[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

[christian85]

Basler Straße hat mittlerweile auch neue ZZA. So bleiben noch Fürstenried West und Aidenbachstraße, dann ist die U3 komplett.

[Sweetfeja]

Fürstenried West is nun auch damit ausgestattet. fehlt nur noch Aidenbachstr.
hat man das absichtlich vergessen, oder warum hängen sie dort noch nicht??

[frizzos]

Fürstenried West is nun auch damit ausgestattet. fehlt nur noch Aidenbachstr.
hat man das absichtlich vergessen, oder warum hängen sie dort noch nicht??

Aidenbachstraße ist die wichtigste Station für den Nobelstadtteil Solln.
Dort kommen dann die Zugzielanzeiger der neuesten Generation (ZZA 4G) mit 3D Monitor hin. :rolleyes: :rolleyes:

[christian85]

Aidenbachstraße hat neue ZZA. Somit ist auch die U3-Süd komplett. Nun fehlen noch die U1-Süd und die U2-Nord, welche wohl nächstes Jahr folgen werden, dann sind alle Stationen mit neuen ZZA ausgestattet (die ZZA auf dem U2 Messeast werte ich auch als neu).

[Eisenbahn Alex]

Anscheinen ist jetzt die U2 Nord dran mit dem Austausch der Anzeiger. In Feldmoching wurden gestern schonmal die Deckenplatten um die Anzeiger herum abgenommen.

[Oliver-BergamLaim]

Anscheinen ist jetzt die U2 Nord dran mit dem Austausch der Anzeiger. In Feldmoching wurden gestern schonmal die Deckenplatten um die Anzeiger herum abgenommen.

Danke für die Info! Wird wohl vermutlich so sein wie immer, dass die Deckenverkleidung bereits ein 3/4 Jahr vorher abgenommen wird. Der eigentliche Austausch dürfte dann, wie in den letzten Jahren auch, im Sommer stattfinden.

Dass nächstes Jahr U2 Nord und wohl auch U1 Süd drankommen, ist auch logisch, denn überall anders ist die Umstellung ja bereits erfolgt

[Bayernlover]

Die ZZA auf der U2-Ost wird man aber behalten, oder?

[Sweetfeja]

Die ZZA auf der U2-Ost wird man aber behalten, oder?

schätze ich weniger, da die gleichen am Georg Brauchle Ring auch hingen und die wurden ja auch ausgetauscht

[Boris Merath]

schätze ich weniger, da die gleichen am Georg Brauchle Ring auch hingen und die wurden ja auch ausgetauscht

Die wurden nicht ersetzt, sondern umgehängt nach Neuperlach Süd - vermutlich, weil man diese Anzeiger bei Tageslicht besser lesen kann.

[NJ Transit]

schätze ich weniger, da die gleichen am Georg Brauchle Ring auch hingen und die wurden ja auch ausgetauscht

Das hatte am Georg-Brauchle-Ring aber andere Gründe, die ZZA wurden von dort allerdings nach Neuperlach Süd "versetzt", denn dort ist der Lichteinfall so ungünstig, dass die TFT-Bildschrime nur schlecht lesbar wären. Die vom GB waren ja eh Einzelstücke, die waren ja weiß (?), während die von der U2-Ost ja gelb sind.

[Oliver-BergamLaim]

Die ZZA auf der U2-Ost wird man aber behalten, oder?

Ich vermute mal, dass ja. Ich hatte als Fertigstellung für die Umrüstung der ZZA irgendwas mit 2013 im Kopf und nächstes Jahr schafft man, wenn man im üblichen Tempo vorgeht, "nur" U2 Nord und U1 Süd.
Die Anzeiger auf der U2 Ost umzurüsten würde auch m.E. nicht viel bringen; die Dinger sind erst 13 Jahre alt, zudem können sie neben den nächsten drei Zügen auch Texte anzeigen (wenngleich nicht in Laufschrift, aber sei's drum).

[Bayernlover]

Nur die Schriftart ist etwas komisch, finde ich. Aber das ist Gewöhnungssache

[Chopper]

Die wurden nicht ersetzt, sondern umgehängt nach Neuperlach Süd - vermutlich, weil man diese Anzeiger bei Tageslicht besser lesen kann.

Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. dass die ZZA wegen dem besseren sehen bei Tageslicht getauscht wurden. Sonst wären die ZZA an den OFL Bahnhöfen generell mit diesen Anzeigern ausgestattet worden.

Nur die Schriftart ist etwas komisch, finde ich. Aber das ist Gewöhnungssache wink.gif
Oliver-BergamLaim  Erstellt am 27 Oct 2012, 16:21

Schriftart lässt sich nicht ändern, da die Vorgabe in den Anzeigern nun mal eine "Art" "komisches mehreck" ist.
Diese wird auch nicht über den IMS-Kern, wie bei den TFT Monitoren gesteuert, sondern über DYFA.

Über die DYFA kann auch Einfluss auf die TFT Monitoren genommen werden. (je nachdem wie das System gerade Lust hat zu Arbeiten) Deswegen kann es vorkommen das Anzeigen in den Monitoren "blödsinn" anzeigen.

[Wildwechsel]

Anscheinen ist jetzt die U2 Nord dran mit dem Austausch der Anzeiger. In Feldmoching wurden gestern schonmal die Deckenplatten um die Anzeiger herum abgenommen.

Am Wettersteinplatz wurde man inzwischen in selber Weise tätig.

[Wildwechsel]

Nachdem in den letzten Tagen Candidplatz, Wettersteinplatz und St.-Quirin-Platz an der Reihe waren, dürfte heute oder morgen der Austausch am Mangfallplatz dran sein. Damit ist die U1 dann auch frei von Fallblattanzeigern.

[S-Bahn 27]

Also sind aktuell bloß noch Milbertshofen-Feldmoching und Prinzregentenplatz-Arabellapark mit Fallblattanzeigern ausgestattet, oder?

[uferlos]

Milbertshofen-Feldmoching

also mindestens am "Am Hart" oder wars ne andere Station auf der Strecke, oder sogar alle? (bin mir jetzt gar nimmer sicher) hängen schon die neuen Anzeiger... oder trügt mich die Erinnerung. Kann sein das ich das jetzt mit dem Abschnitt Scheidplatz-Hauptbahnhof verwechsel.

[P-fan]

Prinzregentenplatz-Arabellapark mit Fallblattanzeigern ausgestattet, oder?

Nein, auch schon umgestellt. Wobei die Anzeigen einwärts täglich ab ca. 20:10 Uhr kuriose Ziele bringen, anscheinend muß die Verkürzung des Linienweges jeden Tag manuell eingegeben werden, denn ca. halbe Stunde später stimmts dann.

[Step_3]

Zumindest Milbertshofen und Frankfurter Ring haben immer noch Fallblatt, was ich langsam lästig finde, da es bereits an 40min-Takt-Bushaltestellen präzisere Infos gibt als an dem Hauptverkehrsmittel Ubahn... Warum dauert das so lange ?

[TramBahnFreak]

Zumindest Milbertshofen und Frankfurter Ring haben immer noch Fallblatt, was ich langsam lästig finde, da es bereits an 40min-Takt-Bushaltestellen präzisere Infos gibt als an dem Hauptverkehrsmittel Ubahn...  Warum dauert das so lange ?

Wo denn?

[S-Bahn 27]

...sogar an reinen Nachtbus-Haltestellen, siehe Poccistr für N40/N41 -> Harras.
(ok, da ist es "historisch" bedingt, weil das bis Dez 09 auch die Haltestelle fürn 132er war. Und nachdem man die nicht abmontiert hat, verrichtet sie so halt für den Nachtbusverkehr gute Dienste.)

edit: hat nicht der 167er in Holzapfelkreuth in DFI-Anzeige an seiner eigenen Haltestellenposition? Ok, is dann ne Linie im 60- und nicht im 40-Minuten-Takt.

[Step_3]

Wo denn?

Okay... Erwischt.. :ph34r:

Laß mich das so formulieren: "... an vielen Bushaltestellen, die auch im 40minuten-Takt verkehren"

/edit: Ein Wort zurechtgedreht.

[Iarn]

Zumindest Milbertshofen und Frankfurter Ring haben immer noch Fallblatt, was ich langsam lästig finde, da es bereits an 40min-Takt-Bushaltestellen präzisere Infos gibt als an dem Hauptverkehrsmittel Ubahn... Warum dauert das so lange ?

Beide hatten heute neue Anzeigen. Gestern sind die mir noch nicht aufgefallen.

[FloSch]

Beide hatten heute neue Anzeigen. Gestern sind die mir noch nicht aufgefallen.

Hingen gestern aber auch schon.

[S-Bahn 27]

sind jetzt also wirklich im gesamten U-Bahn-Netz alle Fallblattanzeiger weg?

[Martin H.]

A- und B-Züge fahren noch welche umher. :unsure:

[S-Bahn 27]

...alle stationären Fallblattanzeiger im Bahnsteigbereich, welche die Fahrgäste über die nächste abfahrende U-Bahn informieren sollen.

ps: möge einer noch irgendwo welche finden, bitte sofort "hier" schreien und am besten noch den Stationsnamen dazu schreiben.

[TramBahnFreak]

...alle stationären Fallblattanzeiger im Bahnsteigbereich, welche die Fahrgäste über die nächste abfahrende U-Bahn informieren sollen.

ps: möge einer noch irgendwo welche finden, bitte sofort "hier" schreien und am besten noch den Stationsnamen dazu schreiben.

Hier!

(Max-Weber-Platz)

[Wildwechsel]

Feldmoching bis Am Hart hingen sie gestern noch, Am Hart wurde gerade begonnen sie abzumontieren (wenn man so schnell ist wie am Mangfallplatz dürfte man Anfang nächste Woche damit fertig sein.... <_< ).

[NJ Transit]

Norende hängen bereits beide, am Südende auch, allerdings wird da noch ein bisschen gebastelt.
Jetzt ist die Dülferstraße dran.