[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Jean]

Ausserdem fehlen Rolltreppen!

Rolltreppen sehe ich nicht wirklich als Problem am Sendlinger Tor. Eher die zu kleinen Treppen zu der Trambahn...

[Oliver-BergamLaim]

Sendlinger Tor ist wirklich ein Nadelöhr bei der Trambahn, insbesondere der Bahnsteig, den sich jetzt die südwärtigen Linien mit dem nordwärts einsetzenden 27/28 teilen. Die schmalen Treppen zur U-Bahn runter sind auch eine Zumutung. Die Frage ist, wie man hier mehr Platz für die wartenden Fahrgäste und evtl. breitere Treppenabgänge schaffen könnte.

Idee 1: Einstiegshaltestelle für 27/28 wird an die derzeitige Ausstiegshaltestelle verlegt, dort eine kleine Überdachung oder zwei Wartehäusl gebaut und die Beschilderung zur 27/28 wird im Untergeschoß so geändert, dass die Leute zum 27/28 beim Rolltreppen-Ausgang vor der Apotheke rauskommen, dadurch wird der zu schmale Bahnsteig für die südwärtigen Linien wenigstens von den 27/28er-Fahrgästen freigehalten.

Langfristig wird man aber vielleicht um einen Komplettumbau nicht herum kommen, denke ich. Durch die Westlastigkeit des Münchner Netzes wird man auch in Zukunft eine Wendeschleife mit "Standgleis" wie derzeit brauchen, zudem sind der Brunnen und die bestehenden Aufzüge bzw. Treppenabgänge mehr oder weniger Zwangspunkte.
Ich weiß also nicht wirklich, ob man hier dauerhaft etwas verbessern kann oder wird.

[TravellerMunich]

Die Ausstiegshaltestelle Linie 27/28 ist ja noch bescheidener...
Die meisten Fahrgäste laufen recht orientierungslos herum, um irgendwie zur U-Bahn runter zu gelangen.
Es gibt dort keine offensichtliche Führung und die Entfernung zur U-Bahn ist maximal.

[Flo]

Man sollte Sendlinger Tor wieder so umbauen, wie im Zustand der 60er Jahre oder davor...

[Lazarus]

Man sollte Sendlinger Tor wieder so umbauen, wie im Zustand der 60er Jahre oder davor...

Dürfte kaum funktionieren, da heute einige Gebäude im Weg sind, z.b. die Kreissparkasse.

[Martin H.]

Geht nicht geht nicht weil es nicht geht.

[Boris Merath]

Bitte Thementitel beachten!

[P-fan]

27 und auch die 28 werden seit Freitag mit dem Ziel Karlsplatz Nord oder Karlsplatz Stachus beschildert.
Ausserdem stehts mit gelben Zetteln an den Haltestellen!
Und in den Wagen kommt kurz vor die Ansage (27): "Dieser Wagen fährt weiter als Linie 20 nach Moosach"

Am Freitag nachmittag waren definitiv noch mehrere Kurse der 27er mit "Sendlinger Tor" beschildert. Meiner Erinnerung nach war dies auch am Samstag noch der Fall, bin mir hier jedoch nicht sicher. Auch auf dem Ostast der Linie 16 hatte am Freitag mindestens ein Wagen "Sendlinger Tor" als Ziel angegeben.

Zu den Bauarbeiten selber:
In der Müllerstr. wird bereits seit Freitag gebaut!
Die weiteren Bauarbeiten beginnen wahrscheinlich Montag.

Dürfte zutreffen, denn heute Sonntag wurde die fragliche Stelle an der Kreuzung Sonnen-/Landwehrstraße mit rot-Weißen Baken eingerahmt.

[Luchs]

In der Müllerstrasse wurde auch heute gebaut. Leider inzwischen eher ungeöhnlich.

Luchs.

[Pasinger]

Ich muss mich über die Informationspolitik wundern, die anscheinend bei sehr vielen nicht ankam.
Ich kam gestern 2mal am Hauptbahnhof vorbei (17.30 Uhr und 21.00 Uhr) und die Leute stapelten sich an der Haltestelle Richtung Norden auch nachdem der 17er und 19er abgefahren sind. Bedeutet, alle warten auf die 20, aber die fährt ja dort zur Zeit nicht.
Die Anzeige war auch dunkel und von einem möglichen MVG-Mitarbeiter wie am Sendlinger Tor nichts zu sehen.
Während auf der Homepage auf eine U6-Baustelle im Mai (!) verwiesen wird, entdeckt man die momentane Großbaustelle in der City nur ansatzweise im Baustellen-Kasterl.
Schwach.

[tomausmuc]

Ich muss mich über die Informationspolitik wundern.....
MVG-Mitarbeiter wie am Sendlinger Tor nichts zu sehen.
Während auf der Homepage auf eine U6-Baustelle im Mai (!) verwiesen wird, entdeckt man die momentane Großbaustelle in der City nur ansatzweise im Baustellen-Kasterl.
Schwach.

Das stimmt! Mir fehlt die Grossbaustelle auch!
Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

[FloSch]

Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

Am Sendlinger Tor und am Stachus habe ich gestern und vorgestern pro Bahnsteig mindestens einen MVGler gesehen, der dort pausenlos Leute am wegschicken war.
Auch waren alle Trams die ich gesehen hab richtig beschildert.

[Jean]

Und gestern habe ich keinen Mitarbeiter der MVG am Sendlinger Tor gesehen.

Freitag abend waren auch keine MVG Mitarbeiter am Sendlinger Tor.
Müssten nicht irgendwann auch die Weichen am Sendlinger Tor ausgetauscht werden?

[TramBahnFreak]

Freitag abend waren auch keine MVG Mitarbeiter am Sendlinger Tor.

MÖÖP!

[Auer Trambahner]

5 Euro bitte!
Genaugenommen dürfts sogar stimmen, die müßten von der Securitas sein.

[Jean]

Genaugenommen dürfts sogar stimmen, die müßten von der Securitas sein.

Ach so...vielleicht waren sie deswegen nicht erkenntlich als solche.

[Sendlinger]

[...]
Müssten nicht irgendwann auch die Weichen am Sendlinger Tor ausgetauscht werden?

Da kann ich mir gut vorstellen, dass man das mit Sanierung/Umbau des U-Bf. Sendlinger Tor zusammen legen möchte; da wird es ja nicht ohne Einschränkungen an der Oberfläche (auch und gerade für den MIV) abgehen. Wenn man den Weichentausch als weiteren Baustein hinzufügt, lässt es sich im Rahmen des Gesamtprojekts in einem Aufwasch womöglich preisgünstiger abwickeln.

[Jean]

Ich müsste doch mit dem 18 West vom Gondrellplatz dann weiter am Hauptbahnhof in die Arnulfstraße fahren können? Leider schweigt sich da EFA komplett aus und empfiehlt blöde Wege...

[168er]

Das kannste auf jeden Fall Scheinbar gibts da immer noch Problemchen... Bei mir werden bei einer Probeanfrage auch mehr Fußweg als Fahrtweg angeboten...

[Jean]

Die Frage ist halt ob es günstiger ist die Strecke von der Holzapfelstraße weiter zu fahren bis Hackerbrücke (Tram) oder über die Brücke zu Fuß zu gehen...

[168er]

Die Frage ist halt ob es günstiger ist die Strecke von der Holzapfelstraße weiter zu fahren bis Hackerbrücke (Tram) oder über die Brücke zu Fuß zu gehen...

Das würde ich von dem Wetter und deiner Bequemlichkeit abhängig machen Zeitlich gibt sichs bei guter Verkehrslage und normalem Schritt wahrscheinlich nicht sehr viel.

[P-fan]

Ich müsste doch mit dem 18 West vom Gondrellplatz dann weiter am Hauptbahnhof in die Arnulfstraße fahren können? Leider schweigt sich da EFA komplett aus und empfiehlt blöde Wege...

Leider altbekanntes Problem bei Durchbindungen, sowohl Tram als auch (Nacht-)Bus. Der Fahrplan in der Arnulfstraße wurde ja extra so verschoben, dass es ohne Aufenthalt weitergeht.

[Eisenbahn Alex]

In der 2. Bauphase sollen nach jetztigen Planungen 2 Pp - Kurse aufm verlängertem 12er fahren.

[Flo]

In der 2. Bauphase sollen nach jetztigen Planungen 2 Pp - Kurse aufm verlängertem 12er fahren.

Cool . Fahren die auch an den Feiertagen, oder nur Do, Sa und Di?

[Metrotram]

Nur diese drei Tage.

[Jean]

Im Gegensatz zum ursprünglichen Plan soll der 116 wohl doch bis zum Karlsplatz fahren...Ist definitiv sinnvoller so.

[Oliver-BergamLaim]

Weil ich etwas den Überblick verloren habe: welche Weiche wird derzeit konkret am Hauptbahnhof getauscht?

Und weil ich dort ebenfalls den Überblick verloren habe: in der Sonnenstraße werden, wenn ich es richtig verstanden habe, derzeit zwei Weichen getauscht. Ist man damit dann auch endlich mal fertig mit dem Weichentausch in der Sonnenstraße, der ja eher häppchenweise gemacht wird und somit alle paar Jahre zu Vollsperrungen dieses Hauptabschnittes führt?

[Metrotram]

Die Weiche für die Strecken vom Stachus und Hauptbahnhof Süd kommend in den Bahnhofsplatz wird getauscht.

In der Sonnenstraße dürfte man fertig sein, dafür ist ein neuer Schienenbruch am Sauschwanzl gewachsen, der den 27 und 28er auf 5km/h runter zwingt.

[spock5407]

dafür ist ein neuer Schienenbruch am Sauschwanzl gewachsen

Mensch, die Dinger spriesen, des gibts ned.

[TramBahnFreak]

Das wundert mich allerdings gerade jetzt und gerade am Sauschwanzl eigentlich gar nicht, so viel Mehrbelastung wie das in den letzten Tagen / Wochen aushalten musste...