[M|Bilder] Straßenbahn in München

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jonashdf
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Beitrag von jonashdf »

Mal bisserl mit der Kamera gespielt... Brennweite verändern, während man belichtet.

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2170 mit voller Dynamik über die Reichenbachbrücke von jonashdf auf Flickr
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Am zweiten Museumsöffnungstag zeigte sich die Landschaft deutlich schneereicher:

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2412/3407 unterquert die Giesinger Bahnstrecke

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2412/3407 wenige Momente später

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2412/3407 rollt den Nockherberg hinab

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2412/3407 erklimmt den Nockherberg, im Hintergrund der Turm des ehemaligen Amtsgerichts

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2412/3407 auf der Reichenbachbrücke

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2412/3407 rollt auf der Bonifatiusstraße der Haltestelle Ostfriedhof entgegen

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2412/3407 rollt in das Gelände der Hauptwerkstätte

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2412/3407 in der Aschauer Straße

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2412/3407 nochmals bei der Unterquerung der Giesinger Bahnstrecke

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2412/3407 an der Müllerstraße
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Entenfang
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Beitrag von Entenfang »

Auch von mir ein paar Bilder vom frühen Wintereinbruch:

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Ein redesignter R2 wendet an der St-Veit-Str. in einer Mischung aus herbslichem Laub und winterlichem Schnee.


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Ein R2 kurz vor der St-Veit-Str.


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Ob die Bremsversuche im frühen Schnee wohl erfolgreich waren?
Mein Bahnjahr 2025
Zurückgelegte Strecke: 30.600 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,2 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 882 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 79 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 3,8% - Fahrtkosten: 10,0 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 89,1% -
3-min-Pünktlichkeit innerhalb CH: 90,4% - 6-min-Pünktlichkeit innerhalb D sowie international D/CH: 57,8%
cilio
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Beitrag von cilio »

Derzeit an der S-Kurve Karlstraße/Seidlstr zu beobachten:

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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Aktuell wird mal wieder mit dem P-Wagen gefahrschult:

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Aus Pasing kommend, rollt 2021/3005 aus der Haltestelle Agnes-Bernauer-Platz

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2316 begegnet 2021/3005

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2021/3005 kurz hinter der Kreillerstraße

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2021/3005 hat den Ostbahnhof verlassen und wird in Kürze den Bordeauxplatz befahren

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2021/3005 unterquert das östliche Gleisvorfeld des Ostbahnhofs

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2021/3005 zwischen den Haltestellen Baumkirchner Straße und Schlüsselbergstraße
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jonashdf
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Beitrag von jonashdf »

Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
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martinl
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Beitrag von martinl »

cilio @ 29 Oct 2012, 17:33 hat geschrieben:Derzeit an der S-Kurve Karlstraße/Seidlstr zu beobachten
Nein, seit heute nicht mehr. Jetzt fahren auf diesem Abschnitt der Linien 20 und
21 Busse. Dennoch: schöne Bilder, die zeigen, wie es letzte Woche war- was ja zu einem absoluten Fahrplanchaos geführt hat.
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

martinl @ 29 Oct 2012, 22:09 hat geschrieben: Dennoch: schöne Bilder, die zeigen, wie es letzte Woche war- was ja zu einem absoluten Fahrplanchaos geführt hat.
Es konnte schlimmer werden als eh schon? :D
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Am Freitag gab's seit längerem mal wieder M-Wagen in St. Emmeram:
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Bei der Hinfahrt, in der Einsteinstraße:
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Wochenende:

Der R-Wagen-Shuttle, repräsentiert durch den "Museums-Wagen" 2201, ist eindeutig unterrepräsentiert. Deshalb hier noch zwei Bildchen:
Einmal das südliche Ende am MVG-Museum:
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Und mitten in der Stadt am Sendlinger Tor nochmal, im herbstlichen Winter / winterlichen herbst / wieauchimmer:
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vg
Quak!

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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Auch heute gab es wieder eine P-Wagen-Fahrschule im Netz zu sehen, diesmal sogar bei Sonne:

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Kurz hinter der Haltestelle Mutschellestraße

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Von der Grillparzerstraße biegt 2021/3005 in die Berg-am-Laim-Straße

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Im letzten Sonnenlicht konnte 2021/3005 auf der Kreillerstraße erwischt werden
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Ein einfaches
Auch heute gab es wieder eine P-Wagen-Fahrschule im Netz zu sehen
hätte es auch getan...
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JeDi
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Beitrag von JeDi »

TramBahnFreak @ 30 Oct 2012, 23:15 hat geschrieben: Ein einfaches hätte es auch getan...
Wieso? Die Bilder sind doch ganz schick? :)
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

JeDi @ 30 Oct 2012, 23:21 hat geschrieben: Wieso? Die Bilder sind doch ganz schick? :)
Höchstens beim ersten lasse ich vielleicht noch mit mir reden.

Was den Herrn beim zweiten geritten hat, möchte ich lieber gar nicht wissen...
Quak!

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jonashdf
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Beitrag von jonashdf »

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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

TramBahnFreak @ 30 Oct 2012, 23:23 hat geschrieben: Was den Herrn beim zweiten geritten hat, möchte ich lieber gar nicht wissen...
Ich auch nicht.
JeDi
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Beitrag von JeDi »

TramBahnFreak @ 30 Oct 2012, 23:23 hat geschrieben: Höchstens beim ersten lasse ich vielleicht noch mit mir reden.
1 und 3 find ich schick - 2 ist etwas daneben, da stimm ich dir zu ;)
PascalDragon
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Beitrag von PascalDragon »

Metrotram @ 29 Oct 2012, 17:49 hat geschrieben:http://www.flickr.com/photos/frederikb/8135141585/
2316 begegnet 2021/3005
Oh mein Gott! Wie kann sowas nur passieren, dass eine Vario und ein P nebeneinander vorbei fahren! :P

Gruß,
Sven
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Am Mittwoch ging es mit den Fahrschulfahrten weiter, diesmal zwischen Effnerplatz und Gondrellplatz:

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2021/3005 rauscht über das Rasengleis zwischen den Haltestellen Ammerseestraße und Stegener Weg

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In wenigen Momenten wird 2021/3005 in die Haltestellenanlage am Stegener Weg biegen

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2021/3005 zwischen den Haltestellen Westendstraße und Hans-Thonauer-Straße

Während einer kleinen P-Pause wurde auch die Ackermannschleife besucht:

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2218 verlässt die Ackermannschleife
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Es häufen sich die Fahrschulfahrten:

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Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Und weils so schön ist:

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2412/3407 ist erstmals seit vielen Jahren wieder entklebt unterwegs, hier rückt er nach einer Fahrschulfahrt in den Betriebshof ein
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

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Wieder im alten Glanz: M-Wagenzug 2412/3407 kurz vor der Taimerhofstraße
cilio
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Beitrag von cilio »

Endlich ist mal diese blöde MünchenTram-Werbung weg :D Schön aufgenommen....
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Danke! Find ich auch, ein vollkommen neues Fahrzeug. Jetzt müsst man noch ein paar Lackabschürfer entfernen und das Ding wär perfekt.
Hot Doc
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Beitrag von Hot Doc »

Jaa, ab in den Liniendienst!!! ;) :ph34r:
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Abschürfer? Du wirst hoffentlich nie Unfallchirurg oder so! :P
Da ist wohl der Lack bis aufs Blech ab.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Und ab damit auf Linie. :D Schad, dass der M5-Zug (noch) nicht auf 750V angepasst is.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Metrotram @ 5 Nov 2012, 19:20 hat geschrieben: Danke! Find ich auch, ein vollkommen neues Fahrzeug. Jetzt müsst man noch ein paar Lackabschürfer entfernen und das Ding wär perfekt.
Das Ding ist so und so perfekt :)
Quak!

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PascalDragon
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Beitrag von PascalDragon »

spock5407 @ 5 Nov 2012, 20:10 hat geschrieben:Und ab damit auf Linie. :D  Schad, dass der M5-Zug (noch) nicht auf 750V angepasst is.
Also im MVG Museum (am 5-jährigen) meinte einer von denen, die ne Führung gaben, dass eigentlich nur die Zulassung das Problem sei (wie in München halt üblich :lol: ). Was ist denn da nun der wirkliche Grund, dass der M5 nicht auf große Fahrt darf? Die Spannung, die Zulassung oder beides?

Gruß,
Sven
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Mittlerweile finden gleichzeitig Fahrschulfahrten statt, bisher jedoch noch ohne Begegnung:

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In Neuhausen: 2412/3407 rollt durch das Rondell Neuwittelsbach

Auch in bewegtem Foto zu sehen.

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2412/3407 zwischen St. Emmeram und dem Fritz-Meyer-Weg

Auch hier gibt es einen Film.

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2412/3407 rollt in die Wendeschleife am Willibaldplatz

Und noch ein Blick auf den P-Wagen:

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Blick auf die Berg-am-Laim-Straße: 2021/3005 verlässt die Haltestelle Ampfingstraße

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2021/3005 rollt am Haidenauplatz aus der Berg-am-Laim-Straße in die Orleansstraße

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2021/3005 begegnet an der St.-Veit-Straße der (defekten ;) ) Variobahn 2312
146225
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Beitrag von 146225 »

Wenn man diese Bilder sieht, könnte man wirklich denken, die Tram in München sei nie über das Zeitalter der M/m und P/p - Züge hinausgewachsen ... böse komplizierte neue Welt :lol: :ph34r:
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
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