[M] Fahrplanänderungen zur Wiesn

[Wildwechsel]

Und dann könnte sich die SBM natürlich noch überlegen ob man es schafft einen portablen Außenbahnsteig stadtauswärts an die Hackerbrücke zu klatschen um dorthin den Zustieg zu verlagern und damit getrennte Richtungsbahnsteige zu haben.

Es ist ja nicht so, dass es an der Stelle noch keinen Behelfsbahnsteig gegeben hätte. Zur Aufzugsnachrüstung war das. Gut, der ZOB war damals noch nicht mal geplant, aber das Platzproblem dort halte ich auch für lösbar.

[S-Bahn 27]

Außerdem sind spanische Bahnsteige derzeit mit der U-Bahn nicht kompatibel.

Warum denn nicht?, das Türenfreigeben und -schließen auf beides Seiten sollte doch wohl gehen?
Links und rechts noch Abfertigungsspiegel für die nicht-Wiesnzeit hin.

[Laurum]

Es ist ja nicht so, dass es an der Stelle noch keinen Behelfsbahnsteig gegeben hätte. Zur Aufzugsnachrüstung war das. Gut, der ZOB war damals noch nicht mal geplant, aber das Platzproblem dort halte ich auch für lösbar.

Einen Behelfsbahnsteig hatte es auch schon in Laim.

Aber bei nur 2 Wochen im Jahr: Hat es derlei temporäre Bahnsteige schon anderswo gegeben? Zahlen müßte dann der Verursacher Stadt (München)?

[Cloakmaster]

Holzbahnsteige hats schon des öfterne gegeben. In Gauting, wurde beim Bahnsteigneubau samt Aufzug-Nachrüstung eine ganze zeitlang stadteinwärts von Gleis 3 gefahren, auf auf dem eigentlichen Gleis 4 war der Holzbahnsteig, um dort hin zu kommen, da der alte Zugang zu Gleis 2/3 bereits zu und vermauert war. Gleiches kenne ich vom 4-gleisgen Ausbau nach Zorneding und (später) Grafing Bahnhof. Auch da wurden fleissig Holzkonstruktionen verwendet. Nur war das natürliche jeweils für mehr als 2 Wochen, und ziemlich alternativlos.

Ja, Hackerbrücke auf "Spanscih" umbauen, hätte echt seine Vorteile. Und wenn man das - gerade auf der Nordseite! - von Anfang an bzw. beim ZOB-Neubau entsprechen angelegt hätte, wäre es auch kostenmässig wohl tragbar gewesen. Stadteinwärts müsste man eben sehen, ob bzw man der Zufahrt zu Gleis 27-36 ein Gleis abtrotzen könnte, ohne daß der Betrieb darunter leidet.

Ich hab ja auch beim Neubau des Hirschgarten nicht verstanden, warum man da nicht gleich grosszügiger gebaut hat. Mag sein, daß es derzeit so ausreicht. Aber wer weiss, wie es in 20 Jahren aussieht?

[Jean]

Ich hab ja auch beim Neubau des Hirschgarten nicht verstanden, warum man da nicht gleich grosszügiger gebaut hat. Mag sein, daß es derzeit so ausreicht. Aber wer weiss, wie es in 20 Jahren aussieht?

Sehr breit ist doch der Bahnsteig schon. Breiter als Laim oder Donnersbergerbrücke.

[Cloakmaster]

Sehr breit ist doch der Bahnsteig schon. Breiter als Laim oder Donnersbergerbrücke.

Man sieht ja am Beispiel U-Theresienwiese, was ein überbreiter Bahnsteig bringt, wenns voll wird.

[ropix]

Sehr breit ist doch der Bahnsteig schon. Breiter als Laim oder Donnersbergerbrücke.

Aber du hast nachher zwei. Damit die doppelte Zahl von Zugangspunkten, je nachdem kann man Bahnsteigsperrungen mit Durchfahren in nur einer Richtung praktizieren und zumindest aus dem Stamm heraus hätte man zur Wechselzeit (also Familien heim, Suffköpfe hin) die doppelte Kapazität.

[PascalDragon]

Warum denn nicht?, das Türenfreigeben und -schließen auf beides Seiten sollte doch wohl gehen?
Links und rechts noch Abfertigungsspiegel für die nicht-Wiesnzeit hin.

Da reicht ein Stichwort: Stromschiene

Gruß,
Sven

[NJ Transit]

Da reicht ein Stichwort: Stromschiene

Warum funktioniert das dann in Wien, Paris oder Madrid?

[P-fan]

Warum funktioniert das dann in Wien, Paris oder Madrid?

An welcher/n Station(en) in Wien gibt es das?

[ropix]

An welcher/n Station(en) in Wien gibt es das?

am Fußballstadion. Naja, TECHNISCH ist es überhaupt kein Problem, das ist schon wahr :ph34r:

[Laurum]

am Fußballstadion. Naja, TECHNISCH ist es überhaupt kein Problem, das ist schon wahr  :ph34r:

Sind dort wirklich die Türen an beiden Seiten des Zuges offen? Die Verkehrsströme sind dort bei Veranstaltungen extra durch flexible Sperren bis hin zu verschiedenen Außentüren getrennt? Eine Richtung hat dann je nach Nachfrage 2 Bahnsteigkanten zur Verfügung, die andere nur 1. Wäre auch DIE Lösung für die Theresienwiese: U-Bahn-Ausgang Rolltreppe zur Wiesn, Zugang zur U-Bahn ausschließlich über die Zugänge an der Paulskirche. Ein Teil der Festbesucher wird dann sicherlich gleich weiter zum nahen HBF maschieren... <_<

Hat das Mittelgleis in Wien 1 oder 2 Stromschienen?

[Martin H.]

Das mit der Theresienwiese wird bei drohender Überfüllung schon jetzt so praktiziert, zusätzlich laufen die Rolltreppen zur Oberfläche schneller als sonst. *Insekten zwischen den Zähnen entfernt*

[Boris Merath]

Hat das Mittelgleis in Wien 1 oder 2 Stromschienen?

Warum sollte es zwei haben?

[JeDi]

Warum sollte es zwei haben?

Damit man die auf der Seite, auf der der Bahnsteig benutzt wird, abschalten kann?

[ropix]

Damit man die auf der Seite, auf der der Bahnsteig benutzt wird, abschalten kann?

was genau gar nichts bringt da die Stromabnehmer im Zug ja durchverbunden sind - wäre die Stromschiene also bahnhofsseitig ausgeschalten wäre sie über den Zug doch wieder an 750V gelegt.

Das Problem hat man übrigens auch mit allen die so passend in den Spalt rutschen dass sie auf dem Stromabnehmer landen. Da die Stromschiene ja von unten bestrichen wird hat man also dort wo keine ist den blanken Kontakt mit den 750V nach oben schauend.

Gut, auf einem anderen Blatt steht dass diese 750V nicht darauf warten dass nur jemand in die Nähe kommt um gleich totsicher ein Opfer gefunden zu haben. Man kann also Glück haben und selbst im Berührungsfalle noch glimpflich davonkommen. Wohlgemerkt kann, nicht "wird"

[JeDi]

was genau gar nichts bringt da die Stromabnehmer im Zug ja durchverbunden sind - wäre die Stromschiene also bahnhofsseitig ausgeschalten wäre sie über den Zug doch wieder an 750V gelegt.

Ach, bei der U sind sie? Wieder was gelernt...

[Daniel Schuhmann]

Ach, bei der U sind sie? Wieder was gelernt...

Beim C komplett, beim A oder B jeweils innerhalb eines Doppeltriebwagen.

[DonFabiano]

[...] zusätzlich laufen die Rolltreppen zur Oberfläche schneller als sonst. *Insekten zwischen den Zähnen entfernt*

Mal die Frage: Wieso ist das (in den tiefliegenden Stationen, Thema Stachus > Lenbachplatz) nicht sonst auch so? Sicherheit? Und wieso ist dann die Sicherheitsfrage kein Problem, wenn die Rolltreppe rappelvoll mit Suffköppen Wiesnbesuchern ist?

[ropix]

Beim C komplett, beim A oder B jeweils innerhalb eines Doppeltriebwagen.

Bei komplett durchgängigen Fahrzeugen innerhalb eines Dreiteilverbundes, bei allen anderen Doppeltriebwagen wenn ich mich recht entsinne.

Aber ja, wie soll das anders gehen? Hauptschalter an jeden Stromabnehmer und Spannungsfühler der nur wenn Spannung anliegt einschaltet? Klingt jetzt ein bisschen übertrieben (und würde man bei den ganzen Stromschienenlücken vermutlich deutlich hören )

[Laurum]

Mal die Frage: Wieso ist das (in den tiefliegenden Stationen, Thema Stachus > Lenbachplatz) nicht sonst auch so? Sicherheit? Und wieso ist dann die Sicherheitsfrage kein Problem, wenn die Rolltreppe rappelvoll mit <s>Suffköppen</s> Wiesnbesuchern ist?

Zur Wiesn paßt ständig jemand auf, daß nichts passiert? Z.B. in Russland (mit den laaangen schnelleren Rolltreppen ) sitzt immer jemand am Ende und paßt auf, daß niemand stürzt. Ähnliches in Paris mit dem Laufband mit Beschleunigungs- und Bremsabschnitt am Gare Montparnas zu sehen.

[Martin H.]

Außerdem steigt der Verschleiß, und beispielsweise Kinderwägen kommen eher selten vor.

Und einem angetrunkenen Fahrgast traue ich die schnellen Rolltreppen noch eher zu als Oma Else mit 84 Jahren und Gehstock. Nicht die Rolltreppe zu benutzen bedeutet teilweise erhebliche Umwege oder eben seeeehr lange Treppen.

[ropix]

Ich dachte es geht um die aufwärts führenden Rolltreppen?

Da sind die Leute hoffentlich noch nicht besoffen, außerdem hieß es sowieso vor Jahren mal, es wird nicht mehr schneller gerollt?

[Martin H.]

Letztes Jahr ging es noch schnell. Und es geht um die aufwärts fahrenden Rolltreppen.

Da sind die Leute hoffentlich noch nicht besoffen, ...

Wann warst Du denn zum letzten Mal während dem Oktoberfest im Bereich Theresienwiese/in München?
Die Leute sind zugegebenermaßen noch nicht so voll wie hinterher, glühen aber schon massig vor, auch wegen dem hohen Bierpreis für den es "draußen" einen ganzen Kasten Oettinger gibt.

[mrj]

Oettinger? Wie pervers ist denn das?!

[chris232]

Wie pervers ist jemand, der sich den Mist dort antut? Passt doch zam...

[Martin H.]

Oettinger? Wie pervers ist denn das?!

Vielleicht reicht es mittlerweile auch schon zu was Besserem, ich kenn` mich da nicht so aus.

[ropix]

Wann warst Du denn zum letzten Mal während dem Oktoberfest im Bereich Theresienwiese/in München?

München: Häufig. Antransport bis Wiesn vor 6 Jahren glaub ich. Ansonsten ist die 6 Jahreszeit oder wie auch immer man den Scheiß nennen will (5 ist schon Fasching...) immer ein sehr willkommener Anlass zur Flucht. Weg. WEIT WEG!

[spock5407]

oder wie auch immer man den Scheiß nennen will

Intersuff. Münchens größte Großmesse. Und die Zeltbesucher merken netmal, dass sie eigentlich nur Teil eines großen Versuchsaufbaus der Brauereikonzerne sind ("Wieviel Alkohol und Flüssigkeit kann ein Mensch bei sich behalten, bevors wieder rauskommt oder man umfällt. Was halt zuerst eintritt.")

Der zweite grosse Versuchsaufbau dient dann dazu festzustellen, wieviel Menschen man auf einen m^2 zusammenquetschen kann ohne dass man dauerhaft Schaden erleidet. Davon kann man dann die Zielauslastungsgrade von Öffis festlegen.

Aber Spocki spielt dort keine Laborratte.

[spock5407]

Auch wenns S-Bahn statt U-Bahn is: Heute vorhin ist mir aufgefallen, dass auch die DB die Fahrgäste auf den Fussweg zur Wiesn schickt.

Hängen doch im S-Verteilergeschoss zwischen Aufgang zur Haupthalle und Treppe zur S auch "Fahrgastvergrämungsschilder".
Direkt ein paar Meter neben den Treppen zur S pappen große Schilder mit dicken Pfeilen, die dem potentiellen Wiesnfahrgast nahelegen, der Weg zur Wiesn sei rauf zur Haupthalle. :rolleyes: Womit man wieder Ri U4/5 marschiert.

Wer sich nicht auskennt, der bekommt wirklich das Gefühl "hoppala, ich bin hier falsch bei der S-bahn"