[M] Fragen zur U-Bahn München

[FCHDHfan-17]

Warum hat der B-Wagen im Gegensatz zum A und C-Zug nur so einen kleinen Scheibenwischer?
Reicht der etwas kleinere Scheibenwischer des B-Wagens bei stärkerem Regen aus?

[Martin H.]

Der ist im Gegensatz zum A gewissermaßen eine andere Bauart. Statt unten un der Mitte befestigt und links und rechts wischend ist er liegend verbaut, wie beim Auto. Hauptgrund dürfte sein, dass der Fahrer hier nicht mittig, sondern an der Seite sitzt.

Die Wirkung an sich hängt vom Zustand und Anpressdruck der Wischerblätter ab, außerdem von der Wischgeschwindigkeit. So viel kleiner erscheint mir der B-Wischer auch gar nicht, dürfte eine optische Täuschung sein. Nicht zuletzt deckt er ein ausreichend großes Sichtfeld des Fahrers ab.

Ganz im Gegensatz zum 440, wo ohnehin schon Tunnelblick herrscht.

[DonFabiano]

Sind die regelmäßigen U5er, die schon in Milbertshofen als solche bis Neuperlach Süd beschildert sind, nur ein Spaß bis morgen? Oder hab ich was verpasst?! Leer sind sie zumindest

[FCHDHfan-17]

Welche U-Bahn wird den als nächstes Verlängert? bzw. was ist geplant?

[Iarn]

Wahrscheinlich U6 nach Martinsried.

[Entenfang]

Ich stelle diesen Link einfach mal kommentarlos hin, da die einzelnen Verlängerungsoptionen sehr detailliert beschrieben sind:

http://www.muenchnerubahn.de/geschichte/planungen/

[ms0815]

Auf Google Earth ist mir ein seltsamer Verlauf der U2 aufgefallen:
Zwischen Moosfeld und Messestadt West macht der Linienverlauf eine seltsame "Beule" nach Norden, fährt also Umweg.
Ist das bei Google falsch eingezeichnet, oder tatsächlich so, wenn ja was ist der Grund?

[Entenfang]

Das ist in der Tat interessant. Ich habe das aber auch schon auf anderen Karten so eingezeichnet gesehen. Eine Vermutung von mir wäre, dass es etwas mit dem Verlauf des Tunnels unter Straßen zu tun hat und man Tunnel unter Häusern vermeiden wollte. Bin mir allerdings nicht sicher.

[Spirit of ChristianMUC]

Ganz so extrem, wie es z.B. bei Google Maps eingezeichnet ist, ist es real nicht - Hintergrund dürfte ein größerer Kurvenradius sein, der somit eine höhere Geschwindigkeit erlaubt.

[Wildwechsel]

Ganz so extrem, wie es z.B. bei Google Maps eingezeichnet ist, ist es real nicht

... aber es ist tatsächlich so, dass von der Messestadt West kommend die Strecke erst einmal eine Rechtskurve nach Norden macht, bevor nach links unter die Salzmesserstraße eingeschwenkt wird.

[Spirit of ChristianMUC]

Ja, die S-Kurve gibt es - aber sie ist nicht so "eckig" wie Google-Maps vorgibt.

[ms0815]

Ja, die S-Kurve gibt es - aber sie ist nicht so "eckig" wie Google-Maps vorgibt.

Hat jemand einen Link zu Plänen mit dem tatsächlichen Verlauf?

[mmouse]

Hat jemand einen Link zu Plänen mit dem tatsächlichen Verlauf?

Den Netzplan der MVG zum Beispiel?

Auf dem sieht es so aus als sei der Schlenker hauptsächlich der Lage des Bf. Trudering und einem erträglichen Kurvenradius danach geschuldet.

[scharl]

Hat jemand einen Link zu Plänen mit dem tatsächlichen Verlauf?

Auf den Karten von maps.muenchen.de, z. B. http://maps.muenchen.de/rgu/bebauungsplan, sieht man den Verlauf der U-Bahntunnel relativ genau, wenn man weit genug reinzoomt.

[ms0815]

Auf den Karten von maps.muenchen.de ... sieht man den Verlauf der U-Bahntunnel relativ genau, wenn man weit genug reinzoomt.

Danke! Die kannte ich noch nicht.
Da erkennt man gut den Unterschied:

https://maps.google.de/?ll=48.133831,11.678...ci=transit_comp
http://maps.muenchen.de/rgu/bebauungsplan?...02&layers=B00TF

So macht das auch sinn mit dem Verlauf.

[DonFabiano]

Wird an der Freiheit jetzt eigtl. immer die (verspätete) U6 zum Klinikum vor die U3 "vorgezogen"? Heute hat die U3 locker 2min erstmal auf die U6 gewartet und diese dann vorgelassen...

(Ok, ihr seid nicht Lob&Tadel, aber die wissen jetzt auch bescheid )

[ropix]

Je nachdem was die Zuglenkung macht

[Martin H.]

Bei Fahrzeugen mit Handradsteuerung konnte man das wenigstens noch selber regeln.

[DonFabiano]

Je nachdem was die Zuglenkung macht

Is scho' richtig.
Ich dachte nur, da steckt vielleicht ein tieferer Sinn oder gar ein Konzept dahinter?!
(Wobei... mancher würde jetzt sagen, MVG und Konzept...?!? )

[ropix]

Ja, Konzepte reihenweise. Einzig es hapert ein wenig an der Umsetzung, könnte man manchmal den Eindruck gewinnen.

Aber grad beim Thema vorlassen. Da braucht es eine gute Kristallkugel. Manchmal stehen die U-Bahnen an der Dietlinden und am Bonner Platz und dann Schmecksgropferter!

Grad mit der Weiche kanns aber auch wirklich sinnvoll sein das zuerst zu fahren was schon die mehrer Verspätung hat damit sich nicht eine soweit hochschaukelt dass es für die Pause am Ende nimmer reicht.

[christian85]

Gibt es eigentlich irgendwo eine Übersicht über die Tiefe der einzelnen U-Bahnhöfe?

[DonFabiano]

Zum ersten Mal zwei Bildschirme fürs Fahrgastfernsehen/Münchner Fenster in einer U6 gesehen. Mit dem Hinweis, das käme dann bald...

[schwarzfahrerin]

...und dann Schmecksgropferter!

Was bedeutet das denn?! :unsure:

Ansonsten isses wie mit der Supermarktkasse - es fährt immer die U-Bahn schneller an, in der man nicht sitzt.

[TravellerMunich]

Also ärgerlich ist es in letzter Zeit am Hauptbahnhof Ri. Sendlinger Tor:
Die U1 oder U7 fährt ein. steht da 2 Minuten oder mehr.
Dann fährt eine U2 ein.

In den meisten Fällen fährt erst jetzt die U1 los (und verzögert dadurch die U2).

In den Fällen in denen die Fahrgäste geärgert werden sollen, fährt dann die U2 zuerst und die Insassen U1/U7 warten noch länger...

[ropix]

...und dann Schmecksgropferter!

Was bedeutet das denn?! :unsure:

Entscheidungsfindung ohne die Möglichkeit vorher einschätzen zu können was die richtigere Variante ist. Sprich geratene Entscheidung die demnach in 50% aller Fälle falsch sein dürfte

Ansonsten isses wie mit der Supermarktkasse - es fährt immer die U-Bahn schneller an, in der man nicht sitzt.

Und auch da sagt die Statistik, dass man genausooft in der schnelleren Schlange ist. Nur die böse Wahrnehmung filtert dies natürlich schneller aus als wenn wir uns ungerecht behandelt fühlten (gilt nicht für die Ampel am Obermenzinger Kreisel. Die ist echt immer rot wenn ich mit dem Yaris von der Autobahn komm, für grün gibts eine Strichliste. Seit Inbetriebnahme kein einziger Strich )

[Michi Greger]

(gilt nicht für die Ampel am Obermenzinger Kreisel. Die ist echt immer rot wenn ich mit dem Yaris von der Autobahn komm, für grün gibts eine Strichliste. Seit Inbetriebnahme kein einziger Strich )

Du brauchst n anderes Auto. Mit dem Polo gehts immerhin in 1/3 aller Fälle.

Gruß Michi

[Brauer]

Servus Leute,

Erst mal ein großes Lob an dieses Forum, erstaunlich, mit welcher Detailverliebtheit ihr euch mit dem Münchner U-Bahn-Netz auseinandersetzt.
Ich habe eine Frage, die mich schon seit langem wurmt und hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen...habe über die Suche nichts gefunden.
Bei mir um die Ecke im Nordteil des Englischen Gartens ist mir schon öfters beim Gassigehen ein U-Bahn-Notausstieg aufgefallen. Und zwar handelt es sich um eine sechssegmentige Edelstahlabdeckung mit Lüftungsgittern, in der Mitte ist ein gelb-schwarzer Pfahl, der die Beschriftung "U-Bahn-Notausstieg" oder so ähnlich trägt. Wenn man sich draufstellt, ist ein warmer Luftzug zu spüren. Die Koordinaten sind: Breitengrad: 48.18070989 Längengrad: 11.61187291, bei Google Maps sieht man ihn auf der Luftaufnahme sehr gut, einfach die Koordinaten eingeben. Nun wundere ich mich schon seit Ewigkeiten, was ein Notausstieg an dieser Stelle macht, obwohl ja kein U-Bahntunnel in der Nähe. Die nächste Station ist die oberirdisch gelegene Studentenstadt. Ich finde es einfach merkwürdig, dass mich dieses Schild so offensichtlich anlügt. Kann mir jemand erklären, was es damit auf sich hat? Fernwärmetunnel? Bunkeranlage aus der paranoiden Strauß-Ära? Raketensilo ?
Grüße,

der Brauer (und baldiger Braumeister)

[MVG-Wauwi]

Ich tippe auf Grund Deiner Angaben darauf, dass es sich bei dem dem vermeintlichen U-Bahn-Schacht um das Regenrückhaltebecken an der Schenkendorfstraße handelt. Unter der Ungererstraße findet sich einer der Hauptkanäle Münchens, von dem in Höhe Nordfriedhof ein Nebenkanal in besagtes Rückhaltebecken und dann weiter in Richtung Isar geht.

[Brauer]

Das könnte eine Erklärung sein. Nun ist die Schenkendorfstraße ungefähr einen Kilometer vom "Ausstieg" entfernt... und weshalb die fälschliche Kennzeichnung?

[ropix]

Fernwärme könnte aber auch richtig sein. Fernwärmehauptleitung Kraftwerk München Nord Richtung Innenstadt verläuft ja durch den E-garten wenn ich mich recht entsinne.

Das Schild hat man halt entweder noch übrig gehabt oder falsch beschafft