[M] Lion´s City

[S-Bahn 27]

Ja ist auch Watzinger, aber ist genauso wie einst bei der MVG.

ps: Außer das da glaub ich "Wagen hält!" statt "Fahrzeug hält!" da stand, aber das ist ja bloß ne Kleinigkeit.

[S-Bahn 27]

ML hat einen neuen Gelenker bekommen und zwar einen Lions City G - Kennzeichen M-ML-5083.
Damit ist dies nun nach den Watzinger Lions City G von 2006 endlich mal wieder der erste Neue bei einem Subunternehmen, also ganze 7 Jahre später und 3 Jahre nach den letzten für die MVG ausgelieferten.

Hier mal ein paar Bilder von dem Neuen, leider hatte ich nur die Handykamera zur Verfügung:









Innen entspricht er dem neusten Standard für Lions Citys - so wie ihn auch die 2012 gelieferten von Baumann haben (komplett gelbe Haltestangen, rote Haltewunschdrücker), hat aber leider auch die klassischen Kiel-Sitze eingebaut bekommen, Griensteidl bleibt da bisher leider weiterhin ein Sonderling. Auf der linken Seite hat er den "globigen" Außenspiegel erhalten. Des Weiteren hat Wagen 83 mal wieder den höheren Zierstreifen oberhalb der Fenster spendiert bekommen. Die Schriftart der Linien-/ Fahrtzielanzeigen entspricht mehr der bei der MVG bis 2008 verwendeten. Was mir aber im Gegensatz zu 5368-5370 noch aufgefallen ist, man hat die Türsteuerung für die hinteren beiden Türen abgeändert. Drückt man nämlich von außen oder von innen auf den Türöffnungsknopf, so öffnen sich gleich beide Türen im Nachläufer. Aber ob das wirklich so gewollt ist oder bloß ein Softwarefehler?

[168er]

(1) Die Schriftart der Linien-/ Fahrtzielanzeigen entspricht mehr der bei der MVG bis 2008 verwendeten.
(2) Was mir aber im Gegensatz zu 5368-5370 noch aufgefallen ist, man hat die Türsteuerung für die hinteren beiden Türen abgeändert. Drückt man nämlich von außen oder von innen auf den Türöffnungsknopf, so öffnen sich gleich beide Türen im Nachläufer. Aber ob das wirklich so gewollt ist oder bloß ein Softwarefehler?

(1) ...zu der man offenbar wieder zurückgekehrt ist, wenn man sich die letzten Neuzugänge von Watzinger,Baumann, Gruber und Hadersdorfer so anschaut Begrüße ich sehr!
(2) Also bei Druck innen ist das auch bei den MVG-Fahrzeuge so, das liegt wohl daran, dass man da bei MAN die gleiche Software(nach Münchner Art) wie in den Dreitürern verwendet, bei dem jeder Knopf im Nachläufer die dritte Tür ansteuert. Und wenn es zwei gibt, dann werden eben beide angesteuert. Differenzieren welcher Knopf für was, geht offenbar nur beim Citaro
Beim Druck außen sollte das aber funktionieren.

[168er]

Passt hier wohl am besten: Der 5370 hat einen transluzenten Faltenbalg bekommen und fährt damit seit gestern auf Linie Gestern aufm 60er, heut weiß ich leider nicht...