[M] Tramsichtungen
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Drum habe heute nur wenige Variobahnen auf der 19 gesichtet.philmuc @ 18 May 2013, 11:34 hat geschrieben: als heutige München Tram ist P-Wagen 2031/3014 unterwegs.
Da spart man sich das Problem mit der Begegnung.
Viele Grüße, Marc
[img]http://www.marcvoss.de/KBS950/Signatur.jpg[/img]
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Wirklich? Der M ist doch "dünner" als ein P?TramBahnFreak @ 18 May 2013, 18:00 hat geschrieben:... was man mit dem Mm aber afaik genauso hätte.VossBär @ 18 May 2013, 17:28 hat geschrieben: Drum habe heute nur wenige Variobahnen auf der 19 gesichtet.
Da spart man sich das Problem mit der Begegnung.
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Ich zitiere aus der Dienstanweisung zum Fahrzeugtyp S:
Gruß Michi
(Im weiteren Text wird dann die Ausnahme - Stehenbleiben, langsam aneinander vorbeifahren - erläutert.)Im Straßenbahn-Gesamtnetz besteht ein generelles Begegnungsverbot für Züge des Typs S mit Zügen der Typen A, D, J, M, P sowie allen Zwei-Wege-Fahrzeugen.
Gruß Michi
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Ich vermute einfach mal, man wird kurz vor dem 31.5. nochmal überall die Gummielemente prüfen und die sicher notwendigen Unterlagen für die TAB zusammenstellen. Oder feststellen, dass die Specs nicht eingehalten wurden.TramBahnFreak @ 18 May 2013, 18:22 hat geschrieben: Man übt schon mal, wenn am 31.5. die Zulassung abläuft? :ph34r:
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Und dann wird die TAB sagen, dass wieder ein Dokument fehlt...spock5407 @ 18 May 2013, 21:31 hat geschrieben:Ich vermute einfach mal, man wird kurz vor dem 31.5. nochmal überall die Gummielemente prüfen und die sicher notwendigen Unterlagen für die TAB zusammenstellen. Oder feststellen, dass die Specs nicht eingehalten wurden.
Gruß,
Sven
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Ja, sowas wird repariert, weil da ja auch das Bremsen dranhängt. Und ein in einer Fahrstufe klemmender Fahrschalter ist auch nicht grade lustig. Wenngleich manche Wagen sich schon deutlich schwer schalten, andere sind da welten entfernt, da kannst fast mitm kleinen Finger fahren.
Gruß Michi
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