboden im gesamten Zug
- Griffstangen teilweise erneuert bzw. neu lackiert
- Tiefenreinigung des gesamten Innenraums (neue Sitzbezüge kommen später noch)
- Armlehnen überarbeitet
- neue Außenlackierung (ob in den bisherigen oder in neuen Farben, weiß ich leider auch nicht)

[Electrification]

das wichtigste:

- komplett neuer Fußboden im gesamten Zug
- Griffstangen teilweise erneuert bzw. neu lackiert
- Tiefenreinigung des gesamten Innenraums (neue Sitzbezüge kommen später noch)
- Armlehnen überarbeitet
- neue Außenlackierung (ob in den bisherigen oder in neuen Farben, weiß ich leider auch nicht)

Wieso nicht mehr Steckdosen, für die heutige moderne Zeit? Wie wäre es eigentlich mit Wifi, am besten kostenlos?

Was wird künftig eigentlich als Betreiberanschrift außen stehen wo jetzt Veolia steht? Es war zu lesen dass CDC künftig 60% an VeoliaTransdev halten wird und Veolia nur noch 40%, die auch zur Disposition stehen.
Das schreit ja nach einer Namensänderung der Verkehrssparte. Man darf gespannt sein.

[mapic]

Wieso nicht mehr Steckdosen, für die heutige moderne Zeit? Wie wäre es eigentlich mit Wifi, am besten kostenlos?

Vor einiger Zeit wurde ja im damals noch vorhandenen BOB-Forum die Rubrik "Aktion Qualität" aufgemacht, wo die Fahrgästge ihre Vorschläge für Verbesserungen hineinschreiben konnten. Von mehr Steckdosen war da glaube ich kein einziges Mal die Rede. Bei einer Reisezeit von meistens unter einer Stunde sind die wohl auch noch nicht so wichtig wie anderswo. Und in der 1. Klasse und im Einstiegsbereich gibt es sie ja bereits.

Zum Thema Internetzugang: Dazu wurden schon vor ein paar Jahren mal Messungen durchgeführt, mit dem Ergebis, dass das nicht sinnvoll durchführbar ist. Gerade zwischen München und Holzkirchen gibt es große Funklöcher.

[Electrification]

Zum Thema Internetzugang: Dazu wurden schon vor ein paar Jahren mal Messungen durchgeführt, mit dem Ergebis, dass das nicht sinnvoll durchführbar ist. Gerade zwischen München und Holzkirchen gibt es große Funklöcher.

Ok, das ist nachvollziehbar dass sich das nicht lohnt. Vielleicht ändert sich ja der Zustand und man bleibt dran, schließlich steht man ja immer in Konkurrenz zu anderen Verkehrsmitteln.

Mir ist nur aufgefallen dass es in anderen Ländern öfter Züge mit der Aufschrift "WiFi" gibt, ich denke wir sollten aufpassen dass wir wie bei so vielen Themen (Digitalradio, Digitalfernsehen, Ladenschluss, Großsupermärkte/Hypermärkte) nicht wieder ins Hintertreffen geraten.

[Boris Merath]

Bei einer Reisezeit von meistens unter einer Stunde sind die wohl auch noch nicht so wichtig wie anderswo.

Naja, wenn man schon mit leerem Akku im Zug ankommt, sind Steckdosen schon nicht so schlecht. Aber man kann natürlich drauf hoffen dann eine im Einstiegsbereich zu bekommen.

[Electrification]

Naja, wenn man schon mit leerem Akku im Zug ankommt, sind Steckdosen schon nicht so schlecht. Aber man kann natürlich drauf hoffen dann eine im Einstiegsbereich zu bekommen.

Vor allem ist es ein Service den man in der heutigen Zeit einfach bieten sollte und vor allem muss, es sollte zum Standard jedes Neubautriebwagens gehören.
Selbst wenn es nur ein kleiner Teil nutzt, es sollte als Infrastruktur vorhanden sein. Man konkurriert hier mit dem Auto und dazu sollte der heutige SPNV schon einen gewissen Komfort bieten und dazu gehören Steckdosen.

Vielleicht sollten die Besteller via SPNV mal einen Standard definieren, was bei SPNV-Ausschreibungen zwingend in den Fahrzeugen enthalten sein muss, z. B.
Steckdosen, dimmbare Beleuchtung, bequeme (gut gepolsterte) Sitze, Armlehnen, WiFi, hohe Zubquote.
Bei Langläufern sollten auch Dinge wie ein Getränkeautomat/Snackautomat zum Standard gehören. Wer Fahrgäste gewinnen will, der muss Standards setzen und dazu gehört ein Wohnzimmerkomfort.

Dazu müsste man aber auch mal die Inneneinrichtung ändern. Heutige Züge erwecken einen Massenabfertigungseindruck und genau so entsteht keine Wohlfühlatmosphäre. Früher hat man dafür scheinbar noch Innenarchitekten beauftragt um eine angenehme Reise zu ermöglichen.
Gut sieht man das am IR-Wagen oder bei der Baureihe 610, die allesamt mehr wie Wohnzimmer wirken als wie reihenbestuhlte Massenabfertigungszüge a la 612, wo das Reisen keine Kultur mehr ist, sondern wo man sich wie in der Legebatterie vorkommt.

[Daniel Schuhmann]

Naja, wenn man schon mit leerem Akku im Zug ankommt, sind Steckdosen schon nicht so schlecht. Aber man kann natürlich drauf hoffen dann eine im Einstiegsbereich zu bekommen.

...sagte der Verfechter der Wechselakkus. SCNR.

Ne im Ernst. Es sind IMHO 6 Steckdosen in der zweiten Klasse vorhanden, wenn der Zug nicht übervoll ist, findet man schon eine freie...

[Boris Merath]

...sagte der Verfechter der Wechselakkus. SCNR.

Auch mit Wechselakkus habe ich keine Akkus für 20 Stunden Betrieb dabei.

[Bayernlover]

Auch mit Wechselakkus habe ich keine Akkus für 20 Stunden Betrieb dabei.

Ihr seid 20h unterwegs, ohne außer in der BOB an einer Steckdose vorbeizukommen?

[TramBahnFreak]

Ihr seid 20h unterwegs, ohne außer in der BOB an einer Steckdose vorbeizukommen?

AgLu?

[Bayernlover]

AgLu?

Das fiel mir dann auch ein

[JeDi]

- neue Außenlackierung (ob in den bisherigen oder in neuen Farben, weiß ich leider auch nicht)

Angeblich sollen sogar die Tal-Enten in die Farben umlackiert werden, die die 609er heute schon tragen...

[Sendlinger]

Stellungnahme der BEG zum Vorschlag, BOB-Verstärkerzüge ab Ostbahnhof einzusetzen.

[Spirit of ChristianMUC]

Der Halt in Giesing ist derzeit ohne Änderungen an der Infrastruktur gar nicht möglich, da es am Gleis 404 keinen Bahnsteig gibt - und in den S-Bahn-Bereich am Ostbahnhof (Gleise 1-5) wird man ja wohl hoffentlich nicht fahren wollen...

[Rohrbacher]

Es macht auch keinen wirklichen Sinn, einige Züge ab Ostbahnhof ins Oberland zu führen, wenn die Taktzüge (im Gegensatz zu den Mühldorfern, Rosenheimern oder Wasserburgern) am Ostbahnhof nicht vorbeikommen. Gegen zusätzliche Züge ins Oberland ist nichts zu sagen, aber dann eben ab Hauptbahnhof, sonst wird's irgendwann kompliziert wie bei unseren Dorfbussen...

[ropix]

Trotzdem klingt die Stellungnahme der BEG ja irgendwie so als ob man das ganze sehr wohlwollend prüft (und mal schaut ob man für wenig Extrageld Züge der BOB die planmäßig in Holzkirchen enden [werden] ohne Halt bis München Ost durchbindet? Allein wie viel billiger München Ost im Vergleich zum Hauptbahnhof zum anhalten ist

[ropix]

Allein wie viel billiger München Ost im Vergleich zum Hauptbahnhof zum anhalten ist

Ok, missverständlichst formuliert. Allein wie viel billiger die Variante bis München Ost durchfahren ist als die mit an den Stationen Siemenswerke/Solln Harras, Donnersbergerbrücke halten von den Stationsgebühren her

[Spirit of ChristianMUC]

Allein wie viel billiger München Ost im Vergleich zum Hauptbahnhof zum anhalten ist

Hmm - Ostbahnhof kostet 13,87 pro Halt, Hauptbahnhof kostet 13,87 pro Halt. Wow - ich spare 0,00 Euro pro Halt
(Klar - ich hab ne Ersparnis durch die kürzere Trasse und die entfallenden Halte in Solln, Harras und Donnersbergerbrücke (alles zusammen immerhin 50,16 pro Zugfahrt)

[Daniel Schuhmann]

Heino Seeger hört auf

[Electrification]

Interessant ist ja der Ersatz durch einen BWLer, da werden wohl andere Seiten aufziehen, obwohl man ja nicht so tun kann als wäre die Welt dort jetzt perfekt.

Als Anhänger einer "Sekte" hält sich mein Bedauern aber arg in Grenzen.

[Zp T]

Heino Seeger hört auf

Falsch! Dieser Kerl wurde von dem Veolia-Konzern gefeuert! Steht so in der TZ-Online... Und jetzt soll es ein Banker richten, ich lach mich schlapp!

[Caesarion]

Also der tz würde ich mal nichts glauben, die sind doch nur auf Skandal aus.

[mapic]

Also in dem Fall würd ichs schon glauben. Es deckt sich zumindest alles mit meinen Informationen, die ich auch schon vor dem Artikel hatte....

[JeDi]

Und jetzt soll es ein Banker richten, ich lach mich schlapp!

Kein Banker, ein Betriebswirt.

[mapic]

Naja, ein Betriebswirt, der vor seinem Studium eine Banklehre gemacht hat, und danach bei einer Bank gearbeitet hat. Ich wieß nicht, welche Vorraussetzungen genau gelten, um jemanden als "Banker" zu bezeichnen, aber so ganz abwegig finde ich es jetzt nicht.